دلنوشته
کار ما ادمین ها کاری علاقه ای است و هر کدام بسته به اطلاعات خود سعی بر آن داریم دیگران را از حداقل دانش خود بهره ور کنیم.
در بحث هایی که انجام میگیرد هدف هر طرف انتقال بیشتر اطلاعات و پیروزی با تکیه بر این اطلاعات است.
در بین ادمین های نظامی ایران چهار دسته کلی وجود دارد کسانی که به شرق یا غرب تمایل بیشتری دارند، کسانی که تعادل را رعایت میکنند و کسانی که معرفی تاریخ و تجهیزات نظامی ایران را هدف قرار داده اند.
تعصب، تعصب در انسان امری است غریزی و این تعصب بر اساس علاقه یا اطلاعات قبلی شکل میگیرد در پی این تعصب ارائه اطلاعات در یک مسیر مشخص شکل میگیرد؛ گاهی این تعصب باعث میشود از قبول واقعیت چشم بپوشیم یا موضوعی نادرست را به واقعیت نزدیک کنیم.
در علوم نظامی مانند بقیه علوم هیچ امری کامل نیست و قطعا اشتباهاتی در ارتش های جهان شکل میگیرد و بلوک آن ارتش نیز در این امر دخیل نیست مانند ضعف عملیاتی ارتش روسیه در گرجستان و چچن یا ضعف آمریکا در ویتنام؛ هر کدام از این ضعف ها دلایلی دارند که فرصتی عالی برای افزایش دانش نظامی است و مطالعه این عملکرد ضعیف خالی از لطف نیست.
همانطور که گفتیم ما به چهار دسته کلی تقسیم میشویم، مخاطب باید سعی کند هر چهار دسته را دنبال کند زیرا هر کدام گوشه ای از دانش و تخصص خود را در اختیار دیگران قرار میدهند و اگر مخاطب با روشن بینی این اطلاعات را جذب کند به دانشی گسترده دست پیدا میکند دانشی که شامل اطلاعات و قدرت تفکیک واقعیت از دروغ است.
شب خوش
تصویر: آواکس KJ2000 در اسکورت نمایشی J-10.
#arteshban
@arteshbannews
کار ما ادمین ها کاری علاقه ای است و هر کدام بسته به اطلاعات خود سعی بر آن داریم دیگران را از حداقل دانش خود بهره ور کنیم.
در بحث هایی که انجام میگیرد هدف هر طرف انتقال بیشتر اطلاعات و پیروزی با تکیه بر این اطلاعات است.
در بین ادمین های نظامی ایران چهار دسته کلی وجود دارد کسانی که به شرق یا غرب تمایل بیشتری دارند، کسانی که تعادل را رعایت میکنند و کسانی که معرفی تاریخ و تجهیزات نظامی ایران را هدف قرار داده اند.
تعصب، تعصب در انسان امری است غریزی و این تعصب بر اساس علاقه یا اطلاعات قبلی شکل میگیرد در پی این تعصب ارائه اطلاعات در یک مسیر مشخص شکل میگیرد؛ گاهی این تعصب باعث میشود از قبول واقعیت چشم بپوشیم یا موضوعی نادرست را به واقعیت نزدیک کنیم.
در علوم نظامی مانند بقیه علوم هیچ امری کامل نیست و قطعا اشتباهاتی در ارتش های جهان شکل میگیرد و بلوک آن ارتش نیز در این امر دخیل نیست مانند ضعف عملیاتی ارتش روسیه در گرجستان و چچن یا ضعف آمریکا در ویتنام؛ هر کدام از این ضعف ها دلایلی دارند که فرصتی عالی برای افزایش دانش نظامی است و مطالعه این عملکرد ضعیف خالی از لطف نیست.
همانطور که گفتیم ما به چهار دسته کلی تقسیم میشویم، مخاطب باید سعی کند هر چهار دسته را دنبال کند زیرا هر کدام گوشه ای از دانش و تخصص خود را در اختیار دیگران قرار میدهند و اگر مخاطب با روشن بینی این اطلاعات را جذب کند به دانشی گسترده دست پیدا میکند دانشی که شامل اطلاعات و قدرت تفکیک واقعیت از دروغ است.
شب خوش
تصویر: آواکس KJ2000 در اسکورت نمایشی J-10.
#arteshban
@arteshbannews
Lockheeed Martin F-35A Lightning II
همانطور که در این تصویر میبینید هر لایتنینگ در هر محفظه داخلی خود 6 موشک دوربرد انرژی جنبشی CUDA را حمل میکند یعنی جمعا 12 موشک.
کودا موشکی است کوچک، بسیار چالاک با برد زیاد بدون سرجنگی که با انرژی جنبشی خود هدف را نابود میکند و در حافظه آن نقطه ضعف بدنه هر هواپیما وجود دارد از کودا میتوان ضد هواگرد ها، قایق ها یا اهداف نرم زمینی استفاده کرد.
به دلیل چالاکی بالای کودا بلاک 3 سایدوایندر X در خطر لغو شدن است.
از اشکالاتی که به لایتنینگ وارد بود عدم حمل حجم زیادی از مهمات است که با وجود بمب های کم قطر SDB II و CUDA این ضعف ها رفع شده و در مورد موشک های کروز میتواند موشک های کروز پنهان کار SOM و JSM را در داخل محفظه ها و موشک های کروز پنهان کار JASSM و Storm Shadow را در زیر بال ها حمل کند.
#arteshban
@arteshbannews
همانطور که در این تصویر میبینید هر لایتنینگ در هر محفظه داخلی خود 6 موشک دوربرد انرژی جنبشی CUDA را حمل میکند یعنی جمعا 12 موشک.
