Paynet компанияси янги иловани синовдан ўтказишни таклиф қилишди.
Менга ёққан энг яхши томонлари:
1) Тўловлар учун 1,5% бонуслар бор. Бонус йиғиб тўловларда ишлатса бўлади. Текшириб кўрдим.
2) Коммунал тўловларингизни улаб истаган вақт ҳисобингизда неча пул қолганини кўриш мумкин. Бу тўловларга ҳам кешбек бор.
3)Ҳайит Байрами муносабати билан картадан картага ўтказмаларини 2 августгача бепул.
Юклаб олиб текшириб кўринг 🙂
Android & iOS: https://paynet.page.link/trolluz
-
Paynet предложила протестировать новое приложение.
Что мне понравилось:
1) До 1,5% бонусов или кэшбеков. Бонусы можно использовать для оплаты. Я проверил.
2) Вы можете видеть, сколько денег осталось на вашем счету в любое время, подключив счета за коммунальные услуги. На такие платежи также есть кэшбек.
3) Бесплатные переводы с карты на карту до 2 августа в честь Курбан Хайит.
Скачивайте и проверяйте 🙂
Android и iOS: https://paynet.page.link/trolluz
Тирикчилик ҳуқуқи асосида
Менга ёққан энг яхши томонлари:
1) Тўловлар учун 1,5% бонуслар бор. Бонус йиғиб тўловларда ишлатса бўлади. Текшириб кўрдим.
2) Коммунал тўловларингизни улаб истаган вақт ҳисобингизда неча пул қолганини кўриш мумкин. Бу тўловларга ҳам кешбек бор.
3)Ҳайит Байрами муносабати билан картадан картага ўтказмаларини 2 августгача бепул.
Юклаб олиб текшириб кўринг 🙂
Android & iOS: https://paynet.page.link/trolluz
-
Paynet предложила протестировать новое приложение.
Что мне понравилось:
1) До 1,5% бонусов или кэшбеков. Бонусы можно использовать для оплаты. Я проверил.
2) Вы можете видеть, сколько денег осталось на вашем счету в любое время, подключив счета за коммунальные услуги. На такие платежи также есть кэшбек.
3) Бесплатные переводы с карты на карту до 2 августа в честь Курбан Хайит.
Скачивайте и проверяйте 🙂
Android и iOS: https://paynet.page.link/trolluz
Тирикчилик ҳуқуқи асосида
👍1
Касаллик аломатларини пайдо бўлганда поликлиникаларнинг қайси рақамига қўнғироқ қилиш кераклигини ҳамма ҳам билмайди. Шунинг учун кўнгиллилар томонидан https://zvoni.uz/uz сайти ишлаб чиқилибди. Агар бирор бир рақам билсангиз, сайтга қўшишингиз мумкин.
Не все знают, на какой номер поликлиники звонить при появлении симптомов. Именно поэтому ребята разработали сайт https://zvoni.uz
Кстати, вы можете добавить и другие номера телефонов на сайт, если знаете таковые.
Не все знают, на какой номер поликлиники звонить при появлении симптомов. Именно поэтому ребята разработали сайт https://zvoni.uz
Кстати, вы можете добавить и другие номера телефонов на сайт, если знаете таковые.
Ўзбекистон, Тошкентдаги туман поликлиникалари, СЭС, тиббиёт марказлари билан МСКТ ва бошқа тиббий муассасалар
Коронавируснинг илк аломатлари сизда намоён бўлса, поликлиникага мурожаат этинг!
Aгар касаллик аломатлари юзага чиқиб, ўзингизни ёмон ҳис қилсангиз, дарҳол туман оилавий поликлиникасига қўнғироқ қилинг. Тез ёрдам 103га эмас, балки ўзингизнинг поликлиникангизга.
👍2
Никита Макаренко каналида ота-оналаримизни коронавирусдан асраш бўйича фойдали маслаҳатлар.
Полезные советы о том, как уберечь родителей от коронавируса на канале Никиты Макаренко.
Полезные советы о том, как уберечь родителей от коронавируса на канале Никиты Макаренко.
👍1
Forwarded from Эффект Макаренко
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ота-оналаримизни қандай қилиб короновирус инфекцияси юқишидан асрашимиз мумкин?
👉 Шифокор Элизовнинг маслаҳатлари - #03
📺 Youtube
Как уберечь наших родителей от коронавируса?
👉 Советы Доктора Элизова - #03
📺 Youtube
@makarenko_channel
👉 Шифокор Элизовнинг маслаҳатлари - #03
📺 Youtube
Как уберечь наших родителей от коронавируса?
👉 Советы Доктора Элизова - #03
📺 Youtube
@makarenko_channel
👍1
Порой кажется, что частный бизнес и обычные люди делают для людей больше, чем государство во время карантина.
Мои друзья из @tehnikum_school хотят подарить 25 мест на обучение новым навыкам тем, кто потерял работу во время пандемии. Это отличный для вас шанс освоить такие профессии как: SMM, PR, Таргетинг, SEO.
Всё, что нужно, это рассказать о себе и о своей истории тут: https://forms.gle/qvhR2813ikoZdif86
Заявки принимаются до 10 го августа. Поторопитесь! Удачи всем!
