Accident ferroviaire d'Eseka: Plus jamais !

Yves ATANGA

Les mesures prises par le président de la République à la lumière de l’enquête sur l’accident du 21 octobre 2016 annoncent une profonde refondation du secteur du transport ferroviaire.

Il n’y aura pas de deuxième Eseka. Voilà un peu, comment on peut résumer le ton de la sortie du chef de l’Etat rendue publique mardi dernier à travers un communiqué du ministre Secrétaire général de la présidence de la République. Les conclusions suffisamment graves de l’enquête réalisée par la Commission dirigée par le Premier ministre, Philemon Yang, révèlent une forte dose d’erreur humaine dans les causes du drame qui a arraché à la vie, pas moins de 80 passagers et blessé plus d’un demi-millier d’autres, du train Intercity 152 à destination de Douala. « Dépassement de vitesse, surcharge du convoi et rallonge inappropriée de la rame, utilisations de voitures de voyageurs dont plusieurs présentaient des organes de freinage défaillants, absence de vérification sérieuse de la continuité du freinage de la rame avant son départ ; et surtout refus de prise en considération par la hiérarchie de Camrail, des réserves émises par le conducteur du train du fait des anomalies et défaillances précitées »…Tout simplement sans commentaire.

C’est clair, le drame aurait pu être évité si les différents acteurs n’avaient pas autant minimisé le risque. D’accord, la décision de rallonger la rame a été dictée par le souci de répondre à une demande décuplée par la rupture de la circulation du l’axe routier Yaoundé-Douala, après l’effondrement d’un pont à Matomb. Sur le principe du bénéfice du doute, on suppose qu’elle a été prise de bonne foi. Cela justifiait-il que les vérifications sécuritaires élémentaires soient reléguées au second plan ? Non ! La preuve, c’est que ces centaines de passagers pressés et pressants qu’on croyait pourtant servir, ont été conduits droit à la morgue, ou à l’hôpital, et à la vitesse « grand V ». Certains s’en tirant avec des mutilations irréversibles.

Comme le relèvent fort opportunément les prescriptions du président de la République, les ingrédients étaient malheureusement réunis pour que survienne une catastrophe de ce genre. Ainsi, la non-application intégrale de la convention de concession signée entre l’Etat du Cameroun et la société Camrail pour l’exploitation du chemin de fer au Cameroun porte en elle, les germes du drame d’Eseka. La société de patrimoine pourtant prévue n’a pas vu le jour. Résultat, l’opérateur a pratiquement fait la loi seul, en privilégiant visiblement ses propres intérêts économiques. Résultat : des préoccupations sociales purement et simplement négligées. Camrail a clairement mis l’accent sur le transport des marchandises qui lui rapporte l’essentiel de ses bénéfices. En proportion, très peu a donc été investi dans le transport des personnes, qui est pourtant à l’échelle mondiale l’un des plus sûrs et les plus demandés. Avec un seul train pour le grand Nord par jour, un ou deux sur la ligne Yaoundé- Douala, il était normal que Camrail soit submergé le 21 octobre. La gestion catastrophique de cette situation a eu des conséquences lourdes. Les mesures du président de la République annoncent donc une plus grande présence de l’Etat dans le capital de Camrail. Des discussions vont s’ouvrir dans ce sens. Objectif : développer de manière conséquente le transport voyageur par rail. En tout cas, ce n’est pas la demande qui fait défaut. Que ce soit en mode transport urbain ou interurbain, des possibilités d’exploitation de l’existant et d’extension peuvent être explorées et s’avérer plus rentables qu’on ne l’imagine. Le Cameroun qui accueille la prochaine Coupe d’Afrique des Nations ne peut pas se payer le luxe de négliger un segment au potentiel aussi fort.

Accident ferroviaire d'Eseka: Plus jamais !

Yves ATANGA

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Mardi dernier, Paul Biya a eu des gestes de réconfort pour les victimes et leurs familles, qui accueillent évidemment avec soulagement ces attentions et ce soutien de la Nation. Mais aussi le déblocage supplémentaire d’une somme d’un milliard de F, ou encore la construction d’une stèle pour faire vivre le souvenir de ces vies perdues. Cependant, les prescriptions du chef de l’Etat sont surtout tournées vers l’avenir. La mise en place de conditions de transport ferroviaire plus sûres et plus confortables est bel et bien la grosse préoccupation. Car ce serait vraiment dommage que l’accident du 21 octobre 2016 se reproduise.