کودا موشکی است کوچک، بسیار چالاک با برد زیاد بدون سرجنگی که با انرژی جنبشی خود هدف را نابود میکند و در حافظه آن نقطه ضعف بدنه هر هواپیما وجود دارد از کودا میتوان ضد هواگرد ها، قایق ها یا اهداف نرم زمینی استفاده کرد.
به دلیل چالاکی بالای کودا بلاک 3 سایدوایندر X در خطر لغو شدن است.
از اشکالاتی که به لایتنینگ وارد بود عدم حمل حجم زیادی از مهمات است که با وجود بمب های کم قطر SDB II و CUDA این ضعف ها رفع شده و در مورد موشک های کروز میتواند موشک های کروز پنهان کار SOM و JSM را در داخل محفظه ها و موشک های کروز پنهان کار JASSM و Storm Shadow را در زیر بال ها حمل کند.
#arteshban
@arteshbannews
زاویه حمله و تراست خشک
زاویه حمله، زاویه ای است که بال با مسیر پرواز یا افق میسازد و نشان گر قابلیت حداکثر زاویه دست یابی در یک نوبت است و از معیار های چالاکی است.
زاویه حمله فالکون 30 درجه
زاویه حمله فالکروم 45 درجه
زاویه حمله لایتنینگ 55 درجه.
موتور لایتنینگ حدود 125KN در حالت خشک(بدون پس سوز) رانش ایجاد میکند با جرم خالی 13 تن و حداکثر جرم تیک آف 32 تن در حالی که موتور فالکون 76.3KN در حالت خشک ایجاد میکند با جرم خالی 8.5 تن و حداکثر جرم تیک آف 19.2 تن.
حداکثر جرم برخواستن یعنی حداکثر سوخت داخلی + حداکثر جرم محموله شامل سلاح و تانک سوخت + جرم خلبان + جرم خالی هواگرد
چالاکی لایتنینگ نسبتا کمتر از رقبا است ولی در بعضی فاکتور های چالاکی قدرت زیادی دارد از طرفی بر خلاف تبلیغات منفی مثل یک بوقلمون پروار پرواز نمیکند.
#arteshban
@arteshbannews
زاویه حمله، زاویه ای است که بال با مسیر پرواز یا افق میسازد و نشان گر قابلیت حداکثر زاویه دست یابی در یک نوبت است و از معیار های چالاکی است.
زاویه حمله فالکون 30 درجه
زاویه حمله فالکروم 45 درجه
زاویه حمله لایتنینگ 55 درجه.
موتور لایتنینگ حدود 125KN در حالت خشک(بدون پس سوز) رانش ایجاد میکند با جرم خالی 13 تن و حداکثر جرم تیک آف 32 تن در حالی که موتور فالکون 76.3KN در حالت خشک ایجاد میکند با جرم خالی 8.5 تن و حداکثر جرم تیک آف 19.2 تن.
حداکثر جرم برخواستن یعنی حداکثر سوخت داخلی + حداکثر جرم محموله شامل سلاح و تانک سوخت + جرم خلبان + جرم خالی هواگرد
چالاکی لایتنینگ نسبتا کمتر از رقبا است ولی در بعضی فاکتور های چالاکی قدرت زیادی دارد از طرفی بر خلاف تبلیغات منفی مثل یک بوقلمون پروار پرواز نمیکند.
#arteshban
@arteshbannews
شاهین صحرای سینا و بلندی های جولان ، امروز برای همیشه پرواز را وداع گفت .
امروز 13 دسامبر ، جنگنده پر اوازه A-4 اسکای هاوک پس از 48 سال خدمت و جنگیدن در جبهه های مختلف در برابر اعراب ، از نیروی هوایی اسرائیل بازنشست شد .
کارنامه طلایی اسکای هاوک در جنگ های اعراب و اسرائیل و نقش کلیدی ان در جنگ ها ، غیر قابل انکار است .
امروز در فرمیشنی با اسکای هاوک خداحافظی شد و در انتهای فرمیشن ، جنگنده ایتالیایی-اسرائیلی M-346 به پرواز درامد .
علیرضا
@arteshbannews
#ارتشبان
#arteshban
امروز 13 دسامبر ، جنگنده پر اوازه A-4 اسکای هاوک پس از 48 سال خدمت و جنگیدن در جبهه های مختلف در برابر اعراب ، از نیروی هوایی اسرائیل بازنشست شد .
کارنامه طلایی اسکای هاوک در جنگ های اعراب و اسرائیل و نقش کلیدی ان در جنگ ها ، غیر قابل انکار است .
امروز در فرمیشنی با اسکای هاوک خداحافظی شد و در انتهای فرمیشن ، جنگنده ایتالیایی-اسرائیلی M-346 به پرواز درامد .
علیرضا
@arteshbannews
#ارتشبان
#arteshban
موشک AGM-88E AARGM قسمت اول
موشک ضد رادار هارم هم اکنون موشک ضد رادار استاندارد کشورهای غربی است. این موشک ، یک موشک استراتژیک برای نیروی هوایی غرب محسوب میشود. چون این موشک در موج اول حملات هوایی رادارها و سیستم های پدآفندی دشمن را نابود میسازد.
.
.
.
به دلیل اهمیت فوق العاده ای که این موشک دارد ، همیشه در وضعیت کاملا عملیاتی و به روز قرار دارد. هر سال یکبار نرم افزارهای آن مورد بازبینی و ارتقا قرار میگیرند و به روز میشوند. با هر پیشرفتی در زمینه رادار ، این موشک نیز به روز میشود تا توان مقابله با رادارها و پدآفندهای جدید را هم داشته باشد.
