لابه لای سرچ ها به فناوری جالبی در طراحی شناور های تندرو برخورد کردم. فناوری PETESTEP
یه نکته خیلی ریزی داره و از اسپری ریل خیلی بهتره. نکته ش اینه که فرم بدنه به نحوی ایجاد میشه که و تیغه های V شکل به گونه ای عمل می کنن که بجای هدر رفت انرژی آب موجب لیفت بیشتر میشه و تریم شناور بهبود پیدا میکنه. سر و صدای کمتری هم تولید میکنه.
📊 مزایای اصلی این نوآوری:
✅ کاهش مقاومت و مصرف سوخت: تا ۳۵٪ کاهش مصرف انرژی به دلیل کاهش شدید سطح خیس (Wetted Surface) و تبدیل انرژیِ اسپریِ آب به نیروی رانش (Forward Thrust).
✅ سواری بسیار نرمتر: کاهش ۳۰ تا ۵۰ درصدی شتابهای عمودی (Vertical Accelerations) و خنثی کردن ضربات و کوبش در امواج (Slamming).
✅ کاهش نویز: سواری بیصداتر به دلیل حذف برخورد آب با سطوح افقیِ اسپری ریلهای سنتی.
اگر علاقه مندید لینک های زیر برای شروع خوبه
https://petestep.com/wp-content/uploads/2022/02/Linus-Olin-Article-Final-Version-1.pdf
https://petestep.com/petestep-technology/
https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1440147/FULLTEXT01.pdf
#petestep #spray_rail #planning #ship #yacht
یه نکته خیلی ریزی داره و از اسپری ریل خیلی بهتره. نکته ش اینه که فرم بدنه به نحوی ایجاد میشه که و تیغه های V شکل به گونه ای عمل می کنن که بجای هدر رفت انرژی آب موجب لیفت بیشتر میشه و تریم شناور بهبود پیدا میکنه. سر و صدای کمتری هم تولید میکنه.
📊 مزایای اصلی این نوآوری:
✅ کاهش مقاومت و مصرف سوخت: تا ۳۵٪ کاهش مصرف انرژی به دلیل کاهش شدید سطح خیس (Wetted Surface) و تبدیل انرژیِ اسپریِ آب به نیروی رانش (Forward Thrust).
✅ سواری بسیار نرمتر: کاهش ۳۰ تا ۵۰ درصدی شتابهای عمودی (Vertical Accelerations) و خنثی کردن ضربات و کوبش در امواج (Slamming).
✅ کاهش نویز: سواری بیصداتر به دلیل حذف برخورد آب با سطوح افقیِ اسپری ریلهای سنتی.
اگر علاقه مندید لینک های زیر برای شروع خوبه
https://petestep.com/wp-content/uploads/2022/02/Linus-Olin-Article-Final-Version-1.pdf
https://petestep.com/petestep-technology/
https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1440147/FULLTEXT01.pdf
#petestep #spray_rail #planning #ship #yacht
❤3👌1
سلام و احترام
با توجه به افزایش هزینههای انرژی و سوخت، مدیریت و بهینهسازی مصرف انرژی بیش از هر زمان دیگری به یکی از دغدغههای اصلی واحدهای آجرپزی تبدیل شده است.
در همین راستا، پرسشنامهای با هدف کمک به واحدهای آجرپزی جهت کاهش مصرف سوخت و پیشنهاد راهکاری عملی تهیه شده است.
از مدیران و صاحبان محترم واحدهای آجرپزی تقاضا میشود با اختصاص چند دقیقه از وقت ارزشمند خود، در تکمیل این پرسشنامه مشارکت فرمایند. تمامی اطلاعات نزد شرکت بنوموسی کاملاً محرمانه باقی مانده و نتایج صرفاً به منظور پیشنهاد راهکار به صاحبان هر واحد که در تکمیل آن همکاری نمایند ارائه خواهد شد.
پیشاپیش از همراهی و اعتماد شما صمیمانه سپاسگزاریم.
🔗 لینک پرسشنامه:
https://survey.porsline.ir/s/sEHOLSme
با توجه به افزایش هزینههای انرژی و سوخت، مدیریت و بهینهسازی مصرف انرژی بیش از هر زمان دیگری به یکی از دغدغههای اصلی واحدهای آجرپزی تبدیل شده است.
در همین راستا، پرسشنامهای با هدف کمک به واحدهای آجرپزی جهت کاهش مصرف سوخت و پیشنهاد راهکاری عملی تهیه شده است.
از مدیران و صاحبان محترم واحدهای آجرپزی تقاضا میشود با اختصاص چند دقیقه از وقت ارزشمند خود، در تکمیل این پرسشنامه مشارکت فرمایند. تمامی اطلاعات نزد شرکت بنوموسی کاملاً محرمانه باقی مانده و نتایج صرفاً به منظور پیشنهاد راهکار به صاحبان هر واحد که در تکمیل آن همکاری نمایند ارائه خواهد شد.
پیشاپیش از همراهی و اعتماد شما صمیمانه سپاسگزاریم.