Мои друзья из @tehnikum_school хотят подарить 25 мест на обучение новым навыкам тем, кто потерял работу во время пандемии. Это отличный для вас шанс освоить такие профессии как: SMM, PR, Таргетинг, SEO.
Всё, что нужно, это рассказать о себе и о своей истории тут: https://forms.gle/qvhR2813ikoZdif86
Заявки принимаются до 10 го августа. Поторопитесь! Удачи всем!
👍1
Японияда яшаётган юртдошларимиздан қизиқ хабарлар келди:
Одатда $500-600 бўлган авиачипталар бугунги кунда Ўзбекистон ҳаво йўллари авиакассаларида чартер рейслар учун 11 млн сўм ($1100) дан экан. Лекин сотиб оламан десангиз имкони йўқ. Токиодаги Ўзбекистон Ҳаво Йўллари офислари, ва Япониядаги Ўзбекистон консуллигига (03-6277-2166 рақами орқали) мурожаат қилсангиз, BSI деган хусусий компаниядан харид қилиш мумкинлигини айтишади.
BSI компанияси чипталарни $1940 дан сотишяпти. Ҳамда Ўзбекистонга борганингизда карантинга олинишингизни айтиб, 10 кун яшаш учун $400-600 гача бўлган меҳмонхоналар ҳам таклиф қилишяпти.
Токиодаги Ўзбекистон Ҳаво Йўллари менеджери Чингиз Холбеков айтишича бу чартер рейс ташкилотчиси BSI хусусий компанияси экан (скриншотлари бор, агар прокуратура қизиқса). Барча чипталарни улар сотиб олган экан. Ва шартнома бўйича Хаво Йўллари бирор кишига чипта сотиши мумкин эмас эмиш. Шартномасини ҳам бор. Икки ўзбек орасида тузилган: Чингиз Холбеков (УХЙ) ва Исомиддин Ражабов (BSI).
Маълумот учун: Пандемиядан азият чеккан Uzbekistan Airways га 50 млн доллар кўринишида фоизсиз маблағ ва 112 млн долларли кредитлар тўлови бўйича қўшимча қулайликлар берилган.
Хуллас, пулинг бўлса, Ҳаво Йўлларини барча чипталарини оласан, кейин хохлаган нархингда сотасан.
Халқ солиқлари ҳисобига яшаётган миллий авиакомпаниянинг халқ билан иши йўқ. Соққани қиляпти!
Cоҳадаги танишларнинг таъкидлашича, бундай схема нафақат Япония билан, балки Москва, Истанбул, Нью-Йорк ва бошқа йўналишларга парвозлар ҳам "шапка" билан сотиляпти. Кассалар учун 240 тадан нари борса 40 та чипта ажратилади, қолганлари жуда қимматга сотиляпти. Барча йўналишларда коррупция. Нью-Йорк чипталари 18 миллион сўмга чиқди. Чипталарнинг 80 фоизи ана шундай қиммат нархларда сотилмоқда. Оддий одамлар ололмайди.
-
Интересные новости пришли от наших соотечественников, живущих в Японии:
Билеты, которые обычно стоят 500-600 долларов, сейчас "стоят" 11 миллионов сумов (1100 долларов) на чартерные рейсы Ташкент-Токио или Токио-Ташкент. Но вы не можете просто так купить их. В офисах «Узбекских авиалиний» в Токио и консульстве в Японии (при звонке на номер 03-6277-2166) говорят, что вы можете купить билеты в некой частной компании BSI.
А BSI продает билеты по $1940 Они также предлагают отели за 400-600 долларов на 10 дней, заявив, что вы будете помещены в карантин при посещении Узбекистана.
Чингиз Холбеков, менеджер «Узбекские авиалинии» в Токио, вообще сказал, что чартерный рейс был организован частной компанией BSI (есть скриншоты, если прокуратура заинтересована). Оказалось, что они купили все билеты. А по контракту Airways теперь не может продавать билеты. Этот контракт прикреплен к посту. Он составлен между двумя узбеками: Чингиз Холбеков (УХЙ) и Исомиддин Ражабов (BSI).
Для справки: во время пандемии «Узбекистон хаво йуллари» получил дополнительные льготы в виде беспроцентных займов на сумму 50 миллионов долларов США и отсрочки по кредиту на более чем 112 миллионов долларов США.
Так что если есть деньги, выкупайте все билеты авиакомпании и затем продавайте их по любой цене.
Национальная авиакомпания, которая живет за счет налогов народа, вообще не переживает за народ. Просто делает бабки. Бизнес, ничего личного.
Знакомые из этой сферы говорят, что такая схема работает не только с Японией. Рейсы в Москву, Стамбул, Нью-Йорк и другие направления точно также продаются с «шапкой». На авиакассы выделяют максимум 40 билетов из 240. Остальное продают очень дорого. Коррупция во всех направлениях. Билеты в Нью-Йорк доходили до 18 млн сумов. Процентов 80 билетов продаются по таким ценам.
@trolluz
Одатда $500-600 бўлган авиачипталар бугунги кунда Ўзбекистон ҳаво йўллари авиакассаларида чартер рейслар учун 11 млн сўм ($1100) дан экан. Лекин сотиб оламан десангиз имкони йўқ. Токиодаги Ўзбекистон Ҳаво Йўллари офислари, ва Япониядаги Ўзбекистон консуллигига (03-6277-2166 рақами орқали) мурожаат қилсангиз, BSI деган хусусий компаниядан харид қилиш мумкинлигини айтишади.
