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Cameroon Tribune du jeudi, 9 juin 2016.

Des résistances dans les chantiers d'Aménagement urbain

Rousseau-Joël FOUTE
National - Société

A Mvog-Atangana Mballa (Yaoundé), des commerçants poursuivent leurs activités en gênant le travail des niveleuses, pelles-chargeuses et camions de chantier.
Installés allègrement sur les emprises du chantier de réhabilitation des voiries des quartiers Mvog-Atangana Mbala et Mvog-Mbi à Yaoundé, des vendeurs ambulants jouent avec la mort. Hier matin, peu après 11h, le reporter de CT a vécu des scènes ahurissantes. Sur l’axe reliant Mvog-Atangana Mbala à Mvog-Mbi, ainsi que sur l’une des voies d’accès, des engins lourds vont et viennent, en manquant de peu, à chaque fois, d’écraser des commerçants qui vendent des denrées alimentaires soit à même le sol, soit dans une brouette, soit sur un porte-tout ou sur un étal de fortune. C’est le cas de ce jeune homme, vendeur de crevettes, que les roues d’une pelle-chargeuse ont failli broyer dans une énième manœuvre de marche-arrière. Interrogé sur le danger qui le guette, le commerçant ambulant nous répond : « Où voulez-vous qu’on aille ? ». Les agents de sécurité d’Arab Contractors Cameroon Ltd, l’entreprise qui exécute les travaux, sont manifestement dépassés par l’incivisme généralisé. Ils essayent comme ils peuvent d’éloigner les négociants à l’approche des engins. Certains se montrent plus téméraires, à l’instar de cette femme qui, la cinquantaine bien entamée, debout derrière un étal de poisson, décide de ne pas quitter le trottoir, alors que la niveleuse avance vers elle en grondant. Elle fusille du regard le conducteur, contraint finalement de s’arrêter pour ne pas commettre l’irréparable. Pendant ce temps, en chœur, les autres vendeuses chantent dans la langue locale. Traduction : « Les commerçants de Mvog-Atangana Mbala et Mvog-Mbi sont en deuil. Où voulez-vous qu’ils aillent chercher de quoi manger ? » Sur ces entrefaites arrive le nommé Ebodé, surveillant du chantier. Il dénonce l’incivisme des riverains et déplore l’absence de la police qui n’est pas encore arrivée, alors qu’elle est présente, à l’en croire, depuis que les travaux ont commencé le 25 mai dernier. Pour éviter le pire au milieu de la cohue, il demande au conducteur de la pelle-chargeuse d’arrêter les manoeuvres. Le temps de passer un coup de fil à sa hiérarchie afin de requérir la protection des forces de l’ordre. « On est dans l’embarras. C’est très compliqué de travailler dans ces conditions », lance-t-il, l’air dépité. Les messages interdisant l’accès du chantier au public, bien visibles, ne disent rien à personne. Pourtant, il y a quelques jours, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, publiait un communiqué rappelant à l’ordre les riverains et usagers de la route dont l’activité contribue à envahir les emprises des axes routiers. Rien n’y fait.

Un émissaire de Sao Tomé à l’immeuble Etoile

Jean Francis BELIBI
National - Politique

L’ancien Premier ministre Arcano Ferreira da Costa était porteur d’un pli fermé du président Manuel Pinto da Costa au chef de l’Etat.
C’est un habitué du Cameroun qui a été reçu hier matin à l’immeuble Etoile par le Premier ministre, chef du gouvernement, Philemon Yang, au nom du chef de l’Etat. L’ancien Premier ministre de Sao Tomé et Principe, Gabriel Arcano Ferreira da Costa, qui était porteur d’un « message personnel et privé » du président Manuel Pinto da Costa au président Paul Biya avait déjà été reçu par le chef de l’Etat au palais de l’Unité le 23 septembre 2014 alors qu’il était encore en fonction dans son pays. Hier, il a donc remis le pli fermé du chef de l’Etat Saotoméen à son homologue camerounais.
L’échange entre le chef du gouvernement camerounais et son hôte a duré environ une trentaine de minutes. Entretien à l’issue duquel Gabriel Arcano Ferreira da Costa n’a pas souhaité faire de déclarations à la presse, même si l’on imagine bien qu’ils ont pu discuter de la coopération bilatérale entre les deux pays. Car, si le Cameroun est membre à part entière de la Communauté économique des Etats de l’Afrique centrale (CEMAC), Sao Tomé et Principe, qui prend souvent part aux travaux de cette organisation y assiste souvent en qualité d’observateur. Cette île située aux larges de la Guinée équatoriale et couvrant une superficie d’environ 1 000 km2 a toujours apporté son soutien au Cameroun dans le cadre de la lutte que mène notre pays contre la secte islamiste Boko Haram.

