Commercial Aspects of Shipping. Часть 1 из 3
⚓️ Здравствуйте, я — капитан Александр Капитонов. Сегодня мы начнем серию бесплатных занятий для подготовки к должности капитана на сухогрузном флоте #Master_on_Bulk_Carrier. Первый модуль посвящен морской коммерции — большой и важной теме, которую мы разделим на три части.
Я подготовил для вас множество примеров реальных ситуаций, с которыми сталкивались ваши коллеги в течение предыдущих 12 месяцев.
📖 В этом выпуске будут затронуты эти и другие важнейшие темы:
▪️ NOR Tendering
▪️ Bills Of Lading
▪️ LOI For Load/Discharge/Dry Cargo
👉 Переходите по ссылке, https://educationmarine.co/4eE0qGx прочтите статью или посмотрите видео, чтобы подготовиться к распространенным ситуациям, с которыми вы можете столкнуться уже в самом начале капитанской карьеры.
🔎 Ниже приведу пример одной из ситуаций, которую рассмотрим сегодня – проверьте себя, правильный ответ только один:
Charterers ask the Master to provide clear pictures of rust, rust scale, and to assess if there is any risk of the holds failing due to a lack of maintenance.
What should you do?
A) Provide pictures to Charterers.
B) Send a message about concern and clear holds status to the Charterers.
C) Contact Owners Ops PIC to coordinate a proper reply to Charterers.
D) Disregard Charterers request.
Узнать правильный ответ можно в полной версии статьи или видео по ссылке: https://educationmarine.co/4eE0qGx
Приятного чтения и просмотра!
⚓️ Здравствуйте, я — капитан Александр Капитонов. Сегодня мы начнем серию бесплатных занятий для подготовки к должности капитана на сухогрузном флоте #Master_on_Bulk_Carrier. Первый модуль посвящен морской коммерции — большой и важной теме, которую мы разделим на три части.
Я подготовил для вас множество примеров реальных ситуаций, с которыми сталкивались ваши коллеги в течение предыдущих 12 месяцев.
📖 В этом выпуске будут затронуты эти и другие важнейшие темы:
▪️ NOR Tendering
▪️ Bills Of Lading
▪️ LOI For Load/Discharge/Dry Cargo
👉 Переходите по ссылке, https://educationmarine.co/4eE0qGx прочтите статью или посмотрите видео, чтобы подготовиться к распространенным ситуациям, с которыми вы можете столкнуться уже в самом начале капитанской карьеры.
🔎 Ниже приведу пример одной из ситуаций, которую рассмотрим сегодня – проверьте себя, правильный ответ только один:
Charterers ask the Master to provide clear pictures of rust, rust scale, and to assess if there is any risk of the holds failing due to a lack of maintenance.
What should you do?
A) Provide pictures to Charterers.
B) Send a message about concern and clear holds status to the Charterers.
C) Contact Owners Ops PIC to coordinate a proper reply to Charterers.
D) Disregard Charterers request.
Узнать правильный ответ можно в полной версии статьи или видео по ссылке: https://educationmarine.co/4eE0qGx
Приятного чтения и просмотра!
Commercial Aspects of Shipping. Часть 2 из 3
🚢 Здравствуйте, это Александр Капитонов, и мы продолжаем подготовку к должности капитана на сухогрузном флоте #Master_on_Bulk_Carrier.
В этом модуле продолжаем погружаться в морскую коммерцию, разбирая реальные ситуации, с которыми сталкивались ваши коллеги. Если вы еще не читали первую часть, рекомендую начать с нее — вот ссылка: https://educationmarine.co/4eE0qGx
📖 Вопросы, которые затронем сегодня:
▪️ Barge Access
▪️ Statement Of Facts
▪️ Adherence to Voyage Instructions и многие другие.
👉 Перейдите по ссылке, https://educationmarine.co/4evRBOV чтобы прочитать статью или посмотреть видео, и улучшите свои знания по ключевым аспектам морской коммерции.
🔎 А также можете проверить себя прямо сейчас:
What is a representative bunker sample?
A) The Vessel Manifold Sample.
B) The Marpol Sample.
C) The Barge Sample.
D) A/B and Care all representative samples.
💡 Полная версия статьи, видео, а также все правильные ответы и комментарии доступны по ссылке: https://educationmarine.co/4evRBOV
До встречи в следующем выпуске!
🚢 Здравствуйте, это Александр Капитонов, и мы продолжаем подготовку к должности капитана на сухогрузном флоте #Master_on_Bulk_Carrier.
В этом модуле продолжаем погружаться в морскую коммерцию, разбирая реальные ситуации, с которыми сталкивались ваши коллеги. Если вы еще не читали первую часть, рекомендую начать с нее — вот ссылка: https://educationmarine.co/4eE0qGx
📖 Вопросы, которые затронем сегодня:
▪️ Barge Access
▪️ Statement Of Facts
▪️ Adherence to Voyage Instructions и многие другие.
