چی هست که نشه شبیه سازی کرد؟!

🌤

با دریافت مجوز صندوق CVC از سوی شرکت «ویستا»، ایرانسل وارد حوزه سرمایه‌گذاری خطرپذیر شرکتی شد، و با همکاری پردیس ICT پارک علم و فناوری خراسان
در استان خراسان رضوی بر روی استارتاپ‌های با شرایط زیر سرمایه‌گذاری می‌کند…

استارتاپ‌های دارای:
* هویت حقوقی
* کمینه محصول/ خدمت قابل‌قبول (MVP)
فعال در حوزه‌های:
* فناوری‌های مالی | FinTech
* هوش مصنوعی | Artificial Intelligence
* سرگرمی | Entertainment

⭕ به علاقمندان جذب سرمایه پیشنهاد می‌شود از طریق این لینک یا لینک زیر اقدام نمایند:
🔻
https://B2n.ir/kstp.invest


پردیس ICT پارک علم و فناوری خراسان
۰۵۱-۳۶۰۸۸۲۱۰-۱۱ (داخلی ۱۷)
@ICTpardis

🌻🍃

📌آمارهای حیرت‌انگیز از رشد انرژی بادی در جهان

🔹️انرژی‌های تجدیدپذیر، به‌ویژه انرژی بادی، در سال‌های اخیر جهشی قابل‌توجه داشته‌اند. رشد چشمگیر ظرفیت تولید برق از منابع تجدیدپذیر در سال ۲۰۲۳، نشان‌دهنده تحولی بزرگ در صنعت انرژی جهانی است.


🆔 Whatsapp
🆔 Instagram
📍https://t.me/asiaeco_news

دوقلوی دیجیتال در اسکیل معدن در دنیا انجام می شود.

اگر در صنعت شما نیاز به دوقلوی دیجیتال هست، حتما با ما تماس بگیرید.


#AnsysEnSight #nvidia #edem #mining #digitaltwin

هلپ ناپا 2020 napa

توتوریال های ناپا NAPA ورژن 2020 رو در این فایل می تونید دانلود کنید.

ورژن 2009 رو هم قبلا اینجا گذاشتیم.

آخرین بلاگ: آشنایی با نرم افزار ناپا، توتوریال ها و خرید لایسنس
https://banumusagr.com/what-is-napa-software/

#napa #blog #marine

✅ روز ملی صادرات گرامی‌باد

🇮🇷 جامعه بزرگ کارآفرینان
🔷کانال رسمی خانه صنعت معدن و تجارت خراسان رضوی

💠لینک کانال:
https://t.me/khim1

سایت بعد حدود ۴۸ ساعت برگشت...

🎓💡 فراخوان نظام ایده‌ها و نیازها - وزارت نیرو

با هدف بهره‌مندی از دانش و تحقیقات پژوهشی، از تمامی پژوهشگران و محققین محترم دعوت می‌شود تا ایده‌ها و راه‌حل‌های خلاقانه خود را در حوزه‌های فنی و مهندسی مربوط به وزارت نیرو در نظام ایده‌ها و نیازها ثبت کنند و به حل چالش‌های این حوزه کمک نمایند.

🌐 برای ثبت‌نام و اطلاعات بیشتر به لینک زیر مراجعه کنید: https://nan.ac

📞 تلفن تماس: 09020059788
📧 ایمیل: info@nan.ac

➖➖➖➖➖➖➖
@ir_kstp

🔺چرا صادرات یک میلیارددلاری خودرو ایرانی به روسیه شکست خورد؟

دنیای اقتصاد نوشت:

🔹دو سال پیش ۱۲تفاهم‌نامه به مبلغ ۷۰۰میلیون دلار در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و ۳۰۰میلیون دلار نیز با خودروسازان کشورمان منعقد شد. این در شرایطی است که طبق آمار گمرک در ۶ماه نخست سال جاری تنها ۵.۶میلیون دلار صادرات قطعات خودرویی به روسیه انجام شده است. حالا اما در غیاب ایرانی‌ها، چینی‌ها به سرعت بازار روسیه را قبضه کرده‌اند.