BSI компанияси чипталарни $1940 дан сотишяпти. Ҳамда Ўзбекистонга борганингизда карантинга олинишингизни айтиб, 10 кун яшаш учун $400-600 гача бўлган меҳмонхоналар ҳам таклиф қилишяпти.
Токиодаги Ўзбекистон Ҳаво Йўллари менеджери Чингиз Холбеков айтишича бу чартер рейс ташкилотчиси BSI хусусий компанияси экан (скриншотлари бор, агар прокуратура қизиқса). Барча чипталарни улар сотиб олган экан. Ва шартнома бўйича Хаво Йўллари бирор кишига чипта сотиши мумкин эмас эмиш. Шартномасини ҳам бор. Икки ўзбек орасида тузилган: Чингиз Холбеков (УХЙ) ва Исомиддин Ражабов (BSI).
Маълумот учун: Пандемиядан азият чеккан Uzbekistan Airways га 50 млн доллар кўринишида фоизсиз маблағ ва 112 млн долларли кредитлар тўлови бўйича қўшимча қулайликлар берилган.
Хуллас, пулинг бўлса, Ҳаво Йўлларини барча чипталарини оласан, кейин хохлаган нархингда сотасан.
Халқ солиқлари ҳисобига яшаётган миллий авиакомпаниянинг халқ билан иши йўқ. Соққани қиляпти!
Cоҳадаги танишларнинг таъкидлашича, бундай схема нафақат Япония билан, балки Москва, Истанбул, Нью-Йорк ва бошқа йўналишларга парвозлар ҳам "шапка" билан сотиляпти. Кассалар учун 240 тадан нари борса 40 та чипта ажратилади, қолганлари жуда қимматга сотиляпти. Барча йўналишларда коррупция. Нью-Йорк чипталари 18 миллион сўмга чиқди. Чипталарнинг 80 фоизи ана шундай қиммат нархларда сотилмоқда. Оддий одамлар ололмайди.
-
Интересные новости пришли от наших соотечественников, живущих в Японии:
Билеты, которые обычно стоят 500-600 долларов, сейчас "стоят" 11 миллионов сумов (1100 долларов) на чартерные рейсы Ташкент-Токио или Токио-Ташкент. Но вы не можете просто так купить их. В офисах «Узбекских авиалиний» в Токио и консульстве в Японии (при звонке на номер 03-6277-2166) говорят, что вы можете купить билеты в некой частной компании BSI.
А BSI продает билеты по $1940 Они также предлагают отели за 400-600 долларов на 10 дней, заявив, что вы будете помещены в карантин при посещении Узбекистана.
Чингиз Холбеков, менеджер «Узбекские авиалинии» в Токио, вообще сказал, что чартерный рейс был организован частной компанией BSI (есть скриншоты, если прокуратура заинтересована). Оказалось, что они купили все билеты. А по контракту Airways теперь не может продавать билеты. Этот контракт прикреплен к посту. Он составлен между двумя узбеками: Чингиз Холбеков (УХЙ) и Исомиддин Ражабов (BSI).
Для справки: во время пандемии «Узбекистон хаво йуллари» получил дополнительные льготы в виде беспроцентных займов на сумму 50 миллионов долларов США и отсрочки по кредиту на более чем 112 миллионов долларов США.
Так что если есть деньги, выкупайте все билеты авиакомпании и затем продавайте их по любой цене.
Национальная авиакомпания, которая живет за счет налогов народа, вообще не переживает за народ. Просто делает бабки. Бизнес, ничего личного.
Знакомые из этой сферы говорят, что такая схема работает не только с Японией. Рейсы в Москву, Стамбул, Нью-Йорк и другие направления точно также продаются с «шапкой». На авиакассы выделяют максимум 40 билетов из 240. Остальное продают очень дорого. Коррупция во всех направлениях. Билеты в Нью-Йорк доходили до 18 млн сумов. Процентов 80 билетов продаются по таким ценам.
@trolluz
👍1
Бировни пулини ҳисоблаш яхши эмас, лекин бу ерда халқ ҳалол пулларига оладиган чипталар ҳақида гап кетяпти. Балки прокуратурага ҳам, BSI ёнини оладиганларга ҳам қизиқ бўлади.
Икки рейс бўйича шартнома 175 000 долларга тузилганлигини кўрдингиз.
Мана бу эса BSI компаниясининг «чегирмалари» экан.
Агар TAS-NRT-TAS жами 170 та чипта сотилса $1940 ва 165 000 йен ($1550) дан cотилар экан. 85 та TAS-NRT ва 85 та NRT-TAS бўлса = 131 750 + 164 900 = $296 650 бўляпти. Бу фақат чипталар.
Шартномада яна 15 тонна юк ҳам бор. Килоси 1000-2000 йендан олиб келинар экан. Тахминан 9-18 доллар. 9 доллардан хисобласак ҳам 15 000 кг = $135 000 бўляпти.
Бунга яна йўловчилар юклари қўшилади. Шартнома бўйича BSI киши бошига 40 кило деб ёздирган, лекин йўловчилардан 20 килодан ошса килосига 2000 йен (18 доллар) дан сўрашяпти. Унисини энди ўзингиз ҳисоблайверинг.
