Ташкент. 1988 г. Трамвай 25-го маршрута на улице Первого мая.
Автор фото Wilfried Wolf
Источник:Transphoto.ru
Автор фото Wilfried Wolf
Источник:Transphoto.ru
Мы снова отправляемся в Ташкент 1970-х,
в ПКиО имени Э.Тельмана.
Один из самых захватывающих аттракционов того времени - "горка серпантин".
По деревянному лакированному покрытию детвора каталась на специальных ковриках.
Фотография из архива ПКиО им. Тельмана.
Фото любезно предоставлено Central Park - парк им. Мирзо Улугбека, бывш. Тельмана
в ПКиО имени Э.Тельмана.
Один из самых захватывающих аттракционов того времени - "горка серпантин".
По деревянному лакированному покрытию детвора каталась на специальных ковриках.
Фотография из архива ПКиО им. Тельмана.
Фото любезно предоставлено Central Park - парк им. Мирзо Улугбека, бывш. Тельмана
Утро Ташкента в 1988 году. Улица Навои. Трамвайная остановка на Хадре.
Трамвай «Tatra-T3», пожалуй, самый лучший трамвайный вагон из всех моделей, которые были в СССР. Быстрый и в то же время тихий, с обогревом сидений в салоне, пусть даже с жесткими креслами, но их невозможно было испортить как в вагонах «РВЗ», где резали дерматин с поролоном ежедневно... А еще, на многих трамваях «Tatra» был фаркоп, на одних передний, на других задний (на фото его нет). Называли его в народе «колбасой». Старогородские мальчишки катались с ветерком на «колбасе» по проспекту Беруни и это было довольно опасным занятием, ведь именно по этому маршруту между Чорсу и Ц-27 трамвай набирал максимальную скорость.
Вагоны «Tatra», изготавливались предприятием ЧКД Прага с 1960 по 1999 год. Всего было произведено около 14 000 вагонов.
А какие у вас воспоминания именно с этим трамваем? :)
Автор фото Wilfried Wolf. Источник фото: transphoto.ru Текст: Tashkent Retrospective ©
Трамвай «Tatra-T3», пожалуй, самый лучший трамвайный вагон из всех моделей, которые были в СССР. Быстрый и в то же время тихий, с обогревом сидений в салоне, пусть даже с жесткими креслами, но их невозможно было испортить как в вагонах «РВЗ», где резали дерматин с поролоном ежедневно... А еще, на многих трамваях «Tatra» был фаркоп, на одних передний, на других задний (на фото его нет). Называли его в народе «колбасой». Старогородские мальчишки катались с ветерком на «колбасе» по проспекту Беруни и это было довольно опасным занятием, ведь именно по этому маршруту между Чорсу и Ц-27 трамвай набирал максимальную скорость.
Вагоны «Tatra», изготавливались предприятием ЧКД Прага с 1960 по 1999 год. Всего было произведено около 14 000 вагонов.
А какие у вас воспоминания именно с этим трамваем? :)
Автор фото Wilfried Wolf. Источник фото: transphoto.ru Текст: Tashkent Retrospective ©
И снова старый, добрый Парк им. Тельмана в Ташкенте.
А вы знали, что в 1960-1970-е годы Парк Тельмана был признан лучшим парком в СССР?
По имеющимся в нашем распоряжении архивным документам, это было в 1962, 1963 и 1975 году.
А на фото у нас ПкиО им. Э. Тельмана в 1970-е годы. Фото публикуется впервые. В кадр попал знаменитый аттракцион "Лебеди". Он прибыл в Ташкент вместе с чешским "Лунапарком" и остался в Ташкенте на долгие годы. Дети и взрослые особенно любили "лебедей", аттракцион пользовался тогда большой популярностью, ведь именно здесь можно было самостоятельно управлять высотой полёта, чего не было на других советских каруселях.
Автор фото неизвестен.
Фотография из архива ПКиО им. Тельмана.
Фото любезно предоставлено Central Park - парк им. Мирзо Улугбека, бывш. Тельмана
А вы знали, что в 1960-1970-е годы Парк Тельмана был признан лучшим парком в СССР?
По имеющимся в нашем распоряжении архивным документам, это было в 1962, 1963 и 1975 году.
А на фото у нас ПкиО им. Э. Тельмана в 1970-е годы. Фото публикуется впервые. В кадр попал знаменитый аттракцион "Лебеди". Он прибыл в Ташкент вместе с чешским "Лунапарком" и остался в Ташкенте на долгие годы. Дети и взрослые особенно любили "лебедей", аттракцион пользовался тогда большой популярностью, ведь именно здесь можно было самостоятельно управлять высотой полёта, чего не было на других советских каруселях.