.
.
.
هم اکنون آخرین مدل موشک هارم ، نمونه "AGM-88E AARGM" نام دارد که قدرتمند ترین مدل هارم و در حال حاضر برترین موشک ضد رادار جهان به شمار میرود. این نمونه از موشک هارم دارای حسگرهای چندگانه است که کارایی آنرا در برابر رادارهای مختلف افزایش میدهد. این مدل از هارم قابلیت مقابله با رادارهای خاموش را نیز دارد. چنانچه رادار دشمن در حین هجوم هواپیمای حامل هارم خاموش شود ، مختصات آخرین مکانی که رادار از آنجا اقدام به انتشار امواج میکرد توسط موشک هدفگیری میشود. اگر پس از شلیک موشک رادار خاموش شود ، موشک به طور خودکار آخرین نقطه ای را که امواج رادار از آنجا منتشر میشد را هدفگیری کرده و آنرا مورد اصابت قرار میدهد. بدین ترتیب حتی با خاموش کردن رادار هم نمی توان از چنگ موشک هارم فرار کرد. یک رادار جستجوگر موج میلیمتری برای این مدل در نظر گرفته شده است که حتی اگر رادار هدف پس از خاموش شدن شروع به تغییر مکان و فرار کرد ، توسط این رادار جستجوگر موج میلیمتری شناسایی و هدف قرار گیرد. ضمن اینکه این حسگر موج میلیمتری حتی در صورت روشن بودن رادار دشمن نیز روشن می ماند و رادارها را از طعمه ها و تله هایی که معمولا به منظور مقابله با موشک های ضد رادار در اطراف رادار پراکنده می کنند ، تفکیک میکند.
#military_war_history
#arteshban
@arteshbannews
موشک ضد رادار هارم هم اکنون موشک ضد رادار استاندارد کشورهای غربی است. این موشک ، یک موشک استراتژیک برای نیروی هوایی غرب محسوب میشود. چون این موشک در موج اول حملات هوایی رادارها و سیستم های پدآفندی دشمن را نابود میسازد.
.
.
.
به دلیل اهمیت فوق العاده ای که این موشک دارد ، همیشه در وضعیت کاملا عملیاتی و به روز قرار دارد. هر سال یکبار نرم افزارهای آن مورد بازبینی و ارتقا قرار میگیرند و به روز میشوند. با هر پیشرفتی در زمینه رادار ، این موشک نیز به روز میشود تا توان مقابله با رادارها و پدآفندهای جدید را هم داشته باشد.
.
.
.
هم اکنون آخرین مدل موشک هارم ، نمونه "AGM-88E AARGM" نام دارد که قدرتمند ترین مدل هارم و در حال حاضر برترین موشک ضد رادار جهان به شمار میرود. این نمونه از موشک هارم دارای حسگرهای چندگانه است که کارایی آنرا در برابر رادارهای مختلف افزایش میدهد. این مدل از هارم قابلیت مقابله با رادارهای خاموش را نیز دارد. چنانچه رادار دشمن در حین هجوم هواپیمای حامل هارم خاموش شود ، مختصات آخرین مکانی که رادار از آنجا اقدام به انتشار امواج میکرد توسط موشک هدفگیری میشود. اگر پس از شلیک موشک رادار خاموش شود ، موشک به طور خودکار آخرین نقطه ای را که امواج رادار از آنجا منتشر میشد را هدفگیری کرده و آنرا مورد اصابت قرار میدهد. بدین ترتیب حتی با خاموش کردن رادار هم نمی توان از چنگ موشک هارم فرار کرد. یک رادار جستجوگر موج میلیمتری برای این مدل در نظر گرفته شده است که حتی اگر رادار هدف پس از خاموش شدن شروع به تغییر مکان و فرار کرد ، توسط این رادار جستجوگر موج میلیمتری شناسایی و هدف قرار گیرد. ضمن اینکه این حسگر موج میلیمتری حتی در صورت روشن بودن رادار دشمن نیز روشن می ماند و رادارها را از طعمه ها و تله هایی که معمولا به منظور مقابله با موشک های ضد رادار در اطراف رادار پراکنده می کنند ، تفکیک میکند.
#military_war_history
#arteshban
@arteshbannews
به جز این رادار ، یک فرستنده و گیرنده اختصاصی موج میلیمتری نیز برای "AARGM" در نظر گرفته شده است. این حسگر اختصاصی ، مختص هدف قرار دادن رادارهای غیر فعال در نظر گرفته شده است. نحوه عملکرد رادارهای غیر فعال به این صورت است که از خود هیچگونه امواجی منتشر نمی کنند. بلکه با جذب امواج رادار از فرستنده های دشمن اقدام به شناسایی و رهگیری هدف میکنند. اما این حسگر اختصاصی هارم با ارسال امواج مخصوص و عدم بازگشت بخشی از امواج خود ، رادارهای غیر فعال دشمن را نیز کشف میکند.
.
.
از دیگر ویژگی هارم این است که اگر دشمن اقدام به ایجاد اخلال بر روی موشک کند ، موشک به طور خودکار امواج رادار را از پارازیت های اخلالگر تشخیص میدهد و در این حالت به جای تعقیب امواج رادار دشمن ، به سمت منبع اخلال قفل میکند و منبع اخلالگر را هدف قرار میدهد. بدین ترتیب میتوان به وسیله موشک هارم نه تنها رادارهای دشمن ، بلکه اخلالگرهای دشمن را نیز نابود کرد. بدین ترتیب این مدل از هارم با این حسگرهای مختلفی که دارد قادر است پدآفندهای متحرک مثل پنتسیر اس و تور ام دو را نیز هدف قرار دهد. کما اینکه یکبار در آزمایشات رادار یک کشتی متحرک را هدف قرار داد.
