Обуначи хати:
"Мен Уз Aуто Моторсда ишлайман. Сифат назорати бўлимида. Шунчаки сизга айтмоқчиман-ки, ёрвордиз! Видеонгиздан кейин бизда назорат кучайди. Аммо Gentra эски моделлиги учун камчиликлари бор. Шахсан мен ўзим шундай деб ўйлайман. Спарк ва Кобалтларни текширинг. Уларда бундай камчиликлар бўлмаслиги керак. Сизга респект!"
Бундай хабарларни келганидан хурсандман.
Aфсуски, Spark ва Cobalt ҳам тез-тез нуқсонлар учраб турибди. Бу каналда ўзингиз кўришингиз мумкин: @stopuzam
--
Письмо от подписчика:
"Я работаю на Уз Ауто Моторс. Я контролёр качество. Я напишу для того чтобы ты просто знал брат. Ты взорвал. После этого ролика у нас усиление. Жентра старый модел, единственная причина только это. Лично я сам так думаю. Брат проверяй Спарк и Кобальт. У них нету таких дефектов. И этого надо сказать Респект тебе! Уважаю."
Приятно читать такие сообщения.
К сожалению, Spark и Cobalt тоже часто с дефектом выходят. Можете убедиться сами тут: @stopuzam
"Мен Уз Aуто Моторсда ишлайман. Сифат назорати бўлимида. Шунчаки сизга айтмоқчиман-ки, ёрвордиз! Видеонгиздан кейин бизда назорат кучайди. Аммо Gentra эски моделлиги учун камчиликлари бор. Шахсан мен ўзим шундай деб ўйлайман. Спарк ва Кобалтларни текширинг. Уларда бундай камчиликлар бўлмаслиги керак. Сизга респект!"
Бундай хабарларни келганидан хурсандман.
Aфсуски, Spark ва Cobalt ҳам тез-тез нуқсонлар учраб турибди. Бу каналда ўзингиз кўришингиз мумкин: @stopuzam
--
Письмо от подписчика:
"Я работаю на Уз Ауто Моторс. Я контролёр качество. Я напишу для того чтобы ты просто знал брат. Ты взорвал. После этого ролика у нас усиление. Жентра старый модел, единственная причина только это. Лично я сам так думаю. Брат проверяй Спарк и Кобальт. У них нету таких дефектов. И этого надо сказать Респект тебе! Уважаю."
Приятно читать такие сообщения.
К сожалению, Spark и Cobalt тоже часто с дефектом выходят. Можете убедиться сами тут: @stopuzam
👍1
UzAutoMotors ишчиси ёзмоқда:
«Assalomu alaykum troll uz men Uzautoda (UzAutoMotors) yig'uv sehida ishlayman sizga bazi muammolar haqida yozyapman bizda oylik maoshlar oshirilmayabdi , premyalar berilmay qoʻydi sababi nomaʼlum. Rahbarlar va oddiy ishchilar bilan okladi orasidagi farq 4-5 barobarni tashkil etadi . Oylik ozligi uchun koʻpchilik xodimlar Jizzaxdagi yangi avtomobil zavodiga ketyabdi ushbu zavodda oylik yaxshi toʻlangani uchun. Korxonada 24 - yildan buyon berib kelingan mukofot pullari , toʻxtalib qoʻyildi . Ish haqlari kategoriya asosida toʻlanadi oddiy ishchilar kategoriyasi uzoq yillardan beri koʻtarilmay kelmoqda . Eksport boʻlyabdi , sotuv bor raxbariyat qoʻygan barcha talablar bajarilib kelmoqda lekin ishchilar bir chetda qolmoqda …..»
Агар ораларингизда шу UzAutoMotors да ишлайдиганлар бўлса @trolluzfbot га маълумот жўнатинг-чи, ўзи сизларга қанча ойлик беради булар? Вақтида берадими? Меҳнат шартномасига риоя қиладими?
