Продолжаем публикации редких фотографий из Ташкента 1932 г., автор фото - известная швейцарская путешественница Элла Майяр.
На фото улица Тахтапуль (позже ул. Хамзы), трамвайные пути и мечеть "Лайлак" (сейчас - Охун Гузар).
Улица знакома многим по другим ранее опубликованным фотографиям 1930-х гг., но данный снимок особенно интересен тем, что в кадре оказался, новый, летний кинотеатр "Октябрь" (фотографий крупным планом этого кинотеатра еще не было в сети).
Элла Майяр совершила несколько путешествий по Советскому Союзу, в том числе в 1932 году семь месяцев путешествовала по советской Средней Азии.
Фото из книги "DE SAMARCANDE - L'ASIE CENTRALE DANS L'OBJECTIF (BEAUX LIVRES)". 2000. Svetlana Gorshenina.
p.s. При репостах, обязательно указывайте источник публикации (книгу, автора и наше сообщество).
На фото улица Тахтапуль (позже ул. Хамзы), трамвайные пути и мечеть "Лайлак" (сейчас - Охун Гузар).
Улица знакома многим по другим ранее опубликованным фотографиям 1930-х гг., но данный снимок особенно интересен тем, что в кадре оказался, новый, летний кинотеатр "Октябрь" (фотографий крупным планом этого кинотеатра еще не было в сети).
Элла Майяр совершила несколько путешествий по Советскому Союзу, в том числе в 1932 году семь месяцев путешествовала по советской Средней Азии.
Фото из книги "DE SAMARCANDE - L'ASIE CENTRALE DANS L'OBJECTIF (BEAUX LIVRES)". 2000. Svetlana Gorshenina.
p.s. При репостах, обязательно указывайте источник публикации (книгу, автора и наше сообщество).
👍2
Помните эти весёлые маршрутки? 😊
Ташкент. 2006 г. Автобусная станция на Чорсу. Маршрутные микроавтобусы №4 и №17, автомобиль Nysa 522, производства Польши.
Автор фото: Sohrab Behdad
Ташкент. 2006 г. Автобусная станция на Чорсу. Маршрутные микроавтобусы №4 и №17, автомобиль Nysa 522, производства Польши.
Автор фото: Sohrab Behdad
👍1
Интересное фото из Ташкента 1912-1913 гг.
Женская часть в узбекском доме.
А на крыше стоит любопытный гимназист... 😊
Фото из книги "Азиатская Россия". Том I.Издание Переселенческого управления Главного управления землеустройства и земледелия, Товарищество "А.Ф. Маркс", Рисунки исполнены цинкографиями Т-ва Р. Голике и А. Вильборг, Т-ва "А.Ф. Маркс", Прокудина-Горского и Бюхнера (СПб). 1914 г.
Женская часть в узбекском доме.
А на крыше стоит любопытный гимназист... 😊
Фото из книги "Азиатская Россия". Том I.Издание Переселенческого управления Главного управления землеустройства и земледелия, Товарищество "А.Ф. Маркс", Рисунки исполнены цинкографиями Т-ва Р. Голике и А. Вильборг, Т-ва "А.Ф. Маркс", Прокудина-Горского и Бюхнера (СПб). 1914 г.
👍1
Правительственный борт Ил-18B в аэропорту г. Ташкента. 1970 г.
Именно этот самолёт (регистрационный номер СССР-75742, серийный № 2802), 8 августа 1961 года доставил в Москву второго в истории космонавта - Германа Титова после его полёта в космос . И этот же самолёт доставил Юрия Гагарина с группой сопровождения в Индию.
Кстати, один из самолётов Ил-18В был переоборудован для полётов в Антарктиду и вылетал также из Ташкента: в пассажирской кабине были установлены дополнительные топливные баки, что позволило довести запас топлива до 31 000 литров. Первый полёт в Антарктиду начался 15 декабря 1961 года по маршруту Ташкент—Дели—Рангун—Джакарта—Дарвин—Сидней—Крайстчерч—Мак Мердо—Оазис Бангера—Мирный и продолжался 10 дней.
Автор фото: Алексей Варфоломеев
Именно этот самолёт (регистрационный номер СССР-75742, серийный № 2802), 8 августа 1961 года доставил в Москву второго в истории космонавта - Германа Титова после его полёта в космос . И этот же самолёт доставил Юрия Гагарина с группой сопровождения в Индию.
Кстати, один из самолётов Ил-18В был переоборудован для полётов в Антарктиду и вылетал также из Ташкента: в пассажирской кабине были установлены дополнительные топливные баки, что позволило довести запас топлива до 31 000 литров. Первый полёт в Антарктиду начался 15 декабря 1961 года по маршруту Ташкент—Дели—Рангун—Джакарта—Дарвин—Сидней—Крайстчерч—Мак Мердо—Оазис Бангера—Мирный и продолжался 10 дней.
Автор фото: Алексей Варфоломеев
👍1
Фотографии Ташкента конца шестидесятых, сделанные путешественником, побывавшим на всех континентах.
В 1969 году в Ташкент вместе с супругой прилетел военный врач- стоматолог, фотограф-любитель-путешественник Ирвинг Снайдер (официально Исаак Шнайдер).
Ирвинг и его жена Филлис прожили вместе 52 года и большую часть своего времени провели путешествуя по миру, в том числе на всех континентах.
Побывали Снайдеры и в СССР, после поездки в Узбекистан сохранилось около 70 фотографий из них 19 были сняты в Ташкенте.
Хотите погрузиться в атмосферу нашего города полувековой давности? Вперед! На этих фото Октябрьский рынок (Эски-Джува-Чорсу).
В 1969 году в Ташкент вместе с супругой прилетел военный врач- стоматолог, фотограф-любитель-путешественник Ирвинг Снайдер (официально Исаак Шнайдер).
Ирвинг и его жена Филлис прожили вместе 52 года и большую часть своего времени провели путешествуя по миру, в том числе на всех континентах.
Побывали Снайдеры и в СССР, после поездки в Узбекистан сохранилось около 70 фотографий из них 19 были сняты в Ташкенте.
Хотите погрузиться в атмосферу нашего города полувековой давности? Вперед! На этих фото Октябрьский рынок (Эски-Джува-Чорсу).
👍1