Демак тахминий соф фойда:
(296 650 + 135 000) - 175 000 = $256 650
Тўғри, одам йиғилмаса бу BSI даги бизнесменлар фойда ҳам кўролмайди дейишингиз мумкин.
Лекин бу МИЛЛИЙ АВИАКОМПАНИЯ рейсларига бизнесмен бурнини тиқишига бало борми? Фуқароларини олиб келиш - давлатни вазифаси. УХЙ - давлатники. Яъни халқники. Бирорта бизнесменники эмас. Агар УХЙ хусусий компания бўлса истаган нархига сотаверсин эди, гапирмас эдим. Лекин бу компания нега халққа ёрдам бериш ўрнига бизнесга ўтиб кетти?
Расво қилдиларинг ҳаммасини. Энасиникига кириб кетти инсоф ҳам бошқаси ҳам.
@trolluz
Икки рейс бўйича шартнома 175 000 долларга тузилганлигини кўрдингиз.
Мана бу эса BSI компаниясининг «чегирмалари» экан.
Агар TAS-NRT-TAS жами 170 та чипта сотилса $1940 ва 165 000 йен ($1550) дан cотилар экан. 85 та TAS-NRT ва 85 та NRT-TAS бўлса = 131 750 + 164 900 = $296 650 бўляпти. Бу фақат чипталар.
Шартномада яна 15 тонна юк ҳам бор. Килоси 1000-2000 йендан олиб келинар экан. Тахминан 9-18 доллар. 9 доллардан хисобласак ҳам 15 000 кг = $135 000 бўляпти.
Бунга яна йўловчилар юклари қўшилади. Шартнома бўйича BSI киши бошига 40 кило деб ёздирган, лекин йўловчилардан 20 килодан ошса килосига 2000 йен (18 доллар) дан сўрашяпти. Унисини энди ўзингиз ҳисоблайверинг.
Демак тахминий соф фойда:
(296 650 + 135 000) - 175 000 = $256 650
Тўғри, одам йиғилмаса бу BSI даги бизнесменлар фойда ҳам кўролмайди дейишингиз мумкин.
Лекин бу МИЛЛИЙ АВИАКОМПАНИЯ рейсларига бизнесмен бурнини тиқишига бало борми? Фуқароларини олиб келиш - давлатни вазифаси. УХЙ - давлатники. Яъни халқники. Бирорта бизнесменники эмас. Агар УХЙ хусусий компания бўлса истаган нархига сотаверсин эди, гапирмас эдим. Лекин бу компания нега халққа ёрдам бериш ўрнига бизнесга ўтиб кетти?
Расво қилдиларинг ҳаммасини. Энасиникига кириб кетти инсоф ҳам бошқаси ҳам.
@trolluz
👍1
Баъзида ўзимга ўзим мени доим нафратлантириб келган сўзларни айтаман: «Умид, бошингни оғритиб нима қиласан. Билганини қилсин ҳаммаси. Асабингни асра, ўзинг учун яша» дейману… тинчийман. Кейин яна бирор нимани кўриб «Ээх бля! Бу нима деган гап?» деб ёниб кетаман.
Лекин фойдаси бўлмаяпти шунча ҳаракатни. Борган сари шу фикрга келяпман: халқ ўзи шунга ўрганиб қолган ва бирор нимани ўзгартиришни истамайди. Шамол билан курашаётганга ўхшатаман ўзимни. Ўйлашимча кўпчиликда шундай фикрлар. Хўрсиниб кетаман шундай вазиятларда.
-
Иногда cам себе говорю слова, которые всегда вызывали у меня призрение. «Умид, зачем тебе этот головняк? Береги нервы и живи для себя. Их не изменить». Успакаиваюсь. Потом вижу что-то и загораюсь гневно: «Это еще что блять такое? Как так?"
Но это всё ничего не меняет. Всё чаще приходит осознание того, что люди сами привыкли ко всему этому и совсем ничего не хотят менять. Кажется, что борюсь с ветром. Думаю у многих такое чувство. И это так обидно.
@trolluz
Лекин фойдаси бўлмаяпти шунча ҳаракатни. Борган сари шу фикрга келяпман: халқ ўзи шунга ўрганиб қолган ва бирор нимани ўзгартиришни истамайди. Шамол билан курашаётганга ўхшатаман ўзимни. Ўйлашимча кўпчиликда шундай фикрлар. Хўрсиниб кетаман шундай вазиятларда.
-
Иногда cам себе говорю слова, которые всегда вызывали у меня призрение. «Умид, зачем тебе этот головняк? Береги нервы и живи для себя. Их не изменить». Успакаиваюсь. Потом вижу что-то и загораюсь гневно: «Это еще что блять такое? Как так?"
Но это всё ничего не меняет. Всё чаще приходит осознание того, что люди сами привыкли ко всему этому и совсем ничего не хотят менять. Кажется, что борюсь с ветром. Думаю у многих такое чувство. И это так обидно.
@trolluz
👍1
Агар ҳаммасидан бутунлай чарчасам, ўзимни саёҳат, таълим ва ижтимоий лойиҳаларга бағишлайман. @edunow лойиҳасини ривожлантирамиз. Чет элда ўқиш имкониятлари, ўз устингизда ишлаш, касб ўрганиш ҳақида айтиб беряпмиз у ерда. Ёшлар дунёқарашини кенгайтиришда ёрдам бермоқчимиз.
