🌲Шоссе вместо леса: что делают с «Лосиным островом» в 8 км от Кремля

В подмосковном нацпарке «Лосиный остров» вспыхнул конфликт из-за строительства новой двухполосной дороги. Её пропускная способность по планам — до 900 машин в час. Проблему пробок на Ярославском шоссе это не решит, зато появится новая — прямо в заповеднике. Шоссе разрежет лес, разрушит миграционные пути животных, увеличит шумовую и световую нагрузку. По плану вырубят более 1500 деревьев. Возрастёт загрязнение воздуха и воды, усилится риск пожаров, отмечают экологи.

На «прямой линии» Владимир Путин поручил «разобраться» с вопросом с учётом мнения местных жителей. Однако в апреле губернатор Андрей Воробьёв пообещал: дорога будет готова к 2026 году. Вместо диалога с гражданами — 7 июля на территорию вышли люди в масках, которые провоцировали и расталкивали жителей, угрожали «пустить КАМАЗы по ним». Полиция бездействовала.

Голоса экспертов и жителей власти по-прежнему не слышат. Минприроды переписало границы заповедника, изменив его статус на «хозяйственный». Работы начинаются в эти дни — всего в восьми километрах от Кремля.

Это сигнал регионам: если даже рядом со столицей возможно безнаказанно игнорировать экологические нормы, то на местах тем более никто не станет оглядываться на природу и людей. А если за проектом стоят интересы оборонки — экологическим стандартам не остаётся места.

✊ [Поддержать канал]  [Связаться с нами] @vashdozor

🔥 Кадры МЧС с сегодняшнего пожара на моторном заводе

Волгоградский моторный завод был крупным производителем дизельных двигателей, но прекратил существование в 2008–2016 годах. На его территории развиваются отдельные проекты, но большая часть площадки заброшена.

Пожар случился на территории 600 квадратных метров.

В такую лютую жару, как сейчас, легко воспламеняются и горят не только леса и степи. Опасность на производствах и складах чрезвычайно высока.

Чаще всего причиной пожара становится человек. Будьте внимательны, ведь противопожарная готовность региона оставляет желать лучшего.

Безопасность и экология — в наших руках.

[Поддержать канал] [Связаться с нами] @vashdozor

🚇РЖД резко повысили стоимость билетов за баллы — теперь ездить в купе стало в полтора раза дороже

С 9 июля в программе «РЖД Бонус» произошла внезапная девальвация баллов. За поездки в купейных вагонах теперь нужно отдавать в полтора-два раза больше баллов, чем раньше. Это первый такой масштабный рост цен с момента запуска программы в 2012 году. Сегодня в программе зарегистрированы около 11 миллионов человек.

В РЖД и Федеральной пассажирской компании уже несколько дней не комментируют резкий рост стоимости премиальных билетов. Пассажиры заваливают соцсети компании вопросами, а служба поддержки, по отзывам, отвечает по 20 минут и не решает проблему.

В таблицах на сайте РЖД видно, как выросли цены:
– Купе до 500 км — было 4 000 баллов, стало 7 000;
– Купе на расстояния от 501 до 1250 км — было 7 000, стало 12 000;
– СВ — стоимость выросла до 75% в зависимости от маршрута (например, до Черного моря билет подорожал с 20 000 до 35 000 баллов).

Из-за резкого подорожания многие пассажиры вынуждены сокращать свои поездки или вовсе отказываться от них. Казалось бы, РЖД должны быть заинтересованы в том, чтобы люди больше ездили и тратили деньги. Но вместо этого компания, погрязшая в финансовом и организационном кризисе, делает ставку на «военные приоритеты» и сокращение льгот. Резкое повышение стоимости балльных билетов заставляет многих пересматривать свои планы и даже отказываться от поездок.

✊ [Поддержать канал]  [Связаться с нами] @vashdozor