672 bouteilles de gaz SCTM saisies à Bafoussam

Eric Vincent FOMO
National - Economie

Le produit qui devait prendre une destination inconnue a été mis en vente immédiatement au prix homologué.

Une cargaison de 672 bouteilles de gaz SCTM a été saisie lundi, autour de 17h, au lieu dit Auberge, par la délégation départementale du Commerce de la Mifi. D’après les explications du délégué départemental Patrice Parfait Eyinga, il s’agit d’un partenaire qui a créé une pénurie fictive. Mieux, des stocks de spéculation. Le pot aux roses a été découvert lorsque l’opérateur véreux dont l’identité n’a pas été dévoilée, effectuait un chargement suspect pour une destination inconnue. L’opération, ajoute Patrice Parfait Eyinga, « contribue à rendre disponible le produit sur le marché. Il est question de normaliser le circuit de distribution et redonner confiance au consommateur. C’est une activité qui va se poursuivre jusqu’à ce que nous puissions rétablir l’ordre dans le secteur ». Les bouteilles saisies ont été immédiatement mises en vente au prix homologué de 6 500F, pour la plus grande joie des consommateurs.
Cette prise survient au moment où les ménages de la capitale régionale continuent de peiner pour s’approvisionner. Et ce malgré la réapparition du gaz SCTM sur le marché. Aline Djiogo, ménagère domiciliée à Tougang village, qui traîne avec elle sa bouteille vide depuis quatre mois se plaint : « Je suis allée au dépôt SCTM de Baleng, et on m’a dit que le gaz a déjà été mis à la disposition des grossistes pour distribution. Jusqu’à présent, je n’arrive pas à trouver le gaz ». Pauline Tayim, quant à elle, déclare avoir acheté récemment une bouteille de gaz qui a duré à peine deux semaines. Incapable de comprendre que la bouteille ne contenait pas la quantité de gaz requise (12,5kg), elle s’est engagée dans une réclamation auprès du vendeur. Dans cette pénurie du gaz SCTM, de nombreux trafics ont vu le jour : siphonage des bouteilles livrées par l’opérateur, enfûtage dans des réseaux parallèles, hausse illicite des prix, non-respect du circuit formel de distribution...
Afin de ramener de l’ordre dans le secteur, la délégation départementale du Commerce de la Mifi est sur le terrain pour démanteler tous les opérateurs véreux qui créent des pénuries fictives, partant des spéculations en dissimulant des stocks de bouteilles de gaz. « La SCTM fait des efforts pour que le produit soit disponible sur le marché. Mais, très souvent, le gaz à destination de Bafoussam prend d’autres directions comme Bamenda. Et c’est ce que nous voulons éviter », explique le délégué départemental Patrice Parfait Eyinga. A côté des opérations coups de poing, les pouvoirs publics organisent des séances d’information à l’intention des opérateurs du secteur. Afin de faire respecter le cahier de charges signé avec la SCTM qui voudrait que le grossiste vende au semi-grossiste qui à son tour vend au détaillant, lequel assure la mise à la disposition du consommateur.

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Les secteurs prioritaires du Plan directeur d’industrialisation sont connus

Josiane TCHAKOUNTE
National - Economie

Le document en cours d’élaboration a ciblé l’agro-industrie, l’énergie et le numérique comme « sanctuaires » industriels sur lesquels reposera ledit plan.

