چند عکس از استتار تامکت های ایرانی

#arteshban

@arteshbannews

یگان ویژه فاتحین بسیج

یگان ویژه فاتحین
تخصصی ترین یگان رزمی که بسیج که آموزش های سطح بالایی رو طی میکنن

گردان های فاتحین اکثرا در استان های بزرگ تشکیل شدند و فعلا شامل تمام استان ها نمی شن
این نیروها از بین نیروهای گردان امام حسین انتخاب میشن و اموزش های تخصصی رو طی میکنن که شامل رهایی گروگان ؛ تک تیراندازی؛ بقا در شرایط سخت؛ غواصی ؛ انواع شیوه های هلی برن ؛ چتربازی ؛ دفاع شخصی در حد پیشرفته ؛ راپل و غیره میشه
اعضای یگان فاتحین بسته به ماموریت خودشون تجهیزات و لباس متفاوتی دریافت میکنن و دارای تجهیزات ثابت نیستن
همچین بخشی از این نیروها به عنوان نیروهای تخصصی رهایی گروگان سازماندهی شدن و آموزش های ویژه این کار رو طی میکنن
این گردان تا کنون چند شهید مدافع حرم هم داشته و برخی اعضای این گردان در نبرد های سوریه و عراق بر ضد تروریست های تکفیری حضور دارن که تجربه ارزشمندی برای این گردان حساب میشن

همانطور که در این سری مطالب خوندید گردان های رزمی بسیج از سطح مبتدی تا حرفه ای سازماندهی شدن و با توجه با سطح آموزش هایی که طی میکنن می تونن حضور سرنوشت سازی در نبرد با کشور های متجاوز ایفا کنن
@arteshbannews
#ارتشبان
#arteshban

دوره های تخصصی اعضای گردان های فاتحین

یگان رهایی گروگان فاتحین

شهید مسعود عسگری از شهدای مدافع حرم گردان های فاتحین که در سوریه به شهادت رسیدند

سومین فروند ۷۳۷ هواپیمایی سپهران/ @AVIATION_INSTITUTE

عکس اختصاصی/اولین فروند بویینگ 737 شرکت هواپیمایی آوا در مهرآباد @AVIATION_INSTITUTE

.
طی روز گذشته دو فروند هواپیمای جدید از نوع بوئینگ 737 برای دو ایرلاین ایرانی وارد کشور شدند.
.
روز گذشته یک فروند B737-529 با ریجستر PK-KSM برای شرکت هواپیمایی تازه تأسیس سپهران وارد کشور شده و در فرودگاه بین المللی شهید دستغیب شیراز به زمین نشست. سن این هواپیما 23 سال میباشد و این سومین فروند از B737-500 های این شرکت است.
.
در رخدادی دیگر نیز شرکت هواپیمایی ساها تحت نام جدید هواپیمایی آوا یک فروند B737-3Q8 با ریجستر TC-TJB را وارد کشور کرد. عمر این هواپیما 18.8 سال است و این هواپیما اولین هواپیمای این شرکت است.

به امید ورود هواپیما و صندلی های بیشتر و با کیفیت بهتر به ناوگان هوانوردی تجاری کشور و باز شدن گره های بی شمار این صنعت بسیار مهم و استراتژیک
.
.
.
Alpha H Echo

@ArteshbanNews
#arteshban
#ارتشبان

اجلاس بزرگ هوانوردی ایران CAPA 2016 با حضور 85 شرکت تولید کننده هواپیما و تجهیزات هوانوردی و فرودگاهی از 35 کشور جهان از جمله ایرباس، بمباردیه و امبرائر با سخنران دکتر آخوندی وزیر محترم راه و شهرسازی آغاز به کار کرد.
.
این اجلاس بزرگترین از نوع خود در تاریخ ایران است و به منظور مشخص نمودن چالش های صنعت هوایی ایران و رفع مشکلات آن در دوران پسا تحریم برگزار شده است.
.
زمزمه هایی به گوش میرسد مبنی بر این که هواپیماساز ها خصوصا شرکت ایرباس با دست پر به این اجلاس آمده اند. انشالله که خبر های خوبی در راه است
.
.
.
Alpha H Echo