Académie nationale de football: les responsables sont connus

Josiane R. MATIA

Le chef de l’Etat a choisi Issa Hayatou et Enow Ngachu pour lancer la structure dédiée à la promotion de la discipline.

Issa Hayatou comme président du Conseil d’administration et le duo Enow Ngachu-Eloi Mindjeme respectivement directeur général et directeur général adjoint. Depuis le 24 mai 2017, la première équipe managériale de l’Académie nationale de football (ANAFOOT) est connue. Et ce, à la faveur d’un décret du président de la République, Paul Biya, nommant les responsables chargés de donner corps à cette institution. Il faut dire que le chef de l’Etat, dont l’engagement à faire rayonner le football camerounais ne souffre d’aucun débat, a privilégié l’expérience pour ce faire. Issa Hayatou, qu’on ne présente plus, est celui qui a mis la Confédération africaine de football sur la voie de la modernité, en faisant d’elle une des plus puissantes au monde en une trentaine d’années à sa tête. Une position occupée de 1988 à 2017. A 71 ans, Issa Hayatou, qui vient par ailleurs d’être nommé viceprésident d’honneur de la FIFA, bénéficie d’un mandat de trois ans renouvelable une fois.

A ses côtés, Carl Enow Ngachu, un homme de terrain, va s’essayer au management au poste de directeur général. Le technicien était jusqu’alors sélectionneur national des Lionnes indomptables avec qui il reste sur un titre de vicechampionnes d’Afrique. Parallèlement, en mars dernier, Enow Ngachu avait pris en mains Colombe du Dja et Lobo, club de Ligue 1. D’ailleurs, c’est durant une rencontre de la 15e journée au stade annexe de Yaoundé que le nouveau promu a appris la nouvelle, saluée par un stade fier de lui. Il sera secondé dans sa tâche par Jules Eloi Mindjeme, professeur d’EPS de formation, qui officiait jusqu’à sa nomination comme directeur du développement du sport de haut-niveau depuis un an au MINSEP. Créée en septembre 2014, l’ANAFOOT doit notamment veiller à l’initiation et l’encadrement des jeunes à la pratique du football de haut niveau, la formation initiale et continue des formateurs à l’enseignement théorique et à la pratique du football, le développement de l’expertise nationale dans les métiers liés au football, la collecte, la conservation et la diffusion de la documentation relative au football, ainsi que la recherche fondamentale et appliquée aux métiers liés au football. En avril 2016, une nouvelle étape avait été franchie avec un décret présidentiel portant organisation et fonctionnement de l’ANAFOOT, un établissement public administratif d'enseignement, spécialisé dans le football et doté d’une personnalité juridique et de l’autonomie financière. En août de la même année, ce sont les membres du Conseil d’administration, une dizaine, qui étaient nommés. C’est dire que la mise en route effective de l’institution est définitivement lancée.

Fête de l’Ascension: Exhortations à la paix

Sorèle GUEBEDIANG à BESSONG

Mgr Jean Mbarga a invité les fidèles à être des modèles du vivreensemble, hier en la cathédrale Notre-Damedes- Victoires de Yaoundé.

Faste et solennité étaient au rendez-vous hier, à l’occasion de la célébration de la fête de l’Ascension en la cathédrale Notre-Dame-des-Victoires de Yaoundé. Au cours de cette célébration eucharistique qui intervient 40 jours après la fête de Pâques, le célébrant principal, l’archevêque métropolitain de Yaoundé, Mgr Jean Mbarga s’est inspiré des textes liturgiques du jour pour attirer l’attention des fidèles sur la signification de la montée du fils de Dieu vers son Père. Une montée qui trace la voie à tout homme épris de paix, d’amour et de justice. Face au doute, à l’incertitude et à la peur des hommes d’aujourd’hui, Mgr Jean Mbarga, s’inspirant de l’évangile selon Saint Mathieu, a invité les chrétiens à aimer leur prochain, à l’amour de soi, de la nation et surtout de Dieu. En ce sens que, la vie trouve son sens dans l’immortalité. « Il nous revient de révéler à nos contemporains que tout s’accomplit au nom de Jésus-Christ. Ne laissons pas notre monde sans l’évangile. Bâtissons-le avec l’évangile », a recommandé le prélat. « Ne nous égarons plus dans les sollicitations imparfaites des hommes. C’est Dieu qui a tout en mains », at- il poursuivi. C’est pour une évangélisation tous azimuts que l’archidiocèse de Yaoundé vient d’ouvrir une école de catéchèse pour la formation des fidèles à la connaissance des saintes écritures.

