آدم‌ها در مقابل تغيير ٤ گروهند:

١- تغيير را می‌سازند؛
٢- تغيير را پیش‌بینی می‌کنند؛
٣- با تغيير، تغيير می‌کنند؛
۴- در برابر تغییر، مقاومت می‌کنند؛

گروه اول كار آفرينان،
گروه دوم مديران،
گروه سوم طبقه متوسط،
گروه چهارم افراد نادان!
هميشه شما انتخاب می‌کنید کدام باشید....

#market

خیلی از ما در حال طراحی تجهیزاتی هستیم که معمولا بر اساس استاندارده. تجهیزاتی مثل جرثقیل ها، ظروف تحت فشار، تجهیزات نفت و گازی، فولادی، ماشین سازی، قطعه سازی و ...

وقتی طراحی می کنیم دائما در حال مقایسه مقادیری مثل ضخامت، فشار، تنش، نیرو، دما و ... با معیارهای استاندارد و آئین نامه هستیم تا در محدوده مجاز قرار داده باشن و این یک روندی هست که معمولا پی در پی، رفت و برگشتی و چرخه ای هست. خیلی وقتا اشتباه می کنیم و بعد متوجه میشیم خیلی وقتا هم شاید متوجه نشیم. کما اینکه در پروژه های کوچک و بزرگی دیدیم که این اتفاق افتاده و بعدا معلوم شده مشکل در همین بررسی داده ها و نتایج بوده.

🔑یکی از کارای بنوموسی دابل چک یا تصدیق محاسبات طراحی شماست

شرکتی در هلند به نام SDC Verifier اومده که برای ما کارو راحت کنه. نرم افزار این شرکت محاسبات دستی رو با نتایج محاسبات اجزا محدود صحت سنجی میکنه. در واقع مثلا شما میخوای محاسبات طراحی جرثقیل رو چک کنی و مطمئن بشی که همه چی درسته. کافیه مدل رو وارد نرم افزار کنی و محاسبات اجزامحدود رو با حلگرهایی که داره انجام بده. در گام بعد مقادیر رو با استانداردهای مختلف و زیادی که الان پشتیبانی میکنه مقایسه میکنه و هرجا ایراد داشته باشه نشون میده.

مثلا در این وبینار برای طراحی جرثقیل این روند رو نشون میده
https://www.youtube.com/watch?v=238Q9NdT28s

نرم افزار SDC Verifier الان از حلگرهای NASTRAN، Femap و اخیر انسیس پشتیبانی میکنه. متاسفانه فعلا از اباکوس پشتیبانی نمیکنه اما احتمالا خیلی زود این اتفاق بیافته.

به جز این موارد که سعی شد خیلی خلاصه مطرح بشه نرم افزار امکانات مهم دیگه ای هم داره که از لینک زیر می تونید بخونید و ببینید
https://sdcverifier.com/

جهت تهیه این نرم افزار تماس بگیرید.
✅ دانشگاه ها دارای تخفیف ویژه

(طبق نظرسنجی که در گروه داشتیم بیشترین فعالین صنعت در کانال بنوموسی مربوط به دانشگاه، دریا، نفت و گاز و ماشین سازی میشه. اگر تا الان شرکت نکردید با کلیک روی همین متن شرکت کنید چون ما براساس نظرسنجیا کانال رو پیش می بریم.)

#sdcverifier #license #crane

تکه ای دیگر از مصاحبه پاول دوروف

تلگرام با چند نفر نیرو اداره می شود؟

+ نحوه جذب نیرو

#team

خلاصه محتوی قرارداد بعضی شرکت ها 😅

پ.ن: رعایت انصاف از جانب هر دو طرف کارفرما و کارمند واجب است

#marketing

در صنایع معدنی و دارویی معمولا فرآیندهای مختلف خردایش و آسیاب در فرآیند استخراج، آماده سازی و تولید استفاده میشه. یکی از چالش های اساسی شبیه سازی این فرآیندها به منظور بهینه سازی، تحلیل خرابی، سایزبندی و ارزیابی کیفیت فرآیند هست.

با توسعه روش های بدون شبکه (Free mesh) شبیه سازی این نوع فرایندها تسهیل شده و الان در مقیاس صنعتی در حال استفاده از اون هستن.

پ ن: عکس مربوط به شبیه سازی خردایش

#freemesh #mining

کی میتونه علتش رو توضیح بده⁉️

#چراشبیه_سازی⁉️
#quiz

Tutorial 6:Introduction to dummy positioning in LS-PREPOST

#lsdyna #crash

یه توئیتی پخش شده که ایراد زیاد داره. توئیت اینه:

❌شاید فکر کنین برنامه نویسی کار راحتیه و حالا مثلا که چی!!! اما جالبه بدونین که در سال 1969 یك برنامه نویس با حذف یك خط فاصله در کد موشک مارینر موجب انفجار اون پس از بلند شدن از زمین شد و 630 میلیون دلار خسارت رو دست ناسا گذاشت و حدود 20 کارمند ناسا از دنیا رفتن😐


اما واقعیت چیه؟!

✅ این تصور رایج بخاطر مصاحبه آرتور سی کلارک در اون زمانه و خیلی درست نیست. یک قسمت از ایراد بخاطر یک خط بوده که باید روی R در معادلات میذاشتن که معنی میانگین رو بده (آر-بار) و برای میانگین شعاع مسیر در مختصات قطبی بوده. اما این رو نذاشتن و یک سری نوسانات در سرعت نشون میده.

علاوه بر این سیستم قفل هدایت موشک هم مشکل داشته که مزید بر علت شده. یعنی ایراد سخت افزاری نرم افزاری بوده.

دیگه اینکه خسارت وارد شده به نرخ امروز 186 میلیون دلار بوده نه 630.