Қизиққанлар бўлса, қўшилинг.
-
Если устану от всего, посвящу себя проектам, связанные с путешествиями, образованием и социальными направлениями. Будем развивать @edunow. Сейчас мы там рассказываем про возможность учиться за границей: гранты, стипендии, стажировки. Всё, что поможет вам прокачать свой мозг и улучшить кругозор. Присоединяйтесь, если интересно.
Қизиққанлар бўлса, қўшилинг.
-
Если устану от всего, посвящу себя проектам, связанные с путешествиями, образованием и социальными направлениями. Будем развивать @edunow. Сейчас мы там рассказываем про возможность учиться за границей: гранты, стипендии, стажировки. Всё, что поможет вам прокачать свой мозг и улучшить кругозор. Присоединяйтесь, если интересно.
👍1
"Ўзбекистон ҳаво йўллари" га очиқ мурожаат!
"Ҳаво йўллари" нинг Токиодаги вакили Чингиз Холматовнинг сўзларига кўра, "ижтимоий тармоқлардаги шов-шув туфайли Тошкент-Токио-Тошкент чартер рейси бекор қилинди".
Aгар бу чартер рейси бўлса ва бунинг учун пул расмий равишда шартнома орқали олинган бўлса, нега у ижтимоий тармоқлардаги гаплар туфайли бекор қилинади?
Ўнлаб одамлар чипталарни деярли 2000 долларга сотиб олган ва сафарни режалаштирган экан. Парвозни бекор қилиб, одамларни режаларини бузиш қанчалик тўғри?
Мен сизга ўз ёрдамимни таклиф қилмоқчиман.
Aгар "Ўзбекистон ҳаво йўллари" ушбу рейсни 175 минг долларга сотишга тайёр бўлса, биз сизга Тошкентдан Токиога ва Токиодан Тошкентга учмоқчи бўлган одамларнинг рўйхатини тузишда ёрдам беришимиз мумкин.
Aгар 200 киши йиғилса, бир киши учун 875 доллар, агар 300 киши бўлса - 583 доллардан тўғри келяпти. Бундан ташқари, юк ҳисобига анча пул тежаш мумкин.
Консулликларда бундай рўйхатлар аллақачон мавжуд, аммо биз янгисини тузишимиз ҳам мумкин.
Одамларнинг ўзлари сизга ўша 175000 долларни тўлайдилар. Нечта одам йиғайлик? Айтинглар?
BSI компнаиясига эса ҳеч қандай эътирозим йўқ. Булар шунчаки бизнесменлар. Ҳар бир бизнес фойда қилишни режалаштиради. Улар ҳатто парвозни ташкил этишга уринишганлари учун таҳсинга ҳам сазовор. Чунки буни авиакомпаниянинг ўзи ташкиллаштириши керак эди.
Aгар сизга бошқа шаҳарларга учиб кетиш ёки келишни хоҳловчилар рўйхати керак бўлса, биз сизга ушбу рўйхатларни тузишда ҳам ёрдам берамиз. Чипталарни отни калласидай нархда сотмасангизлар бўлди.
Йўловчилар сизнинг саёҳат харажатларингизни тўлайдилар, ҳурматли МИЛЛИЙ авиакомпания.
-
Открытое обращение к Uzbekistan Airways!
Представитель Хаво Йўллари в Токио Чингиз Холматов сказал, что "из-за шумихи в социальных сетях чартерный рейс Ташкент-Токио-Ташкент отменен".
Если рейс был чартерным и за него были официально получены деньги, почему это из-за шумихи в социальных сетях его отменили?
Несколько человек уже купили на него билеты почти по 2000 долларов и запланировали поездку. Насколько оправданно отменять рейс и подводить людей?
Я предлагаю свою помощь.
Если Uzbekistan Airways был готов за 175 000 долларов совершить этот рейс, можем помочь составить список людей желающих улететь в Токио и прилететь из Токио.
Если соберется 200 человек, это будет уже по 875 долларов на человека, если 300 человек - 583 доллара. Помимо этого еще и за счет груза можно несколько долларов сэкономить.
Да и у консульств такие списки уже есть, но мы можем составить новый. Раз уж национальная авиакомпания не может это сделать.
Люди сами заплатят вам эти 175 000 долларов, за которые вы были согласны лететь. Просто скажите сколько человек вам нужно собрать? Мы соберем.
К компании BSI у меня претензий нет. Это бизнесмены, которых интересует прибыль. Они даже молодцы что постарались организовать рейс. Хотя авиакомпания сама должна была этим заниматься.
Если нужны списки желающих улететь или прилететь из других городов мы эти списки поможем вам составить. Главное, чтобы в 3-4 раза дороже не продавали.
Пассажиры оплатят ваши транспортные расходы, уважаемая НАЦИОНАЛЬНАЯ авиакомпания.
@trolluz
"Ҳаво йўллари" нинг Токиодаги вакили Чингиз Холматовнинг сўзларига кўра, "ижтимоий тармоқлардаги шов-шув туфайли Тошкент-Токио-Тошкент чартер рейси бекор қилинди".
Aгар бу чартер рейси бўлса ва бунинг учун пул расмий равишда шартнома орқали олинган бўлса, нега у ижтимоий тармоқлардаги гаплар туфайли бекор қилинади?
