⚡️ Хорошие новости!
В Узбекистане планируют разрешить пользоваться личным автомобилем утром — с 7:00 до 10:00, а также вечером — с 17:00 до 20:00.
Использование личного автомобиля допускается, в первую очередь, для поездок на работу и обратно, в медицинские учреждения, а также для покупки лекарственных средств и потребительских товаров.
Родителям разрешат гулять с детьми возле дома. (Источник: gazeta.uz)
На фото: Ташкент. 1961 г. Сотрудник отдела по регулированию уличного движения ГАИ Ташкента старшина Садык Касымов на посту.
Перекресток улицы Ленина и Карла Маркса.
На заднем плане: кинотеатр "Молодая гвардия" (бывший электротеатр "Хива").
Автор фото: Joel Martin Halpern
В Узбекистане планируют разрешить пользоваться личным автомобилем утром — с 7:00 до 10:00, а также вечером — с 17:00 до 20:00.
Использование личного автомобиля допускается, в первую очередь, для поездок на работу и обратно, в медицинские учреждения, а также для покупки лекарственных средств и потребительских товаров.
Родителям разрешат гулять с детьми возле дома. (Источник: gazeta.uz)
На фото: Ташкент. 1961 г. Сотрудник отдела по регулированию уличного движения ГАИ Ташкента старшина Садык Касымов на посту.
Перекресток улицы Ленина и Карла Маркса.
На заднем плане: кинотеатр "Молодая гвардия" (бывший электротеатр "Хива").
Автор фото: Joel Martin Halpern
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ташкент, 1988 г. Фрагмент из Киножурнала "Строительство и архитектура" 1988 г. №1
«Пока единственный». Экспериментальный дом - комплекс с рекреационными площадками общего пользования на этажах при лестнично-лифтовом узле. Разработан Ташкентским зональным НИИ экспериментального проектирования.
Архитекторы. Офелия Айдинова (руководитель авторского коллектива), Г. Голубов, Е. Шаталов, А. Шамузаффаров
В сюжете:
1) Декоративные элементы на стенах дома.
2) Магазин ювелирных изделий на первом этаже дома.
3) Интерьер торгового зала, покупатели.
4) Виды дома-комплекса с разных ракурсов.
5) Традиционные внутренние дворики в доме, жители дома, дети.
6) Интерьер большой квартиры с летним помещением.
7) Дети сидят на лавочке в дворике.
8) Рекреационные площадки в доме и на крыше.
9) Бассейн на крыше дома, дети купаются.
10) Общий вид экспериментального дома-комплекса.
«Пока единственный». Экспериментальный дом - комплекс с рекреационными площадками общего пользования на этажах при лестнично-лифтовом узле. Разработан Ташкентским зональным НИИ экспериментального проектирования.
Архитекторы. Офелия Айдинова (руководитель авторского коллектива), Г. Голубов, Е. Шаталов, А. Шамузаффаров
В сюжете:
1) Декоративные элементы на стенах дома.
2) Магазин ювелирных изделий на первом этаже дома.
3) Интерьер торгового зала, покупатели.
4) Виды дома-комплекса с разных ракурсов.
5) Традиционные внутренние дворики в доме, жители дома, дети.
6) Интерьер большой квартиры с летним помещением.
7) Дети сидят на лавочке в дворике.
8) Рекреационные площадки в доме и на крыше.
9) Бассейн на крыше дома, дети купаются.
10) Общий вид экспериментального дома-комплекса.
❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ровно 10 лет назад, 30 апреля 2010 года с улиц Ташкента ушел последний троллейбус.
На видео: Ташкентский троллейбус в 1979 году.
Фрагмент из документального фильма "Лайнеры городских улиц".
Студия ЦСДФ (РЦСДФ). 1979 г.
Режиссер: Ходяков В.
Операторы: Байков В., Извеков В.
Net-film.ru
На видео: Ташкентский троллейбус в 1979 году.
Фрагмент из документального фильма "Лайнеры городских улиц".
Студия ЦСДФ (РЦСДФ). 1979 г.
Режиссер: Ходяков В.
Операторы: Байков В., Извеков В.
Net-film.ru
👍1
Жёлтый троллейбус ЗиУ-682Б и медресе Кукельдаш.
