Ташкент. 1930-е гг.
Публикуется впервые.
Уникальная фотооткрытка , уникального дома №45 ("Дома Машинистов") на улице Пролетарской (сейчас - Амира Темура, 45). Также в кадр попали вагоны трамвая и ремонтные работы на трамвайных путях.
Дом №45 самый ранний и наиболее сохранившийся памятник конструктивистской жилой архитектуры Ташкента.
Автор постройки – знаменитый архитектор Георгий Сваричевский, который работал в Ташкенте с 1895 года. Строили дом для работников железной дороги.
Дом сохранился до наших дней благодаря его жильцам, которые боролись за него изо всех сил и не допустили снос здания.
С 28 июня 2019 г., дом №45 на проспекте Амира включен в список объектов культурного наследия. Здание внесено в Государственный кадастр объектов материального культурного наследия.
Согласитесь, как здорово, когда спустя почти 100 лет, старинное здание сохраняется в центре современного мегаполиса.
Фото из коллекции Низами Ибраимова.
Сканирование и обработка Anatoli Otlivanchik
Публикуется впервые.
Уникальная фотооткрытка , уникального дома №45 ("Дома Машинистов") на улице Пролетарской (сейчас - Амира Темура, 45). Также в кадр попали вагоны трамвая и ремонтные работы на трамвайных путях.
Дом №45 самый ранний и наиболее сохранившийся памятник конструктивистской жилой архитектуры Ташкента.
Автор постройки – знаменитый архитектор Георгий Сваричевский, который работал в Ташкенте с 1895 года. Строили дом для работников железной дороги.
Дом сохранился до наших дней благодаря его жильцам, которые боролись за него изо всех сил и не допустили снос здания.
С 28 июня 2019 г., дом №45 на проспекте Амира включен в список объектов культурного наследия. Здание внесено в Государственный кадастр объектов материального культурного наследия.
Согласитесь, как здорово, когда спустя почти 100 лет, старинное здание сохраняется в центре современного мегаполиса.
Фото из коллекции Низами Ибраимова.
Сканирование и обработка Anatoli Otlivanchik
👍2
Национальному университету Узбекистана - 100 лет!
В этот день, ровно 100 лет назад. 7 сентября 1920 г.
Декрет Совета Народных Комиссаров.
Об учреждении Туркестанского Государственного Университета.
Совет Народных Комиссаров постановил:
1. Учредить в гор. Ташкенте Государственный Университет.
2. Туркестанский Государственный Университет находится в непосредственном ведении Народного Комиссариата по Просвещению Р.С.Ф.С.Р.
3. Средства на содержание Университета отпускаются по сметам того же Комиссариата.
Подписали:
Председатель Совета Народных Комиссаров В. Ульянов (Ленин).
Управляющий Делами Совета Народных Комиссаров Влад. Бонч-Бруевич.
Секретарь Л. Фотиева.
7 сентября 1920 года.
В этот день, ровно 100 лет назад. 7 сентября 1920 г.
Декрет Совета Народных Комиссаров.
Об учреждении Туркестанского Государственного Университета.
Совет Народных Комиссаров постановил:
1. Учредить в гор. Ташкенте Государственный Университет.
2. Туркестанский Государственный Университет находится в непосредственном ведении Народного Комиссариата по Просвещению Р.С.Ф.С.Р.
3. Средства на содержание Университета отпускаются по сметам того же Комиссариата.
Подписали:
Председатель Совета Народных Комиссаров В. Ульянов (Ленин).
Управляющий Делами Совета Народных Комиссаров Влад. Бонч-Бруевич.
Секретарь Л. Фотиева.
7 сентября 1920 года.
👍1
Мы продолжаем наше путешествие по Ташкенту 1950-х.
Парк культуры и отдыха. 1954 г.
Как думаете, Парк Тельмана или Парк им. Сталина (Комсомольское озеро) ?
Серия фотоснимков была посвящена 30-летию образования Узбекской ССР.
Все фото из этой серии публикуются впервые. @Tashkent_Retrospective
Парк культуры и отдыха. 1954 г.
Как думаете, Парк Тельмана или Парк им. Сталина (Комсомольское озеро) ?
Серия фотоснимков была посвящена 30-летию образования Узбекской ССР.
Все фото из этой серии публикуются впервые. @Tashkent_Retrospective
👍1
Публикуется впервые!
Ташкент. Январь 1966 г.
Советские лимузины ЗИЛ-111 у здания резиденции премьер-министра Индии Лала Бахадура Шастри.
Дни встречи в Ташкенте президента Пакистана с премьер-министром Индии.
Автор фото:Валерий Шустов
p.s. ЗИЛ-111 — советский автомобиль высшего класса с кузовами «длиннобазный седан», «лимузин» и «фаэтон», малыми сериями собиравшийся на Заводе имени Лихачёва в Москве с 1958 по 1967 год.
Всего было выпущено 112 экземпляров всех модификаций.
@Tashkent_Retrospective
Ташкент. Январь 1966 г.
Советские лимузины ЗИЛ-111 у здания резиденции премьер-министра Индии Лала Бахадура Шастри.
Дни встречи в Ташкенте президента Пакистана с премьер-министром Индии.
Автор фото:Валерий Шустов
p.s. ЗИЛ-111 — советский автомобиль высшего класса с кузовами «длиннобазный седан», «лимузин» и «фаэтон», малыми сериями собиравшийся на Заводе имени Лихачёва в Москве с 1958 по 1967 год.
Всего было выпущено 112 экземпляров всех модификаций.
@Tashkent_Retrospective
👍1
И такое было. Ташкент. 1974-1976 гг. Экспериментальный каскадный дом с террасами-двориками на ул. Богдана Хмельницкого (Бабура).
Автор проекта - архитектор Андрей Косинский.
К сожалению, дом привели в обычный вид, как только Андрей Косинский уехал из Ташкента.
Причина была банальной, высшие партийные боссы по приезду в Ташкент (по дороге из аэропорта в центр) задавали вопросы Шарафу Рашидову, - "А чего это у Вас до сих пор недостроенные дома? Нехорошо..."
Фото из архива Андрея Косинского.
Автор проекта - архитектор Андрей Косинский.
К сожалению, дом привели в обычный вид, как только Андрей Косинский уехал из Ташкента.
Причина была банальной, высшие партийные боссы по приезду в Ташкент (по дороге из аэропорта в центр) задавали вопросы Шарафу Рашидову, - "А чего это у Вас до сих пор недостроенные дома? Нехорошо..."
Фото из архива Андрея Косинского.
👍1
Ташкент. 1998 г.
Троллейбусы на Урде.
Автор фото: Wilfried Wolf
Источник: Телеграм-канал "Ко дну".
@KoDnu
Троллейбусы на Урде.
Автор фото: Wilfried Wolf
Источник: Телеграм-канал "Ко дну".
@KoDnu
👍1