Автор фото неизвестен.
Фотография из архива ПКиО им. Тельмана.
Фото любезно предоставлено Central Park - парк им. Мирзо Улугбека, бывш. Тельмана
Ташкент ровно 10 лет назад. 2009 г.
Улица Шахрисабзская (бывшая Первого мая).
Троллейбус 18-го маршрута.
Автор фото: Hotaru
transphoto.ru
Улица Шахрисабзская (бывшая Первого мая).
Троллейбус 18-го маршрута.
Автор фото: Hotaru
transphoto.ru
Ташкент. 1974 г. И такое было...
Полные трибуны болельщиков на стадионе "Пахтакор" во время футбольного матча.
"Пахтакор" в сезон 1974 года занял 8-е место в Чемпионате СССР, позади оказались тбилисское "Динамо", донецкий "Шахтер" и даже московский ЦСКА.
Обратите внимание, часть болельщиков с тюбетейками на голове, а другая с кепками, а большинство с газетами, например газета "Правда".
Автор фото: Всеволод Тарасевич
Полные трибуны болельщиков на стадионе "Пахтакор" во время футбольного матча.
"Пахтакор" в сезон 1974 года занял 8-е место в Чемпионате СССР, позади оказались тбилисское "Динамо", донецкий "Шахтер" и даже московский ЦСКА.
Обратите внимание, часть болельщиков с тюбетейками на голове, а другая с кепками, а большинство с газетами, например газета "Правда".
Автор фото: Всеволод Тарасевич
Ташкент. Июль-август 1966 г.
ул. Шахрисабзская (бывшая Лахути).
Знаменитый дом на "Полкушке". Один из красивейших домов сталинской эпохи в Ташкенте.
Кстати, именно на этом доме еще остался символ СССР.
Автор фото: И.Болбатов.
Фото из личного архива Т. Саттарова.
Опубликовано в группе «Tashkent Retrospective. Старые фото Средней Азии и Туркестана»
ул. Шахрисабзская (бывшая Лахути).
Знаменитый дом на "Полкушке". Один из красивейших домов сталинской эпохи в Ташкенте.
Кстати, именно на этом доме еще остался символ СССР.
Автор фото: И.Болбатов.
Фото из личного архива Т. Саттарова.
Опубликовано в группе «Tashkent Retrospective. Старые фото Средней Азии и Туркестана»
И снова Старый Ташкент в 1966 году.
Площадь имени Фрунзе. Центральное здание педагогического института и знаменитые скульптурные композиции (в кадр попала одна из них).
Совсем немного оставалось до больших перемен в Узбекистане, но пединституту и скульптурам не повезло...
Классические образцы советского монументального зодчества были варварски уничтожены в июле 2016 года.
Авторы скульптур Ольга Коржинская и Ольга Мануйлова. Годы создания: 1941-1944 гг.
Автор фото: И.Болбатов.
Фото из личного архива Тимура Саттарова.
Опубликовано в группе «Tashkent Retrospective.
Старые фото Средней Азии и Туркестана».
Площадь имени Фрунзе. Центральное здание педагогического института и знаменитые скульптурные композиции (в кадр попала одна из них).
Совсем немного оставалось до больших перемен в Узбекистане, но пединституту и скульптурам не повезло...
Классические образцы советского монументального зодчества были варварски уничтожены в июле 2016 года.
Авторы скульптур Ольга Коржинская и Ольга Мануйлова. Годы создания: 1941-1944 гг.
Автор фото: И.Болбатов.
Фото из личного архива Тимура Саттарова.
Опубликовано в группе «Tashkent Retrospective.
Старые фото Средней Азии и Туркестана».
Ташкент. 1968 г. Площадь Куйбышева. Улица Новомосковская. Торжественные мероприятия к 80-летию со дня рождения В.В. Куйбышева. Возложение венков к памятнику.
В кадр крупным планом попал барельеф.
(скульпторы В. Богатырев, архитектор А. Прибульский).
Автор фото неизвестен.
Фотография из архива ПКиО им. Тельмана.
Фото любезно предоставлено Central Park - парк им. Мирзо Улугбека, бывш. Тельмана
В кадр крупным планом попал барельеф.
(скульпторы В. Богатырев, архитектор А. Прибульский).
Автор фото неизвестен.
Фотография из архива ПКиО им. Тельмана.
Фото любезно предоставлено Central Park - парк им. Мирзо Улугбека, бывш. Тельмана