—
Пишет работник UzAutoMotors:
«Здравствуйте troll uz. Я работаю в сборочном цеху в УзАвто (UzAutoMotors). Пишу вам о некоторых проблемах. Заработная плата не повышается, бонусы не выплачиваются. Причина неизвестна. Разница между менеджерами и рядовыми работниками 4-5 кратная. Из-за низкой заработной платы многие рабочие уезжают на новый автозавод в Джизаке, где им хорошо платят. Премии, выплачиваемые компании в течение 24 лет, приостановлены. Заработная плата выплачивается по категориям. Категория рядовых рабочих не поднималась много лет. Экспорт идет, все требования, поставленные руководством, выполняются, а рабочие остаются в стороне…»
Если среди вас есть рабочие UzAutoMotors, напишите сюда @trolluzfbot сколько вообще вы получаете на этом заводе. Своевременно платят? Что на счет премий? Следуют трудовому кодексу?
@trolluz
«Assalomu alaykum troll uz men Uzautoda (UzAutoMotors) yig'uv sehida ishlayman sizga bazi muammolar haqida yozyapman bizda oylik maoshlar oshirilmayabdi , premyalar berilmay qoʻydi sababi nomaʼlum. Rahbarlar va oddiy ishchilar bilan okladi orasidagi farq 4-5 barobarni tashkil etadi . Oylik ozligi uchun koʻpchilik xodimlar Jizzaxdagi yangi avtomobil zavodiga ketyabdi ushbu zavodda oylik yaxshi toʻlangani uchun. Korxonada 24 - yildan buyon berib kelingan mukofot pullari , toʻxtalib qoʻyildi . Ish haqlari kategoriya asosida toʻlanadi oddiy ishchilar kategoriyasi uzoq yillardan beri koʻtarilmay kelmoqda . Eksport boʻlyabdi , sotuv bor raxbariyat qoʻygan barcha talablar bajarilib kelmoqda lekin ishchilar bir chetda qolmoqda …..»
Агар ораларингизда шу UzAutoMotors да ишлайдиганлар бўлса @trolluzfbot га маълумот жўнатинг-чи, ўзи сизларга қанча ойлик беради булар? Вақтида берадими? Меҳнат шартномасига риоя қиладими?
—
Пишет работник UzAutoMotors:
«Здравствуйте troll uz. Я работаю в сборочном цеху в УзАвто (UzAutoMotors). Пишу вам о некоторых проблемах. Заработная плата не повышается, бонусы не выплачиваются. Причина неизвестна. Разница между менеджерами и рядовыми работниками 4-5 кратная. Из-за низкой заработной платы многие рабочие уезжают на новый автозавод в Джизаке, где им хорошо платят. Премии, выплачиваемые компании в течение 24 лет, приостановлены. Заработная плата выплачивается по категориям. Категория рядовых рабочих не поднималась много лет. Экспорт идет, все требования, поставленные руководством, выполняются, а рабочие остаются в стороне…»
Если среди вас есть рабочие UzAutoMotors, напишите сюда @trolluzfbot сколько вообще вы получаете на этом заводе. Своевременно платят? Что на счет премий? Следуют трудовому кодексу?
@trolluz
👍2
Forwarded from #StopUzAuto #STOPMONOPOLY
Cobalt, 2020
Dalniy svet yoqilganda, suv sepadi 😂
Когда включаешь дальний свет, включаются и брызговики 😂
#StopUzAuto
@stopuzam
Dalniy svet yoqilganda, suv sepadi 😂
Когда включаешь дальний свет, включаются и брызговики 😂
#StopUzAuto
@stopuzam
👍1
Шу соҳада ишлайдиганлардан келган маълумотлар:
«Энг катта муаммо откат, қариндошчилик, коррупция. Каттароқ лавозимларда ҳаммаси таниш-билишчилик. Қўлидан иш келмаса ҳам ишга олишади.»
«Дадам машиналардаги ойна ишлаб чиқариладиган Фарғонадаги AvtoOyna заводида ишлайдилар. Кунига 12 соат ишлайдилар. Кодекс бўйича 8 соат эмасми? Ойликлари 3 млн.»
«Мен деталь етказиб берадиган қўшма корхонада ишлайман. Карантинда 15 кун ишласак бизга 5 млн премия беришлари керак эди. 30 кун ишладик. Премиядан дарак йўқ. Ойлик 2,4 млн. Раҳбаримизни ойлиги 18 млн. У душанбадан чоршанбагача ишлайди, кейин Тошкентга кетади. Биз ишлаймиз.»