Ўнлаб одамлар чипталарни деярли 2000 долларга сотиб олган ва сафарни режалаштирган экан. Парвозни бекор қилиб, одамларни режаларини бузиш қанчалик тўғри?
Мен сизга ўз ёрдамимни таклиф қилмоқчиман.
Aгар "Ўзбекистон ҳаво йўллари" ушбу рейсни 175 минг долларга сотишга тайёр бўлса, биз сизга Тошкентдан Токиога ва Токиодан Тошкентга учмоқчи бўлган одамларнинг рўйхатини тузишда ёрдам беришимиз мумкин.
Aгар 200 киши йиғилса, бир киши учун 875 доллар, агар 300 киши бўлса - 583 доллардан тўғри келяпти. Бундан ташқари, юк ҳисобига анча пул тежаш мумкин.
Консулликларда бундай рўйхатлар аллақачон мавжуд, аммо биз янгисини тузишимиз ҳам мумкин.
Одамларнинг ўзлари сизга ўша 175000 долларни тўлайдилар. Нечта одам йиғайлик? Айтинглар?
BSI компнаиясига эса ҳеч қандай эътирозим йўқ. Булар шунчаки бизнесменлар. Ҳар бир бизнес фойда қилишни режалаштиради. Улар ҳатто парвозни ташкил этишга уринишганлари учун таҳсинга ҳам сазовор. Чунки буни авиакомпаниянинг ўзи ташкиллаштириши керак эди.
Aгар сизга бошқа шаҳарларга учиб кетиш ёки келишни хоҳловчилар рўйхати керак бўлса, биз сизга ушбу рўйхатларни тузишда ҳам ёрдам берамиз. Чипталарни отни калласидай нархда сотмасангизлар бўлди.
Йўловчилар сизнинг саёҳат харажатларингизни тўлайдилар, ҳурматли МИЛЛИЙ авиакомпания.
-
Открытое обращение к Uzbekistan Airways!
Представитель Хаво Йўллари в Токио Чингиз Холматов сказал, что "из-за шумихи в социальных сетях чартерный рейс Ташкент-Токио-Ташкент отменен".
Если рейс был чартерным и за него были официально получены деньги, почему это из-за шумихи в социальных сетях его отменили?
Несколько человек уже купили на него билеты почти по 2000 долларов и запланировали поездку. Насколько оправданно отменять рейс и подводить людей?
Я предлагаю свою помощь.
Если Uzbekistan Airways был готов за 175 000 долларов совершить этот рейс, можем помочь составить список людей желающих улететь в Токио и прилететь из Токио.
Если соберется 200 человек, это будет уже по 875 долларов на человека, если 300 человек - 583 доллара. Помимо этого еще и за счет груза можно несколько долларов сэкономить.
Да и у консульств такие списки уже есть, но мы можем составить новый. Раз уж национальная авиакомпания не может это сделать.
Люди сами заплатят вам эти 175 000 долларов, за которые вы были согласны лететь. Просто скажите сколько человек вам нужно собрать? Мы соберем.
К компании BSI у меня претензий нет. Это бизнесмены, которых интересует прибыль. Они даже молодцы что постарались организовать рейс. Хотя авиакомпания сама должна была этим заниматься.
Если нужны списки желающих улететь или прилететь из других городов мы эти списки поможем вам составить. Главное, чтобы в 3-4 раза дороже не продавали.
Пассажиры оплатят ваши транспортные расходы, уважаемая НАЦИОНАЛЬНАЯ авиакомпания.
@trolluz
👍1
Япония ва Ўзбекистон ўртасида чартер рейс ташкиллаштириш ва ушбу масалада таклиф киритиш мақсадида сўровнома. Ушбу сўровнома UYAJ (Япониядаги Ўзбекистон Ёшлар Aссоциасияси) томонидан ташкил этилган.
Япониядан келмоқчи ва Японияга кетмоқчи бўлган дўстларингизга жўнатинг.
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScKFNHOE3BT4kCWZsO6bs0SFww4rOp9w5u4KUVEZkE9RpfN7A/viewform
Япониядан келмоқчи ва Японияга кетмоқчи бўлган дўстларингизга жўнатинг.
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScKFNHOE3BT4kCWZsO6bs0SFww4rOp9w5u4KUVEZkE9RpfN7A/viewform
Google Docs
Yaponiya va O'zbekiston o'rtasida charter reys tashkillashtirish maqsadida so'rovnoma. Iltimos ma'suliyat bilan to'ldiring.
Toshkent-Tokio, Tokio-Toshkent o'ratsida charter reys tashkil etilsa foydalansizmi?
👍1
ТОКИО-ТОШКЕНТ-ТОКИО РЕЙСИ БЎЙИЧА МАЪЛУМОТЛАР:
Ҳурматли юртдошлар. Ҳозиргача менга кўплаб ҳақоратли гаплар, айбловлар келиб тушди. Тўғриси ҳаммага жавоб беришга ҳаракат қилганим учун ухламадим бугун. Ҳозир барча масалага аниқлик киритмоқчиман. Сал узун матн бўлди.
1. Чипталар жуда қимматлиги бўйича менга бирнеча одамдан шикоят тушди. Токиодан чипта қимматлиги учун кўплаб одамлар келолмаяпти.
