تکاوران دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با کلاه "کامپوزیتی" و جلیقه های "سرامیکی نسل 2 " ساخت ایران
یکی از ضعف های اساسی و بسیار مهم جلیقه های سرامیکی نسل 2 داخلی آسیب پذیر بودن آنها از اطراف (پهلوها و دنده های اطراف ) است . از همین روی وزارت دفاع مدتی کوتاه بعد از ارایه نسل 2 جلیقه های سرامیکی به ساخت و طراحی نسل 3 که به اصطلاح "مولتی شوت" هستند روی اورد و انها را به نیروهای مسلح تحویل داد .
نیروهای مسلح شروع استفاده از تجهیزات حافظتی نوین و گسترده را با استفاده از "جلیقه های سرامیکی نسل 1" اغاز کردند ،جلیقه هایی با مقاومت نسبتا بالا و توان تعویض سریع سرامیک داخلی که توان استفاده چندباره در میدان نبرد را به نیرو میداد. پس مدتی ضعف هایی چون سنگینی و کاهش توان مانور را به همراه داشت ، همچنین بزرگترین ضعف این نسل که ناتوانی در دفع چند گلوله از یک زاویه شلیک بود اشکار شد .
بعد از آزمایشات و تحقیقات گسترده وزارت دفاع و جمعی از شرکت های خصوصی طراحی و ساخت "نسل 2" این گونه از جلیقه ها اغاز شد که هم اکنون نیز در حال خدمت در نیروهای مسلح میباشد . این نسل دارای 2 ضعف عمده بود :
1.اسیب پذیری شدید از اطراف
2.ناتوانی در تعویض سریع لایه سرامیک داخلی
که باعث کاهش کارایی این جلیقه ضد گلوله در میدان رزم میشد . اولا همانطور که اشاره شد این جلیقه بشدت از اطراف (منطقه پهلوها و دنده های اطراف) اسیب پذیر بود و همچنین نیرو نمیتوانست خود و در زمانی محدود به تعویض لایه سرامیکی بپردازد زیرا لایه سرامیکی در انبوهی از الیاف دفن شده بودند تا میزان حفاظت افزایش یابد ولی در عوض حفاظت این نسل نسبت به نسل 1 بسیار بیشتر بود و سبکی بیشتری داشت که به نیرو توان تحرک بالایی میداد .
بعد از آشکار شدن نقاط ضعف نسل 2 جلیقه های ضد گلوله سرامیکی وزارت دفاع به سمت طراحی "نسل 3" اینگونه جلیقه ها رفت (همزمان پروژه الیاف کولار نیز دنبال میشد) تا به جلیقه ای رسید که از همه نظر توانایی بالایی داشت . اولا سبک بود و تحرک و مانور نیرو را کاهش نمیداد ، دوما نیرو میتوانست لایه سرامیکی داخل جلیقه را در زمان محدود تعویض کند و به ادامه رزم بپردازد و سوما از همه مهمتر این که نسل 3 مقاومت بسیار بالایی در برابر ضربات استاتیکی و شلیک هایی از فواصل دور و نزدیک داشت و میتوانست بر خلاف 2 نسل قبلی ، گلوله هایی که پشت سر هم از یک زاویه و فاصله شلیک میشوند را دفع کند که یک پیشرفت عظیم در این عرصه بود بود .
هم اکنون ارتش جمهوری اسلامی ایران از جلیقه های سرامیکی نسل 1 و 2 بصورت گسترده و بصورت محدود از نسل 3 جلیقه های ضد گلوله سرامیکی استفاده میکند . سپاه پاسداران انقلاب اسلامی نیز از این جلیقه ها استاده میکند ولی در حال حاظر درحال بازنشست کردن و کاهش استفاده از این نوع جلیقه ها و رفتن به سمت تجهیزات کولار است .
این جلیقه ها قابلیت نصب تمامی جایگاه های ذخیره خشاب ، جایگاه بیسیم و لوازم مهم را دارا میباشد و میتوانید بر حسب نیاز جایگاه خشاب و ادوات به ان اضافه کنید .