«Икки йил ичида оддий ишчи ва раҳбар ойлиги орасида фарқ жуда катта бўлди. Ишчилар ойлиги 2 млн дан бошланса, раҳбарники 10 млн дан бошланади. Премия беришмайди. Раҳбарларга беришганини эшитганмиз, лекин исботим йўқ. Байрамларда совғалар биринчи бўлиб раҳбарларга берилади. Шуни ишчилар орасида кирган йилига қараб рўйхат тузилиб, премия беришса яхши буларди»
«Узимни акам GM Powertain йиғиш цехида двигателларни йиғишда 7 йилдан ортиқ ишлаган. У ерга ишга жойлашиш учун $500 тўладик (7 йил олдин (!)). 3 млн сўмга яқин пул олади. Aммо, график дабдала. Пандемия даврида вахта асосда ишладилар. 2 ҳафта иш ва бир ҳафта дам олиш. Яқинда ўзгарди: 2 ҳафта иш, 2 кун дам ва яна иш. Шу билан бирга, камерали телефонга рухсат берилмаган, фақат оддий телефон. У узоқ вақтдан бери ишдан бўшамоқчи эди, лекин ипотекаси бор. Ишда ўсиш йўқ. Пандемиядан олдин ҳам иш жадвали яхши эмас эди. 1 ҳафта кундузи, 1 ҳафта тунда. Кундузги сменадан кейин кечги сменага ҳам чақириши мумкин. Илгари, жадвал анча қулайроқ эди ва ҳамма қатъий 9 соат ишлаганди. Энди 11-12 соат иш, аммо иш ҳақи бир хил. Бир ой олдин бўшади ишдан»
Буларнинг шахси кимлигини билмайман, бу гапларни текширишни иложи йўқ. Атайлаб кечки пайт эълон ёздим, теппадагилар ёлғон маълумотларини жунатишга улгуришмасликлари учун.
—
Поступившая информация от тех, кто работает в этой сфере:
«Самая большая проблема - это коррупция, кумовство, откаты. На более крупных позициях в основном по-знакомству берут. Их нанимают, даже если те ничего не умееют».
«Мой отец работает на заводе AvtoOyna в Фергане, который производит автомобильные окна. Они работают по 12 часов в сутки. По Кодексу это 8 часов? Их зарплата составляет 3 миллиона».
«Я работаю в совместном предприятии, которое поставляет запчасти. Нам сказали, что если мы проработаем в карантине 15 дней, нам бы дадут 5 миллионов сумов премию. Работали 30 дней. Премию не видел. Получаем в месяц 2 400 000. Зарплата нашего руководителя 18 000 000. Он работает с понедельника по среду, потом уезжает в Ташкент. А мы работаем."
«За два года разница между зарплатой рядового рабочего и менеджера стала огромной. Если зарплата рабочих начинается от 2 миллионов, то зарплата менеджера начинается от 10 миллионов. Премии не дают. Их дают только руководителям, но у меня нет доказательств. В праздничные дни подарки в первую очередь вручают руководителям. Было бы хорошо, если бы среди рабочих был составлен список исходя из года, когда они начали работаьь, и им выплачивалась премия ».
«Мой родной брат работал в сборочном цехе GM Powertrain по сборке двигателей. Проработал он более 7 лет. Что бы устроиться туда, пришлось заплатить 500$ (7 лет назад (!)). З/П у него было примерно 3 млн сум. НО, график это издевательство. На время пандемии они работали вахтовым методом. 2 недели работы и неделю выходной. Но в последнее время 2 недели работы 2 дня отдыха, и снова на вахту. При этом не разрешалось иметь при себе телефон с камерой, только кнопочный. Он бы давно уволился, но в него ипотека. И да, никакого повышения. До пандемии график не был лучше. Неделю день, неделю ночь. Могли спокойно после дневной смены вызвать на ночь. Ранее график был более щадящий, и все работали строго 9 часов. Сейчас работа по 11-12 часов но зп такое же. Брат уволился месяц назад.»
