📌 طراحی و تحلیل پروانه های مغروق
#Design_and_Analysis_of_Submerged_Propellers

🔸در طراحی پروانه های دریایی معمولا از روش پنل استفاده می شود.

🔸 در این روش هر شکل ممکنی از پروانه تحلیل و بهترین آن انتخاب می شود تا مدل اصلاح شده تولید گردد. پس از یک فرآیند تکراری رفت و برگشتی مدل نهایی انتخاب می شود.

🔸سرعت و دقت این روش برای پروانه های متداول قابل قبول است.

🔸از آنجایی که این روش بر اساس تئوری جریان پتانسیل است اثرات ویسکوز در آن در نظر گرفته نمی شود.

🔸 پس از آن، جهت تحلیل دقیق تر پارامترهایی مانند ویک، پروانه در نرم افزارهای CFD شبیه سازی می شود.

🔸 به این ترتیب تراست و گشتاور پروانه به خوبی محاسبه شده و پدیده های جریان محلی (مثل محل اتصال پروانه به هاب) تشخیص داده شده و اصلاح می شود.

🔸تقریبا هر پروانه ی مغروقی تحت اثر کاویتاسیون قرار می گیرد: 1- هنگامی که در ویک شناور باشد و 2- هنگامی که تحت اثر شیب شفت قرار گیرد.

🔸 #شرکت_بنیان_صنعت_بنوموسی، توانایی محاسبه و شبیه سازی این موارد را برای پروانه های مغروق دارد. این شرکت برنامه هایی توسعه داده است، که جهت حل معادلات ناویر-استوکس (2 بعدی) و شرایط 3 بعدی پروانه برای حالات کاویتاسیون ناپایدار مورد استفاده قرار می گیرد.


#بنوموسی #شبیه_سازی #پروانه #شبیه_سازی_عددی #تحلیل_جریان #تحلیل_لیفت #دریا #کاویتاسیون #روش_پنل #خدمات

#BanuMusa #BSB #Simulation #Fluent #CFD #propellers #Marine #Drag #Lift #Cavitation #Vorticity #Panel_method #Submerged_Propellers #Services
______________________
💎 همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی
☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
📸 Instagram
📱 LinkedIn
👍Telegram
🎁مشاوره رایگان

📌 پیش بینی مقاومت و تریم در شناورهای تندرو

☕️اهمیت استفاده از شبیه سازی عددی در طراحی شناورهای تندرو

#چراشبیه_سازی
#WhySimulation


🔺 از 4 روش معمولا برای پیش بینی مقاومت و تریم در شناورهای تندرو استفاده می شود؛
1- روش ساویتسکی
2- سری های سیستماتیک
3- حوضچه کشش
4- شبیه سازی عددی


🔸 #روش_ساویتسکی (1964) یک روش شبه تجربی است. این روش نتیجه تعداد زیادی تست در حوضچه کشش است.

⚠️مشکلات: روش ساویتسکی برای سرعت های کم بدنه پروازی مقاومت و تریم را با خطای زیاد پیش بینی می کند. همچنین نمی توان از آن برای بدنه های با عرض و زاویه ددرایز متغیر استفاده کرد.

🔸 جهت تعیین مقاومت و زاویه تریم می توان از روش تجربی #حوضچه_کشش استفاده کرد. به این ترتیب که نمونه بدنه مدل در حوضچه کشش تست می شود و مقاومت و تریم آن برای حالت های مختلف محاسبه می گردد.

⚠️ مشکلات: استفاده از این روش برای طراحان و سازندگان قایق های پروازی هزینه ی زیادی در بردارد و زمان زیادی نیز باید صرف آن کرد.

🔸تعدادی محقق نتایج مربوط به تست حوضچه کشش بدنه های پرکاربرد را با نام #سری_های_سیستماتیک در گذشته منتشر می کردند. عمده این تست ها بین سال های 1940 تا 1960 در آزمایشگاه حوضچه کشش لانگلی و داویدسون انجام شده اند.

⚠️مشکلات: این بدنه ها امروزه دیگر در طراحی بدنه های تفریحی یا نظامی مورد استفاده قرار نمی گیرند.

