پایان ۴۱ سال پرواز؛ خداحافظی ایران‌ایر با پیرترین هواپیمای جهان

▪️ پس از ۴۱ سال خدمت بی‌وقفه، پیرترین هواپیمای فعال جهان، ایرباس A300 ایران‌ایر با رجیستر EP-IBG، سرانجام در ایران بازنشسته شد. این هواپیمای پهن‌پیکر که اولین پرواز خود را در سال ۱۹۸۴ انجام داد و در سال ۲۰۰۹ به ناوگان ایران‌ایر پیوست، بیش از ۷۲ هزار ساعت پرواز و ۲۵ هزار چرخه‌ی پروازی را ثبت کرد. آخرین سفر آن از جده به اصفهان بود و این پایان دورانی طولانی در آسمان ایران است.

▪️ ایرباس A300 انقلابی در صنعت هوانوردی ایجاد کرد. با وجود اینکه بیشتر شرکت‌های هواپیمایی این مدل را کنار گذاشتند، ایران‌ایر به‌دلیل تحریم‌ها مجبور به ادامه‌ی استفاده از آن بود. این موضوع سبب شد EP-IBG نمادی از توان مهندسی ایران در نگهداری هواپیماهای فرسوده شود.

#ایران #ایرباس

🔗 جزئیات بیشتر در زومیت

🆔 @thezoomit

فراخوان اضطراری ایرباس‌ها؛ نقص نرم‌افزاری خطرناک در هواپیماهای مسافربری

▪️ شرکت ایرباس صدها فروند از هواپیماهای خانواده A320 خود را در ایالات متحده فراخوان کرد. دلیل این اقدام اضطراری، کشف یک نقص نرم‌افزاری است که ممکن است به دلیل «تابش شدید خورشیدی»، اطلاعات حیاتی کنترل پرواز را مختل کند. این مسئله ناوگان شرکت‌هایی چون امریکن ایرلاینز و دلتا را تحت تاثیر قرار داده است.

▪️ ایرباس پذیرفته که این به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری اجباری، که برای نسخه‌ی A320 انجام می‌شود، موجب اختلال در پرواز مسافران خواهد شد. بیش از ۱۶۰۰ فروند از این هواپیماها در آمریکا فعال هستند. امریکن ایرلاینز ۲۰۹ فروند و دلتا کمتر از ۵۰ فروند از مدل‌های A321neo را درگیر این مشکل می‌دانند. یونایتد ایرلاینز مشمول این فراخوان نیست.

#ایرباس

🔗 جزئیات فراخوان اضطراری ایرباس در زومیت

🆔 @thezoomit

فناوری جدید ایرباس؛ کنترل گروهی از پهپادها در داخل هلیکوپتر

◼️ ایرباس درحال آزمایش نرم‌افزار جدیدی به نام HTeaming است که به تیم‌های هلیکوپتری اجازه می‌دهد هنگام پرواز، گروهی از پهپادها را کنترل کنند. این فناوری اخیراً در آزمایش‌هایی با هلیکوپتر H225M نیروی هوایی سنگاپور مورد استفاده قرار گرفت و اولین تجربه‌ی کنترل پهپادها از داخل هلیکوپتر موفقیت‌آمیز بود. این فناوری بخشی از تلاش‌های ایرباس برای توسعه‌ی پهپادهای کمکی در جنگ‌های هوایی آینده است.

◼️ به‌گزارش بیزنس‌اینسایدر، در آزمایش اخیر ایرباس پهپاد نظارتی Flexrotor وظیفه‌ی شناسایی و نجات یک خلبان گرفتار در جنگل‌های بارانی را برعهده گرفت. داده‌های لحظه‌ای از پهپاد به تبلت داخل هلیکوپتر ارسال شد و خدمه با استفاده از آن اطلاعات، خلبان را پیدا کردند و نجات دادند. این سیستم می‌تواند در فاصله‌هایی تا ۲۰ کیلومتر نیز ارتباط برقرار کند و اتصال میان هلیکوپتر و پهپاد با استفاده از چهار آنتن و مودم پایدار می‌ماند.

◼️ ایرباس امیدوار است که نرم‌افزارش در آینده به ایجاد ناوگان مختلط از پهپادهای شناسایی، جنگنده‌های خودکار و پهپادهای کمکی کمک کند.

#ایرباس #پهپاد