Я не знаю, кто эти люди, и проверить эти утверждения невозможно. Я специально сделал объявление ночью, чтобы люди наверху не успели прислать ложную информацию.
@trolluz
«Энг катта муаммо откат, қариндошчилик, коррупция. Каттароқ лавозимларда ҳаммаси таниш-билишчилик. Қўлидан иш келмаса ҳам ишга олишади.»
«Дадам машиналардаги ойна ишлаб чиқариладиган Фарғонадаги AvtoOyna заводида ишлайдилар. Кунига 12 соат ишлайдилар. Кодекс бўйича 8 соат эмасми? Ойликлари 3 млн.»
«Мен деталь етказиб берадиган қўшма корхонада ишлайман. Карантинда 15 кун ишласак бизга 5 млн премия беришлари керак эди. 30 кун ишладик. Премиядан дарак йўқ. Ойлик 2,4 млн. Раҳбаримизни ойлиги 18 млн. У душанбадан чоршанбагача ишлайди, кейин Тошкентга кетади. Биз ишлаймиз.»
«Икки йил ичида оддий ишчи ва раҳбар ойлиги орасида фарқ жуда катта бўлди. Ишчилар ойлиги 2 млн дан бошланса, раҳбарники 10 млн дан бошланади. Премия беришмайди. Раҳбарларга беришганини эшитганмиз, лекин исботим йўқ. Байрамларда совғалар биринчи бўлиб раҳбарларга берилади. Шуни ишчилар орасида кирган йилига қараб рўйхат тузилиб, премия беришса яхши буларди»
«Узимни акам GM Powertain йиғиш цехида двигателларни йиғишда 7 йилдан ортиқ ишлаган. У ерга ишга жойлашиш учун $500 тўладик (7 йил олдин (!)). 3 млн сўмга яқин пул олади. Aммо, график дабдала. Пандемия даврида вахта асосда ишладилар. 2 ҳафта иш ва бир ҳафта дам олиш. Яқинда ўзгарди: 2 ҳафта иш, 2 кун дам ва яна иш. Шу билан бирга, камерали телефонга рухсат берилмаган, фақат оддий телефон. У узоқ вақтдан бери ишдан бўшамоқчи эди, лекин ипотекаси бор. Ишда ўсиш йўқ. Пандемиядан олдин ҳам иш жадвали яхши эмас эди. 1 ҳафта кундузи, 1 ҳафта тунда. Кундузги сменадан кейин кечги сменага ҳам чақириши мумкин. Илгари, жадвал анча қулайроқ эди ва ҳамма қатъий 9 соат ишлаганди. Энди 11-12 соат иш, аммо иш ҳақи бир хил. Бир ой олдин бўшади ишдан»
Буларнинг шахси кимлигини билмайман, бу гапларни текширишни иложи йўқ. Атайлаб кечки пайт эълон ёздим, теппадагилар ёлғон маълумотларини жунатишга улгуришмасликлари учун.
—
Поступившая информация от тех, кто работает в этой сфере:
«Самая большая проблема - это коррупция, кумовство, откаты. На более крупных позициях в основном по-знакомству берут. Их нанимают, даже если те ничего не умееют».
«Мой отец работает на заводе AvtoOyna в Фергане, который производит автомобильные окна. Они работают по 12 часов в сутки. По Кодексу это 8 часов? Их зарплата составляет 3 миллиона».
«Я работаю в совместном предприятии, которое поставляет запчасти. Нам сказали, что если мы проработаем в карантине 15 дней, нам бы дадут 5 миллионов сумов премию. Работали 30 дней. Премию не видел. Получаем в месяц 2 400 000. Зарплата нашего руководителя 18 000 000. Он работает с понедельника по среду, потом уезжает в Ташкент. А мы работаем."
«За два года разница между зарплатой рядового рабочего и менеджера стала огромной. Если зарплата рабочих начинается от 2 миллионов, то зарплата менеджера начинается от 10 миллионов. Премии не дают. Их дают только руководителям, но у меня нет доказательств. В праздничные дни подарки в первую очередь вручают руководителям. Было бы хорошо, если бы среди рабочих был составлен список исходя из года, когда они начали работаьь, и им выплачивалась премия ».
