Cameroon Tribune
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Electricité dans le Grand Nord: ce qui fait problÚme

Eric ELOUGA

Des difficultĂ©s structurelles et infrastructurelles sont la cause du rationnement de l’énergie dans cette partie du pays.

Can 2017 oblige, le dĂ©ficit de production de l’énergie Ă©lectrique dans le rĂ©seau interconnectĂ© nord (Adamaoua – Nord – ExtrĂȘme Nord) a Ă©tĂ© couvĂ© en dĂ©but d’annĂ©e, alors mĂȘme que la cote d’alerte Ă©tait atteinte dĂšs le mois de novembre 2016. Le planning de rationnement d’Eneo publiĂ© le 10 avril 2017 est alors venu confirmer un dĂ©ficit Ă©nergĂ©tique systĂ©mique, avec un rationnement sans prĂ©cĂ©dent depuis les premiers soubresauts enregistrĂ©s en 2013. Pour faire simple, plus d’une cinquantaine de localitĂ©s, de Meiganga Ă  Maga en passant par les trois chefs-lieux de rĂ©gion (NgaoundĂ©rĂ©, Garoua et Maroua), se voient privĂ©es d’énergie Ă©lectrique deux Ă  trois fois par semaine, dans des tranches horaires comprises entre 6h et 22h. Si pour les mĂ©nages le phĂ©nomĂšne cause des dĂ©sagrĂ©ments certains, les consĂ©quences sont beaucoup plus prĂ©judiciables pour les administrations et les entreprises. Les premiĂšres tournent au ralenti, tandis que les secondes subissent fortement le contrecoup Ă©conomique. Si Ă  la Sodecoton on dit avoir pris acte de la donne et pris des dispositions pour que l’huilerie de Djamboutou autant que les neuf usines d’égrenage du coton gardent un niveau d’exploitation convenable, la CICAM dont l’usine rĂ©gionale de Garoua connaissait dĂ©jĂ  des difficultĂ©s, accuse plus sĂ©rieusement le coup.

Du cĂŽtĂ© d’Eneo, la communication autour de cette situation privilĂ©gie l’axe des difficultĂ©s conjoncturelles, avec une normalisation attendue entre juin et juillet 2017, lors du retour des pluies. Officiellement, la faible occurrence des pluies l’annĂ©e derniĂšre n’a pas permis au barragerĂ©servoir de Lagdo d’emmagasiner suffisamment d’eau pour faire face Ă  la pĂ©riode actuelle d’étiage. En « off », certains cadres de l’entreprise Ă©voquent d’autres problĂšmes, plus profonds. L’ensablement du bac-rĂ©servoir qui limite considĂ©rablement la capacitĂ© de stockage de l’eau continue Ă  ĂȘtre traĂźnĂ© comme un boulet. Le coĂ»t Ă©voquĂ© pour dĂ©sensabler est autour de quatre milliards de F, selon une source interne. De plus, d’autres questions techniques empĂȘchent Lagdo de faire tourner toutes ses turbines. Mais, plus fondamentalement, ce seul ouvrage n’est plus en mesure du supporter toute la demande du septentrion. Depuis l’ouverture du barrage en 1983, la dĂ©mographie du septentrion a dĂ©cuplĂ©.
Digital Develpment: Cameroon Pens Agreements

AMINDEH Blaise ATABONG

The Head of State’s representative, Rene Emmanuel Sadi chaired the closing ceremony of the three-day forum yesterday.

Some state corporations and ministries have signed Memorandums of Understanding (MoU) with mostly Canadian telecommunications companies to develop digital infrastructures in the country. The MoUs were signed yesterday as the Minister of Territorial Administration, Rene Emmanuel Sadi, personal representative of the Head of State, closed the three-day International Forum on Digital Economy in Yaounde. Some 10 accords were penned, relating to 10 projects from some 26 presented and discussed by stakeholders during the forum. Officials of the Ministry of Posts and Telecommunications (MINPOSTEL) said the others are progressively being looked into and will be finalised in the near future. They cited a special project dubbed ‘Digital City’ which will soon see the light of day.

Amongst the MoUs signed is one between Cameroon Telecommunications (CAMTEL) and Airbit to extend internet connectivity to rural areas in the country. Going by MINPOSTEL boss, Minette Libom Li Likeng, this particular MoU is very important as there may be some persons who can actively contribute to the advancement of the digital economy but are limited by no connectivity. Another MoU was reached between CAMPOST and Interswitch to facilitate electronic payment and promote e-commerce. The Ministry of Higher Education also reached an agreement with TFO Media Group.

