🔸جالب است بدانید:
شبیه سازی عددی برای یک شناور نمونه نشان می دهد، بدنه با اسپری ریل، 16% لیفت بیشتر و 3% درگ (مقاومت)کمتر از بدنه لخت تولید می کند.

📈 نتیجه: افزایش راندمان شناور.
#OpenFoam
#CFD
#Planing_boat
#Spray_rail
#Lifting_strakes
#Marine
#Naval_Architecture
__________________________
👈 بنیان صنعت بَنوموسی
☎️ 051-38 67 67 18
🖥 www.BanuMusaGr.com
📧 info@BanuMusaGr.com
📸 instagram.com/banumusagr
👍 @BanuMusaGr

لابه لای سرچ ها به فناوری جالبی در طراحی شناور های تندرو برخورد کردم. فناوری PETESTEP

یه نکته خیلی ریزی داره و از اسپری ریل خیلی بهتره. نکته ش اینه که فرم بدنه به نحوی ایجاد میشه که و تیغه های V شکل به گونه ای عمل می کنن که بجای هدر رفت انرژی آب موجب لیفت بیشتر میشه و تریم شناور بهبود پیدا میکنه. سر و صدای کمتری هم تولید میکنه.

📊 مزایای اصلی این نوآوری:
✅ کاهش مقاومت و مصرف سوخت: تا ۳۵٪ کاهش مصرف انرژی به دلیل کاهش شدید سطح خیس (Wetted Surface) و تبدیل انرژیِ اسپریِ آب به نیروی رانش (Forward Thrust).
✅ سواری بسیار نرم‌تر: کاهش ۳۰ تا ۵۰ درصدی شتاب‌های عمودی (Vertical Accelerations) و خنثی کردن ضربات و کوبش در امواج (Slamming).
✅ کاهش نویز: سواری بی‌صداتر به دلیل حذف برخورد آب با سطوح افقیِ اسپری ریل‌های سنتی.

اگر علاقه مندید لینک های زیر برای شروع خوبه
https://petestep.com/wp-content/uploads/2022/02/Linus-Olin-Article-Final-Version-1.pdf

https://petestep.com/petestep-technology/

https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1440147/FULLTEXT01.pdf

#petestep #spray_rail #planning #ship #yatch