پروژکور پیشرفته آنر با پشتیبانی از ژست‌های حرکتی رونمایی شد

▪️ آنر پروژکتور هوشمند جدید Choice Firefly AI Projector Air را با قیمت ۸۴ دلار رونمایی کرد. این دستگاه جمع‌وجور با وضوح 1080p از کنترل با ژست‌های حرکتی پشتیبانی می‌کند؛ به کاربران امکان می‌دهد بدون نیاز به ریموت، با حرکات دست با محتوا تعامل داشته باشند.

▪️ این پروژکتور به سیستم کامل تنظیم تصویر هوش مصنوعی مجهز است که شامل اصلاح خودکار زاویه، فوکوس خودکار و اجتناب از موانع می‌شود. با روشنایی ۲۸۰ لومن CVIA و وزن ۱٫۲۲ کیلوگرم، برای استفاده خانگی و اتاق‌های کوچک مناسب است.

#ai #آنر

🔗 جزئیات بیشتر پروژکتور هوشمند Honor با ژست‌های حرکتی در زومیت

🆔 @thezoomit

رونمایی از شارژر ۷۰ واتی انکر با رنگ‌های صورتی و آبی ملایم

▪️ انکر دو رنگ پاستلی جدید شامل آبی و صورتی ملایم برای شارژر قدرتمند ۷۰ واتی خود معرفی کرد. این مدل GaN سه‌پورته، هم‌زمان می‌تواند مک‌بوک، گوشی هوشمند و هدفون بی‌سیم را شارژ کند. هر دو درگاه USB-C به تنهایی قادر به ارائه‌ی توان ۷۰ وات هستند.

▪️ قیمت این شارژر جدید ۵۰ دلار است، درحالی‌که نسخه‌های قدیمی‌تر مشکی و سفید با تخفیف‌هایی تا حدود ۳۰ دلار به فروش می‌رسند. نسخه‌ی آبی آن به بازار اروپا نیز راه پیدا کرده و با طراحی شاخک‌های تاشدنی، برای سفر بسیار مناسب است.

#انکر

🔗 جزئیات بیشتر شارژر جدید انکر در زومیت

🆔 @thezoomit

جنجال میان غول آمریکایی و تایوانی؛ پلیس به خانه مدیر سابق TSMC یورش برد

▪️پلیس تایوان به خانه لو وِن‌جن، مدیر ارشد سابق TSMC، یورش برد. این اقدام پس از شکایت TSMC صورت گرفت که مدعی انتقال اطلاعات محرمانه به اینتل قبل از بازنشستگی و پیوستن او به شرکت رقیب است. دستگاه‌های دیجیتال مرتبط با پرونده توقیف شده‌اند.

▪️این پرونده ابعاد جدیدی به رقابت TSMC و اینتل می‌بخشد و موضوع امنیت ملی تایوان را به دلیل اهمیت مالکیت فکری در صنعت تراشه مطرح می‌کند. مقامات تایوان پرونده را با دقت دنبال می‌کنند و احتمال بررسی اسناد لیتوگرافی ۲ نانومتر یا A14 و A16 وجود دارد. اینتل از لو وِن‌جن حمایت می‌کند.

#TSMC

🔗 جزئیات پرونده جنجالی TSMC و اینتل در زومیت

🆔 @thezoomit

مدیرعامل اسنپ: مدلی باید طراحی شود که رانندگان به‌صورت داوطلبانه با سازوکارهای متناسب فعالیت خود بیمه شوند

محمد خلج، مدیرعامل اسنپ، در نشست بررسی ابعاد بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی که اکنون در حال برگزاری است گفت: ما پیگیر اجباری شدن بیمه رانندگان هستیم. معتقدیم مدلی باید طراحی شود که رانندگان به‌صورت داوطلبانه با سازوکارهای متناسب فعالیت خود از پوشش بیمه‌ای استفاده کنند. این پیشنهاد را به صورت رسمی اعلام کردیم اما بر اساس قوانین جدید این موضوع مسکوت مانده است.

به گفته خلج، طرحی که پیشنهاد شده نقاط اشتراک و اختلافی بین ما و تامین اجتماعی دارد.

🆔 @thezoomit

خلج: اصل ایراد طرح بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نحوه اجرای آن است

مدیرعامل اسنپ در ادامه این نشست به ایرادات موجود در طرح بیمه اجباری راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی پرداخت و گفت: ایراداتی وجود دارد از جمله این که نحوه محاسبه به چه صورت اتفاق افتاده است و اتفاقاتی که برای ذی‌نفعان این طرح ایجاد می‌شود برای ما سوال برانگیز است. اصل ایرادی که ما به این طرح می‌گیریم در نحوه اجرای آن است.