2. Мен чипталар деярли $2000 дан сотилиши ҳақида ва нега бу бир хусусий компания томонидан амалга оширилиши ҳақида очиқ савол бердим.
3. Шундан кейин Чингиз Халматов айтишича Минтранс топшириғи билан 6-7 августдаги рейс ижтимоий тармоқлардаги гаплар туфайли бекор қилинибди.
Энди сизга савол: Бу рейс учун компания пулини олган бўлса, шартномасини тузган бўлса, ҳаммаси ҳаққоний ва соф бўлса битта гап учун рейсни бекор қиладими? Бу 175 000 долларли шартномани кўриниши сизга ғалати туйилмадими? Мен оддий битта реклама учун тузадиган шартномам 4 та А4 вароқда ёзилади. Булар биттагина вароқда 8 қатор гап ёзилган шартномани имзолаб, бир блогерни гапи учун рейсни бекор қилишди. Бу қанчалик мантиққа тўғри келади? Агар 100% шаффоф бизнес чартер рейс бўлса нега бекор қилади?
4. Бу рейс бекор қилинганидан кейин шу рейсга $2000 дан чипта олганлардан менга ҳақоратли хабарлар ёғилди. Ҳаммасида мени айблашмоқда. Уларни тушунаман. Бу одамлардан хафа эмасман. Узр ҳам сўрадим барчаларидан ва рейсни оддий шаклда ташкил қилишга астоидил ҳаракат қиляпман. Арзон нархларда. Шунда пули қолмаганлар ҳам келолади.
5. Япониядаги консул Равшан ака билан гаплашдим. Бу масалада улар билан нега маслахатлашмаганимни айтишди. Хуллас мендан хафаликларини тушундим, чунки мен сабаб уларга кўплаб гап келган. Япониядан келмоқчи бўлганлар рўйхатини сўрасам, 50 кишича бор дедилар. Агар 200-300 киши бўлса биз Транспорт Вазирлигига ўзимиз сўров жўнатамиз дедилар. Айтишларича, келайдиган одамлар камлиги учун BSI хусусий чартер ташкиллаштирибди. Ва одамлар шунга ҳам рози бўлиб сотиб олишган.
6. UYAJ томонидан Япониядан ва Японияга келмоқчи бўлганлар рўйхатини тузишга киришилди.
7. Транспорт вазирлигидан келган хабарга кўра 6-7 август кунларидаги рейслар оддий рейс сифатида амалга оширилади. Мен шуларнинг расмий маълумотини кун бўйи куттим. Барча рақамларига қўнғироқ қилдим, жавоб беришмаяпти. Расмий эълон қилинглар илтимос!!!!
8. Рейс қўйилган тақдирда ҳам кўпчилик вилоятдаги ҳамюртлар бу рейсга қандай қилиб етиб боришини билмаяпти. Йўллар ёпиқ бўлса…
9. Японияга кетадиганлардан энди махсус рухсатномалар керак. Бу рухсатномани олиш учун Элчихонага бориш керак. Вилоятдагилар қандай етиб боради? Жавоби қачон чиқади? Рейс аниқ бўлмаса ҳам тўлдирса бўладими? Шу саволларга, элчихонадагилар негадир жавоб беролмаяпти экан. Шуни онлайн тарзда амалга оширса бўладику? 6 август рейс бўлса, одамлар сарсон бўлгани қолади. Улгуришмайди ҳужжат олишга.
10. Чет элдан келадиганлар ҳам кетадиганлар ҳам анчагина. Агар Ҳаво Йӯллари ва Транспорт Вазирлиги ўз фуқаролари тақдирига бефарқ бўлмаса барчасини ташкиллаштиришда мен имконим борича ёрдам бераман. Рўйхат тузишда ҳам, бошқасида ҳам. Фақат чипталарни $2000 дан сотишмасин. Шундай оғир вазиятда халқ яна қийналмасин.
11. Барча рейслар тахминий рўйхати олдиндан эълон қилинса, рўйхатларни шаффоф равишда амалга ошишига имконим борича кўмаклашаман истасангиз, нечта одам керак бўлса тўплаб берамиз.
Фақат ҳаммасини шаффоф ташкиллаштирингар илтимос. 200 долларли рейслар 1000 дан сотиляпти қўлда. Таниш-билиш бўлиб кетяпти. Соҳадаги ҳамма, халқ ҳам биляпти буни. Наҳотки шунга йўл қўйиб берсангизлар. Прокуратура агар шуғулланса биттада аниқласа бўлади бу чипталарни ким қанчадан сотишини.
12. Қилаётган ҳаракатларимдан кўпчилик ранжиган. Биламан. Лекин илтимос, келишга $2000 пули бўлмаганларни ҳам ўйлайлик. Сиз $2000 га чипта харид қилсангиз, кейинчалик булар чипталарни $1000 дан ҳам сотмайди. Шундай қиммат сотаверади. Мен бу мавзуни сизларга ёмон бўлиши ниятида кўтармадим. Миллий авиакомпания бундай вазиятда ёрдам бериши керак. У хусусий компания эмас…
@trolluz
Ҳурматли юртдошлар. Ҳозиргача менга кўплаб ҳақоратли гаплар, айбловлар келиб тушди. Тўғриси ҳаммага жавоб беришга ҳаракат қилганим учун ухламадим бугун. Ҳозир барча масалага аниқлик киритмоқчиман. Сал узун матн бўлди.