👉 Перейдите по ссылке, https://educationmarine.co/4evRBOV чтобы прочитать статью или посмотреть видео, и улучшите свои знания по ключевым аспектам морской коммерции.
🔎 А также можете проверить себя прямо сейчас:
What is a representative bunker sample?
A) The Vessel Manifold Sample.
B) The Marpol Sample.
C) The Barge Sample.
D) A/B and Care all representative samples.
💡 Полная версия статьи, видео, а также все правильные ответы и комментарии доступны по ссылке: https://educationmarine.co/4evRBOV
До встречи в следующем выпуске!
Commercial Aspects of Shipping. Часть 3 из 3
🌊 Здравствуйте, это Александр Капитонов. Это — финальный выпуск по морской коммерции, где мы разберем наиболее частые вопросы начинающих капитанов. Если вы пропустили предыдущие выпуски, их легко найти по хештегу #Master_on_Bulk_Carrier.
📖 Основные темы сегодняшнего занятия:
▪️ SOF (Statement of Facts)
▪️ Dead freight
▪️ Quantity above maximum CP tolerance
▪️ Bills of lading
👉 Прочитайте статью или посмотрите видео по ссылке, https://educationmarine.co/3YqgmFB чтобы у вас возникало как можно меньше вопросов по коммерческим аспектам работы капитана.
🔎 А вот пример из статьи, о чем будем говорить сегодня:
Можно ли подписать SOF, если страница заполнена не до конца?
▫️ Do not sign incomplete SOFs. If compelled to do so, write your signatures at the last valid entry not at end of the paper. Please also send separate note of protest to all concerned by emall.
▫️ Ensure that any blank spaces between the last valild entry and your signatures are crossed out so that no entries can be added.
✅ Полная версия статьи и видео доступны по ссылке: https://educationmarine.co/3YqgmFB
Чтобы профессионально решать подобные вопросы, вы можете пройти курс «Master on Bulk Carrier Practical Course» https://educationmarine.co/48pseKW. Я вложил в него максимум практической информации и советов, чтобы вы разобрались в тонкостях морской коммерции и других важнейших аспектах работы капитана.
Также, чтобы действовать профессионально с первых дней, обратите внимание на сборник курсов «Капитан на Балкере». https://educationmarine.co/3woR3JF. После обучения вы сможете грамотно работать с документами, вести деловую переписку, составлять репорты и протесты на английском. Также вы подтянете теорию и практику по управлению судном и подготовитесь к интервью на должность капитана.
Сборник курсов «Капитан на Балкере» https://educationmarine.co/3woR3JF включает 5 важнейших курсов для капитанов сухогрузного флота со скидкой 20%, а также полезные бонусы!
☝️ Ознакомьтесь с содержанием курсов и до встречи в следующих полезных выпусках!
🌊 Здравствуйте, это Александр Капитонов. Это — финальный выпуск по морской коммерции, где мы разберем наиболее частые вопросы начинающих капитанов. Если вы пропустили предыдущие выпуски, их легко найти по хештегу #Master_on_Bulk_Carrier.
📖 Основные темы сегодняшнего занятия:
▪️ SOF (Statement of Facts)
▪️ Dead freight
▪️ Quantity above maximum CP tolerance
▪️ Bills of lading
👉 Прочитайте статью или посмотрите видео по ссылке, https://educationmarine.co/3YqgmFB чтобы у вас возникало как можно меньше вопросов по коммерческим аспектам работы капитана.
🔎 А вот пример из статьи, о чем будем говорить сегодня:
Можно ли подписать SOF, если страница заполнена не до конца?
▫️ Do not sign incomplete SOFs. If compelled to do so, write your signatures at the last valid entry not at end of the paper. Please also send separate note of protest to all concerned by emall.
▫️ Ensure that any blank spaces between the last valild entry and your signatures are crossed out so that no entries can be added.
✅ Полная версия статьи и видео доступны по ссылке: https://educationmarine.co/3YqgmFB
Чтобы профессионально решать подобные вопросы, вы можете пройти курс «Master on Bulk Carrier Practical Course» https://educationmarine.co/48pseKW. Я вложил в него максимум практической информации и советов, чтобы вы разобрались в тонкостях морской коммерции и других важнейших аспектах работы капитана.
Также, чтобы действовать профессионально с первых дней, обратите внимание на сборник курсов «Капитан на Балкере». https://educationmarine.co/3woR3JF. После обучения вы сможете грамотно работать с документами, вести деловую переписку, составлять репорты и протесты на английском. Также вы подтянете теорию и практику по управлению судном и подготовитесь к интервью на должность капитана.
Сборник курсов «Капитан на Балкере» https://educationmarine.co/3woR3JF включает 5 важнейших курсов для капитанов сухогрузного флота со скидкой 20%, а также полезные бонусы!
☝️ Ознакомьтесь с содержанием курсов и до встречи в следующих полезных выпусках!
