قابل توجه علاقه مندان به تست پلیمر با نرخ بالا برای تحلیل FEA

وبینار با موضوع

Veryst Webinar: High Rate Testing of Polymers for Finite Element Analysis (FEA)

که توسط Sean Teller از شرکت Veryst آمریکا برگزار می شود

https://events.teams.microsoft.com/event/967a36e6-e82b-4e54-91a7-43012718f4ae@79d1a68e-dd8f-4002-8514-fb1316d42162

#polymer #test #fea

تست می کنی، شبیه سازی هم بکن تا به تست های کمتری نیاز داشته باشی

در نتیجه

هزینه هات کمتر میشه
زمان کمتری هدر میره
کیفیت محصولت بالا میره
نوآوری های بیشتری میتونی پیاده کنی
ایمنی بیشتری خواهی داشت
مدارک و مستندات مهندسیت کامل میشه
دانش فنی بیشتر میشه
استاندارد راحت تر میتونی بگیری
مهندسی تر میسازی
با تست نمیتونی انقدر همه چیز رو دقیق و با جزئیات ببینی


شما هم به موارد بالا اضافه کنید😄

این ویدیو تست ضربه و شبیه سازی دوچرخه ساز مطرح برزیلی به نام Caloi رو نشون میده که پیج سیمولیا گذاشته

#test #fea #abaqus #bike

خودروی جدید ماروتی سوزوکی دزایر در آزمایشات ایمنی جهانی NCAP موفق به کسب پنج ستاره برای حفاظت از سرنشینان بزرگسال و چهار ستاره برای سرنشینان کودک شده است. این مدل، اولین خودروی ماروتی سوزوکی است که این رتبه بالا را به دست می‌آورد و ویژگی‌هایی مانند شش کیسه هوا و کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) را به‌عنوان استاندارد ارائه می‌دهد. در مقایسه، مدل قبلی دزایر تنها دو ستاره ایمنی کسب کرده بود و به زودی از تولید خارج خواهد شد.

https://www.globalncap.org/news/new-dzire-from-maruti-suzuki-achieves-five-star-rating-in-global-ncap-voluntary-test

در پست بعد راجع به NCAP میگم...

#suzuki #crash #test

برنامه ارزیابی خودروهای جدید NCAP (New Car Assessment Program) یک برنامه ارزیابی ایمنی خودروها است (در ایران به استاندارد ایمنی NCAPمعروفه شده) که هدف آن بررسی و ارزیابی ایمنی وسایل نقلیه جدید در تصادفات است. این برنامه‌ها معمولاً توسط سازمان‌های مستقل یا دولتی در کشورهای مختلف اجرا می‌شوند و به مصرف‌کنندگان اطلاعاتی درباره سطح ایمنی خودروها ارائه می‌دهند.

استاندارد ایمنی NCAP با انجام تست‌های تصادف، شامل تست‌های برخورد از جلو، جانبی و تست‌های محافظت از عابران پیاده، به خودروها امتیازاتی اعطا می‌کند. این امتیازات معمولاً به صورت ستاره‌ای (از یک تا پنج ستاره) نمایش داده می‌شود. هدف از این ارزیابی‌ها ارتقاء ایمنی خودروها و افزایش آگاهی مصرف‌کنندگان درباره انتخاب‌های ایمن‌تر است.

عدم وجود یک نهاد دولتی یا خصوصی برای تست و ارزیابی منصفانه خودروهای داخلی یک خلا بزرگ در جهت پیشرفت صنایع خودروسازی است.

#ncap #crash #test

دانلود مقاله
Modeling of a Cast Aluminum Wheel for Crash Application
Leost, 2017

#test #crash #auto #lsdyna

شبیه سازی تعداد تست ها رو کم میکنه. تست ها کم بشه، هزینه ها میاد پایین. سرعت توسعه محصول هم افزایش پیدا میکنه.

در تولید، کاهش هزینه، ارزشمندتر از اخذ وام است.

بفرست واسه اونی که هنوز فکر میکنه فقط باید تست کنه!

#test #simulation

برای محاسبات مربوط به تصادف چه ابزاری بهتر از شبیه سازی؟!

تست های فیزیکی انقدر گران است که بزرگترین کارخانه های خودروسازی از آن فراری شده اند و در حال اجرای برنامه ZERO TEST هستند.

معادلات ریاضی تا یک حد و اندازه ای و برای مسائل نسبتا ساده در حد تیر و پوسته و ورق مناسب هستند. اثرات غیرخطی مثل تماس و متریال به سختی محاسبه می شوند.

در عوض یک مدل اجزا محدود تصادف یک بار ساخته و بارها استفاده می شود. هزینه آن در مقابل تست بسیار کم است. جزئیات بسیار بیشتری از تست را می توان بررسی کرد، از نظر ایمنی هیچ مشکلی برای کسی ایجاد نمی کند. به سادگی می توان هر پارامتری را که فکر می کنید، تغییر و مورد بررسی قرار دهید!

به همین دلیل است که تمام شرکت‌های خودروسازی پیشرفته (مثل BMW، Tesla، Toyota) از FEM برای تحلیل تصادف استفاده می‌کنند.

شبیه سازی عددی تست تصادف چیست؟


#crash #test #auto

از اولویت های اصلی همه تولیدکنندگان، صرفه جویی در هزینه هاست.

شبیه سازی یک ابزار کارآمد برای این کار هست.

یک مثال
چند سال پیش یک شرکت تعداد زیادی تست در انگلیس انجام داد ( به دلیل اینکه در ایران ممکن نبود).

بعد برای شبیه سازی یک سری از مسائلی که داشت به ما (banumusagr.com) مراجعه کرد.

نتیجه اینکه، یه بررسی کردیم، ۸۰ درصد تست ها اضافه بود و ۳۰ درصد اشتباه!

با ۱۰ درصد اطلاعات تست، مدل شبیه سازی برای تست های مختلف ساخته شد.

نتیجه اینکه
با شبیه سازی
تعداد تست ها ۸۰ درصد کاهش پیدا کرد.

هزینه شبیه سازی تنها ۵ درصد هزینه کل تست ها بود.

یعنی اگه قبلش یه مشاوره از ما می گرفتن، مجموعا ۷۵ درصد هزینه کاهش پیدا می کرد.

هزینه پنهان، زمان تست ها می توانست ۶۰ درصد کاهش پیدا کنه (فقط 6 ماه تو صف انتظار بودن).

دانش فنی محصول با شبیه سازی کامل شد.

ایرادات پنهان محصول و ایده های نوآورانه با شبیه سازی، بهتر دیده شد.‌ مثلا ضعف محصول در شرایط سرویس شناسایی و با یک راهکار ساده برطرف شد.

کار صنعتی رو باید مهندسی انجام داد.

🧞‍♂️#بنوموسی، تحقیق و توسعه صنعتی | 👇
@BanuMusaGr

#چراشبیه_سازی #test #whysimulation