⭐️ Ташкент в прошлом и настоящем

🛩 Авиамаршрутка — полвека в строю: L-410 в Ташкентском аэропорту тогда и сейчас

В 1973 год, на перроне ташкентского аэропорта двухмоторный красавец L-410 — разработка чехословацкого завода Let Kunovice. Надёжный, неприхотливый, для коротких перелётов просто идеален.

📸 На первом фото — тот самый L-410 образца 60-х годов.

Автор фото: Лев Поликашин

📸 На втором фото — кадр, сделанный ровно спустя полвека в 2023 году. В том же аэропорту, но уже его «родственник» Let L-410UVP-E20 Turbolet с регистрационным номером OK-JNL, которому в Узбекистане присвоили бортовой номер UK41002.

Сегодня Let L-410UVP-E20 Turbolet он выполняет роль регионального турбовинтового «шаттла», а еще используется для подготовки пилотов. Сейчас четыре самолёта LET L-410 работают в составе Silk Avia, выполняют регулярные рейсы: Нукус– Муйнак – Нукус, Ташкент – Шахрисабз – Ташкент, Ташкент – Заамин – Ташкент.
И это считается новый тип воздушного судна не только для авиакомпании, но и для всего современного авиапарка страны. Его первое прибытие в Международный аэропорт Ташкента состоялось 15 июля 2023 года и было торжественно встречено традиционной водяной аркой. Модернизированный L-410UVP-E20 Turbolet получил более мощные турбовинтовые двигатели, современную авионику, улучшенную шумоизоляцию и противообледенительную систему, сохранив при этом назначение и характер своего легендарного предшественника.

Автор фото: Askar Shindler Turanazarov (Instagam)

🛩 Иногда история авиации — это не про смену эпох, а про долгую службу проверенных машин.

@Tashkent_Retrospective