«Мой родной брат работал в сборочном цехе GM Powertrain по сборке двигателей. Проработал он более 7 лет. Что бы устроиться туда, пришлось заплатить 500$ (7 лет назад (!)). З/П у него было примерно 3 млн сум. НО, график это издевательство. На время пандемии они работали вахтовым методом. 2 недели работы и неделю выходной. Но в последнее время 2 недели работы 2 дня отдыха, и снова на вахту. При этом не разрешалось иметь при себе телефон с камерой, только кнопочный. Он бы давно уволился, но в него ипотека. И да, никакого повышения. До пандемии график не был лучше. Неделю день, неделю ночь. Могли спокойно после дневной смены вызвать на ночь. Ранее график был более щадящий, и все работали строго 9 часов. Сейчас работа по 11-12 часов но зп такое же. Брат уволился месяц назад.»
Я не знаю, кто эти люди, и проверить эти утверждения невозможно. Я специально сделал объявление ночью, чтобы люди наверху не успели прислать ложную информацию.
@trolluz
👍1
"Assalomu alaykum Umid aka men UzAuto da ishlamayman ammo 12 soat deganida jim tura olmadim. Men artelda yig'uv sexida yig'uvchi bo'lib ishlaganman. Kuniga 11 soat ish tinka mador qolmaydi ayniqsa Toshkent viloyatidagilar uchun yani kuniga yana 2-3 soat yo'lda vaqt o'tadi.
Rostdan ham adashmasam haftasiga 48 soatda oshmasligi kerak edi qonunda. Ammo Artelda 66 soat men ishlagan sexda. A muzlatgich ishlab chiqarish sexida yozda bir oyda 2 hafta kunduzi 2 hafta kechasi smenali ish bir kun ham dam Yo'q. Adashmasam bunday holat yuz yil oldin Amerikada bo'lganmidi. Nima uchun hali ham bizda shunday . Misol uchun kir yuvish mashinalari ishlab chiqarish bo'limida kuniga bitta liniyadan 2000 ta ham mashina chiqishi mumkin ammo oddiy ishchining oyligi 1 million soʻm 6 yil ishlagan bir tanishimniki 1800 000 soʻm edi. U ham oxiri joniga tegib mebel sexiga o'tib ketdi. Ishlab chiqarishga keladigan bo'lsak yig'uvchilar uchun na bir o'quv dasturi bor na bir... Eeee . UzAuto Artelda takrorlanadi rahbarlar katta olishadi."
#Обуначилардан
@trolluz
Rostdan ham adashmasam haftasiga 48 soatda oshmasligi kerak edi qonunda. Ammo Artelda 66 soat men ishlagan sexda. A muzlatgich ishlab chiqarish sexida yozda bir oyda 2 hafta kunduzi 2 hafta kechasi smenali ish bir kun ham dam Yo'q. Adashmasam bunday holat yuz yil oldin Amerikada bo'lganmidi. Nima uchun hali ham bizda shunday . Misol uchun kir yuvish mashinalari ishlab chiqarish bo'limida kuniga bitta liniyadan 2000 ta ham mashina chiqishi mumkin ammo oddiy ishchining oyligi 1 million soʻm 6 yil ishlagan bir tanishimniki 1800 000 soʻm edi. U ham oxiri joniga tegib mebel sexiga o'tib ketdi. Ishlab chiqarishga keladigan bo'lsak yig'uvchilar uchun na bir o'quv dasturi bor na bir... Eeee . UzAuto Artelda takrorlanadi rahbarlar katta olishadi."
#Обуначилардан
@trolluz
👍3
Айтилган гап - отилган ўқ!
@oyliklaruz каналини очдим! @oyliklarbot орқали маълумот жўнатинг.
Дўстларингизга жўнатинг!
__
Сказано - сделано!
Открыл канал про зарплаты и условия труда в Узбекистане - @oyliklaruz. Отправляйте информацию через @oyliklarbot
Поделитесь с друзьями!
@oyliklaruz каналини очдим! @oyliklarbot орқали маълумот жўнатинг.
Дўстларингизга жўнатинг!