🆔 @ArteshbanNews
یکی از ضعف های اساسی و بسیار مهم جلیقه های سرامیکی نسل 2 داخلی آسیب پذیر بودن آنها از اطراف (پهلوها و دنده های اطراف ) است . از همین روی وزارت دفاع مدتی کوتاه بعد از ارایه نسل 2 جلیقه های سرامیکی به ساخت و طراحی نسل 3 که به اصطلاح "مولتی شوت" هستند روی اورد و انها را به نیروهای مسلح تحویل داد .
نیروهای مسلح شروع استفاده از تجهیزات حافظتی نوین و گسترده را با استفاده از "جلیقه های سرامیکی نسل 1" اغاز کردند ،جلیقه هایی با مقاومت نسبتا بالا و توان تعویض سریع سرامیک داخلی که توان استفاده چندباره در میدان نبرد را به نیرو میداد. پس مدتی ضعف هایی چون سنگینی و کاهش توان مانور را به همراه داشت ، همچنین بزرگترین ضعف این نسل که ناتوانی در دفع چند گلوله از یک زاویه شلیک بود اشکار شد .
بعد از آزمایشات و تحقیقات گسترده وزارت دفاع و جمعی از شرکت های خصوصی طراحی و ساخت "نسل 2" این گونه از جلیقه ها اغاز شد که هم اکنون نیز در حال خدمت در نیروهای مسلح میباشد . این نسل دارای 2 ضعف عمده بود :
1.اسیب پذیری شدید از اطراف
2.ناتوانی در تعویض سریع لایه سرامیک داخلی
که باعث کاهش کارایی این جلیقه ضد گلوله در میدان رزم میشد . اولا همانطور که اشاره شد این جلیقه بشدت از اطراف (منطقه پهلوها و دنده های اطراف) اسیب پذیر بود و همچنین نیرو نمیتوانست خود و در زمانی محدود به تعویض لایه سرامیکی بپردازد زیرا لایه سرامیکی در انبوهی از الیاف دفن شده بودند تا میزان حفاظت افزایش یابد ولی در عوض حفاظت این نسل نسبت به نسل 1 بسیار بیشتر بود و سبکی بیشتری داشت که به نیرو توان تحرک بالایی میداد .
بعد از آشکار شدن نقاط ضعف نسل 2 جلیقه های ضد گلوله سرامیکی وزارت دفاع به سمت طراحی "نسل 3" اینگونه جلیقه ها رفت (همزمان پروژه الیاف کولار نیز دنبال میشد) تا به جلیقه ای رسید که از همه نظر توانایی بالایی داشت . اولا سبک بود و تحرک و مانور نیرو را کاهش نمیداد ، دوما نیرو میتوانست لایه سرامیکی داخل جلیقه را در زمان محدود تعویض کند و به ادامه رزم بپردازد و سوما از همه مهمتر این که نسل 3 مقاومت بسیار بالایی در برابر ضربات استاتیکی و شلیک هایی از فواصل دور و نزدیک داشت و میتوانست بر خلاف 2 نسل قبلی ، گلوله هایی که پشت سر هم از یک زاویه و فاصله شلیک میشوند را دفع کند که یک پیشرفت عظیم در این عرصه بود بود .
هم اکنون ارتش جمهوری اسلامی ایران از جلیقه های سرامیکی نسل 1 و 2 بصورت گسترده و بصورت محدود از نسل 3 جلیقه های ضد گلوله سرامیکی استفاده میکند . سپاه پاسداران انقلاب اسلامی نیز از این جلیقه ها استاده میکند ولی در حال حاظر درحال بازنشست کردن و کاهش استفاده از این نوع جلیقه ها و رفتن به سمت تجهیزات کولار است .
این جلیقه ها قابلیت نصب تمامی جایگاه های ذخیره خشاب ، جایگاه بیسیم و لوازم مهم را دارا میباشد و میتوانید بر حسب نیاز جایگاه خشاب و ادوات به ان اضافه کنید .
🆔 @ArteshbanNews
.