Speaking to Cameroon Tribune at the end of the forum, Minister Libom noted with contentment that the objectives of the forum had been attained and participants have all been satisfied. “This manifests the Head of States willingness to make Cameroon a digital economy. Government will continue to put in place the recommendations that have been made by experts and tech entrepreneurs so that the digital economy actually becomes a reality in our country,” the Minister declared. During yesterday’s closing ceremony, officials said the International Forum on Digital Economy was a manifestation of President Paul Biya’s will to develop the digital economy and government’s commitment to be part of the process by facilitating, regulating and supporting such development. The forum served as a platform for digital sector operators to stir up investment.
National Day Preparations: General Rehearsals Today

Emmanuel KENDEMEH

The military and civilians will all rehearse at the Yaounde 20th May Avenue.

Rehearsals for the military parade ahead of the 2017 National Day celebration come Saturday, May 20, 2017 will get to the final stage today, May 18, 2017 at the Yaounde 20th May Avenue. The military parade will consist of both foot soldiers and the motorized units. Civilian march past practice will also take place with students from basic, secondary and higher education levels. The final day of practice will take place in a renovated ceremonial ground.

In prelude to today’s general march past practice, all corps of the military, National Gendarmerie, Police, Penitentiary Administration , Customs and Ex-servicemen in the nation’s capital Yaounde, were present at the 20th May Avenue, on May 17, 2017 for the first practice session. It came after that of the May 16, 2017 in which the different corps simply took up their positions, got acquainted with the ceremonial ground and also rehearsed some marching steps. In this connection, the commanders of the various squares of each corps rehearsed in front of the Grand Stands in the ceremonial ground without any music despite the fact that the Military, Police and National Gendarmerie bands had taken up their positions.

The military parade on the occasion of the 45th edition of the National Day at the 20th May Avenue in front of President Paul Biya and his guests will be commanded by Brigadier General Ezo’o Mvondo Simon, assisted by Colonel Enow Eyong Joseph. The commander gave firm instructions to representatives of the various corps relating to punctuality, seriousness and commitment for performance during the rehearsals session. Each corps is determined to put up the best performance in front of President Paul Biya. Ngangjoh Mama Lamya, Administrator General of Prisons in charge of the march past of the Penitentiary Administration told Cameroon Tribune that their main innovation is the respect of gender. The Penitentiary Administration has only one square that is commanded by a female Senior Prison Administrator assisted by a man.
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Financement des investissements: Paul Biya consulte

Jean Francis BELIBI

Le chef de l’Etat a reçu avant-hier au Palais de l’UnitĂ©, Cristina Rivero de Theisen, spĂ©cialiste en mobilisation des capitaux, qui se propose d’appuyer le Cameroun.

Mercredi en fin de matinĂ©e, la rencontre au Palais de l’UnitĂ© entre le prĂ©sident de la RĂ©publique, Paul Biya et Mme Cristina Rivero de Theisen, consultante internationale, aura Ă©tĂ© particuliĂšrement longue : prĂšs de quatre-vingt minutes. Signe sans doute de l’intĂ©rĂȘt des sujets abordĂ©s par les deux personnalitĂ©s, dans un contexte oĂč le chef de l’Etat est plus que jamais engagĂ© dans la recherche des solutions pour le dĂ©veloppement Ă©conomique du Cameroun. Ce dans la perspective de l’atteinte de l’émergence Ă  l’horizon 2035. MalgrĂ© la longueur de l’échange avec son hĂŽte, Cristina Rivero de Theisen s’est montrĂ©e trĂšs peu diserte Ă  l’issue de cette rencontre, face Ă  la presse. « Nous avons parlĂ© des possibilitĂ©s pour apporter d’autres capitaux et de nouveaux investisseurs pour le bon dĂ©veloppement de votre pays », a-t-elle tenu Ă  indiquer. De mĂȘme que celle qui est spĂ©cialisĂ©e en investissements et mobilisation des capitaux a relevĂ© qu’elle travaille avec les autoritĂ©s camerounaises Ă  la mise sur pied d’un agenda pour y parvenir. Les opportunitĂ©s qu’offre le Cameroun ont Ă©tĂ© prĂ©sentĂ©es il y a un an lors de la confĂ©rence internationale « Investir au Cameroun : terre d’attractivitĂ©s ». Il reste maintenant Ă  trouver des investisseurs et des capitaux pour donner corps Ă  ces ambitions. Un terrain sur lequel va dĂ©sormais se dĂ©ployer Cristina Rivero de Theisen.
Accident ferroviaire d'Eseka: Plus jamais !