.
.
از دیگر ویژگی های این مدل از هارم ، شبکه محور بودن آن است. موشک چند کیلومتر قبل از برخورد به هدف ، اطلاعات دریافتی از رادارهای دشمن را به هواپیمای مبدا باز می گرداند. میزان تخریب رادار و از کارافتادگی آن توسط هواپیمای شلیک کننده هارم بررسی میشود. بدین ترتیب میتوان فهمید که مثلا یک موشک هارم دقیقا کدام رادار را هدف قرار داده است. کدام رادار یا اخلالگر هنوز سالم مانده است. درصد موفقیت موشک قبلی شلیک شده چه میزان است.
.
.
موشک هارم دارای چهار متر و هفده سانتیمتر طول ، بیست و پنج سانتیمتر قطر است. وزن این موشک سیصد و شصت کیلوگرم و وزن سرجنگی آن به شصت و شش کیلوگرم میرسد.
.
.
مدل "AARGM" دارای صد و پنجاه کیلومتر برد میباشد. بدین ترتیب این موشک قادر است با هرگونه پدآفند هوایی موجود در جهان مقابله کند. همچنین با در اختیار داشتن انواع مختلف حسگر و رادار ، این موشک قادر است با هر نوع راداری که تاکنون ساخته شده است ، مقابله کند. این موشک از هواپیماهای جنگ الکترونیک "E/A-6" پراولر ، "E/A-18" گراولر ، "F-16CJ" و در صورت نیاز از سایر جنگنده های غربی قابل شلیک میباشد. همچنین قرار است تا سال دوهزار و هجده موشک هارم با موتور رمجت و برد دو برابری نیز عملیاتی شود.
#military_war_history
#arteshban
@arteshbannews
.
.
از دیگر ویژگی هارم این است که اگر دشمن اقدام به ایجاد اخلال بر روی موشک کند ، موشک به طور خودکار امواج رادار را از پارازیت های اخلالگر تشخیص میدهد و در این حالت به جای تعقیب امواج رادار دشمن ، به سمت منبع اخلال قفل میکند و منبع اخلالگر را هدف قرار میدهد. بدین ترتیب میتوان به وسیله موشک هارم نه تنها رادارهای دشمن ، بلکه اخلالگرهای دشمن را نیز نابود کرد. بدین ترتیب این مدل از هارم با این حسگرهای مختلفی که دارد قادر است پدآفندهای متحرک مثل پنتسیر اس و تور ام دو را نیز هدف قرار دهد. کما اینکه یکبار در آزمایشات رادار یک کشتی متحرک را هدف قرار داد.
.
.
از دیگر ویژگی های این مدل از هارم ، شبکه محور بودن آن است. موشک چند کیلومتر قبل از برخورد به هدف ، اطلاعات دریافتی از رادارهای دشمن را به هواپیمای مبدا باز می گرداند. میزان تخریب رادار و از کارافتادگی آن توسط هواپیمای شلیک کننده هارم بررسی میشود. بدین ترتیب میتوان فهمید که مثلا یک موشک هارم دقیقا کدام رادار را هدف قرار داده است. کدام رادار یا اخلالگر هنوز سالم مانده است. درصد موفقیت موشک قبلی شلیک شده چه میزان است.
.
.
موشک هارم دارای چهار متر و هفده سانتیمتر طول ، بیست و پنج سانتیمتر قطر است. وزن این موشک سیصد و شصت کیلوگرم و وزن سرجنگی آن به شصت و شش کیلوگرم میرسد.
.
.
مدل "AARGM" دارای صد و پنجاه کیلومتر برد میباشد. بدین ترتیب این موشک قادر است با هرگونه پدآفند هوایی موجود در جهان مقابله کند. همچنین با در اختیار داشتن انواع مختلف حسگر و رادار ، این موشک قادر است با هر نوع راداری که تاکنون ساخته شده است ، مقابله کند. این موشک از هواپیماهای جنگ الکترونیک "E/A-6" پراولر ، "E/A-18" گراولر ، "F-16CJ" و در صورت نیاز از سایر جنگنده های غربی قابل شلیک میباشد. همچنین قرار است تا سال دوهزار و هجده موشک هارم با موتور رمجت و برد دو برابری نیز عملیاتی شود.
#military_war_history
#arteshban
@arteshbannews
Algerian Air Force Su-30 MKA
Algeria is said to be buying fourteen more Su-30 Flankers from Russia in a deal that was apparently already signed earlier this year.The aircraft come on top of 44 Flankers purchased in 2006 and 2010.
جنگنده Su-30 نيروي هوايي الجزاير.
.
گفته مي شود که الجزاير قراردادي مبني بر خريد 14 فروند ديگر از اين جنگنده را نهايي کرده است.
الجزاير از شروع هزاره سوم دست به مدرنيزاسيون وسيع ارتش خود زد که روسيه تامين کننده اصلي اين کشور بود (است و خواهد بود،کما اينکه مرحوم شوروي هم تامين کننده نود درصد اقلام نظامي الجزاير بود).
طي اين خريدهاي بزرگ که تمام بخش هاي ارتش را متحول ساخت،نيروي هوايي نقش اساسي تري را بازي مي کرد.