__
Сказано - сделано!
Открыл канал про зарплаты и условия труда в Узбекистане - @oyliklaruz. Отправляйте информацию через @oyliklarbot
Поделитесь с друзьями!
👍1
Зўр резюме бўлибди 😂
—
Человек, которого не взяли на работу в отдел информационной безопасности, взломал сайт 😂
UPD: Ассоциация хабарига кўра, уларда бундай вакансия бўлмаган. Ассоциация сообщила, что у них не было такой вакансии.
@trolluz
—
Человек, которого не взяли на работу в отдел информационной безопасности, взломал сайт 😂
UPD: Ассоциация хабарига кўра, уларда бундай вакансия бўлмаган. Ассоциация сообщила, что у них не было такой вакансии.
@trolluz
👍1
Хайрият! Lebazar энди Бухорода ҳам бор. Нархлар дўкондагидек, етказиб бериш хизмати эса 10 000 сум (Тошкентда 15 000). Исталган давлатдан туриб яқинларга озиқ-овқат жўнатсангиз бўлади.
Наконец-то! Lebazar теперь и в Бухаре! Цены как в магазине, а доставка по городу 10 000 сум (в Ташкенте 15 000). Заказывайте продукты родным, находясь в любой точке мира.
https://lebazar.uz/ | iOS | Android
На правах тирикчилик
Наконец-то! Lebazar теперь и в Бухаре! Цены как в магазине, а доставка по городу 10 000 сум (в Ташкенте 15 000). Заказывайте продукты родным, находясь в любой точке мира.
https://lebazar.uz/ | iOS | Android
На правах тирикчилик
👍1
Oyliklar каналидаги сўров натижаларига кўра ўртача иш хақи $200-300. Бир дастурчи $3000 ёзганига ҳамма ҳайрон қолди. Аслида эса бу касб энг даромадлидир. Ва бундан анча кўпроқ топса ҳам бўлади.
Энг кучли дастурчилар Кремний водийсида яшашади. Улар орасида Ўзбекистонликлар ҳам бор. Мана шу видеода қизиқарли суҳбатлар гувоҳи бўлишингиз мумкин:
https://youtu.be/fX87iHCDyr4
Судя по опросу на канале Oyliklar, средняя зарплата у участников $200-300. Один Програмист написал, что получает $3000 и все сильно удивились. А на деле, это очень высокооплачиваемая профессия.
Блогер Саидбек Арислонов снял видео про наших ребят в Кремниевой долине. Советую посмотреть:
https://youtu.be/fX87iHCDyr4
@trolluz
Энг кучли дастурчилар Кремний водийсида яшашади. Улар орасида Ўзбекистонликлар ҳам бор. Мана шу видеода қизиқарли суҳбатлар гувоҳи бўлишингиз мумкин:
https://youtu.be/fX87iHCDyr4
Судя по опросу на канале Oyliklar, средняя зарплата у участников $200-300. Один Програмист написал, что получает $3000 и все сильно удивились. А на деле, это очень высокооплачиваемая профессия.
Блогер Саидбек Арислонов снял видео про наших ребят в Кремниевой долине. Советую посмотреть:
https://youtu.be/fX87iHCDyr4
@trolluz
👍1
Кеча дастурчилар даромади ҳақида гапиргандик, бугун @bobirakilkhanovacademy Веб-дастурлаш курси учун чегирма эълон қилибди! ba.uz Батафсил.
Вчера говорили про заработок программистов, сегодня @bobirakilkhanovacademy объявил о скидках на курсы по Веб-программированию. ba.uz Подробно.
Вчера говорили про заработок программистов, сегодня @bobirakilkhanovacademy объявил о скидках на курсы по Веб-программированию. ba.uz Подробно.
👍1
UzAutoMotors ва UzAuto билан боғлиқ барчага саволлар:
1. UzAutoMotors машиналарининг сифатидан норозилар 2 соат ичида 12 мингдан ошиқ эди. UzAM бирор чора кўрадими?
2. Агар бу уларга камлик қилса @stopuzam да 70 дан кўп 2020 йилда чиққан машиналарнинг нуқсонлари бўйича видео-исботлар бор ва яна келишда давом этмоқда. Spark, Nexia, Gentra, Damas ларда жуда кўп камчиликлар бор. UzAM бирор чора кўрадими?