Yves ATANGA

Les mesures prises par le prĂ©sident de la RĂ©publique Ă  la lumiĂšre de l’enquĂȘte sur l’accident du 21 octobre 2016 annoncent une profonde refondation du secteur du transport ferroviaire.

Il n’y aura pas de deuxiĂšme Eseka. VoilĂ  un peu, comment on peut rĂ©sumer le ton de la sortie du chef de l’Etat rendue publique mardi dernier Ă  travers un communiquĂ© du ministre SecrĂ©taire gĂ©nĂ©ral de la prĂ©sidence de la RĂ©publique. Les conclusions suffisamment graves de l’enquĂȘte rĂ©alisĂ©e par la Commission dirigĂ©e par le Premier ministre, Philemon Yang, rĂ©vĂšlent une forte dose d’erreur humaine dans les causes du drame qui a arrachĂ© Ă  la vie, pas moins de 80 passagers et blessĂ© plus d’un demi-millier d’autres, du train Intercity 152 Ă  destination de Douala. « DĂ©passement de vitesse, surcharge du convoi et rallonge inappropriĂ©e de la rame, utilisations de voitures de voyageurs dont plusieurs prĂ©sentaient des organes de freinage dĂ©faillants, absence de vĂ©rification sĂ©rieuse de la continuitĂ© du freinage de la rame avant son dĂ©part ; et surtout refus de prise en considĂ©ration par la hiĂ©rarchie de Camrail, des rĂ©serves Ă©mises par le conducteur du train du fait des anomalies et dĂ©faillances prĂ©citĂ©es » Tout simplement sans commentaire.

C’est clair, le drame aurait pu ĂȘtre Ă©vitĂ© si les diffĂ©rents acteurs n’avaient pas autant minimisĂ© le risque. D’accord, la dĂ©cision de rallonger la rame a Ă©tĂ© dictĂ©e par le souci de rĂ©pondre Ă  une demande dĂ©cuplĂ©e par la rupture de la circulation du l’axe routier YaoundĂ©-Douala, aprĂšs l’effondrement d’un pont Ă  Matomb. Sur le principe du bĂ©nĂ©fice du doute, on suppose qu’elle a Ă©tĂ© prise de bonne foi. Cela justifiait-il que les vĂ©rifications sĂ©curitaires Ă©lĂ©mentaires soient relĂ©guĂ©es au second plan ? Non ! La preuve, c’est que ces centaines de passagers pressĂ©s et pressants qu’on croyait pourtant servir, ont Ă©tĂ© conduits droit Ă  la morgue, ou Ă  l’hĂŽpital, et Ă  la vitesse « grand V ». Certains s’en tirant avec des mutilations irrĂ©versibles.

Comme le relĂšvent fort opportunĂ©ment les prescriptions du prĂ©sident de la RĂ©publique, les ingrĂ©dients Ă©taient malheureusement rĂ©unis pour que survienne une catastrophe de ce genre. Ainsi, la non-application intĂ©grale de la convention de concession signĂ©e entre l’Etat du Cameroun et la sociĂ©tĂ© Camrail pour l’exploitation du chemin de fer au Cameroun porte en elle, les germes du drame d’Eseka. La sociĂ©tĂ© de patrimoine pourtant prĂ©vue n’a pas vu le jour. RĂ©sultat, l’opĂ©rateur a pratiquement fait la loi seul, en privilĂ©giant visiblement ses propres intĂ©rĂȘts Ă©conomiques. RĂ©sultat : des prĂ©occupations sociales purement et simplement nĂ©gligĂ©es. Camrail a clairement mis l’accent sur le transport des marchandises qui lui rapporte l’essentiel de ses bĂ©nĂ©fices. En proportion, trĂšs peu a donc Ă©tĂ© investi dans le transport des personnes, qui est pourtant Ă  l’échelle mondiale l’un des plus sĂ»rs et les plus demandĂ©s. Avec un seul train pour le grand Nord par jour, un ou deux sur la ligne YaoundĂ©- Douala, il Ă©tait normal que Camrail soit submergĂ© le 21 octobre. La gestion catastrophique de cette situation a eu des consĂ©quences lourdes. Les mesures du prĂ©sident de la RĂ©publique annoncent donc une plus grande prĂ©sence de l’Etat dans le capital de Camrail. Des discussions vont s’ouvrir dans ce sens. Objectif : dĂ©velopper de maniĂšre consĂ©quente le transport voyageur par rail. En tout cas, ce n’est pas la demande qui fait dĂ©faut. Que ce soit en mode transport urbain ou interurbain, des possibilitĂ©s d’exploitation de l’existant et d’extension peuvent ĂȘtre explorĂ©es et s’avĂ©rer plus rentables qu’on ne l’imagine. Le Cameroun qui accueille la prochaine Coupe d’Afrique des Nations ne peut pas se payer le luxe de nĂ©gliger un segment au potentiel aussi fort.
Accident ferroviaire d'Eseka: Plus jamais !

