Прекрасное фото из Ташкента 1969 года.
Наконец-то появилась качественная фотография легендарного автобуса Ikarus 180 (производства Венгрии). Маршрут №12 (Панельный завод - Катартал).
Перекресток улицы Кирова и Правды Востока (ныне ул. Зарафшан и Бухара).
На заднем плане новое здание Узбекского республиканского совета профсоюзов (Узсовпроф).
Автор фото: Шандор Бояр
Наконец-то появилась качественная фотография легендарного автобуса Ikarus 180 (производства Венгрии). Маршрут №12 (Панельный завод - Катартал).
Перекресток улицы Кирова и Правды Востока (ныне ул. Зарафшан и Бухара).
На заднем плане новое здание Узбекского республиканского совета профсоюзов (Узсовпроф).
Автор фото: Шандор Бояр
Еще одно фото, которое ранее не публиковалось в сети.
Ташкент. 1969 г.
Заканчивается благоустройство на Площади В. И. Ленина и улицы Самаркандской, которая через год станет Проспектом Ленина.
Открытие проспекта приурочено к 100-летию В.И. Ленина. Справа - в кадр не попало здание Филиала Центрального музея В.И.Ленина , его также готовили к открытию.
Автор фото: Шандор Бояр
Ташкент. 1969 г.
Заканчивается благоустройство на Площади В. И. Ленина и улицы Самаркандской, которая через год станет Проспектом Ленина.
Открытие проспекта приурочено к 100-летию В.И. Ленина. Справа - в кадр не попало здание Филиала Центрального музея В.И.Ленина , его также готовили к открытию.
Автор фото: Шандор Бояр
❤1
Ташкент. 1969 г.
Кипит работа на последнем этапе строительства Филиала Центрального музея В.И.Ленина.
У строителей остался всего один год до юбилея Ильича.
На заднем плане во всю идёт новая стройка - Дом министерств, его закончат строить уже в 1974 году.
p.s. Интересно, почему именно на советских стройках всегда был такой беспорядок с вагончиками )) ?
Автор фото: Шандор Бояр
Кипит работа на последнем этапе строительства Филиала Центрального музея В.И.Ленина.
У строителей остался всего один год до юбилея Ильича.
На заднем плане во всю идёт новая стройка - Дом министерств, его закончат строить уже в 1974 году.
p.s. Интересно, почему именно на советских стройках всегда был такой беспорядок с вагончиками )) ?
Автор фото: Шандор Бояр
https://zen.me/27fAiO
Уникальные фото. Ташкент полвека назад, накануне 100-летия Ильича. 1969 г.
Уникальные фото. Ташкент полвека назад, накануне 100-летия Ильича. 1969 г.
Яндекс Дзен
Уникальные фото. Ташкент полвека назад, накануне 100-летия Ильича. 1969 г.
Друзья, мы отправляемся в Ташкент 1969 года. Полувековые фотографии высокого качества от известного Венгерского фотографа Шандор Бояра Легендарный автобус Ikarus 180 (производства Венгрии). В народе такие модели называли "Гармошка". Маршрут №12 (Домостротельный…
Продолжаем публикации редких фотографий Ташкента 1930-х гг. из поездки в Туркестан швейцарской путешественницы Эллы Майяр.
Ташкент. 1932 г. Спрятались от солнца.
Торговля дынями и арбузами под арбой.
Фото из книги "Svetlana Gorshenina, La route de Samarcande: l’Asie centrale dans l’objectif des voyageurs d’autrefois, Genève, 2000".
p.s. При публикация в соцсетях, на сайтах, телеграмм-каналах и т.п., обязательно указывайте источник публикации (книгу, автора и наше сообщество).
Ташкент. 1932 г. Спрятались от солнца.
Торговля дынями и арбузами под арбой.
Фото из книги "Svetlana Gorshenina, La route de Samarcande: l’Asie centrale dans l’objectif des voyageurs d’autrefois, Genève, 2000".
p.s. При публикация в соцсетях, на сайтах, телеграмм-каналах и т.п., обязательно указывайте источник публикации (книгу, автора и наше сообщество).
Ташкент. 1969 г. Фрагмент фото.
Трамвайный поезд КТМ/ КТП-1 на улице Самаркандской, которая в 1970 году к 100- летнему юбилею В. И. Ленина станет проспектом Ленина.
КТМ-1 — советский односторонний моторный двухосный высокопольный трамвайный вагон.
Аббревиатура «КТМ» расшифровывается как «Кировский Трамвай Моторный», поскольку вагоны выпускались на Усть-Катавском заводе имени С.М. Кирова.
КТП-1 — советский односторонний прицепной двухосный высокопольный трамвайный вагон.
Аббревиатура «КТП» расшифровывается как «Кировский Трамвай Прицепной».
КТП представлял собой корпус КТМ-1 с небольшими конструктивными изменениями в связи с отсутствием тяговых электродвигателей, управляющего ими оборудования и кабины водителя.
Автор Bojár Sándor
Трамвайный поезд КТМ/ КТП-1 на улице Самаркандской, которая в 1970 году к 100- летнему юбилею В. И. Ленина станет проспектом Ленина.
КТМ-1 — советский односторонний моторный двухосный высокопольный трамвайный вагон.
Аббревиатура «КТМ» расшифровывается как «Кировский Трамвай Моторный», поскольку вагоны выпускались на Усть-Катавском заводе имени С.М. Кирова.
КТП-1 — советский односторонний прицепной двухосный высокопольный трамвайный вагон.
Аббревиатура «КТП» расшифровывается как «Кировский Трамвай Прицепной».
КТП представлял собой корпус КТМ-1 с небольшими конструктивными изменениями в связи с отсутствием тяговых электродвигателей, управляющего ими оборудования и кабины водителя.
Автор Bojár Sándor