« Etant donné que le Christ est la lumière du monde, la grande sagesse qui a édifié toutes les civilisations, il nous est apparu opportun d’ouvrir cette école. Celle-ci va diffuser de façon scientifique et solide aux fidèles qui le désirent, une vraie culture chrétienne, biblique. Ceci pour qu’aujourd’hui, dans le foisonnement des lectures de la parole de Dieu, nous puissions avoir une lecture sûre pour une maîtrise des textes et de leur signification », a conclu Mgr Jean Mbarga. Dans la perspective de la célébration de la Pentecôte dimanche 4 juin, l’archevêque métropolitain a allumé un cierge en guise d’ouverture de la neuvaine à l’Esprit-Saint.

Championnats d’Afrique de karaté: derniers réglages

Steve LIBAM

Alors que les athlètes achèvent leur stage de préparation on peaufine les derniers détails administratifs.

La réunion préparatoire des championnats d’Afrique de karaté tenue mardi dernier au ministère des Sports et de l’Education physique a permis de parachever les derniers détails au plan organisationnel. En effet, la compétition débute le 29 mai prochain à Yaoundé. Aussi, Macias Doh Bobga, inspecteur général du MINSEP, a-t-il demandé au comité d’organisation, au nom du MINSEP, de tout mettre en oeuvre pour que ces championnats soient une réussite. Selon le président de la Fédération camerounaise de karaté, Emmanuel Wakam, 20 pays ont confirmé leur participation. Le matériel offert par la Fédération internationale de karaté pour le tournoi est aussi arrivé. Les premiers officiels sont attendus à Yaoundé dans les prochains jours car en marge des combats, l’Union des fédérations africaines de karaté tiendra son congrès exécutif et un stage international d’arbitrage. Au plan sportif, la trentaine d’athlètes sélectionnés pour prendre part aux championnats achève sa préparation. Les karatékas camerounais (catégories senior et junior) sont en effet en stage depuis le 2 mai dernier au palais polyvalent des Sports. « Pour le temps qui nous reste, nous faisons davantage un travail de toilettage technique et de synchronisation pour les katas. Nous mettons les athlètes dans les paramètres de compétition », confie Marie Ngo Simb, entraîneur national féminin senior. Afin de soutenir leurs cadets, le collectif des karatékas camerounais de la diaspora a offert un don d’équipements aux sportifs en stage. Le karaté étant désormais une discipline olympique, la compétition organisée à Yaoundé permettra aux compétiteurs d’engranger des points dans la perspective de participer aux Jeux olympiques de Tokyo en 2020.

Eseka Train Accident: Head Of State Reacts To Enquiry Results

Richard KWANG KOMETA

The publication of results of the enquiry into the October 21, 2016 train derailment points to acts of compassion by the Head of State and presents CAMRAIL as responsible for the accident.

Apress statement issued yesterday 23 May, 2017 by the Minister, Secretary-General at the Presidency, Ferdinand Ngoh Ngoh, not only makes public the results of government findings following the tragic train accident on 21 October, 2016 but equally announces measures taken by the Head of State to avoid such unfortunate occurrences. Findings of the Commission have pointed out that CAMRAIL takes full responsibility for the accident and this followed expert analyses and interviews meticulously conducted with several officials and victims of the accident. The creation of the Commission of enquiry on 25 October, 2016 soon after the accident occurred and placed under the chairmanship of Prime Minister Philemon Yang clearly indicated the seriousness with which the Head of State took the incident and how far he was ready to go in finding solutions. Consequently, the job description of the Commission was unequivocal and the diligence with which the work was carried out was already perceptible as the deadline of 30 days prescribed by the Head of State for the investigations to take place was met and the conclusions being made public now show how determined Mr Biya is to ensure that government actions in the railway transport sector should be decisive to spare Cameroonians from such a tragedy again. Apart from instructing that the sum of FCFA one billion be disbursed as compensation to victims of the train accident, the Head of State equally wants greater State involvement in the management of the railway company, the erection of a monument at Eseka in honour of those who lost their lives in the accident and so on.