اين کشور ابتدا تعدادي Mig-29 از اکراين و بلاروس به دست آورد و حداقل 25 فروند Su-24MK نيز ما بين سالهاي 1999 تا 2003 خريداري نمود و سپس اقدام به انعقاد قراردادهاي عظيم نظامي با روسيه نمود.
در سال 2006 اقدام به سفارش 28 فروند Su-30 MKA و 16 فروند Yak-130 به علاوه 34 فروند (برخي منابع 36 ذکر کرده اند) Mig-29 SMT کرد.اما Mig-29 ها حواشي زيادي داشتند.
در سال 2008 و در حالي که حداقل 15 فروند از Mig-29 SMT هاي خود را دريافت نموده بودند اقدام به بازگرداندن آنها به روسيه کردند.الجزاير دليل اين کار را کيفيت کم (!) جنگنده هاي مذکور عنوان کرد که از طرف روسها رد شد.روسها عنوان مي کردند که اين جنگنده ها پيشرفته ترين و بهترين Mig-29 هايي است که تا کنون ساخته شده اما الجزاير از موضع خود عقب نمي نشست.سرانجام قرارداد لغو شد و الجزاير به جاي آن 16 فروند ديگر Su-30 MKA را در سال 2010 سفارش داد.
سفارش جديد در راستاي گسترش توان عملياتي نيروي هوايي و به دنبال رضايت الجزاير از Su-30 است.
پ.ن：روسيه عنوان کرد که قصد دارد از Mig-29 هاي برگشت خورده در نيروي هوايي خود استفاده کند،اما تا کنون گزارشي مبني بر استفاده عملياتي از اين جنگنده ها در نيروي هوايي روسيه بدست نرسيده است.
#arteshban
#ارتشبان
@ArteshbanNews
Algeria is said to be buying fourteen more Su-30 Flankers from Russia in a deal that was apparently already signed earlier this year.The aircraft come on top of 44 Flankers purchased in 2006 and 2010.
جنگنده Su-30 نيروي هوايي الجزاير.
.
گفته مي شود که الجزاير قراردادي مبني بر خريد 14 فروند ديگر از اين جنگنده را نهايي کرده است.
الجزاير از شروع هزاره سوم دست به مدرنيزاسيون وسيع ارتش خود زد که روسيه تامين کننده اصلي اين کشور بود (است و خواهد بود،کما اينکه مرحوم شوروي هم تامين کننده نود درصد اقلام نظامي الجزاير بود).
طي اين خريدهاي بزرگ که تمام بخش هاي ارتش را متحول ساخت،نيروي هوايي نقش اساسي تري را بازي مي کرد.
اين کشور ابتدا تعدادي Mig-29 از اکراين و بلاروس به دست آورد و حداقل 25 فروند Su-24MK نيز ما بين سالهاي 1999 تا 2003 خريداري نمود و سپس اقدام به انعقاد قراردادهاي عظيم نظامي با روسيه نمود.
در سال 2006 اقدام به سفارش 28 فروند Su-30 MKA و 16 فروند Yak-130 به علاوه 34 فروند (برخي منابع 36 ذکر کرده اند) Mig-29 SMT کرد.اما Mig-29 ها حواشي زيادي داشتند.
در سال 2008 و در حالي که حداقل 15 فروند از Mig-29 SMT هاي خود را دريافت نموده بودند اقدام به بازگرداندن آنها به روسيه کردند.الجزاير دليل اين کار را کيفيت کم (!) جنگنده هاي مذکور عنوان کرد که از طرف روسها رد شد.روسها عنوان مي کردند که اين جنگنده ها پيشرفته ترين و بهترين Mig-29 هايي است که تا کنون ساخته شده اما الجزاير از موضع خود عقب نمي نشست.سرانجام قرارداد لغو شد و الجزاير به جاي آن 16 فروند ديگر Su-30 MKA را در سال 2010 سفارش داد.
سفارش جديد در راستاي گسترش توان عملياتي نيروي هوايي و به دنبال رضايت الجزاير از Su-30 است.
پ.ن：روسيه عنوان کرد که قصد دارد از Mig-29 هاي برگشت خورده در نيروي هوايي خود استفاده کند،اما تا کنون گزارشي مبني بر استفاده عملياتي از اين جنگنده ها در نيروي هوايي روسيه بدست نرسيده است.
#arteshban
#ارتشبان
@ArteshbanNews
👍1
Algerian Army T-90SA Main Battle Tank
اما روند روزآمدسازي فقط محدود به نيروي هوايي نبوده و بقيه شاخه ها به خصوص دفاع هوايي الجزاير پيشرفت بسيار زيادي کرده اند.
در مورد نيروي دفاع هوايي الجزاير همين بس که 8 گردان S-300 PMU2 ،دو تا چهار گردان S-400 (عکسي نديدم ولي منابع زيادي ذکر کردن)،دو گردان Antey-2500 (اينم مثل قبلي)،چهل و هشت سيستم BUK M-2 و هفتاد و شش سيستم Pantsir S-1 در اختيار دارد.
نيروي زميني الجزاير هم با ورود 305 عراده T-90SA پيشرفت خوبي کرده است و حدود 200 عراده مدل MS نيز سفارش داده است.
الجزاير T-55/62/72 هم در اختيار دارد.
در زمينه IFV ها و APC ها نيز اصلا دست و پا بسته نيستند و با تعداد زيادي BMP-1/2/3 و BTR-60/80 وضعيت بسيار خوبي دارند.
موج نوسازي عظيم هنوز به نيروي دريايي اين کشور نرسيده و بسياري از شناورهاي اين نيرو شناورهاي دست دوم خريداري شده از شوروي سابق هستند ولي نيروي دريايي نيز از نوسازي دور نمانده و اقدام به خريداري 2 فروند فريگيت پيشرفته کلاس MEKO A-200SAN به علاوه حق گزينش 2 فروند ديگر از آلمان و 3 فريگيت پيشرفته C-28A از چين کرده است.