🔗 لینک پرسشنامه:
https://survey.porsline.ir/s/sEHOLSme
Porsline
ارزیابی عملکرد و کاهش مصرف سوخت در کوره های اجرپزی
با پُرسلاین به راحتی پرسشنامه خود را طراحی و ارسال کنید و با گزارشهای لحظهای آن به سرعت تصمیم بگیرید.
BanuMusa | بنوموسی طراحی و شبیه سازی مهندسی
سلام و احترام با توجه به افزایش هزینههای انرژی و سوخت، مدیریت و بهینهسازی مصرف انرژی بیش از هر زمان دیگری به یکی از دغدغههای اصلی واحدهای آجرپزی تبدیل شده است. در همین راستا، پرسشنامهای با هدف کمک به واحدهای آجرپزی جهت کاهش مصرف سوخت و پیشنهاد راهکاری…
لطفا اگر کوره دار هستید این پرسشنامه رو پر کنید
BanuMusa | بنوموسی طراحی و شبیه سازی مهندسی
سلام و احترام با توجه به افزایش هزینههای انرژی و سوخت، مدیریت و بهینهسازی مصرف انرژی بیش از هر زمان دیگری به یکی از دغدغههای اصلی واحدهای آجرپزی تبدیل شده است. در همین راستا، پرسشنامهای با هدف کمک به واحدهای آجرپزی جهت کاهش مصرف سوخت و پیشنهاد راهکاری…
LinkedIn
مصرف انرژی در کورههای آجرپزی و بهینهسازی مصرف سوخت | Atie Seyedi
صنعت آجر سنتی، سومین بخش پرمصرف صنعتی کشور از نظر انرژی است و بیش از ۲۲٪ از کل مصرف انرژی صنعتی ایران را به خود اختصاص میدهد.
با این حال، خیلی از تولیدکنندگان نمیدانند مصرف واقعی کورهشان نسبت به استاندارد ملی ۷۹۶۵ و سایر همکاران صنعت در چه جایگاهی قرار…
با این حال، خیلی از تولیدکنندگان نمیدانند مصرف واقعی کورهشان نسبت به استاندارد ملی ۷۹۶۵ و سایر همکاران صنعت در چه جایگاهی قرار…
BanuMusa | بنوموسی طراحی و شبیه سازی مهندسی
https://www.linkedin.com/posts/mohamad-khorashad_aerospaceengineering-finiteelementanalysis-share-7492492967560151040-7xRN/?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAxoKMsBMwph0cEi5FzSB8KnIaA-iqYgtCE
یه سوال و جواب خوبی شد در مورد متلیب که نکته زیاد داشت. اگر داده های مهندسی مواد در شبیه سازی براتون مهمه این نکته هم شاید جالب باشه
BanuMusa | بنوموسی طراحی و شبیه سازی مهندسی
سلام و احترام با توجه به افزایش هزینههای انرژی و سوخت، مدیریت و بهینهسازی مصرف انرژی بیش از هر زمان دیگری به یکی از دغدغههای اصلی واحدهای آجرپزی تبدیل شده است. در همین راستا، پرسشنامهای با هدف کمک به واحدهای آجرپزی جهت کاهش مصرف سوخت و پیشنهاد راهکاری…
https://survey.porsline.ir/s/sEHOLSme
پرسشنامه ویژه مالکان کوره های آجرپزی
اگه مالک کوره آجرپزی می شناسید براش این پست رو بفرستید لطفا
#کوره #آجرپزی
پرسشنامه ویژه مالکان کوره های آجرپزی
اگه مالک کوره آجرپزی می شناسید براش این پست رو بفرستید لطفا
#کوره #آجرپزی
خبرنامه بنوموسی در لینکدین
https://www.linkedin.com/pulse/from-data-bottleneck-breakthrough-how-we-scale-fea-simulation-a33gf
https://www.linkedin.com/pulse/from-data-bottleneck-breakthrough-how-we-scale-fea-simulation-a33gf
Linkedin
From Data Bottleneck to Breakthrough: How We Scale FEA Simulation
In Finite Element Analysis (FEA), the border between a successful simulation and a waste of time lies in "Data Preparation." At BanuMusa R&D, we realized that our senior engineers were spending an exhausting amount of time searching for, cleaning, and standardizing…
Forwarded from روزنامه اقتصادی آسیا (Sajjad Zeak)
❌ افزایش قیمت ۲۰ الی ۱۰۰ درصدی گاز مصرفی صنایع، پتروشیمی ها و سیمانی ها
Tel: @asiaeco_news
Bale: @asiaeconews
Tel: @asiaeco_news
Bale: @asiaeconews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
رئیس پلیس راهور فراجا: حتی یک خودروی تولید داخل در مرکز آزمون تصادف تست نشده است!
اینم میدونیم که هر خودرویی در دنیا تولید میشه بالای ۹۰ آزمون تصادف در شرایط مختلف مثل روبرو، بغل و ... باید پاس کنه!
جوکی به اسم صنعت خودرو😢
اینم میدونیم که هر خودرویی در دنیا تولید میشه بالای ۹۰ آزمون تصادف در شرایط مختلف مثل روبرو، بغل و ... باید پاس کنه!
جوکی به اسم صنعت خودرو😢
🤔1🖕1