دیگه اینکه سال 1969 نبوده سال 1962 بوده!


⚠️ اما مهمتر اینکه این حوادث یک زنگ هشدار برای همه ماست. کوچکترین اشتباهی ممکنه به فاجعه ختم بشه. حتما بعد اینکه خودتون دابل چک کردید، از سایر اعضای تیم یا افراد خارج از شرکت بخواید که محاسبات یا کد رو دوباره بررسی کنن.

اگر در X یا همون توئیتر هستید، بنوموسی رو فالو کنید
https://x.com/BanuMusaGr




#doublecheck #code #disaster

اگه از زیرنویس فارسی ویدیو ها در یوتیوب راضی نیستید این افزونه کروم شاید بهتون کمک کنه.

https://chromewebstore.google.com/detail/ejoy-english/amfojhdiedpdnlijjbhjnhokbnohfdfb

#research

#چراشبیه_سازی⁉️
Simulation makes product engineers become great engineers. Engineers were, are and will be the driver of innovation to create a better World…

کسی میدونه متولی تست و شبیه سازی تصادف صنعت خودروسازی ما کیست؟

مسئولیت مربوط به ایمنی سرنشینان خودرو در دست چه شرکت، سازمان یا ارگانی است؟

چند شرکت وابسته را دیده ام که عکس هایی از نتایج شبیه سازی را در اینترنت گذاشته اند! یا حتی ویدیویی از شبیه سازی تصادف اگر اشتباه نکنم تارا. نمی توان به صرف انتشار یک عکس بگوییم که خب آنها شبیه سازی می کنند پس حتما شبیه سازیشان درست است.

آیا بهتر نیست که از این فضای مه آلود خارج شویم و داده های این شرکت ها که مستقیم با جان مردم در ارتباط است در دید عموم قرار گیرد؟

این چیز عجیب و غریبی نیست. همه دنیا دارن این کارو می کنن. مثلا کشورهای دیگر از نتایج تست تصادف سمند به چه چیزی می خواهند برسند؟ چه تکنولوژی خاصی هست که لو می رود؟!!!

مزیت آن این است که متخصصین این حوزه در صورت مشاهده ایراد نسبت به رفع ایراد، پیشنهاد و توصیه اقدام می کنند. یعنی یک همفکری مجانی... ولی خب شرکت دولتی است برای کسی اهمیت ندارد.

ادامه ->

#crash #database #auto #safety

خودروهایی که برای کشتن سرنشینان طراحی و ساخته شدن!

این ویدیوی 14 دقیقه ای بدترین تست تصادف های تاریخ از شرکت های مختلف خودروسازی رو نشون میده. لیست و دقیقه نمایش تست هر خودرو

1. Alfa Romeo 156 0:11
2. Ford Sierra (1991) 0:26
3. Pontiac Transport (97-05) 0:44
4. Isuzu D-Max (2008) 1:07
5. Geeky CK-1 (2010) 1:30
6. Citron Saxo (1997) 1:50
7. Hyundai I10 2:16
8. VW Polo (2014) 2:41
9. Ford Figo (2014) 3:09
10. Opel/ Vauxhall Sintra (1999) 3:34
11. Deawoo Lanos (1997) 3:51
12. Deawoo Nubira (1998) 4:15
13. Citroën Xantia (1997) 4:46
14. Fiat Seicento (2000) 5:02
15. Mercedes C-Klasse (1997) 5:29
16. Renault Clio (1997) 5:56
17. Rover 100 (1997) 6:20
18. Suzuki Baleno (1998) 6:38
19. Ford Sierra (1995) 7:03
20. Renault Twingo (1991) 7:25
21. Fiat Cinquecento (1991) 7:50
22. Landwind/ Vauhall Frontera (96) 8:14
23. Nessan Sentra Tsuro b13 8:35
24. VW Passat Variant (1985) 8:53
25. VW Santana (1986) 9:14
26. VW Golf (1993) 9:38
27. VW Käfer (1966) 9:54
28. Chevy Astro (1996) 10:16
29. Proton Jumbuck (2003) 10:35
30. Renault Clio Mio (2011) 11:00
31. Renault Sandero (2012) 11:24
32. Suzuki Alto (BE)(2012) 11:48
33. Tata Nano (2013) 12:09
34. Chevy Aveo (2006) 12:38
35. VW T3 13:09
36. Brilliance BS6 (2007) 13:28
37. Comodore 13:47
38. Mitsubishi Express 14:19

به نظرتون بدترین بدها کدوم بود؟!

https://www.youtube.com/watch?v=gph2nqDWk7A

#crash #auto

Testing the behavior of a passenger car in a collision with a rigid wall (100 km/h) according to DIN EN 16303

#crash #auto

کاربر نرم افزار فیبایو FEBio هستید؟

این ویدیو که مربوط به آخرین ورکشاپ برگزار شده برای آموزش این نرم افزار هست را ببینید!

https://www.youtube.com/watch?v=8gg4b7aB31I


فیبایو یک نرم افزار تحلیل اجزا محدود است که با هدف کاربرد در مهندسی پزشکی و بیومکانیک توسط دانشگاه یوتا و کولومبیا و با حمایت انستیتوی ملی سلامت آمریکا توسعه داده شده.

شکل بالا رشد چشمگیر کاربران این نرم افزار را نشان می دهد که یکی از دلایل آن متن باز و رایگان بودن این نرم افزار است.

https://github.com/febiosoftware

https://febio.org/

نکته جالب اینکه تعدادی پلاگین شامل مدل های مواد و بارگذاری ها برای این نرم افزار توسعه یافته و در دسترس عموم هست.
https://febio.org/plugins/

#febio #bio

- قلبت برا کی میتپه؟

+ برا CFD !😋☺️
#cfd #converge