همچنين 2 فروند کوروت پيشرفته Tigr يا همان Steregushchiy را به روسيه سفارش داده اند.
البته تقريبا اکثر آنها يا عملياتي نشده اند يا به تازگي تحويل داده شده اند.
الجزاير همچنين داراي 4 زيرسطحي مشهور و پيشرفته روسي کلاس Kilo است و سفارش 2 فروند ديگر را نيز داده است.
پ.ن：نکته جالب در مورد اين ارتش عريض و طويل و مجهز اينه که تصاوير خيلي کمي از تجهيزاتش منتشر مي شه و تصاوير منتشر شده هم اکثرا کيفيت آنچناني ندارن.
#arteshban
#ارتشبان
@ArteshbanNews
اما روند روزآمدسازي فقط محدود به نيروي هوايي نبوده و بقيه شاخه ها به خصوص دفاع هوايي الجزاير پيشرفت بسيار زيادي کرده اند.
در مورد نيروي دفاع هوايي الجزاير همين بس که 8 گردان S-300 PMU2 ،دو تا چهار گردان S-400 (عکسي نديدم ولي منابع زيادي ذکر کردن)،دو گردان Antey-2500 (اينم مثل قبلي)،چهل و هشت سيستم BUK M-2 و هفتاد و شش سيستم Pantsir S-1 در اختيار دارد.
نيروي زميني الجزاير هم با ورود 305 عراده T-90SA پيشرفت خوبي کرده است و حدود 200 عراده مدل MS نيز سفارش داده است.
الجزاير T-55/62/72 هم در اختيار دارد.
در زمينه IFV ها و APC ها نيز اصلا دست و پا بسته نيستند و با تعداد زيادي BMP-1/2/3 و BTR-60/80 وضعيت بسيار خوبي دارند.
موج نوسازي عظيم هنوز به نيروي دريايي اين کشور نرسيده و بسياري از شناورهاي اين نيرو شناورهاي دست دوم خريداري شده از شوروي سابق هستند ولي نيروي دريايي نيز از نوسازي دور نمانده و اقدام به خريداري 2 فروند فريگيت پيشرفته کلاس MEKO A-200SAN به علاوه حق گزينش 2 فروند ديگر از آلمان و 3 فريگيت پيشرفته C-28A از چين کرده است.
همچنين 2 فروند کوروت پيشرفته Tigr يا همان Steregushchiy را به روسيه سفارش داده اند.
البته تقريبا اکثر آنها يا عملياتي نشده اند يا به تازگي تحويل داده شده اند.
الجزاير همچنين داراي 4 زيرسطحي مشهور و پيشرفته روسي کلاس Kilo است و سفارش 2 فروند ديگر را نيز داده است.
پ.ن：نکته جالب در مورد اين ارتش عريض و طويل و مجهز اينه که تصاوير خيلي کمي از تجهيزاتش منتشر مي شه و تصاوير منتشر شده هم اکثرا کيفيت آنچناني ندارن.
#arteshban
#ارتشبان
@ArteshbanNews
ادعا شده رادار "91N6" که رادار شناسایی سیستم پدآفند هوایی "S-400" است ، دارای ششصد کیلومتر برد شناسایی است.
.
.
اما این موضوع را باید در نظر داشت که این رادار خود به تنهایی عملا هیچگاه قادر به شناسایی کامل آسمان در این برد نخواهد بود. چرا که به خاطر کروی بودن سطح زمین و وجود موانع طبیعی ، عملا هیچ رادار زمینی در این برد قادر به شناسایی و درگیری با هواگردهای دشمن در ارتفاع پایین نیست.
.
.
این ضعف مشترک و ذاتی تمام رادارهای زمین پایه و سامانه های پدآفندی راداری است که در فواصل دور ارتفاع پایین را پوشش راداری نمی دهند. چون رادار بر روی زمین مستقر میشود و زمین هم جدای از آنکه انحنای طبیعی خود را دارد ، دارای موانع طبیعی نیز میباشد ، عملا قادر نخواهد بود در برد بیش از چهل کیلومتر ، ارتفاع پایین و بسیار پایین را پوشش دهد. یعنی به عنوان مثال رادار "91N6" سامانه اس چهارصد که ششصد کیلومتر برد دارد ، هرچقدر از مبدا رادار دور شویم عملا پوشش ارتفاع پایین از دست میرود. یعنی عملا این رادار توانایی شناسایی یک اف شانزده در فاصله صد کیلومتری در ارتفاع کمتر از صد متر را ندارد.
.
.