🆔 Whatsapp
🆔 Instagram
📍https://t.me/asiaeco_news

باعث تاسفه. اما باید واقعیت رو قبول کرد که قطعات ساخت داخل با وجود کپی از قطعات اصلی کیفیت ندارند و بهینه ساخته نمی شوند. برای همین در هر بازاری غیر از ایران توانایی رقابت ندارند.

راه اندازی با برنامه امور تحقیق و توسعه در زمان حاضر که از اعتبار مالیاتی برخوردار هست بهترین زمان برای جبران این خلا می باشد.

#auto #rd

اهم تکالیف اشخاص مشمول سامانه مودیان

حسب کاربرد این روزهای شرکت ها و کارخانه ها

با یه دسته بازی و این کد پایتون در مدل های CAD گشت و گذار کنید!
https://gist.github.com/kwahoo2/f627175344fedfb968ad37e453f8a6c1

#python #cad

مقایسه ابزار امریکایی و ژاپنی وچینی

‌
بله فرق میکنه کی بسازه

#market

بهترین کلیپ مهندسی این روزها...

#starship #spacex

🔴 چرا ما نتوانستیم؟ / چین جای ما را در بازار خودروی روسیه گرفت

🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:

🔹با اوج گیری تحریم ها در روسیه و به دنبال آن خروج خودروسازان خارجی از این کشور، فرصتی برای حضور فعالان صنعت خودرو و قطعه ایرانی در این کشور فراهم شد.

🔹بر این اساس دو سال پیش 12 تفاهمنامه به مبلغ 700 میلیون یورو در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و 300 میلیون یورو نیز با خودروسازان کشورمان منعقد شد، این در شرایطی است که طبق آمار گمرک در 6ماهه نخست سال جاری تنها 5.6 میلیون دلار صادرات قطعات خودرویی به روسیه انجام شده است.

⚠️ بدین ترتیب، نه ایران بلکه این چین بود که توانست بازار خودرو و قطعه روسیه را قبضه کند. در نهایت نیز بعد از نزدیک به یک میلیارد دلار تفاهم‌نامه سهم ایران تنها 5.6 میلیون دلار صادرات به روسیه بود.

🔹یک عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور و مدیر پروژه روسیه این انجمن در مورد چرایی عدم حضور ایران در روسیه تاکید دارد که یکی از مهم‌ترین موانع اجرایی شدن تفاهمنامه ها، تحریم‌های بانکی علیه ایران و روسیه است.

🔹وی تاکید دارد به دلیل تحریم ها، مبادلات دو کشور به روبل و ریال است، بنابراین وقتی قطعه‌ساز محصول خود را به روسیه صادر می‌کند در قبال آن روبل می‌گیرد. طبق قانون صادرکننده می‌تواند در قبال صادرات محصول خود 70 درصد از ارزش صادرات را کالا وارد کند.

🔹با توجه به اینکه تنها روبل به دست صادرکنندگان می‌رسد آن ها نیز مجبور هستند محصولات موجود در روسیه را وارد کنند اما در این کشور محصولاتی که در صنعت قطعه به کار بیاید محدود است.

🔹وی تاکید دارد اگر قطعه سازان بخواهند روبل دریافتی را در داخل کشور بفروشند مجبورند آن را به بهای کمتری بفروشند.

🔹اما حالا که پای ایران به بازار خودرو و قطعه همسایه شمالی نرسید، این چینی‌ها هستند که این بازار را قبضه کرده‌اند.

🔹طبق آخرین گزارش‌های منتشر شده بعد از خروج خودروسازان غربی از روسیه، اکنون بیش از نیمی از بازار خودروی این کشور به خودروسازان چینی رسیده است.

🔺خودروسازان چینی به پشتوانه دیپلماسی و حمایت‌های دولتی، به‌سرعت بازار خودروی روسیه را تصاحب کردند.
🆔 Whatsapp
🆔 Instagram
📍https://t.me/asiaeco_news