Ташкент. 1975-1977 гг.
Есть мнение, что троллейбус это умирающий вид городского транспорта. 80% существующих троллейбусов за рубежом находятся в бывших странах соцлагеря и так называемого третьего мира. В развитых странах троллейбус стал экзотикой.
А как думаете вы, нужен троллейбус Ташкенту или нет?
Автор фото неизвестен.
Ташкент. 1975-1977 гг.
Есть мнение, что троллейбус это умирающий вид городского транспорта. 80% существующих троллейбусов за рубежом находятся в бывших странах соцлагеря и так называемого третьего мира. В развитых странах троллейбус стал экзотикой.
А как думаете вы, нужен троллейбус Ташкенту или нет?
Автор фото неизвестен.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ташкент, 1 мая 1976 года.
Праздничная демонстрация, посвящённая Дню международной солидарности трудящихся.
Репортаж Центрального телевидения СССР. Интервидение.
Праздничная демонстрация, посвящённая Дню международной солидарности трудящихся.
Репортаж Центрального телевидения СССР. Интервидение.
👍1
Публикуется впервые.
Юнусабад, начало...
Каким был массив Юнусабад, почти полвека назад?
На фото: панорама нового жилого массива Юнусабад в 1976 году.
Архитекторы: Г. Александрович, Е. Бирштейн, Р. Валиев, М. Воробьева, С. Парамошкина.
Толчком к строительству массива послужило Ташкентское землетрясение 1966 года, в котором Кировский район пострадал особенно сильно. Встала задача быстро ввести в строй миллионы квадратных метров жилья. Началось строительство новых комфортабельных микрорайонов: Каракамыша, Сергели, Северо-Востока… в том числе и Юнусабада. Строительство массива началось в 1968 году. В течение двух лет здесь были построены 700 тысяч квадратных метров жилья. Были организованы автобусные маршруты, проложена трамвайная линия, создано множество предприятий культурно-бытового назначения. Массив быстро разрастался и в 70-е и в 80-е годы.
8 мая 1992 года Кировский район был переименован в Юнусабадский.
Автор фото: В.А. Стукалов.
Юнусабад, начало...
Каким был массив Юнусабад, почти полвека назад?
На фото: панорама нового жилого массива Юнусабад в 1976 году.
Архитекторы: Г. Александрович, Е. Бирштейн, Р. Валиев, М. Воробьева, С. Парамошкина.
Толчком к строительству массива послужило Ташкентское землетрясение 1966 года, в котором Кировский район пострадал особенно сильно. Встала задача быстро ввести в строй миллионы квадратных метров жилья. Началось строительство новых комфортабельных микрорайонов: Каракамыша, Сергели, Северо-Востока… в том числе и Юнусабада. Строительство массива началось в 1968 году. В течение двух лет здесь были построены 700 тысяч квадратных метров жилья. Были организованы автобусные маршруты, проложена трамвайная линия, создано множество предприятий культурно-бытового назначения. Массив быстро разрастался и в 70-е и в 80-е годы.
8 мая 1992 года Кировский район был переименован в Юнусабадский.
Автор фото: В.А. Стукалов.
👍1
Очередные удивительные новости на ночь глядя...
ГУБДД МВД Узбекистана сообщило, что таксистам пока запрещено перевозить пассажиров. Они могут только оказывать услугу доставки.
Еще вчера, такси работали в определенное время суток.
На фото: Ташкент, 1996 г. Такси на базаре "Чорсу".
Автор фото: Iio Akitoshi.
ГУБДД МВД Узбекистана сообщило, что таксистам пока запрещено перевозить пассажиров. Они могут только оказывать услугу доставки.
Еще вчера, такси работали в определенное время суток.
На фото: Ташкент, 1996 г. Такси на базаре "Чорсу".
Автор фото: Iio Akitoshi.
👍1
6 фотографий из недавнего прошлого, большинство из этих снимков уже стали историческими.
Ташкент. 2006 г.
Автор фото: Eric Enno Tamm
@tashkent_retrospective
Ташкент. 2006 г.
Автор фото: Eric Enno Tamm
@tashkent_retrospective
👍1