سرانجام پس از سالهای طولانی تحریم ظالمانه صنعت هوایی ایران، اندکی پیش رسما در کاخ ریاست جمهوری فرانسه و در حضور دکتر روحانی رئیس جمهوری اسلامی ایران و فرانسوا اولاند رئیس جمهوری فرانسه، قرارداد خرید 118 فروند هواپیمای تجاری به امضای مدیران شرکت هواپیما سازی ایرباس و هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران(هما) رسید.
.
این انقلاب و تحول بزرگ در صنعت هوانوردی کشور را به شما مخاطبان گرامی و تمام ملت ایران تبریک عرض میکنم
.
.
.
Alpha H Echo
@ArteshbanNews
#arteshban
#ارتشبان
سرانجام پس از سالهای طولانی تحریم ظالمانه صنعت هوایی ایران، اندکی پیش رسما در کاخ ریاست جمهوری فرانسه و در حضور دکتر روحانی رئیس جمهوری اسلامی ایران و فرانسوا اولاند رئیس جمهوری فرانسه، قرارداد خرید 118 فروند هواپیمای تجاری به امضای مدیران شرکت هواپیما سازی ایرباس و هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران(هما) رسید.
.
این انقلاب و تحول بزرگ در صنعت هوانوردی کشور را به شما مخاطبان گرامی و تمام ملت ایران تبریک عرض میکنم
.
.
.
Alpha H Echo
@ArteshbanNews
#arteshban
#ارتشبان
👎1
Arteshban
Photo
.
شرح خرید های ایران ایر به نقل از حساب کاربری رسمی شرکت ایرباس در توئیتر
.
.
.
Alpha H Echo
@ArteshbanNews
#arteshban
#ارتشبان
شرح خرید های ایران ایر به نقل از حساب کاربری رسمی شرکت ایرباس در توئیتر
.
.
.
Alpha H Echo
@ArteshbanNews
#arteshban
#ارتشبان
یک فروند F-4E ایرانی مجهز به 2 اکسترنال تانک 370 گالنی ، یک اکسترنال تانک 600 گالنی و یک پاد اخلالگر AN/ALQ-119
#شب_خوش
🆔 @ArteshbanNews
#شب_خوش
🆔 @ArteshbanNews
❤1
RSAF RE-3
صبح شما بخیر
دوستانی که با هواپیمای کرکس نیروی هوایی اشنا هستند ؛ به خوبی به قدرت مدیریت هواپیماهای شنود-جاسوسی پی میبرند و درک میکنند که یک هواپیمای Elint ، وجودش چقدر برای یک نیروی هوایی موثر است و به جرات میتوان ان را برگ برنده نامید . عربستان نیز با استفاده از پلتفرم و اویونیک پایه E-3 [که خود E-3 نیز پلتفرم بوئینگ 707 را داراست] هواپیمای جدیدی را سفارش دادند که تنها دارنده ان عربستان است و نام ان را RE-3 نهادند ؛ هواپیمای RE-3 از نظر تجهیزات به دو دسته A و B تقسیم میگردد که تفاوت های اندکی دارند .
از قابلیت های RE-3 اطلاعاتی از طرفین (امریکا و عربستان) درز نکرده است و نمیتوان بر حدس و گمان نیز تکیه کرد ولی با توجه به سابقه و توانایی های بالای Elint در ایران که حتی یک یا دو نسل قبل تر از RE-3 هست ؛ میتوان نتیجه گرفت که RE-3 نیز هواپیمای قوی و خوبی باید باشد .
هواپیماهای RE-3 در اسکادران 19 نیروی هوایی عربستان ؛ و در قالب وینگ 6 پایگاه امیر سلطان در الخرج فعالیت میکنند .
لازم به ذکر است که RE-3 ها ابتدا در اسکادران 96 وینگ 6 خدمت میکردند که اسکادران 96 منحل شده و RE-3 ها به اسکادران 19 منتقل شدند .