🔸با رشد نرم افزارهای #شبیه_سازی_عددی در سال های اخیر و عمومیت آنها، استفاده از این نرم افزارها در صنعت و دانشگاه رشد چشمگیری داشته است. با استفاده از شبیه سازی می توان تنها ظرف چند روز مقاومت و مرکز ثقل بدنه را محاسبه نمود که مورد توجه طراحان قایق و پروانه است. در بسیاری از موارد نه تنها تعیین نیرو ها مهم است بلکه توزیع فشار اطراف بدنه و الگوی موج برای درک رفتار قایق اهمیت دارد.


#بنوموسی #چراشبیه_سازی #پروانه #شبیه_سازی_عددی #جریان #لیفت #دریا #اسپری #ساویتسکی #شناور_تندرو

#BanuMusa #BSB #WhySimulation #Fluent #CFD #propellers #Marine #Drag #Lift #Spray #Wave #Services #Savitsky
______________________
💎 همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی

☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
📸 Instagram
📱 LinkedIn
👍Telegram
🌐Twitter
🎁 مشاوره رایگان

📌طراحی و تحلیل پروانه نیمه مغروق

🔸#طراحی #پروانه براساس #سری های #سیستماتیک
🔸#شبیه_سازی جریان پیرامون پروانه #نیمه_مغروق
🔸#بهینه_سازی #تراست، #گشتاور و نیروهای ثانویه
🔸به حداقل رساندن نوسانات حاصل از #ارتعاشات
🔸پیش بینی #آسیب های وارد بر پروانه
🔸شبیه سازی انواع کمیت های فیزیکی فشار، #ورتیسیته و #کاویتاسیون
🎞عکس
🎥مشاهده فیلم نمونه کار

#بنوموسی #دریا #صنعت #دفاعی
#BanuMusa #Marine #Naval
#surface_piercing_propellers #CFD #SPP

__________________
☕️ همراه ما باشید...
👈 بنیان صنعت بَنوموسی

☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
📸 Instagram
📱 LinkedIn
👍 Telegram
🌐 Twitter
🆕 Facebook
🎁 مشاوره رایگان

📌محاسبه نیروهای واکنشی لوله متصل به کف دریا ناشی از جریان #موج با استفاده از نرم افزار #آباکوس #آکوا.
#Marine #CFD #دریا


☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
🎁 مشاوره رایگان

🔸 شبیه سازی ناپایداری دینامیکی طولی (Porpoising) بدنه های پروازی

#خدمات #ناپایداری #شناور #صنایع #دریایی #Porpoising #Marine

🎁 مشاوره رایگان

__________________
☕️ همراه ما باشید...

👈 بنیان صنعت بَنوموسی

☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
📸 Instagram
📱 LinkedIn
👍 Telegram
🌐 Twitter
🆕 Facebook

🔸طراحی انواع شناور و سازه های دریایی

⭕️#طراحی #شناور و هر #سازه ای که در آب مورد استفاده قرار می گیرد باید بر اساس محاسبات حاصل از #استاندارد مباحث مربوط به #معماری_کشتی (Naval Architect) و مهندسی دریایی (Marine Engineering) صورت گیرد. رعایت انواع مقررات و قوانین دریایی، #ایمنی و #پایداری آن سازه باید در طراحی و ساخت مدنظر قرار گیرد.مشاهده متن کامل

#خدمات #صنایع #دریایی #Marine #Industru #Service

🎁 مشاوره رایگان

__________________
☕️ همراه ما باشید...

👈 بنیان صنعت بَنوموسی

☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
📸 Instagram
📱 LinkedIn
👍 Telegram
🌐 Twitter
🆕 Facebook

🔅🔆#شبیه_سازی سیستم #تهویه در #موتورخانه #کشتی با استفاده از #Tdyn

#دریا #Marine

🎁 مشاوره رایگان



__________________
☕️ همراه ما باشید...

©️ بنیان صنعت بَنوموسی

™️مرکز پیشرفته طراحی، مهندسی معکوس، آنالیز و ساخت قطعات و تجهیزات مهندسی


☎️ 051-38 67 67 18

🚢⚓️تحلیل #جرثقیل #کشتی با استفاده از نرم افزار #آدامز

✅محاسبه نیروها در هنگام حرکت و متناسب با شرایط محیطی با استفاده از #شبیه_سازی، دقت نتایج #اجزاءمحدود را افزایش می دهد.