Yves ATANGA

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Mardi dernier, Paul Biya a eu des gestes de rĂ©confort pour les victimes et leurs familles, qui accueillent Ă©videmment avec soulagement ces attentions et ce soutien de la Nation. Mais aussi le dĂ©blocage supplĂ©mentaire d’une somme d’un milliard de F, ou encore la construction d’une stĂšle pour faire vivre le souvenir de ces vies perdues. Cependant, les prescriptions du chef de l’Etat sont surtout tournĂ©es vers l’avenir. La mise en place de conditions de transport ferroviaire plus sĂ»res et plus confortables est bel et bien la grosse prĂ©occupation. Car ce serait vraiment dommage que l’accident du 21 octobre 2016 se reproduise.
Académie nationale de football: les responsables sont connus

Josiane R. MATIA

Le chef de l’Etat a choisi Issa Hayatou et Enow Ngachu pour lancer la structure dĂ©diĂ©e Ă  la promotion de la discipline.

Issa Hayatou comme prĂ©sident du Conseil d’administration et le duo Enow Ngachu-Eloi Mindjeme respectivement directeur gĂ©nĂ©ral et directeur gĂ©nĂ©ral adjoint. Depuis le 24 mai 2017, la premiĂšre Ă©quipe managĂ©riale de l’AcadĂ©mie nationale de football (ANAFOOT) est connue. Et ce, Ă  la faveur d’un dĂ©cret du prĂ©sident de la RĂ©publique, Paul Biya, nommant les responsables chargĂ©s de donner corps Ă  cette institution. Il faut dire que le chef de l’Etat, dont l’engagement Ă  faire rayonner le football camerounais ne souffre d’aucun dĂ©bat, a privilĂ©giĂ© l’expĂ©rience pour ce faire. Issa Hayatou, qu’on ne prĂ©sente plus, est celui qui a mis la ConfĂ©dĂ©ration africaine de football sur la voie de la modernitĂ©, en faisant d’elle une des plus puissantes au monde en une trentaine d’annĂ©es Ă  sa tĂȘte. Une position occupĂ©e de 1988 Ă  2017. A 71 ans, Issa Hayatou, qui vient par ailleurs d’ĂȘtre nommĂ© viceprĂ©sident d’honneur de la FIFA, bĂ©nĂ©ficie d’un mandat de trois ans renouvelable une fois.