@ArteshbanNews
#arteshban
#ارتشبان

.
عباس آخوندي وزير راه و شهرسازي در اجلاس كاپا 2016
.
در تلاشيم تا فضاي بعد از تحريم را به فضاي تعادل پايدار تبديل كنيم. ایران عامل تعادل در منطقه بوده و هست و انچه ميتواند تعادل را باز گرداند بازگشت ايران به دنیاي بين الملل است
ايران مي تواند مركز ثقل صلح و گفتگو در منطقه باشد.
.
حضور گسترده شركتهاي بين المللي مي تواند به نفوذ ايران و گسترش همكاري ها بيافزايد
ما به عنوان قدرت منطقه علاقمنديم به مسئوليت هايمان عمل كرده و دالال هاي هوايي براي عبور امن از ايران را فراهم كنيم
در این مدت ٥كانال امن هوايي از اسمان ايران ايجاد شده است و با نوسازي كانال هاي هوايي امنيت پرواز از فضاي ايران را افزايش مي دهيم.
.
سرمايه گذاري هاي خوبي براي افزايش تردد ايرلاين هاي خارجي انجام داده ايم. آماده ايم فرودگاه هايي را براي ايرلاين هايي كه حاضر به تردد از اسمان ايران هستند ايجاد كنيم
به زودي مزايده براي فازهاي فرودگاه امام برگزار ميشود. به زودي شهر فرودگاهی امام خميني را اعلام عمومي ميكنيم تا همه امكان سرمايه گذاري داشته باشند. فرودگاه هاي ديگر پرتردد را نيز با سرمايه هاي داخلي و خارجي نوسازي ميكنيم.
.
نيازمند مشاركت شما براي توسعه صنعت هوايي در ايران هستيم .رفاه پايدار با توسعه رقابت بين المللي است و حاضريم با ايجاد فضاي رقابتي امكان حضور شركتهاي مختلف و ايجاد افزايش رفاه پروازي را فراهم كنيم.
صنعت هوايي در جهان در حال رشد است و قيمت تمام شده مرتبا در حال كاهش است. ما هم براي كاهش هزينه ها فضاي رقابتي و توسعه اي را فراهم كرده ايم.
.
ايران از لحاظ دانش مهندسي بسيار پيشرفته است و بعد از امريكا دومين كشور در تعداد فارغ التحصيلان مهندسي داريم و شركت هاي خارجي ميتوانند با این نيروي آموزش ديده. بخش هاي تعميرات و خدمات را ايجاد كنند.
ايران جزو ده مقصد گردشگري جهان است كه باز هم مزيت هاي سرمايه گذاري را ترغيب ميكند.
.
از همه افرادي كه تمايل به سرمايه گذاري دارند استقبال ميكنيم و هر كس بخواهد در ايران سرمايه گذاري كند ميتواند به صورت شفاف با خود من در تماس باشد. به دنبال فضاي رقابتي. شفاف و بدون فساد هستيم.
همه شركتها ميتوانند در ايران سرمايه گذاري كنند به غير از شركتهاي وابسته به اسراييل
حتي بويينگ كه به اين اجلاس نيامد هم مشكلي براي حضور در ايران ندارد.
.
.
.
Alpha H Echo