3. Асака заводига BIQ сертификатини берганлар, chevrolet нинг бош офисидагилар шу камчиликлардан хабардорми? Ёки уларга ўзимиз хабар берсакмикан?
4. Кўпчилик янги Gentra ва Nexia 3 автомобилларида коробка муаммоси йўлда кетаётганда содир бўлмоқда. Бахтсиз ҳодисага учрасачи? Балки шу вақтгача кимдир учрагандир. Ҳар бир машинани янгисига алмаштириб бероласизларми? Пулини қайтариб берасизлар балки? Судлашишга тайёрмисизлар халқ билан?
5. Шу пайтгача бирнечта йирик автоконцернлар кичик носозлик учун 100 минглаб машиналарини қайта чақириб олганини янгиликларда кўп ўқиганмиз. GM Uzbekistan ёки UzAutoMotors шундай қилганми? Қиладими?
6. Суд жараёнида «сирли маълумот»лар тўғрисида бир-нималар дедингиз. Бу сирли маълумот сизлар импорт божи, солиқлар ва утилизация йиғимларини тўламаслигингиз билан боғлиқми? Агар мабодо шундай бўлса, сизларнинг шохларинг борми?
7. Ҳар гал иш ўринлари ҳақида мақтанасизлар, заводда ишлайдиганлар сўзига қараганда ойликлари ишига яраша эмас, премия йўқ экан. Заводлардаги ишчилар 2 млн ойлик оларкан ўртача. Шу мақтанишга арзийдиган пулми?
8. UzAuto га шунча имкониятни яратиб берганларга савол: халқни қийнаб чарчамадингизми?
9. Қачон растаможкани енгиллаштириб, бу заводга рақобат нималигини кўрсатасизлар?
10. Қачон ўзбекистонликлар $4000-5000 га яхши машина минади? Нечта ренессансдан кейин?
—
Вопросы ко всем, кто связан с UzAutoMotors и UzAuto:
1. Количество недовольных качеством новых автомобилей UzAutoMotors за 2 часа превысило 12 тысяч. Какая-то реакция будет?
2. Если опрос не показатель, на канале @stopuzam есть видеодоказательства более чем 70 неисправностей автомобилей, купленных в 2020 году. Количество видео растет ежечасно. Spark, Nexia, Gentra, Damas имеют много недостатков. Примет ли УзАМ какие-либо меры?
3. Знают ли об этих недостатках главный офис Chevrolet и те, кто выдал сертификат BIQ заводу Асака? Или нужно им сообщить?
4. У большинства новых автомобилей Gentra и Nexia 3 возникают проблемы с коробкой передач. Что если люди попадут в аварию по этой причине? Может, кто-то уже попадал. Готовы ли вы заменить каждую машину на новую? Или может вернете деньги? Готовы судиться с каждым водителем?
5. Мы много читали в новостях о том, что некоторые крупные автопроизводители отзывали сотни тысяч автомобилей из-за неисправностей. Когда-либо было такое у GM Uzbekistan или UzAutoMotors? Будет?
6. Вы сказали что-то о «конфиденциальной информации» во время суда. Связана ли эта секретная информация с тем, что вы не платите импортные пошлины, налоги и сборы за утилизацию?
7. Вы очень часто хвастаетесь рабочими местами. Но по словам заводчан, их зарплата не соизмерима с их работой, и никаких премий нет. Рабочие получают в среднем по 2 миллиона в месяц. Стоит ли хвастаться такими цифрами?
8. Вопрос к тем, кто создал столько возможностей для UzAuto: Вы не устали так мучить народ?
9. Почему нельзя ослабить растаможку, чтобы этот завод понял что такое конкуренция?
10. Когда узбекистанцы смогут покупать нормальный автомобиль за $4000-5000? Cколько ренессансов должно пройти?