Mikoyan
صبح شما بخیر
دوستانی که با هواپیمای کرکس نیروی هوایی اشنا هستند ؛ به خوبی به قدرت مدیریت هواپیماهای شنود-جاسوسی پی میبرند و درک میکنند که یک هواپیمای Elint ، وجودش چقدر برای یک نیروی هوایی موثر است و به جرات میتوان ان را برگ برنده نامید . عربستان نیز با استفاده از پلتفرم و اویونیک پایه E-3 [که خود E-3 نیز پلتفرم بوئینگ 707 را داراست] هواپیمای جدیدی را سفارش دادند که تنها دارنده ان عربستان است و نام ان را RE-3 نهادند ؛ هواپیمای RE-3 از نظر تجهیزات به دو دسته A و B تقسیم میگردد که تفاوت های اندکی دارند .
از قابلیت های RE-3 اطلاعاتی از طرفین (امریکا و عربستان) درز نکرده است و نمیتوان بر حدس و گمان نیز تکیه کرد ولی با توجه به سابقه و توانایی های بالای Elint در ایران که حتی یک یا دو نسل قبل تر از RE-3 هست ؛ میتوان نتیجه گرفت که RE-3 نیز هواپیمای قوی و خوبی باید باشد .
هواپیماهای RE-3 در اسکادران 19 نیروی هوایی عربستان ؛ و در قالب وینگ 6 پایگاه امیر سلطان در الخرج فعالیت میکنند .
لازم به ذکر است که RE-3 ها ابتدا در اسکادران 96 وینگ 6 خدمت میکردند که اسکادران 96 منحل شده و RE-3 ها به اسکادران 19 منتقل شدند .
Mikoyan
👍1
تصویری قدیمی از سوختگیری هوایی همزمان 2 فروند A-4 SkyHawk و یک فروند F-16A Block 10 از یک فروند هواپیما تانکر بویینگ 707 متعلق به رژیم صهیونیستی
🆔 @ArteshbanNews
🆔 @ArteshbanNews
امیر سرلشکر محمد سلیمی فرماندهی اسبق کل ارتش جمهوری اسلامی ایران (بین خرداد ۱۳۷۹ تا شهریور ۱۳۸۴) بعد از تحمل بیماری به دیدار حق شتافت .
🆔 @ArteshbanNews
🆔 @ArteshbanNews
سده فرخنده باد
یکی روز شاه جهان سوی کوه
گذر کرد با چند کس همگروه
پدید آمد از دور چیزی دراز
سیه رنگ و تیرهتن و تیزتاز
دوچشم از بر سر چو دو چشمه خون
ز دود دهانش جهان تیرهگون
نگه کرد هوشنگ باهوش و سنگ
گرفتش یکی سنگ و شد تیزچنگ
به زور کیانی رهانید دست
جهانسوز مار از جهانجوی جست
برآمد به سنگ گران سنگ خرد
همان و همین سنگ بشکست گرد
فروغی پدید آمد از هر دو سنگ
دل سنگ گشت از فروغ آذرنگ
نشد مار کشته ولیکن ز راز
ازین طبع سنگ آتش آمد فراز
جهاندار پیش جهان آفرین
نیایش همی کرد و خواند آفرین
که او را فروغی چنین هدیه داد
همین آتش آنگاه قبله نهاد
بگفتا فروغیست این ایزدی
پرستید باید اگر بخردی
شب آمد برافروخت آتش چو کوه
همان شاه در گرد او با گروه
یکی جشن کرد آن شب و باده خورد
سده نام آن جشن فرخنده کرد
ز هوشنگ ماند این سده یادگار
بسی باد چون او دگر شهریار
کز آباد کردن جهان شاد کرد
جهانی به نیکی ازو یاد کرد
فردوسی
شب سده است بیار ای چراغ رود نواز
از آتش می، غم بسوز و چنگ نواز
به جام خویش مر این رام ِخویش را می ده
به کام خویش مر این زار خویش را بنواز
طریق راحت گشای و راه رنج به بند
عنان هجر فرو گیر و اسب وصل بتاز
چون شعر خوانی در وصف این شب سده خوان
چو عشق بازی در مدح شاه دنیا باز
خاقانی
🆔 @ArteshbanNews
#arteshban
یکی روز شاه جهان سوی کوه
گذر کرد با چند کس همگروه