The Eseka train derailment, described by many as the worst in the history of Cameroon railway transport saw over 70 people killed and several others out of the about 1,500 on board the train number 152 of CAMRAIL wounded. It also followed a road incident that saw the collapse of the bridge at Manyai linking Yaounde to Douala thereby causing an influx of travellers to the railway. It resulted in overloading and a neglect of certain safety measures as the in-depth investigations eventually proved.

Before coming back in greater detail on the impact of the Presidential measures and the investigations in our next publication, CT publishes in its entirety the English and French versions of the communiqué issued by the Minister, Secretary-General of the Presidency of the Republic, and our first analysis on the reaction of the Head of State to the results of the enquiry.

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Les voies de la reconstruction https://t.co/sK9balxfXZ https://t.co/e5IfDKoAGg
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CAN U-17: Ghana, Mali Battle For Top Spot https://t.co/kyvuIIpDNl
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Editorial : l’esprit d’Eséka https://t.co/W02IxhlODD https://t.co/JTNG1P0H1N
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15,219 Enterprises Created between 2010-2016 https://t.co/gYn9WxkSFD
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Affaire des gendarmes corrompus: les sanctions tombent

Azize MBOHOU

Deux sous-officiers de gendarmerie de Douala en flagrant délit de rançonnement dans une vidéo ont été mutés. Ils seront traduits au conseil de discipline et jugés au Tribunal militaire.

Tout est parti d’une vidéo de trois minutes et 26 secondes publiée sur les réseaux sociaux au début du mois de mai. Dans ce tournage de fortune, des gendarmes du Peloton routier motorisé de Bonabéri à Douala, l’un sur une moto, sifflet à la bouche et casque sur la tête, sont en pleine opération de rançonnement d’usagers de la route. C’est ce que le ministre délégué à la présidence chargé de la Défense, Joseph Beti Assomo, qualifie « d’actes de corruption à ciel ouvert », après les conclusions d’une enquête administrative ouverte par les services compétents du MINDEF. Cette vidéo avait alors suscité une vague de réactions, des messages véhéments dénonçant cet acte et appelant à des sanctions lourdes de la part du haut commandement.

Quelques semaines après que le MINDEF se soit saisit de ce dossier, Joseph Beti Assomo a rendu public lundi un communiqué pour indiquer les mesures prises par le haut commandant. « Les intéressés, écrit le MINDEF, ont été déchargés de leurs fonctions respectives et mutés dans l’intérêt du service ». En effet, l’adjudant Achille Etouke et le maréchal des logis chef Guy Arouptouang ont été affectés dans la légion du Logone-et- Chari dans le Nord. Le communiqué indique, en outre, qu’ils seront traduits devant le conseil de discipline. « Une enquête judiciaire a par ailleurs été ouverte en vue de leur poursuite devant le Tribunal militaire », précise-t-il.

Le haut commandement a donc sévi, face à un écart de comportement avéré. Une décision qui se situe, rappelle le MINDEF dans son communiqué, dans le respect des instructions du chef de l’Etat, chef des armées. Ce dernier « qui veille particulièrement sur le comportement exemplaire des éléments des forces de défense ».Ainsi, des instructions ont été données aux chefs militaires pour des sanctions à prendre à l’encontre de tous les auteurs d’actes contraires au règlement de discipline générale dans les forces de défense.

Affaire des gendarmes corrompus : les sanctions tombent.

Marchés publics: le PM prescrit l’accélération des réformes

Séraphin Magloire FOUDA

Le communiqué de presse rendu public hier à l’issue du Conseil de cabinet du mois de mai tenu à l’immeuble Etoile.

«Le Premier ministre , chef du gouvernement, Monsieur Philemon Yang, a présidé le mardi 30 mai 2017 à partir de 09 h à l'immeuble principal abritant ses Services, le traditionnel Conseil de cabinet. Y ont pris part, les ministres d'Etat, les ministres, les ministres délégués et les secrétaires d'Etat.