Enfin du concret en ce qui concerne le plan directeur d’industrialisation (PDI) du Cameroun. L’élaboration du document instruite par le chef de l’Etat en 2013 n’est certes pas bouclée, mais les piliers sur lesquels il va reposer sont connus : l’agro-industrie, l’énergie et le numérique. Ceci est le fruit d’un mois de concertations entre les différentes parties prenantes : acteurs publics, privés et transversaux, organisations professionnelles et organisations de la société civile. Réunis à Yaoundé du 28 avril au 31 mai 2016, ils ont échangé sur les choix stratégiques proposés par le cabinet Basics international recruté en 2014 pour élaborer le PDI. D’après le calendrier des concertations, les échanges au sein des ateliers ont permis aux participants d’échanger sur 11 piliers industriels : énergie, agro-industrie, mines et métallurgie, forêt/bois, coton/textile/confection, infrastructures, financement, numérique, hydrocarbures et pétrochimie, chimie et pharmacie, veille stratégique et intelligence économique.
Il était question, à l’entame des réflexions autour de l’élaboration du deuxième PDI (le premier non-exécuté en raison de la crise économique a été élaboré en 1982 et approuvé en 1989), de choisir des filières où le Cameroun dispose d’un avantage comparatif, afin qu’elles servent de locomotives à d’autres secteurs. Cette approche permettrait de ne pas embrasser tous les secteurs à la fois, mais de maximiser dans l’exportation des biens pour lesquels le pays dispose du plus fort avantage. C’est le cas pour l’énergie. Le Cameroun dispose du deuxième potentiel hydro-électrique en Afrique. Le déficit énergétique du pays reste une entrave sérieuse à l’essor du secteur industriel dont la contribution au produit intérieur brut (PIB) reste encore faible, à 13% du PIB selon les dernières statistiques officielles du ministère des Mines, de l’Industrie et du Développement technologique (MINIMIDT). L’objectif visé à l’horizon 2035 étant de porter la part de la production manufacturière dans la richesse nationale à 24%.
Pour cela, il faut développer les industries manufacturières, notamment l’agro-industrie, autre pilier sur lequel sera centré le PDI. Là aussi, le pays dispose d’un avantage comparatif, au regard de la disponibilité des produits agricoles, matières premières qui ne demandent qu’à être transformées pour en tirer une plus-value plus conséquente. La transformation de ces produits qui nécessite une énergie fiable et continue est le principal challenge pour le gouvernement. Pour faire décoller l’industrie camerounaise, il faudra aussi compter avec le numérique. Cet autre secteur qui connaît actuellement un foisonnement d’idées novatrices en attente d’accompagnement.