@trolluz
1. UzAutoMotors машиналарининг сифатидан норозилар 2 соат ичида 12 мингдан ошиқ эди. UzAM бирор чора кўрадими?
2. Агар бу уларга камлик қилса @stopuzam да 70 дан кўп 2020 йилда чиққан машиналарнинг нуқсонлари бўйича видео-исботлар бор ва яна келишда давом этмоқда. Spark, Nexia, Gentra, Damas ларда жуда кўп камчиликлар бор. UzAM бирор чора кўрадими?
3. Асака заводига BIQ сертификатини берганлар, chevrolet нинг бош офисидагилар шу камчиликлардан хабардорми? Ёки уларга ўзимиз хабар берсакмикан?
4. Кўпчилик янги Gentra ва Nexia 3 автомобилларида коробка муаммоси йўлда кетаётганда содир бўлмоқда. Бахтсиз ҳодисага учрасачи? Балки шу вақтгача кимдир учрагандир. Ҳар бир машинани янгисига алмаштириб бероласизларми? Пулини қайтариб берасизлар балки? Судлашишга тайёрмисизлар халқ билан?
5. Шу пайтгача бирнечта йирик автоконцернлар кичик носозлик учун 100 минглаб машиналарини қайта чақириб олганини янгиликларда кўп ўқиганмиз. GM Uzbekistan ёки UzAutoMotors шундай қилганми? Қиладими?
6. Суд жараёнида «сирли маълумот»лар тўғрисида бир-нималар дедингиз. Бу сирли маълумот сизлар импорт божи, солиқлар ва утилизация йиғимларини тўламаслигингиз билан боғлиқми? Агар мабодо шундай бўлса, сизларнинг шохларинг борми?
7. Ҳар гал иш ўринлари ҳақида мақтанасизлар, заводда ишлайдиганлар сўзига қараганда ойликлари ишига яраша эмас, премия йўқ экан. Заводлардаги ишчилар 2 млн ойлик оларкан ўртача. Шу мақтанишга арзийдиган пулми?
8. UzAuto га шунча имкониятни яратиб берганларга савол: халқни қийнаб чарчамадингизми?
9. Қачон растаможкани енгиллаштириб, бу заводга рақобат нималигини кўрсатасизлар?
10. Қачон ўзбекистонликлар $4000-5000 га яхши машина минади? Нечта ренессансдан кейин?
—
Вопросы ко всем, кто связан с UzAutoMotors и UzAuto:
1. Количество недовольных качеством новых автомобилей UzAutoMotors за 2 часа превысило 12 тысяч. Какая-то реакция будет?
2. Если опрос не показатель, на канале @stopuzam есть видеодоказательства более чем 70 неисправностей автомобилей, купленных в 2020 году. Количество видео растет ежечасно. Spark, Nexia, Gentra, Damas имеют много недостатков. Примет ли УзАМ какие-либо меры?
3. Знают ли об этих недостатках главный офис Chevrolet и те, кто выдал сертификат BIQ заводу Асака? Или нужно им сообщить?
4. У большинства новых автомобилей Gentra и Nexia 3 возникают проблемы с коробкой передач. Что если люди попадут в аварию по этой причине? Может, кто-то уже попадал. Готовы ли вы заменить каждую машину на новую? Или может вернете деньги? Готовы судиться с каждым водителем?
5. Мы много читали в новостях о том, что некоторые крупные автопроизводители отзывали сотни тысяч автомобилей из-за неисправностей. Когда-либо было такое у GM Uzbekistan или UzAutoMotors? Будет?
6. Вы сказали что-то о «конфиденциальной информации» во время суда. Связана ли эта секретная информация с тем, что вы не платите импортные пошлины, налоги и сборы за утилизацию?
7. Вы очень часто хвастаетесь рабочими местами. Но по словам заводчан, их зарплата не соизмерима с их работой, и никаких премий нет. Рабочие получают в среднем по 2 миллиона в месяц. Стоит ли хвастаться такими цифрами?
8. Вопрос к тем, кто создал столько возможностей для UzAuto: Вы не устали так мучить народ?
9. Почему нельзя ослабить растаможку, чтобы этот завод понял что такое конкуренция?
10. Когда узбекистанцы смогут покупать нормальный автомобиль за $4000-5000? Cколько ренессансов должно пройти?
@trolluz
👍3