پدید آمد از دور چیزی دراز
سیه رنگ و تیرهتن و تیزتاز
دوچشم از بر سر چو دو چشمه خون
ز دود دهانش جهان تیرهگون
نگه کرد هوشنگ باهوش و سنگ
گرفتش یکی سنگ و شد تیزچنگ
به زور کیانی رهانید دست
جهانسوز مار از جهانجوی جست
برآمد به سنگ گران سنگ خرد
همان و همین سنگ بشکست گرد
فروغی پدید آمد از هر دو سنگ
دل سنگ گشت از فروغ آذرنگ
نشد مار کشته ولیکن ز راز
ازین طبع سنگ آتش آمد فراز
جهاندار پیش جهان آفرین
نیایش همی کرد و خواند آفرین
که او را فروغی چنین هدیه داد
همین آتش آنگاه قبله نهاد
بگفتا فروغیست این ایزدی
پرستید باید اگر بخردی
شب آمد برافروخت آتش چو کوه
همان شاه در گرد او با گروه
یکی جشن کرد آن شب و باده خورد
سده نام آن جشن فرخنده کرد
ز هوشنگ ماند این سده یادگار
بسی باد چون او دگر شهریار
کز آباد کردن جهان شاد کرد
جهانی به نیکی ازو یاد کرد
فردوسی
شب سده است بیار ای چراغ رود نواز
از آتش می، غم بسوز و چنگ نواز
به جام خویش مر این رام ِخویش را می ده
به کام خویش مر این زار خویش را بنواز
طریق راحت گشای و راه رنج به بند
عنان هجر فرو گیر و اسب وصل بتاز
چون شعر خوانی در وصف این شب سده خوان
چو عشق بازی در مدح شاه دنیا باز
خاقانی
🆔 @ArteshbanNews
#arteshban
گرامی میهنم ای خاك ایران // نمادِ هستی و مهد دلیران
(تصاویر حواشی رزمایش دریایی ولایت 94)
🆔 @ArteshbanNews
(تصاویر حواشی رزمایش دریایی ولایت 94)
🆔 @ArteshbanNews
سلام به شما دوستان عزیز با توجه به درخواست های شما دوستان به ارایه یک مطلب جامع در مورد "راکت پیشران مایع" تصمیم به نگارش این مطلب گرفتم مطلب جامع مرتبط با سوخت جامد در پیج (Military_option) موجود هست .
همونطور که میدونید پیشران مایع مثل پیشران جامد دارای دو بخش اکسید کننده و سوخت هست ، با این تفاوت که هر دو بخش مایع هستن. کاستی این نوع پیشران در این هست که جابجایی پیشران مایع نسبت به پیشران جامد مشکل تر بوده و نیازمند مخازن جداگانه اکسید کننده و سوخت هست.
برای پاشیدن سوخت و اکسید کننده به درون محفظه احتراق هم به پمپ و انژکتور نیاز داریم. اما برتری این نوع پیشران نسبت به پیشران جامد در این هست که فرایند احتراق را به اسانی میتوانیم با کنترل سرعت پاشیدن مایع به درون محغظه احتراق کنترل کنیم. به همین دلیل کنترل اغاز و پایان احتراق به سادگی انجام میشود. عمل احتراق با کاربرد چند شمع ، اتشزنه (spark plug) و ماده انفجاری صورت میگیرد سوخت های مایع به کار رفته در راکت ها به سه دسته سوخت های نفتی ، سرمازا و هایپرگولیک دسته بندی میشود.
🆔 @ArteshbanNews
ابتدا به سراغ معرفی سوخت های نفتی میپردازیم :
سوخت های نفتی که متداول ترین و شناخته شده ترین انواع سوخت ها هستند از پالایش نفت خام به دست میایند منظورمون از نفت خام همان نفت پالایش نشده هست که سوختی فسیلی بوده نفت سفید یکی از پرکاربرد ترین انواع سوخت های نفتی است پس از انکه نفت سفید از فرایند های پالایش به دست امد به همراه اکسیژن مایع به عنوان اکسید کننده پیشران مایع رو تشکیل میدهند .