A Bonabéri, l’hôpital CEBEC revit

Mireille ONANA MEBENGA
Régions - Littoral

La formation sanitaire a récemment revu sa stratégie de fonctionnement, ce qui se traduit par un retour des usagers.
Stéphanie B., la trentaine, vit à Bilongue, dans l’arrondissement de Douala III. Elle est arrivée en travail à l’hôpital CEBEC (Conseil des églises baptiste et évangélique du Cameroun) de Bonabéri, où elle a été prise en charge rapidement par le corps médical. « C’est ici que j’ai accouché mes autres enfants, malgré la distance et les problèmes que cette formation sanitaire a connus, je me sens à l’aise », expliquera-t-elle au reporter de CT. Marie Grâce K., quant à elle, a donné une naissance par césarienne à une jolie petite fille la veille de notre passage. Elle est encore un peu fatiguée, mais c’est tout. Elle n’a aucun problème majeur.
Il faut dire que depuis quelques semaines, les patients admis ici sont globalement à l’aise. L’hôpital CEBEC de Bonabéri, dans l’arrondissement de Douala IV, revient pourtant de loin. Les années 2014 et 2015 ont été pour le moins tumultueuses. Des grèves à répétition ont pratiquement plombé cet établissement sanitaire confessionnel (émanation de l’Union des églises baptistes du Cameroun et Eglise évangélique du Cameroun). Lorsqu’un malade arrivait, c’est à peine s’il était reçu. Certains personnels n’avaient plus le cœur à l’ouvrage et l’hôpital avait alors pratiquement touché le fond. Il a fallu reprendre les choses en main.
Le comité directeur de cette formation sanitaire et le personnel, après des concertations, ont décidé de consentir des efforts substantiels pour redonner ses lettres de noblesse à la structure. Certains employés ont, par exemple, accepté d’être payés 30% de leur salaire, même si d’autres sont partis. Un culte de collecte de fonds a été organisé, doublé d’une séance de réconciliation. Petit à petit, les choses ont commencé à se remettre en place, d’où l’organisation, il y a peu, de journées portes ouvertes, dont l’objectif majeur était de faire revenir les usagers, et de mieux mériter leur confiance.
Pour le moment, l’hôpital peut recevoir une quarantaine de malades par semaine. Des travaux de réfection de modeste envergure ont été entamés et le personnel médical s’implique pour redonner vie à cette formation sanitaire. CT a, en outre, appris que la hiérarchie de l’église protestante a donné son aval pour que la direction entreprenne des choses, avant de rendre compte. Par ailleurs, le Dr Georges Bwelle et les membres de l’Association des compétences pour une vie meilleure (ASCOVIME) ont apporté leur contribution en procédant à de nombreuses interventions chirurgicales gratuites, lors des journées portes ouvertes sus-mentionnées.

Plus de 111 accidents en cinq mois dans le Transport interurbain

Rita DIBA
Régions - Littoral

Ces chiffres alarmants de la nationale n°5 ont donné lieu à une réunion de travail mercredi dans les services du gouverneur à Douala.
Du 1er janvier 2016 au 31 mai 2016, la région du Littoral a recensé 111 cas d’accidents sur la nationale n°5 Douala – Nkongsamba – Ouest. Avec 79 décès, 253 blessés et d’importants dégâts matériels. Ces statistiques concernent uniquement les données prises sur les lieux d’accident. Des données communiquées par Samuel Dieudonné Ivaha Diboua, gouverneur de la région du Littoral, lors de la séance de travail organisée dans ses services le 8 juin 2016 à Douala.
Il était notamment question d’examiner les raisons du taux croissant des accidents de la route observés dans la région du Littoral depuis le début de l’année 2016 et d’y apporter des solutions. Une urgence dans le contexte actuel de début de vacances scolaires et de préparation aux échéances sportives internationales qui attendent le Cameroun. Deux aspects qui vont voir une hausse du transport inter-urbain afin de desservir les différentes villes.
Acteurs invités aux échanges : syndicats de transporteurs inter-urbains, promoteurs d’agences de transport, conducteurs, responsables des centres de visite technique, administration et autorités concernées par la gestion des transports, etc. Pour arriver aux solutions, il a fallu revenir en premier lieu sur les causes du caractère accidentogène des axes dans la région : le mauvais état des véhicules et des routes, les rudes conditions de travail des conducteurs, l’excès de vitesse, l’encombrement de la chaussée par des véhicules, sans signalisation, entre autres. Les camions notamment ont été annexés sur ce dernier point comme de véritables engins de la mort, très impliqués dans les accidents.
Au terme des interventions, rappelant que les accidents de la route sont l’affaire de tous, le gouverneur a fait quelques recommandations : d’abord, il faut sensibiliser les usagers. Ensuite, il faut bien former les chauffeurs avant qu’ils ne conduisent des véhicules et ne transportent des vies humaines. Revoir leurs conditions de travail dans le sens de leur amélioration, avec la nécessité, l’obligation même de leur accorder du repos. Egalement, il a été demandé aux agences de transport d’être plus professionnelles, aux responsables des centres de contrôle d’être plus objectifs dans la délivrance de la visite technique. Quant à l’état des routes, promesse a été faite de saisir les hautes autorités afin d’assurer un meilleur entretien de ces infrastructures.
Les populations n’étaient pas en reste pour Samuel Dieudonné Ivaha Diboua, auxquelles, il leur a demandé d’être particulièrement exigeantes dans le choix des agences de voyage à qui elles confient leur vie. Les références en matière de transport interurbain, on les connaît.