Trois thèmes figuraient à l'ordre du jour des travaux :
1️⃣ Un exposé sur « les axes de développement de la navigation fluviale au Cameroun », présenté par le ministre délégué auprès du ministre des Transports ;
2️⃣ Un exposé sur « les innovations induites par l'exécution en régie des travaux routiers», présenté par le ministre des Travaux publics ;
3️⃣ Un exposé sur « la stratégie d'audit de la performance des programmes et projets gouvernementaux », présenté par le ministre délégué à la présidence de la République chargé du Contrôle supérieur de l'Etat.

propos introductif du chef du gouvernement, le ministre délégué auprès du ministre des Transports a tout d'abord dressé un état des lieux de la navigation fluviale au niveau national, duquel il ressort que le Cameroun possède un réseau hydrographique dense, mais irrégulièrement réparti et insuffisamment exploité. Il a souligné que la voie fluviale constitue un mode de transport alternatif, qui permet la circulation des personnes et des biens, ainsi que l'accès aux bassins agricoles. Cependant, l'organisation du transport fluvial au Cameroun demeure embryonnaire, voire artisanale, et est confrontée à diverses contraintes telles que le déplacement des chenaux naturels de navigation du fait de l'ensablement des cours d’eau ; l'existence des chutes et successions de rapides ; l'encombrement des fleuves en particulier par la jacinthe d'eau ainsi que la faiblesse du tirant d'eau en période d'étiage.

Le ministre délégué auprès du ministre des Transports s'est ensuite appesanti sur les axes prioritaires de développement de la navigation fluviale au Cameroun, à savoir (i) l'identification des tronçons navigables au regard du potentiel hydraulique des cours d'eau; (ii) l'élaboration d'une réglementation spécifique à la navigation fluviale; (iii) l'aménagement des espaces économiques le long des principaux cours d'eau et (iv) la construction des voies navigables intégrées à l'échelle sous régionale.

Marchés publics: le PM prescrit l’accélération des réformes

Séraphin Magloire FOUDA

Le communiqué de presse rendu public hier à l’issue du Conseil de cabinet du mois de mai tenu à l’immeuble Etoile.

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Intervenant à la suite de cet exposé, le ministre des Travaux publics a fait savoir que l'exécution des prestations en régie est organisée par le décret N°2016/0886/PM du 25 avril 2016 portant cadre général de la réalisation des projets d'infrastructures en régie. Cette approche vise, en complémentarité aux entreprises privées, la conduite avec célérité des travaux, des études ou des opérations de contrôle revêtant un caractère urgent, stratégique ou exceptionnel, mais qui ne sauraient s'accommoder des procédures contractuelles classiques. Les réalisations enregistrées au terme de la première année de mise en oeuvre de la régie ont porté sur la finalisation des études d'Avant-Projet Détaillées pour la contractualisation des travaux de reconstruction de la route Yaoundé-Bafoussam-Babadjou; l'exécution des travaux de la première phase de réhabilitation de la route Mora- Dabanga-Kousseri; la réouverture de la route Mundemba- Isangele ; l'aménagement des infrastructures routières de Yebekolo-Nord. Poursuivant sa présentation, le ministre des Travaux publics a fait observer que des diligences sont en cours pour compléter le dispositif réglementaire encadrant les travaux en régie, en particulier les aspects relatifs à (i) la simplification des procédures liées aux divers achats effectués par un maître d'ouvrage; (il) la détermination des modalités de paiement des prestations réalisées dans le cadre de la régie et (iii) la fixation de la rémunération à servir au personnel impliqué dans l'exécution des travaux en régie. Le Conseil a enfin suivi l'exposé du ministre délégué à la présidence de la République chargé du Contrôle supérieur de l'Etat sur la stratégie d'audit de la performance des programmes et projets gouvernementaux. L'on retiendra que la loi N°2007/006 du 26 décembre 2007 portant Régime financier de l'Etat a opéré une mutation de l'architecture budgétaire de l'Etat, en instituant des programmes, assortis d'objectifs et d'indicateurs de performance associés. Cette loi consacre également le passage des audits de conformité et de régularité aux audits de performance. Ceux-ci consistent en effet à déterminer dans quelle mesure une politique publique ou un projet gouvernemental a atteint les objectifs assignés et produit les résultats ou les impacts escomptés auprès d'un public cible, suivant les critères d'efficacité, d'efficience et d'économie.