1. Чипталар жуда қимматлиги бўйича менга бирнеча одамдан шикоят тушди. Токиодан чипта қимматлиги учун кўплаб одамлар келолмаяпти.
2. Мен чипталар деярли $2000 дан сотилиши ҳақида ва нега бу бир хусусий компания томонидан амалга оширилиши ҳақида очиқ савол бердим.
3. Шундан кейин Чингиз Халматов айтишича Минтранс топшириғи билан 6-7 августдаги рейс ижтимоий тармоқлардаги гаплар туфайли бекор қилинибди.
Энди сизга савол: Бу рейс учун компания пулини олган бўлса, шартномасини тузган бўлса, ҳаммаси ҳаққоний ва соф бўлса битта гап учун рейсни бекор қиладими? Бу 175 000 долларли шартномани кўриниши сизга ғалати туйилмадими? Мен оддий битта реклама учун тузадиган шартномам 4 та А4 вароқда ёзилади. Булар биттагина вароқда 8 қатор гап ёзилган шартномани имзолаб, бир блогерни гапи учун рейсни бекор қилишди. Бу қанчалик мантиққа тўғри келади? Агар 100% шаффоф бизнес чартер рейс бўлса нега бекор қилади?
4. Бу рейс бекор қилинганидан кейин шу рейсга $2000 дан чипта олганлардан менга ҳақоратли хабарлар ёғилди. Ҳаммасида мени айблашмоқда. Уларни тушунаман. Бу одамлардан хафа эмасман. Узр ҳам сўрадим барчаларидан ва рейсни оддий шаклда ташкил қилишга астоидил ҳаракат қиляпман. Арзон нархларда. Шунда пули қолмаганлар ҳам келолади.
5. Япониядаги консул Равшан ака билан гаплашдим. Бу масалада улар билан нега маслахатлашмаганимни айтишди. Хуллас мендан хафаликларини тушундим, чунки мен сабаб уларга кўплаб гап келган. Япониядан келмоқчи бўлганлар рўйхатини сўрасам, 50 кишича бор дедилар. Агар 200-300 киши бўлса биз Транспорт Вазирлигига ўзимиз сўров жўнатамиз дедилар. Айтишларича, келайдиган одамлар камлиги учун BSI хусусий чартер ташкиллаштирибди. Ва одамлар шунга ҳам рози бўлиб сотиб олишган.
6. UYAJ томонидан Япониядан ва Японияга келмоқчи бўлганлар рўйхатини тузишга киришилди.
7. Транспорт вазирлигидан келган хабарга кўра 6-7 август кунларидаги рейслар оддий рейс сифатида амалга оширилади. Мен шуларнинг расмий маълумотини кун бўйи куттим. Барча рақамларига қўнғироқ қилдим, жавоб беришмаяпти. Расмий эълон қилинглар илтимос!!!!
8. Рейс қўйилган тақдирда ҳам кўпчилик вилоятдаги ҳамюртлар бу рейсга қандай қилиб етиб боришини билмаяпти. Йўллар ёпиқ бўлса…
9. Японияга кетадиганлардан энди махсус рухсатномалар керак. Бу рухсатномани олиш учун Элчихонага бориш керак. Вилоятдагилар қандай етиб боради? Жавоби қачон чиқади? Рейс аниқ бўлмаса ҳам тўлдирса бўладими? Шу саволларга, элчихонадагилар негадир жавоб беролмаяпти экан. Шуни онлайн тарзда амалга оширса бўладику? 6 август рейс бўлса, одамлар сарсон бўлгани қолади. Улгуришмайди ҳужжат олишга.
10. Чет элдан келадиганлар ҳам кетадиганлар ҳам анчагина. Агар Ҳаво Йӯллари ва Транспорт Вазирлиги ўз фуқаролари тақдирига бефарқ бўлмаса барчасини ташкиллаштиришда мен имконим борича ёрдам бераман. Рўйхат тузишда ҳам, бошқасида ҳам. Фақат чипталарни $2000 дан сотишмасин. Шундай оғир вазиятда халқ яна қийналмасин.
11. Барча рейслар тахминий рўйхати олдиндан эълон қилинса, рўйхатларни шаффоф равишда амалга ошишига имконим борича кўмаклашаман истасангиз, нечта одам керак бўлса тўплаб берамиз.
Фақат ҳаммасини шаффоф ташкиллаштирингар илтимос. 200 долларли рейслар 1000 дан сотиляпти қўлда. Таниш-билиш бўлиб кетяпти. Соҳадаги ҳамма, халқ ҳам биляпти буни. Наҳотки шунга йўл қўйиб берсангизлар. Прокуратура агар шуғулланса биттада аниқласа бўлади бу чипталарни ким қанчадан сотишини.
12. Қилаётган ҳаракатларимдан кўпчилик ранжиган. Биламан. Лекин илтимос, келишга $2000 пули бўлмаганларни ҳам ўйлайлик. Сиз $2000 га чипта харид қилсангиз, кейинчалик булар чипталарни $1000 дан ҳам сотмайди. Шундай қиммат сотаверади. Мен бу мавзуни сизларга ёмон бўлиши ниятида кўтармадим. Миллий авиакомпания бундай вазиятда ёрдам бериши керак. У хусусий компания эмас…
@trolluz
👍1