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Stephen Keshi Passes On

Fred VUBEM TOH
Afrique - Sport

After losing his wife last year, the Nigerian football icon died of heart attack yesterday, aged 54.
Nigerian football legend, Stephen Keshi has joined the heavenly choir after suffering from a heart attack. The Super Eagles former defender and coach is one of the two Africans to have won the Africa Cup of Nations both as a player and a coach. He won the 1994 AFCON as a player and in 2013 as the coach of the National football team. After retiring as a professional footballer player for Belgian side Anderlecht, Keshi moved over to the United States to be trained as a football coach. He returned to Nigeria to pick up a job as the coach of the Junior Eagles with whom he took part in the 2001 African youth championship without success. He moved on to coach the Togolese national team accomplishing the feat of qualifying them for the first world cup participation in Germany 2006 though he was replaced by Otto Pfister prior to the final round of the tournament. He worked as manager of the Mali national football team, after being appointed in April 2008 on a two-year deal. Keshi was sacked in January 2010, after Mali's early exit in the group stages of the Africa Cup of Nations. On 18 November 2013, Stephen Keshi set a record in African football by being the first African coach to successfully qualify two African nations (Nigeria and Togo) to the World Cup Finals. He also helped Nigeria become the first country to achieve an African Cup of Nations trophy and World Cup qualification, both in 2013. In July 2015, following Nigeria's exit from the World Cup, Keshi's contract with the Nigerian Football Federation expired and was not renewed.
Upon news of his death, the Nigerian football federation president, Amaju Pinnick, said "This is devastating. We have lost a superhero." Sunday Oliseh, a former team-mate and Keshi's successor as Nigeria coach, tweeted his shock at the "horrible news" and called Keshi "an iconic hero".

Stephen KESHI

L’Euro de Football démarre vendredi

Steve LIBAM
International - Sport

La France accueille la compétition du 10 juin au 10 juillet prochain.
Dès vendredi, la succession à l’Espagne est ouverte, à l’occasion du début de la 15e édition du Championnat d’Europe des nations de football (Euro). C'est la troisième fois que la France accueille le tournoi, après 1960 et 1984. Vingt-quatre pays prendront part à la compétition, une première dans l’histoire de l’EURO. De 1996 à 2012, les championnats d'Europe se sont disputés à 16 équipes, à huit entre 1980 et 1992 et seulement à quatre de 1960 à 1976. Les rencontres, 51 au total, se dérouleront dans 10 stades. Certains sont totalement neufs, comme celui de Bordeaux. D'autres ont bénéficié de rénovations importantes comme le vélodrome de Marseille. Les équipes en lice se partageront une dotation de 301 millions d'euros (près de 200 milliards de F). L'équipe sacrée empochera 27,5 millions d'euros (plus de 18 milliards de F) à condition d'avoir remporté tous ses matchs de poule. Et les candidats au sacre final sont nombreux.
Il y a d’abord la France, pays organisateur. Malgré une préparation parsemée de nombreuses blessures et forfaits de joueurs, les Bleus pourront compter en premier lieu sur le soutien du public. Plus de 2,5 millions de spectateurs sont attendus dans les stades, dont 1,5 million de Français. Après être devenue championne d’Europe des nations en 1984 avec la bande à Platini puis championne du monde en 1998 avec la génération Zidane, l’équipe de France va relever un nouveau défi en tentant à nouveau de remporter une grande compétition à domicile. Championne du monde en titre, l’Allemagne est l'autre grand favori des bookmakers. Avec trois victoires finales à l’EURO et quatre à la Coupe du monde, les Allemands ont l’expérience et la culture de la gagne. Mais, si l’Espagne a sombré lors du dernier Mondial en 2014, il ne faut pas oublier que la Roja reste double tenante du titre après ses victoires à l’EURO en 2008 et en 2012.
Au rang des outsiders, on peut ranger l’Angleterre, qui a réalisé un carton plein en éliminatoires avec 10 victoires en autant de matchs, l’Italie, le Portugal et la Belgique. Un vainqueur-surprise n'est pas non plus à exclure. Dans l'histoire, le Danemark, en 1992, avait réussi à remporter le premier championnat d'Europe de son histoire après avoir été repêché peu de temps avant le début du tournoi suite à l'exclusion de la Yougoslavie et avait ainsi créé la sensation. De même lors de l'édition de 2004, comment oublier le fabuleux triomphe de la Grèce ? Enfin, compte tenu du contexte lié aux attentats terroristes, la compétition sera placée sous haute sécurité.