برای غلبه بر این مشکل دو راه وجود دارد. راه اول استفاده از رادار "76N6 Calm Shell" که رادار مخصوص جستجوی ارتفاعات پایین است. این رادار دارای صد و بیست کیلومتر برد برای اهداف تا ارتفاع هزار متر و نود کیلومتر برد برای اهداف تا ارتفاع پانصد متر می باشد. برای غلبه بر مشکل نقاط کور راداری در ارتفاع پست و پوشش دادن مناطق کور راداری میبایست از این رادار استفاده کرد. اما استفاده از این روش در حالت تئوری ممکن است. اما در عمل بسیار دشوار و در برخی شرایط غیر ممکن است. باید توجه کرد که هرچند رادار "76N6 Calm Shell" رادار ویژه ارتفاعات پست است. اما خود این رادار (و رادارهای مشابه) هم یک رادار زمین پایه است و ضعف مشترک رادارهای زمین پایه را دارد. یعنی باز هم این رادار نمی تواند تمام ارتفاعات پست محیط پیرامون اطراف خود را پوشش دهد. در عمل برای پوشش دادن مناطق کور راداری میبایست دهها دستگاه از این رادارها را در دایره ای به شعاع ششصد کیلومتر مستقر کرد تا پوشش ارتفاع پست به دست آید. استفاده از این روش در عمل غیر ممکن است. چون مستقر کردن دهها دستگاه رادار جستجوی ارتفاع پست هم اولا هزینه بسیار سنگینی دارد ، ثانیا باز هم تضمینی بر پوشش کامل آسمان ندارد ، ثالثا خود رادارهای ارتفاع پست در خطر حمله دشمن قرار میگیرند و تبدیل به اهدافی ساده برای دشمن میشوند.
.
.
این تصویر ، این مفهوم را به وضوح تشریح میکند.
.
.
در پست بعدی به روش دوم پوشش کامل پدآفندی خواهیم پرداخت.
#military_war_history
#arteshban
@arteshbannews
.
.
اما این موضوع را باید در نظر داشت که این رادار خود به تنهایی عملا هیچگاه قادر به شناسایی کامل آسمان در این برد نخواهد بود. چرا که به خاطر کروی بودن سطح زمین و وجود موانع طبیعی ، عملا هیچ رادار زمینی در این برد قادر به شناسایی و درگیری با هواگردهای دشمن در ارتفاع پایین نیست.
.
.
این ضعف مشترک و ذاتی تمام رادارهای زمین پایه و سامانه های پدآفندی راداری است که در فواصل دور ارتفاع پایین را پوشش راداری نمی دهند. چون رادار بر روی زمین مستقر میشود و زمین هم جدای از آنکه انحنای طبیعی خود را دارد ، دارای موانع طبیعی نیز میباشد ، عملا قادر نخواهد بود در برد بیش از چهل کیلومتر ، ارتفاع پایین و بسیار پایین را پوشش دهد. یعنی به عنوان مثال رادار "91N6" سامانه اس چهارصد که ششصد کیلومتر برد دارد ، هرچقدر از مبدا رادار دور شویم عملا پوشش ارتفاع پایین از دست میرود. یعنی عملا این رادار توانایی شناسایی یک اف شانزده در فاصله صد کیلومتری در ارتفاع کمتر از صد متر را ندارد.
.
.
برای غلبه بر این مشکل دو راه وجود دارد. راه اول استفاده از رادار "76N6 Calm Shell" که رادار مخصوص جستجوی ارتفاعات پایین است. این رادار دارای صد و بیست کیلومتر برد برای اهداف تا ارتفاع هزار متر و نود کیلومتر برد برای اهداف تا ارتفاع پانصد متر می باشد. برای غلبه بر مشکل نقاط کور راداری در ارتفاع پست و پوشش دادن مناطق کور راداری میبایست از این رادار استفاده کرد. اما استفاده از این روش در حالت تئوری ممکن است. اما در عمل بسیار دشوار و در برخی شرایط غیر ممکن است. باید توجه کرد که هرچند رادار "76N6 Calm Shell" رادار ویژه ارتفاعات پست است. اما خود این رادار (و رادارهای مشابه) هم یک رادار زمین پایه است و ضعف مشترک رادارهای زمین پایه را دارد. یعنی باز هم این رادار نمی تواند تمام ارتفاعات پست محیط پیرامون اطراف خود را پوشش دهد. در عمل برای پوشش دادن مناطق کور راداری میبایست دهها دستگاه از این رادارها را در دایره ای به شعاع ششصد کیلومتر مستقر کرد تا پوشش ارتفاع پست به دست آید. استفاده از این روش در عمل غیر ممکن است. چون مستقر کردن دهها دستگاه رادار جستجوی ارتفاع پست هم اولا هزینه بسیار سنگینی دارد ، ثانیا باز هم تضمینی بر پوشش کامل آسمان ندارد ، ثالثا خود رادارهای ارتفاع پست در خطر حمله دشمن قرار میگیرند و تبدیل به اهدافی ساده برای دشمن میشوند.
.
.
این تصویر ، این مفهوم را به وضوح تشریح میکند.
.
.
در پست بعدی به روش دوم پوشش کامل پدآفندی خواهیم پرداخت.
#military_war_history
#arteshban
@arteshbannews
👍2
در پست قبلی با ضعف ذاتی رادارهای زمین پایه و پدآفندهای راداری در عدم پوشش کامل آسمان (علی الخصوص در ارتفاعات پایین) و یکی از روش های غلبه بر این مشکل آشنا شدید. در این پست به توضیح روش دوم غلبه بر ضعف رادارهای زمین پایه خواهیم پرداخت.
.
.
بهترین روش برای غلبه بر ضعف رادارهای زمین پایه و پوشش دادن مناطق کور راداری که توسط رادارهای زمین پایه قابل پوشش دادن نیست ، استفاده از رادارهای هوابرد است. رادارهای هوابرد مشکل و ضعف رادارهای زمین پایه را ندارند. رادار هوابرد شامل یک رادار با پوشش سیصد و شصت درجه آزیموت که بر روی یک هواپیمای مناسب با مقدورات پروازی بالا نصب میشود. معمولا به چنین هواپیماهای حامل رادار هوابرد ، هواپیمای پیش اخطار یا "Airborne Early Warning" گفته میشود. هواپیمای پیش اخطار قادر است در ارتفاع معمولا ده هزار متری از سطح زمین پرواز کرده و سپس از آن ارتفاع به وسیله رادار قدرتمند هوابرد خود اقدام به جستجو و مراقبت از آسمان کند. مزیت فوق العاده رادارهای هوابرد نسبت به رادارهای زمین پایه این است که چون از ارتفاع زیادی اقدام به جستجوی آسمان می کنند ، تمام فضای آسمان از ارتفاع چند متری نزدیک به زمین تا ارتفاع چند ده هزار متری در محدوده رادار ، تحت پوشش راداری قرار می گیرد و هیچ نقطه کور راداری در محدوده رادار باقی نمی ماند. بدین ترتیب نقاط کور راداری که رادارهای زمینی قادر به پوشش آنها نیستند ، به سادگی توسط رادارهای هوابرد پوشش داده میشوند.