Le ministre a conclu son intervention en indiquant que la stratégie d'audit de la performance des programmes et projets gouvernementaux au Cameroun s'appuie sur les standards internationaux et les bonnes pratiques consacrés en la matière, en l'occurrence (i) la définition du domaine de contrôle à retenir; (ii) la détermination des modalités d'intervention qui peuvent se pratiquer par appréciation directe ou par attestation ; (iii) l'identification des acteurs potentiels concernés ; (iv) la priorisation et la sélection des programmes et projets à auditer ; (v) le pilotage de la stratégie proprement dit.

Marchés publics: le PM prescrit l’accélération des réformes

Séraphin Magloire FOUDA

Le communiqué de presse rendu public hier à l’issue du Conseil de cabinet du mois de mai tenu à l’immeuble Etoile.

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A l'issue du débat qui a suivi ces exposés, le chef du gouvernement a relevé que le secteur du transport fluvial et lacustre est en friche et son développement constitue une véritable niche de croissance et de création d'emplois. Il a instruit le ministre des Transports de veiller à la finalisation du Schéma directeur d'aménagement et d'exploitation des voies navigables et d'engager la formation des personnels intervenant dans la chaîne de transport fluvial. Le Premier ministre a également prescrit au ministre des Marchés publics et à celui des Finances, de finaliser en urgence les textes conjoints relatifs à la simplification des procédures d'achat et à la célérité des paiements dans le cadre de l'exécution des travaux en régie. Enfin, il a demandé au ministre chargé du Contrôle supérieur de l'Etat d'élaborer et de lui soumettre un Référentiel d'audit de la performance des programmes et projets gouvernementaux, lequel précisera notamment la méthode et les outils utilisés en la matière. Le Conseil s'est achevé à 12h 10 mn.»

Yaoundé, le 30 mai 2017

Le secrétaire général des Services du Premier ministre,

(é) Séraphin Magloire FOUDA

Cameroun - France: une amitié en continu

Jean Francis BELIBI

L’avènement du nouveau président français Emmanuel Macron et d’autres sujets étaient au menu de l’audience accordée hier par le chef de l’Etat à l’ambassadeur Gilles Thibault.

La dernière audience accordée par le président de la République Paul Biya à S.E. Gilles Thibault, ambassadeur de France au Cameroun remonte au début du mois de mars dernier. Et la rencontre entre les deux personnalités hier en fin de matinée au palais de l’Unité s’est une fois de plus voulue très chaleureuse. En témoigne, la durée de l’entretien. Environ quatre-vingt-dix minutes d’échanges entre le chef de l’Etat et son hôte. Il faut dire que les sujets n’ont pas manqué, selon le diplomate français. Cette rencontre est la première du genre depuis l’avènement du nouveau président français, Emmanuel Macron. « Nous avons parlé du nouveau président français, M. Emmanuel Macron dont les Camerounais ont suivi avec beaucoup d’intérêt l’élection lors de la dernière présidentielle en France », a révélé le diplomate français qui a par ailleurs souligné que les élections législatives attendues dans son pays les 11 et 18 juin prochains auront également été un sujet de discussion avec le président Paul Biya. « Il y aura des législatives qui donneront une majorité à son camp (celui du président Macron, Ndlr) ou nous apporteront une cohabitation. Si c’était le cas, il y aura une réorganisation gouvernementale ». C’est après ce scrutin que sera établi un nouveau calendrier de rencontres entre le président français et ses homologues étrangers a indiqué l’ambassadeur Gilles Thibault.

Autre sujet de discussion hier au palais de l’Unité, la lutte commune que mènent le Cameroun et la France contre le terrorisme. « Le président m’a également interrogé sur le déplacement que j’ai effectué la semaine dernière pendant quatre jours dans la région de l’Extrême-Nord. C’était l’occasion de refaire le point de notre lutte commune contre le terrorisme et lui faire part de mon appréciation de la situation et d’évoquer de façon approfondie la coopération dans le domaine de la sécurité et de la défense » a indiqué Gilles Thibault. S’agissant de la catastrophe ferroviaire d’Eséka, dont les conclusions de la commission d’enquête, instruite par le président de la République, ont été rendues publiques la semaine dernière, mettant en cause la responsabilité de l’entreprise Camrail, l’hôte du président Paul Biya s’est voulu simple : « Nous avons bien évidemment parlé des actions menées à la fois par le président lui-même, par le gouvernement et par Camrail vis-à-vis des victimes. Nous avons également parlé de ce rapport et de ce qu’il signifie. C’est logique. »

Baccalauréat général: les premières épreuves

Jeanine FANKAM

Dans l’ensemble des centres du territoire national, l’examen a commencé dans la sérénité pour les 104 286 candidats en lice.