محمد خلج: رانندگان در سکوهای اینترنتی با توجه به این که شرایطی که این سکوها فراهم می‌کنند، از جمله کار کردن بعد از کار ثابت خود، متنوع هستند. در نتیجه بازنشستگان و افرادی که همین الان بیمه هستند، افرادی که بیمه بیکاری دریافت می‌کنند و… به‌عنوان راننده فعالیت می‌کنند. این که در این طرح از هزینه سفرها ۴ درصد کسر می‌شود و به حساب تامین اجتماعی واریز می‌شود یعنی روی همه گروه‌های رانندگان تاثیر می‌گذارد.

🆔 @thezoomit

مدیرعامل تپسی: بیمه اجباری عرضه تاکسی‌های اینترنتی را کاهش می‌دهد

مصطفی سیدحسینی، مدیرعامل تپسی، در نشست بررسی ابعاد بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی بیان کرد که اجرای این طرح در شکل کنونی، پیامدهای خوب و بد زیادی دارد و مهم‌ترین آن کاهش عرضه کسب‌وکارهایی مانند اسنپ و تپسی خواهد بود. او اشاره کرد که بخش قابل توجهی از منابع و سرمایه‌گذاری این شرکت‌ها در سمت عرضه متمرکز است.

حسینی افزود بیشتر رانندگانی که در این بازار فعال هستند، به این کار به‌عنوان شغل اصلی نگاه نمی‌کنند و دیدگاهشان بلندمدت نیست. او با بیان اینکه نرخ ریزش ماهانه راننده در پلتفرم تپسی ۲۰ درصد است، گفت:

"وقتی قید اجبار را برای طرح بیمه می‌آورید، بخش قابل توجه رانندگان ما را تحت تاثیر قرار می‌دهد."

🆔 @thezoomit

مدیرعامل اسنپ: بیمه اجباری راننده‌ها می‌تواند منجر به زایش قیمت و نارضایتی شدید شود

محمد خلج، مدیرعامل اسنپ، درباره تبعات طرح جدید بیمه برای رانندگان هشدار داد. به گفته او، رانندگان بازنشسته با اجبار به پرداخت حق بیمه ممکن است مشمول ماده «د» شوند و مستمری‌شان قطع گردد. همچنین، رانندگان شاغل نیز باید در قالب «کارگاه دوم» حق بیمه تامین اجتماعی پرداخت کنند که این موضوع هزینه آن‌ها را افزایش و درآمدشان را کاهش می‌دهد. این چالش‌ها شامل بازنشستگان صندوق‌های دیگر نیز می‌شود.

وی افزود رانندگان ۱۳.۵ درصد از درآمد خود و ۲ تا ۶ درصد از هر سفر را مستقیماً به تامین اجتماعی پرداخت می‌کنند. این مسئله می‌تواند منجر به افزایش قیمت و نارضایتی شدیدرانندگان شود. خلج از تماس‌های زیاد رانندگان درباره نگرانی از جرایم عدم پرداخت و حتی تمایل به حذف حساب کاربری خبر داد. او تاکید کرد کاهش تعداد رانندگان فعال، تبعات گسترده‌ای از جمله افزایش قیمت‌ها را در پی دارد که نگران‌کننده است.

🆔 @thezoomit

🤖 دنبال اکانت رایگان هوش مصنوعی هستی؟

🔥 ایران‌سرور امسال برای بلک‌فرایدی داره ChatGPT و Gemini رایگان میده!
البته به تعداد محدود!

⏳ فرصت کمه و هر لحظه ممکنه کدها تموم شن!
خودت وارد شو و زودتر از بقیه هدیه‌ات رو بگیر

👇👇👇👇👇👇👇

@iranservercom
@iranservercom
@iranservercom
@iranservercom

مدیرعامل تپسی: افزایش قیمت، کیفیت خدمات تاکسی‌های اینترنتی را کاهش می‌دهد

مصطفی سیدحسینی، مدیرعامل تپسی، تاکید کرد تغییرات قیمتی در صنعت تاکسی‌های اینترنتی اثری مستقیم و سریع بر رفتار بازار دارد و می‌تواند پیامدهای جدی برای <b>کیفیت خدمات</b> داشته باشد. او توضیح داد که هرگونه افزایش یا کاهش قیمت سفر بلافاصله با واکنش بازار و افزایش هزینه سفر مواجه می‌شود، اما این افزایش نمی‌تواند کاهش «نرخ پذیرش» را جبران کند. مدل‌های عملیاتی تپسی اجازه افزایش بی‌رویه قیمت را نمی‌دهند و حتی با افزایش، نرخ پذیرش به دلیل محدودیت‌های عرضه پایین می‌ماند.