Un prix pour encourager les chercheurs

Josiane TCHAKOUNTE
National - Economie

Le PK Fokam Awards For Science and Technology, prix d’excellence scientifique et technologique pour l’Afrique lancé le 7 juin 2016 sera décerné au mois de juin 2017 en marge de la quatrième conférence internationale de PK FOKAM Institue of Excellence sur la science et la technologie à Yaoundé. L’initiative du Dr. Paul K. Fokam, président de cette université, vise à soutenir l’inventivité en Afrique. Tous les deux ans, le comité scientifique récompensera les lauréats dans deux catégories.
La première catégorie concerne le meilleur projet d’entreprise réalisable. Il s’agit de primer l’esprit d’initiative des jeunes Africains qui se sont lancés dans la création d’entreprise dans les secteurs licites. Cette récompense est ouverte à tout Africain âgé de 45 ans au plus à la date du concours et qui a monté un business-plan réalisable. La différence se fera au niveau de la cohérence, la rentabilité, la valeur-ajoutée, la faisabilité du projet, le background du porteur de projet et son apport personnel. Le lauréat du premier prix dans cette catégorie bénéficiera d’une enveloppe de 1dix millions de F avec financement de son business-plan. Le gagnant du deuxième prix aura droit à deux millions de F avec financement de son business-plan également.
La deuxième catégorie porte sur la meilleure recherche appliquée. Là aussi, deux prix seront attribués aux vainqueurs. Le premier prix d’une valeur de dix millions de F et le deuxième prix d’un montant de deux millions de F. Cette autre catégorie récompense les solutions innovantes avec application immédiate qui auront un impact direct sur la vie des populations. Aucune limite d’âge n’est posée. Un site Internet sera mis en ligne pour fournir les informations sur la composition des dossiers de candidature et les délais de dépôts des candidatures.

Une école des mines ouvre ses portes au Gabon

Prosper LOUALBE
Afrique - Politique

Le président Ali Bongo Ondimba a inauguré une Ecole des mines et de la métallurgie à Moanda, dans la province du Haut-Ogooué.
Le chef de l’Etat gabonais, Ali Bongo Ondimba a inauguré lundi dernier, l’Ecole des mines et de la métallurgie de Moanda (E3M), spécialisée dans la prospection minière, l’extraction des minerais et la métallurgie. En présence de plusieurs personnalités notamment le Premier ministre de Sao-Tomé-et-Principe, Patrice Trovoada. Cette école à vocation sous-régionale a été accueillie comme un nouveau cadre de formation des ingénieurs chargés de transformer des matières premières. «Cette école répondait au souci d’une plus grande diversification de notre économie. Pour y parvenir, il nous faut être accompagné de structures qui vont former les ingénieurs et les techniciens supérieurs », a expliqué Ali Bongo Ondimba.
Ainsi, l'Ecole des mines et de la métallurgie est le résultat d’un partenariat public-privé entre l’État gabonais, la Compagnie minière de l’Ogooué (COMILOG), filiale du groupe français ERAMET et l’Université de Nancy en France. Selon VOA Afrique, l'objectif est de former des cadres de haut niveau dans les domaines minier et métallurgique, avec l'appui pédagogique d'experts français. Cette infrastructure qui a coûté plus de 12 milliards de FCFA et qui s'étend sur 40 hectares, doit ouvrir ses portes en septembre 2016 et, selon les prévisions, accueillera 120 étudiants.

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