#صنایع #کشتی_سازی #دریایی #کرین
#Crane #ShipBuilding #Naval #Marine #FEA #ADAMS #MSC



__________________
🎁 مشاوره رایگان
☕️ همراه ما باشید...

©️ بنیان صنعت بَنوموسی

™️مرکز پیشرفته طراحی، مهندسی معکوس، آنالیز و ساخت قطعات و تجهیزات مهندسی


☎️ 051-38 67 67 18

https://www.aparat.com/v/yUHJk

‏‌🧑🏻‍🦱👨🏻‍🚒آزمایش ضربه به سینه بارج

🧜‍♂️محل انجام تست: دانشگاه فلوریدا

#ضربه #تست #دریایی
#impact #test #marine
➰با انتشار، از ما حمایت کنید

___________________________________

™️مرکز پیشرفته طراحی، مهندسی معکوس، آنالیز و ساخت قطعات و تجهیزات مهندسی

🐎 "فکر نکن، شبیه سازی کن"

🎗#Simulation4Innovation

♾ https://t.me/BanuMusaGr

🚨خدمات طراحی و ساخت سازه های دریایی
#marine #naval #offshore
#دریایی #کشتی_سازی #خدمات #فراساحل

☑️خدمات دریایی بنوموسی
☑️طراحی سازه های دریایی
☑️مدیریت آب بالاست شناور

با انتشار، از ما حمایت کنید💤

™️مرکز پیشرفته طراحی، مهندسی معکوس، آنالیز و ساخت قطعات و تجهیزات مهندسی

🐎 "فکر نکن، شبیه سازی کن"
🎗#Simulation4Innovation
🧞‍♂️بنوموسی، تحقیق و توسعه صنعتی
♾ https://t.me/BanuMusaGr

Wave-Slamming Simulation with Coupled Eulerian-Langrangian (CEL) Technique in Abaqus

Coupled Eulerian-Langrange (CEL) is a powerful technique that can be used to investigate complex load cases and other extreme deformation problems.
https://youtube.com/shorts/2Km7mkrxPcI


#abaqus #simulia #simulation #waveslamming #offshore #marine #structuralanalysis #cfd #engineering #computationalfluiddynamics

➰با انتشار، از ما حمایت کنید

™️مرکز پیشرفته طراحی، مهندسی معکوس، آنالیز و ساخت قطعات و تجهیزات مهندسی

🐎 "تست نکن، شبیه سازی کن"
🎗#Simulation4Innovation
🧞‍♂️بنوموسی، تحقیق و توسعه صنعتی
✅نماینده Particleworks در خاورمیانه
♾ https://t.me/BanuMusaGr
™️ https://BanuMusaGr.com

در مورد کشتی ارواح (Ghost ships) چه می دانید؟!

کشتی ارواح یا کشتی اشباح عنوانی است کاملاً مصطلح و شناخته‌شده در دریانوردی که معمولاً به کشتی‌های فاقد خدمهٔ زنده گفته می‌شود. کشتی ارواح ممکن است یک کشتی تسخیرشده توسط اشباح همچون هلندی سرگردان باشد و همچنین ممکن است که یک کشتی متروکه فیزیکی باشد که خدمهٔ آن مرده یا بدون هیچ پیش‌زمینه و اطلاع قبلی ناپدید شده باشند که در این زمینه می‌توان به کشتی ماری سلست اشاره داشت.

در برخی از اسناد موجود که بر طبق روایت شاهدان معتبر و قابل استناد می‌باشد، برخی از کشتی‌هایی که در گذشته غرق شده‌اند، بارها مجدداً مشاهده شده‌اند در حالی که طبق گفته شاهدان، در هنگام رویت، در حال بازآفرینی همان صحنهٔ غرق‌شدن خودشان بوده‌اند.

تصویر بالا آخرین کشتی ثبت شده را نشان می دهد که هیچ اثری از موجود زنده روی آن نبوده!

این مطلب در ردیت را بخوانید.
https://www.reddit.com/r/UrbanMyths/comments/1cg3hcg/ghost_ships_ships_found_abandoned_with_no_sign_of/?rdt=53045

#marine #ship

#چراشبیه_سازی⁉️

کاهش مصرف سوخت به اندازه 16.5%، آن هم در صنایع کشتی سازی، آن هم در زمانی که حساسیت به موضوع آلایندگی و محیط زیست به حد اعلای خود رسیده، جادویی است که شبیه سازی در اختیار صنعت قرار می دهد.

در لینک زیر ببینید که چطور cadence توانسته به این موضوع دست پیدا کنه.
https://community.cadence.com/cadence_blogs_8/b/cfd/posts/making-shipping-greener-part-ii-hull-shape-optimization-using-fine-marine

#marine #cad #optimization