پیامد این وضعیت برای کل اقتصاد پلتفرم‌های حمل‌ونقل اینترنتی روشن است: افزایش قیمت و کاهش کیفیت خدمات. سیدحسینی به برداشت اشتباه از افزایش ۲ تا ۶ درصدی اشاره کرد و گفت موضوع فقط یک سفر نیست، بلکه تاثیر بر ۸۰ تا ۱۰۰ سفر سالانه هر مسافر است. او افزود اهمیت اصلی افزایش قیمت در برهم خوردن تعادل میان عرضه و تقاضا است و نه در مبلغ ظاهری افزایش هزینه سفر.

🆔 @thezoomit

مدیر امور حقوقی اتاق اصناف ایران: راهکار بیمه تاکسی‌های اینترنتی نیازمند کار کارشناسی دقیق است

صادق سازگاری، مدیر امور حقوقی اتاق اصناف ایران، اعلام کرد که مسئله بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی اکنون به یک مسئله صنفی تبدیل شده است. این موضوع تنها یک اختلاف ساده میان کسب‌وکارها و نهادهای تصمیم‌ساز نیست.

او افزود که باید با کار کارشناسی دقیق و آماری، قانون‌گذاری در این زمینه انجام شود. هدف رسیدن به راهکاری مشخص است که در نهایت به مقرره یا قانونی مفید برای جامعه تبدیل شود و کمترین هزینه و بیشترین فایده را داشته باشد.


🆔 @thezoomit

اتحادیه فروشندگان متولی رجیستری و گارانتی گوشی‌های موبایل شد

💡 با تصمیم اتاق اصناف تهران، مسئولیت خدمات پس از فروش و رجیستری گوشی‌های موبایل رسماً به اتحادیه فروشندگان تلفن همراه و صوت و تصویر واگذار شد. این اقدام به سال‌ها سردرگمی در بازار و مناقشات میان اتحادیه‌ها پایان می‌دهد و گامی مهم در ساماندهی یکپارچه این حوزه است.

✅ این ابلاغیه، که توسط حمیدرضا رستگار، رئیس اتاق اصناف تهران صادر شد، نیاز فعالان صنفی به دریافت چندین مجوز را برطرف می‌کند. اکنون مصرف‌کنندگان نیز می‌توانند تمام مسائل مربوط به گارانتی و خدمات پس از فروش را از طریق یک مرجع مشخص پیگیری کنند که مشکلات پیشین را کاهش می‌دهد.

#ایران

📋 در زومیت بخوانید

🆔 @thezoomit

کنسول بازی در داخل کفش ورزشی؛ محصولی عجیب برای گیمرها

▪️ پروژه‌ی هنری AIR SNES، یک کنسول نینتندو را در کفش نایکی ایر مکس ۹۰ جای داده است. این ایده‌ی خلاقانه که توسط گوستاوو بونزانینی طراحی شده، دنیای مد و فناوری را به شکلی نوآورانه ترکیب می‌کند. اکنون می‌توانید بازی‌های کلاسیک SNES را مستقیماً از داخل کفش اجرا کنید.

▪️ این کفش مجهز به کامپیوتر تک‌برد Raspberry Pi Zero W و شبیه‌ساز RetroPie است که تا ۳۰ دقیقه امکان بازی مداوم را با باتری داخلی فراهم می‌کند. پورت HDMI و سازگاری با کنترلرهای اصلی SNES از دیگر ویژگی‌های آن هستند. AIR SNES تنها یک نسخه‌ی مفهومی است که برای سی‌وپنجمین سالگرد سوپر نینتندو ساخته شده و به بازار عرضه نمی‌شود.

#SNES #نایکی

🔗 جزئیات بیشتر از کفش-کنسول AIR SNES در زومیت

🆔 @thezoomit

مخالفت اسنپ و تپسی با مدل «اجباری» برای بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی

محمد خلج، مدیرعامل اسنپ: ما با این مدل بیمه‌ای که قرار است مصوب شود مخالفیم. با کلیت و اصل بیمه شدن رانندگان موافقیم کما این که قبلا هم در مصاحبه‌ها و تلاش‌های ما دیده می‌شد و دنبال این بودیم که این موضوع محقق شود.