.
.
البته رادارهای هوابرد این محدودیت را دارند که به هر حال هواپیمای حامل رادار دارای محدودیت پرواز است و همیشه نمی تواند در آسمان باشد. اما مزیت فوق العاده آنها این محدودیت آنها را کمرنگ کرده است. بخصوص اینکه هواپیماهای پیش اخطار نیازی به حضور همیشگی در آسمان ندارند.
.
.
هواپیماهای پیش اخطار دو نوع هستند. برخی ها صرفا یک رادار پرنده هستند و وظیفه آنها صرفا کنترل راداری هوابرد و تکمیل وظایف رادارهای زمینی است. نوع دوم هواپیماهای پیش اخطار علاوه بر انجام این وظیفه ، قادرند آسمان را برای نبرد هوایی مدیریت کنند و یا در عملیات جنگ الکترونیک شرکت کنند. نمونه بارز این هواپیماها ، آواکس های سنتری ایالات متحده هستند.
.
.
بهترین سامانه های پدآفندی هم بدون داشتن رادار هوابرد ناقص هستند و کارایی کامل ندارند. متاسفانه ذهنیت غلطی که درباره پدآفند هوایی وجود دارد این است که با استقرار یک سامانه اس چهارصد در یک منطقه ، عملا آسمان دایره ای به شعاع چهارصد کیلومتر غیر قابل نفوذ میشود. این ذهنیت کاملا غلط است. بهترین پدآفندها هم بدون رادار هوابرد کارایی ضعیفی دارند.
.
.
این تصویر نیز این مفهوم را به وضوح نشان میدهد
#arteshban
#military_war_history
@arteshbannews
.
.
بهترین روش برای غلبه بر ضعف رادارهای زمین پایه و پوشش دادن مناطق کور راداری که توسط رادارهای زمین پایه قابل پوشش دادن نیست ، استفاده از رادارهای هوابرد است. رادارهای هوابرد مشکل و ضعف رادارهای زمین پایه را ندارند. رادار هوابرد شامل یک رادار با پوشش سیصد و شصت درجه آزیموت که بر روی یک هواپیمای مناسب با مقدورات پروازی بالا نصب میشود. معمولا به چنین هواپیماهای حامل رادار هوابرد ، هواپیمای پیش اخطار یا "Airborne Early Warning" گفته میشود. هواپیمای پیش اخطار قادر است در ارتفاع معمولا ده هزار متری از سطح زمین پرواز کرده و سپس از آن ارتفاع به وسیله رادار قدرتمند هوابرد خود اقدام به جستجو و مراقبت از آسمان کند. مزیت فوق العاده رادارهای هوابرد نسبت به رادارهای زمین پایه این است که چون از ارتفاع زیادی اقدام به جستجوی آسمان می کنند ، تمام فضای آسمان از ارتفاع چند متری نزدیک به زمین تا ارتفاع چند ده هزار متری در محدوده رادار ، تحت پوشش راداری قرار می گیرد و هیچ نقطه کور راداری در محدوده رادار باقی نمی ماند. بدین ترتیب نقاط کور راداری که رادارهای زمینی قادر به پوشش آنها نیستند ، به سادگی توسط رادارهای هوابرد پوشش داده میشوند.
.
.
البته رادارهای هوابرد این محدودیت را دارند که به هر حال هواپیمای حامل رادار دارای محدودیت پرواز است و همیشه نمی تواند در آسمان باشد. اما مزیت فوق العاده آنها این محدودیت آنها را کمرنگ کرده است. بخصوص اینکه هواپیماهای پیش اخطار نیازی به حضور همیشگی در آسمان ندارند.
.
.
هواپیماهای پیش اخطار دو نوع هستند. برخی ها صرفا یک رادار پرنده هستند و وظیفه آنها صرفا کنترل راداری هوابرد و تکمیل وظایف رادارهای زمینی است. نوع دوم هواپیماهای پیش اخطار علاوه بر انجام این وظیفه ، قادرند آسمان را برای نبرد هوایی مدیریت کنند و یا در عملیات جنگ الکترونیک شرکت کنند. نمونه بارز این هواپیماها ، آواکس های سنتری ایالات متحده هستند.
.
.
بهترین سامانه های پدآفندی هم بدون داشتن رادار هوابرد ناقص هستند و کارایی کامل ندارند. متاسفانه ذهنیت غلطی که درباره پدآفند هوایی وجود دارد این است که با استقرار یک سامانه اس چهارصد در یک منطقه ، عملا آسمان دایره ای به شعاع چهارصد کیلومتر غیر قابل نفوذ میشود. این ذهنیت کاملا غلط است. بهترین پدآفندها هم بدون رادار هوابرد کارایی ضعیفی دارند.
.
.
این تصویر نیز این مفهوم را به وضوح نشان میدهد
#arteshban
#military_war_history
@arteshbannews