@ArteshbanNews
#arteshban
#ارتشبان

بمب افکن استراتژیک لنسر متعلق به ایالات متحده و بلک جک متعلق به روسیه دو بمب افکن بازمانده از جنگ سرد هستند که هم در ظاهر و هم در نقش و وظیفه بسیار شبیه به هم هستند. هرچند بلک جک پیشرفته ترین بمب افکن روسیه است. اما لنسر پیشرفته ترین بمب افکن ایالات متحده نیست. چرا که بمب افکن اسپریت پیشرفته ترین بمب افکن ایالات متحده (و جهان) است و رقیب مستقیمی برای آن وجود ندارد. پس ناچار میبایست دومین بمب افکن ایالات متحده را با پیشرفته ترین بمب افکن روسها مقایسه کنیم.
.
.
ماجرای لنسر به آنجایی باز می گردد که ایالات متحده برای جایگزینی استراتوفورترس ها تصمیم به تولید تعداد زیادی هاستلر داشت. اما با پیشرفت پدآفند هوایی شوروی آینده هاستلر در ابهام قرار گرفت. به همین دلیل در دهه شصت ایالات متحده به دنبال بمب افکنی رفت که بتواند هم در ارتفاع بالا و هم در ارتفاع پایین اقدام به نفوذ در خاک شوروی و شبکه پدآفندی این کشور کند. با این اوصاف در اوایل دهه هفتاد "B-1A" اولین پرواز خود را انجام داد. اما باز هم مشکلی به نام میگ سی و یک وجود داشت که با رادار با توان دید پایین ، قادر بود مانع نفوذ لنسر به حریم هوایی شوروی شود. به همین دلیل لنسر مجددا مورد طراحی مجدد قرار گرفت و این بار به صورت پنهانکار و مخفی از دید رادار طراحی شد.
.
.
بلک جک هم از اواسط دهه هفتاد در شوروی توسعه یافت و عملیاتی شدن آن هم مصادف بود با پایان حیات شوروی و مشکلات مالی سنگین کشورهای بازمانده. به همین دلیل بلک جک نیز همانند لنسر فراز و نشیب زیادی برای عملیاتی شدن را از سر گذرانده است.
.
.
مستقیما بر سر مقایسه می رویم. بلک جک در ارتفاع بالا دارای حداکثر دو هزار و دویست کیلومتر سرعت می باشد. اما لنسر در ارتفاع بالا دارای حداکثر سرعت هزار و پانصد کیلومتر بر ساعت می باشد. در ارتفاعات پست و در حالت کروز هر دو بمب افکن دارای سرعت نه دهم ماخ هستند. البته این موضوع را نیز باید در نظر داشت که پرواز با سرعت بالاتر از صوت نیز به شدت باعث کاهش برد بلک جک خواهد شد. برد بلک جک در حالت رزمی معادل چهارده هزار کیلومتر و لنسر دوازده هزار کیلومتر است. البته این برد تنها در حالت پرواز کروز با سرعت مادون صوت در ارتفاع بالا است. مثلا بلک جک در حالت پرواز با سرعت حداکثری ، دارای شعاع عملیاتی کمتر از دوهزار کیلومتر است.
.
.
هر دو بمب افکن مجهز به رادار چند حالته هستند. اما نبود اطلاعات از رادار بلک جک مانع بررسی و مقایسه عملکرد آنها میشود. گفته شده که رادار آبزور در بلک جک قادر است یک ایستگاه قطار را از فاصله دویست و پنجاه کیلومتری کشف کند. روسها اعلام کرده اند که تا پایان سال دوهزار و بیست الکترونیک این بمب افکن را به روز خواهند کرد.
.
.
اما لنسر دارای رادار آرایه فازی غیر فعال مدل "APQ-164" است. درباره این رادار گفته شده است که به قدری قدرت کشف بالایی دارد که می تواند یک دوچرخه را از فاصله پنجاه کیلومتری کشف کند. تا پایان سال جاری این رادار با رادار آرایه فازی فعال "SABR-SG" که تکنولوژی آن مربوط به رادار لایتنینگ است ، تعویض خواهد شد. این رادار نسبت به رادار قبلی قدرت کشف بالاتری دارد و توان کامل هوا به زمین و هوا به هوا را برای لنسر فراهم خواهد کرد. این رادار چهار هزار ماژول فرستنده گیرنده دارد که تعداد آن دو برابر رادار رپتور و سه برابر رادار سوپرفلانکر است. لنسر با دارا بودن این رادار قادر به رزم هوایی نیز می باشد و می تواند موشک هدایت راداری آمرام با برد صد و ده کیلومتر را با خود حمل و علیه تهدیدات استفاده کند. ضمن اینکه چنین راداری توان بسیار سنگینی برای اخلال و جنگ الکترونیک دارد.

#military_war_history
#arteshbannews
#arteshban