او ابزار امیدواری کرد که بحث اجباری بودن به‌نوعی اصلاح شود و رانندگانی که نیاز به پوشش بیمه دارند از آن بهره‌مند شوند.

مصطفی سیدحسینی، مدیرعامل تپسی: همه تلاش ما این است که موضوع بیمه از هدف اصلی خود فاصله نگیرد. هدف اصلی آن در قانون نگاه حمایتی است و قرار است گروهی را از یک امکان منتفع کند.

به باور او، مسیری که پیش می‌رود درست نیست و مضرات آن بیشتر از منافع است.

🆔 @thezoomit

نماینده مجلس در خصوص بحران ناترازی انرژی: با ادامه روند فعلی، هر سال شرایط سخت‌تری خواهیم داشت

مهرداد گودرزوند چگینی، نماینده مجلس، نسبت به بحران ناترازی انرژی و آب در کشور هشدار داد و گفت با ادامه روند فعلی، هر سال شرایط سخت‌تری خواهیم داشت. او ضعف مدیریت، عدم حساسیت به هدررفت منابع، فعالیت نیروگاه‌ها با ظرفیت کمتر از ۵۰ درصد و غفلت از اورهال را از دلایل اصلی این وضعیت می‌داند. همچنین فقدان سرمایه‌گذاری کافی، وضعیت ناترازی را به مرحله هشدار رسانده است.

در کنار مصرف برق، مشکل آب نیز به شدت بر ناترازی تأثیر گذاشته است؛ از جمله چاه‌های غیرمجاز و استفاده از آب شرب برای کشاورزی. راهکارهای خروج از بحران شامل مکلف کردن شرکت‌های بزرگ به سرمایه‌گذاری (مانند نیروگاه‌های خورشیدی در ۶ ماه) و استفاده از مدیران توانمند است. تنها یک اراده جدی در دولت برای پیگیری مداوم و اجرای تکالیف قانونی نیاز است تا ناترازی برق و آب قابل کنترل و حل شود.

#ایران

در زومیت بخوانید

🆔 @thezoomit

مدیرعامل پخش فرآورده‌های نفتی: سهمیه بنزین خودروهای تعویض پلاکی قطع نمی‌شود

مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ایران، کرامت ویس‌کرمی، اعلام کرد که سهمیه بنزین خودروهای تعویض پلاک قطع نمی‌شود. او توضیح داد که مصوبه هیئت وزیران درباره «خودروی نوشماره»، تنها خودروهای صفر کیلومتری را شامل می‌شود که برای نخستین‌بار از کارخانه خارج شده و پلاک می‌گیرند. این تعریف شامل خودروهای کارکرده با پلاک جدید نیست.

این شفاف‌سازی در پی واکنش‌های گسترده به اظهارات اولیه سخنگوی دولت صورت گرفت.

اگر فردی تاکنون خودرویی نداشته و اکنون یک خودروی کارکرده خریداری کند، مشمول این بند نیست؛ زیرا خودروی نوشماره صرفاً خودروهای صفر کیلومتر کارخانه‌ای را شامل می‌شود.

به گفته ویس‌کرمی، سهمیه سوخت این خودروها همانند گذشته برقرار می‌ماند.

#ایران

لینک خبر در زومیت

🆔 @thezoomit

بازداشت ۷ عامل یک برنامه اینترنتی به اتهام تولید محتوای «خلاف شئون اخلاقی»

🔸هفت نفر از عوامل یک برنامه اینترنتی، از جمله مجری آن، به دستور مقام قضایی بازداشت و برایشان پرونده تشکیل شد. این برنامه که در فضای مجازی تولید و با حضور تماشاگران ضبط می‌شد، به دلیل تولید محتوای "خلاف شئون اخلاقی و اجتماعی" مورد پیگیری قرار گرفت.

🔸بر اساس اعلام مقام قضایی، پس از تشکیل پرونده، این برنامه متوقف شده است. برای بخشی از عوامل قرار وثیقه صادر شد و آن‌ها آزاد هستند، اما برخی دیگر همچنان در بازداشت به سر می‌برند و رسیدگی قضایی به این پرونده ادامه دارد.