پیشران هایپرگولیک : این پیشران شامل سوخت و اکسید کننده هست که در صورت تماس با هم اتش میگیرند ; به همین دلیل برای اغاز فرایندواکنش نیازمند هرگونه جرقه نبوده و واکنش به اسانی رخ میدهد. در پیشران های های هایپرگولیک سوخت شامل : هیدرازین، مونو متیل هیدرازین و دی متیل هیدرازین نا متقارن هست .اکسید کننده هم معمولا نیتروژن تترواکسید یا اسید نیتریک هست . اسان بودن فرایند خاموش و روشن کردن پیشران های هایپرگولیک ، اون هارو به پیشران ارمانی سامانه های مانور دهی فضاپیما ها تبدیل کرده است و از ان جا که احتراق پیشران های هایپرگولیگ به اسانی قابل کنترل هست و ورود دقیق فضا پیما به مدار را امکان پذیر میکند کاربرد زیادی در فضا پیما ها دارند
پایان #قسمت_اول
#Alireza_Derakhshande
🆔 @ArteshbanNews
🆔 @ArteshbanNews
همونطور که میدونید پیشران مایع مثل پیشران جامد دارای دو بخش اکسید کننده و سوخت هست ، با این تفاوت که هر دو بخش مایع هستن. کاستی این نوع پیشران در این هست که جابجایی پیشران مایع نسبت به پیشران جامد مشکل تر بوده و نیازمند مخازن جداگانه اکسید کننده و سوخت هست.
برای پاشیدن سوخت و اکسید کننده به درون محفظه احتراق هم به پمپ و انژکتور نیاز داریم. اما برتری این نوع پیشران نسبت به پیشران جامد در این هست که فرایند احتراق را به اسانی میتوانیم با کنترل سرعت پاشیدن مایع به درون محغظه احتراق کنترل کنیم. به همین دلیل کنترل اغاز و پایان احتراق به سادگی انجام میشود. عمل احتراق با کاربرد چند شمع ، اتشزنه (spark plug) و ماده انفجاری صورت میگیرد سوخت های مایع به کار رفته در راکت ها به سه دسته سوخت های نفتی ، سرمازا و هایپرگولیک دسته بندی میشود.
🆔 @ArteshbanNews
ابتدا به سراغ معرفی سوخت های نفتی میپردازیم :
سوخت های نفتی که متداول ترین و شناخته شده ترین انواع سوخت ها هستند از پالایش نفت خام به دست میایند منظورمون از نفت خام همان نفت پالایش نشده هست که سوختی فسیلی بوده نفت سفید یکی از پرکاربرد ترین انواع سوخت های نفتی است پس از انکه نفت سفید از فرایند های پالایش به دست امد به همراه اکسیژن مایع به عنوان اکسید کننده پیشران مایع رو تشکیل میدهند .
پیشران هایپرگولیک : این پیشران شامل سوخت و اکسید کننده هست که در صورت تماس با هم اتش میگیرند ; به همین دلیل برای اغاز فرایندواکنش نیازمند هرگونه جرقه نبوده و واکنش به اسانی رخ میدهد. در پیشران های های هایپرگولیک سوخت شامل : هیدرازین، مونو متیل هیدرازین و دی متیل هیدرازین نا متقارن هست .اکسید کننده هم معمولا نیتروژن تترواکسید یا اسید نیتریک هست . اسان بودن فرایند خاموش و روشن کردن پیشران های هایپرگولیک ، اون هارو به پیشران ارمانی سامانه های مانور دهی فضاپیما ها تبدیل کرده است و از ان جا که احتراق پیشران های هایپرگولیگ به اسانی قابل کنترل هست و ورود دقیق فضا پیما به مدار را امکان پذیر میکند کاربرد زیادی در فضا پیما ها دارند
پایان #قسمت_اول
#Alireza_Derakhshande
🆔 @ArteshbanNews
🆔 @ArteshbanNews
👎1