Un candidat débarque sur une moto au lycée de N k o l n d o n g o (Yaoundé). Il est alors 7h40. Il est d’un calme légendaire au moment où les surveillants qui filtrent l’entrée se précipitent à le débarrasser de son pull-over. Le jeune homme, placide, avance vers sa salle d’examen. Les autres candidats sont installés depuis quelque temps. L’appel pour la vérification des identités a déjà eu lieu. Du secrétariat d’examen sortent des paquets vers les salles. 7h50 au lycée d’Anguissa, un autre candidat arrive, dix minutes seulement avant le lancement des épreuves. Le comité d’accueil observe que ses vieux stylos ne rassurent pas pour un jour comme celui- là. « Retrouve vite ta salle. Tu n’as plus assez de temps ! », ordonne la surveillante, un peu déçue par ce matériel de travail. Devant le secrétariat de l’examen, Siegfried Ndjeng s’est annoncé. Responsable d’un cours du soir de la place, il est venu avec deux récépissés d’inscription de ses candidats qui ont oublié de les retirer. Les examinateurs s’engagent à les transmettre aux concernés déjà installés. Gisèle Hortense Essomba, le chef de centre a déjà fait l’essentiel. La vérification de l’étanchéité des épreuves vient d’avoir lieu devant les candidats. Cinq minutes avant 8h, les sujets sont distribués, mais retournés sur les tables. La concentration est au maximum : certains visages sont crispés d’autres sont plutôt décontractés. Une sirène retentissante rompt le silence. C’est l’heure H.

Jean Pierre Voundi Abondo, chef de centre du lycée de Nkolndongo contrôle de temps en temps son enceinte à partir d’un poste de vidéo surveillance installé à son bureau. Après un échange avec Fadanka Enisa, son chef de secrétariat, il lance vers 8h30 : « Tout va bien. Pas d’incident, pas de retard, mais quelques absences pour ce premier jour». Ils étaient 104 286 candidats sur l’ensemble du territoire à affronter les épreuves du baccalauréat.

Extractive Industries: Cameroon Loses Over FCFA 12 Billion Annually

Roland MBONTEH

The 3rd regional dialogue and training on contract negotiation and fiscal policies in the Extractive industry organised by the NEPAD has ended in Yaounde.

The African continent is endowed with huge mineral and oil resources capable of catapulting the continent’s economic growth and development. Unfortunately, much of the benefits accrued from the exploration and exploitation of these natural resources does not get into the coffers of the various governments. In fact, Africa loses about 38 billion USD (circa over FCFA 223 billion) annually in the extractive industries according to information disclosed by the New Partnership for Africa’s Development, NEPAD, during a three-day 3rd Regional Dialogue and Training on Contract Negotiation and Fiscal Policies in the Extractive Industries. In Cameroon, the losses are estimated at about FCFA 1 billion monthly (FCFA 12 billion annually) according to 2016 data collected in low mechanised artisanal mining sites in the East and Adamawa regions by Mining Support and Promotion Framework (CAPAM).

The African continent is endowed with huge mineral and oil resources capable of catapulting the continent’s economic growth and development. Unfortunately, much of the benefits accrued from the exploration and exploitation of these natural resources does not get into the coffers of the various governments. In fact, Africa loses about 38 billion USD (circa over FCFA 223 billion) annually in the extractive industries according to information disclosed by the New Partnership for Africa’s Development, NEPAD, during a three-day 3rd Regional Dialogue and Training on Contract Negotiation and Fiscal Policies in the Extractive Industries. In Cameroon, the losses are estimated at about FCFA 1 billion monthly (FCFA 12 billion annually) according to 2016 data collected in low mechanised artisanal mining sites in the East and Adamawa regions by Mining Support and Promotion Framework (CAPAM).

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#CameroonTribune Edition du 08 Juin 2017 #magistrature: Le grand redéploiement https://t.co/sKnRv0B5pN
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#CameroonTribune Edition du 12 Juin 2017 https://t.co/5z5pEffy8K
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