#ایران

🔗 در زومیت بخوانید

🆔 @thezoomit

تفاوت کلیدی رنگ مشکی گلکسی S26 اولترا فاش شد

▪️ سامسونگ رویکرد جدیدی در طراحی نسخه‌ی مشکی گلکسی S26 اولترا در پیش گرفته است. بر خلاف مدل مشکی تیتانیومی گلکسی S25 اولترا که قابی نقره‌ای داشت، نسخه‌ی مشکی پرچمدار جدید سامسونگ از قاب مشکی بهره خواهد برد. این تغییر به دستگاه ظاهری یکپارچه‌تر می‌بخشد.

▪️ این تغییر ممکن است باعث شود حاشیه‌های اطراف صفحه‌نمایش ضخیم‌تر به نظر برسند. طبق ادعای یک افشاگر، سامسونگ احتمالاً همچنان دو گزینه‌ی رنگ مشکی با تفاوت‌هایی در سایه‌ها ارائه می‌کند تا تجربه‌ی کاربری متفاوتی رقم بخورد.

#گلکسیS26اولترا

🔗 جزئیات طراحی جدید گلکسی S26 اولترا در زومیت

🆔 @thezoomit

بعد از افزایش قیمت بنزین، سهمیه سوخت راننده‌های اسنپ و تپسی چه می‌شود؟

🔸با افزایش قیمت بنزین و سه‌نرخی شدن آن (۱۵۰۰، ۳۰۰۰ و ۵۰۰۰ تومان)، رانندگان تاکسی‌های آنلاین نظیر اسنپ و تپسی با چالش‌های جدیدی روبه‌رو هستند. دولت برای جبران افزایش نرخ بنزین تا ۵۰۰۰ تومان، اعتبار ۲۰۰۰ تومانی به ازای هر لیتر برای مصرف بیش از ۱۰۰ لیتر تخصیص می‌دهد. این اعتبار برای جلوگیری از افزایش کرایه‌ها است.

🔸وزارت نفت در گفت‌وگو با زومیت، وعده راه‌اندازی سامانه‌ای برای شناسایی و ثبت‌نام رانندگان و تخصیص اعتبار را داده است. اما این سامانه هنوز آماده نیست و رانندگان ممکن است تا زمان فعال شدن آن، مازاد مصرف خود را با بنزین ۵۰۰۰ تومانی و بدون بازگشت اعتبار تامین کنند. امیرمسعود بشری، رئیس امور اطلاع‌رسانی وزارت نفت، تاکید می‌کند جزئیات کامل و روند ثبت‌نام به‌زودی اعلام می‌شود. اجرای طرح لزوماً از ۱۵ آذر نیست و ممکن است به تعویق بیفتد.

#ایران #اسنپ

🔗 گزارش کامل را در زومیت بخوانید

🆔 @thezoomit

چرا همه درباره جمنای ۳ حرف می‌زنند؟ بررسی هوش مصنوعی قدرتمند گوگل

🔻هوش مصنوعی جدید گوگل، Gemini 3، با قابلیت‌های خیره‌کننده‌اش نگاه‌ها را به خود جلب کرده است. این مدل می‌تواند تنها با یک دستور متنی، دسکتاپ ویندوز ۱۱، مرورگر کروم و حتی فتوشاپ را برنامه‌نویسی و اجرا کند. Gemini 3 در ۱۹ مورد از ۲۰ بنچمارک اصلی، از رقبایی مانند GPT-5.1 پیشی گرفته و عملکردی در سطح دکترا در کدنویسی، ریاضیات و درک بصری دارد. پلتفرم جدید Google Antigravity نیز به برنامه‌نویسان امکان اجرای محلی ایجنت‌های هوش مصنوعی با دسترسی مستقیم به کد را می‌دهد.

🔻این جهش سم آلتمن، مدیرعامل OpenAI، را نگران کرده است. او اذعان کرد که گوگل بالاخره به گرد پای آن‌ها رسیده است. مارک بنیوف، مدیرعامل سیلزفورس، پس از کار با این مدل، گفت که استفاده از ChatGPT را کنار گذاشته است. این موفقیت ارزش بازار آلفابت را به ۳٫۶ تریلیون دلار رساند و بسیاری Gemini 3 را «مدل برتر بعدی آمریکا» می‌دانند.

🔻اما آیا با جمنای ۳، آنطور که بنچمارک‌ها و تحلیل‌گرها می‌گویند، کار رقبا تمام است؟

#جمنای

💡 جزئیات بیشتر از غول جدید هوش مصنوعی گوگل در زومیت

🆔 @thezoomit