A ses cĂŽtĂ©s, Carl Enow Ngachu, un homme de terrain, va s’essayer au management au poste de directeur gĂ©nĂ©ral. Le technicien Ă©tait jusqu’alors sĂ©lectionneur national des Lionnes indomptables avec qui il reste sur un titre de vicechampionnes d’Afrique. ParallĂšlement, en mars dernier, Enow Ngachu avait pris en mains Colombe du Dja et Lobo, club de Ligue 1. D’ailleurs, c’est durant une rencontre de la 15e journĂ©e au stade annexe de YaoundĂ© que le nouveau promu a appris la nouvelle, saluĂ©e par un stade fier de lui. Il sera secondĂ© dans sa tĂąche par Jules Eloi Mindjeme, professeur d’EPS de formation, qui officiait jusqu’à sa nomination comme directeur du dĂ©veloppement du sport de haut-niveau depuis un an au MINSEP. Créée en septembre 2014, l’ANAFOOT doit notamment veiller Ă  l’initiation et l’encadrement des jeunes Ă  la pratique du football de haut niveau, la formation initiale et continue des formateurs Ă  l’enseignement thĂ©orique et Ă  la pratique du football, le dĂ©veloppement de l’expertise nationale dans les mĂ©tiers liĂ©s au football, la collecte, la conservation et la diffusion de la documentation relative au football, ainsi que la recherche fondamentale et appliquĂ©e aux mĂ©tiers liĂ©s au football. En avril 2016, une nouvelle Ă©tape avait Ă©tĂ© franchie avec un dĂ©cret prĂ©sidentiel portant organisation et fonctionnement de l’ANAFOOT, un Ă©tablissement public administratif d'enseignement, spĂ©cialisĂ© dans le football et dotĂ© d’une personnalitĂ© juridique et de l’autonomie financiĂšre. En aoĂ»t de la mĂȘme annĂ©e, ce sont les membres du Conseil d’administration, une dizaine, qui Ă©taient nommĂ©s. C’est dire que la mise en route effective de l’institution est dĂ©finitivement lancĂ©e.
FĂȘte de l’Ascension: Exhortations Ă  la paix

SorĂšle GUEBEDIANG Ă  BESSONG

Mgr Jean Mbarga a invitĂ© les fidĂšles Ă  ĂȘtre des modĂšles du vivreensemble, hier en la cathĂ©drale Notre-Damedes- Victoires de YaoundĂ©.

Faste et solennitĂ© Ă©taient au rendez-vous hier, Ă  l’occasion de la cĂ©lĂ©bration de la fĂȘte de l’Ascension en la cathĂ©drale Notre-Dame-des-Victoires de YaoundĂ©. Au cours de cette cĂ©lĂ©bration eucharistique qui intervient 40 jours aprĂšs la fĂȘte de PĂąques, le cĂ©lĂ©brant principal, l’archevĂȘque mĂ©tropolitain de YaoundĂ©, Mgr Jean Mbarga s’est inspirĂ© des textes liturgiques du jour pour attirer l’attention des fidĂšles sur la signification de la montĂ©e du fils de Dieu vers son PĂšre. Une montĂ©e qui trace la voie Ă  tout homme Ă©pris de paix, d’amour et de justice. Face au doute, Ă  l’incertitude et Ă  la peur des hommes d’aujourd’hui, Mgr Jean Mbarga, s’inspirant de l’évangile selon Saint Mathieu, a invitĂ© les chrĂ©tiens Ă  aimer leur prochain, Ă  l’amour de soi, de la nation et surtout de Dieu. En ce sens que, la vie trouve son sens dans l’immortalitĂ©. « Il nous revient de rĂ©vĂ©ler Ă  nos contemporains que tout s’accomplit au nom de JĂ©sus-Christ. Ne laissons pas notre monde sans l’évangile. BĂątissons-le avec l’évangile », a recommandĂ© le prĂ©lat. « Ne nous Ă©garons plus dans les sollicitations imparfaites des hommes. C’est Dieu qui a tout en mains », at- il poursuivi. C’est pour une Ă©vangĂ©lisation tous azimuts que l’archidiocĂšse de YaoundĂ© vient d’ouvrir une Ă©cole de catĂ©chĂšse pour la formation des fidĂšles Ă  la connaissance des saintes Ă©critures.

« Etant donnĂ© que le Christ est la lumiĂšre du monde, la grande sagesse qui a Ă©difiĂ© toutes les civilisations, il nous est apparu opportun d’ouvrir cette Ă©cole. Celle-ci va diffuser de façon scientifique et solide aux fidĂšles qui le dĂ©sirent, une vraie culture chrĂ©tienne, biblique. Ceci pour qu’aujourd’hui, dans le foisonnement des lectures de la parole de Dieu, nous puissions avoir une lecture sĂ»re pour une maĂźtrise des textes et de leur signification », a conclu Mgr Jean Mbarga. Dans la perspective de la cĂ©lĂ©bration de la PentecĂŽte dimanche 4 juin, l’archevĂȘque mĂ©tropolitain a allumĂ© un cierge en guise d’ouverture de la neuvaine Ă  l’Esprit-Saint.
Championnats d’Afrique de karatĂ©: derniers rĂ©glages

Steve LIBAM

Alors que les athlÚtes achÚvent leur stage de préparation on peaufine les derniers détails administratifs.

La rĂ©union prĂ©paratoire des championnats d’Afrique de karatĂ© tenue mardi dernier au ministĂšre des Sports et de l’Education physique a permis de parachever les derniers dĂ©tails au plan organisationnel. En effet, la compĂ©tition dĂ©bute le 29 mai prochain Ă  YaoundĂ©. Aussi, Macias Doh Bobga, inspecteur gĂ©nĂ©ral du MINSEP, a-t-il demandĂ© au comitĂ© d’organisation, au nom du MINSEP, de tout mettre en oeuvre pour que ces championnats soient une rĂ©ussite. Selon le prĂ©sident de la FĂ©dĂ©ration camerounaise de karatĂ©, Emmanuel Wakam, 20 pays ont confirmĂ© leur participation. Le matĂ©riel offert par la FĂ©dĂ©ration internationale de karatĂ© pour le tournoi est aussi arrivĂ©. Les premiers officiels sont attendus Ă  YaoundĂ© dans les prochains jours car en marge des combats, l’Union des fĂ©dĂ©rations africaines de karatĂ© tiendra son congrĂšs exĂ©cutif et un stage international d’arbitrage. Au plan sportif, la trentaine d’athlĂštes sĂ©lectionnĂ©s pour prendre part aux championnats achĂšve sa prĂ©paration. Les karatĂ©kas camerounais (catĂ©gories senior et junior) sont en effet en stage depuis le 2 mai dernier au palais polyvalent des Sports. « Pour le temps qui nous reste, nous faisons davantage un travail de toilettage technique et de synchronisation pour les katas. Nous mettons les athlĂštes dans les paramĂštres de compĂ©tition », confie Marie Ngo Simb, entraĂźneur national fĂ©minin senior. Afin de soutenir leurs cadets, le collectif des karatĂ©kas camerounais de la diaspora a offert un don d’équipements aux sportifs en stage. Le karatĂ© Ă©tant dĂ©sormais une discipline olympique, la compĂ©tition organisĂ©e Ă  YaoundĂ© permettra aux compĂ©titeurs d’engranger des points dans la perspective de participer aux Jeux olympiques de Tokyo en 2020.
Eseka Train Accident: Head Of State Reacts To Enquiry Results

Richard KWANG KOMETA

The publication of results of the enquiry into the October 21, 2016 train derailment points to acts of compassion by the Head of State and presents CAMRAIL as responsible for the accident.

Apress statement issued yesterday 23 May, 2017 by the Minister, Secretary-General at the Presidency, Ferdinand Ngoh Ngoh, not only makes public the results of government findings following the tragic train accident on 21 October, 2016 but equally announces measures taken by the Head of State to avoid such unfortunate occurrences. Findings of the Commission have pointed out that CAMRAIL takes full responsibility for the accident and this followed expert analyses and interviews meticulously conducted with several officials and victims of the accident. The creation of the Commission of enquiry on 25 October, 2016 soon after the accident occurred and placed under the chairmanship of Prime Minister Philemon Yang clearly indicated the seriousness with which the Head of State took the incident and how far he was ready to go in finding solutions. Consequently, the job description of the Commission was unequivocal and the diligence with which the work was carried out was already perceptible as the deadline of 30 days prescribed by the Head of State for the investigations to take place was met and the conclusions being made public now show how determined Mr Biya is to ensure that government actions in the railway transport sector should be decisive to spare Cameroonians from such a tragedy again. Apart from instructing that the sum of FCFA one billion be disbursed as compensation to victims of the train accident, the Head of State equally wants greater State involvement in the management of the railway company, the erection of a monument at Eseka in honour of those who lost their lives in the accident and so on.

The Eseka train derailment, described by many as the worst in the history of Cameroon railway transport saw over 70 people killed and several others out of the about 1,500 on board the train number 152 of CAMRAIL wounded. It also followed a road incident that saw the collapse of the bridge at Manyai linking Yaounde to Douala thereby causing an influx of travellers to the railway. It resulted in overloading and a neglect of certain safety measures as the in-depth investigations eventually proved.

Before coming back in greater detail on the impact of the Presidential measures and the investigations in our next publication, CT publishes in its entirety the English and French versions of the communiqué issued by the Minister, Secretary-General of the Presidency of the Republic, and our first analysis on the reaction of the Head of State to the results of the enquiry.