🔹 کدام موارد فساد در گزارش تحقیق و تفحص از عملکرد خودروسازان ذکر نشد؟
گزارش اخیر تحقیق و تفحص مجلس از عملکرد خودروسازان، اگرچه سندی مهم برای اثبات فساد چندلایه در صنعت خودروسازی است، اما به‌جز برخی اعداد و ارقام، در کل نکته تازه‌ای ندارد. چرا در این گزارش قسمت‌هایی از فساد برجسته شده و بخش‌هایی از قلم افتاده است؟
اغلب موارد ذکر شده در این گزارش، پیش‌تر هم مطرح بوده‌اند. بعضی قبلا در رسانه‌ها بازتاب داشته‌اند؛ اما به نظر می‌رسد مواردی در این گزارش -احتمالا به‌عمد- از قلم افتاده‌اند که ظن سیاسی‌کاری و تسویه‌های درونی مجلس را در روزهای پایانی کار مجلس دهم تقویت می‌کند.
این گزارش به‌عنوان یک سند رسمی، فی‌نفسه مفید و ارزشمند است اما برای نوشتن آن نیازی به تحقیق و تفحص نبود، انتظار از «تحقیق و تفحص» بیش از این است، وگرنه این گزارش می‌توانست خروجی تحقیقی گروه مستقلی باشد که با استفاده از اطلاعات عمومی و اخبار رسانه‌ها قصد تهیه یک گزارش تحقیقی دارد.
در بحث فساد خودروسازی نکات مهم دیگری هست که در گزارش فعلی به آن‌ها اشاره‌ای نشده؛ مثلا در گزارش مستقل قطعا نقش کمیسیون صنایع در این فساد چندلایه فصل جداگانه‌ای داشت. آش فساد «فریدون احمدی»، نایب‌رییس و محمد عزیزی یکی از اعضای این کمیسیون چنان شور شد که به صدور حکم قضایی دو نماینده و عضو این کمیسیون در دوران نمایندگی کشید، اما در گزارش تحقیق و تفحص، درحالی‌که به «عدم همکاری» شخص رییس، کمیسیون اصل ۹۰، قوه قضائیه و… اشاره شده، اما یک خط به روابط فاسد میان خودروسازان و نمایندگان مجلس و همین‌طور روابط مشکوک وزارت صنعت و معدن با کمیسیون صنایع و معادن اشاره‌ای نشده است.
ادامه گزارش علی رنجی‌پور را این‌جا بخوانید 👇
#اخبار_ایران #فساد_اقتصادی #خودروسازی
@Farsi_Iranwire
گزارش اخیر تحقیق و تفحص مجلس از عملکرد خودروسازان، اگرچه سندی مهم برای اثبات فساد چندلایه در صنعت خودروسازی است، اما به‌جز برخی اعداد و ارقام، در کل نکته تازه‌ای ندارد. چرا در این گزارش قسمت‌هایی از فساد برجسته شده و بخش‌هایی از قلم افتاده است؟
اغلب موارد ذکر شده در این گزارش، پیش‌تر هم مطرح بوده‌اند. بعضی قبلا در رسانه‌ها بازتاب داشته‌اند؛ اما به نظر می‌رسد مواردی در این گزارش -احتمالا به‌عمد- از قلم افتاده‌اند که ظن سیاسی‌کاری و تسویه‌های درونی مجلس را در روزهای پایانی کار مجلس دهم تقویت می‌کند.
این گزارش به‌عنوان یک سند رسمی، فی‌نفسه مفید و ارزشمند است اما برای نوشتن آن نیازی به تحقیق و تفحص نبود، انتظار از «تحقیق و تفحص» بیش از این است، وگرنه این گزارش می‌توانست خروجی تحقیقی گروه مستقلی باشد که با استفاده از اطلاعات عمومی و اخبار رسانه‌ها قصد تهیه یک گزارش تحقیقی دارد.
در بحث فساد خودروسازی نکات مهم دیگری هست که در گزارش فعلی به آن‌ها اشاره‌ای نشده؛ مثلا در گزارش مستقل قطعا نقش کمیسیون صنایع در این فساد چندلایه فصل جداگانه‌ای داشت. آش فساد «فریدون احمدی»، نایب‌رییس و محمد عزیزی یکی از اعضای این کمیسیون چنان شور شد که به صدور حکم قضایی دو نماینده و عضو این کمیسیون در دوران نمایندگی کشید، اما در گزارش تحقیق و تفحص، درحالی‌که به «عدم همکاری» شخص رییس، کمیسیون اصل ۹۰، قوه قضائیه و… اشاره شده، اما یک خط به روابط فاسد میان خودروسازان و نمایندگان مجلس و همین‌طور روابط مشکوک وزارت صنعت و معدن با کمیسیون صنایع و معادن اشاره‌ای نشده است.
ادامه گزارش علی رنجی‌پور را این‌جا بخوانید 👇
#اخبار_ایران #فساد_اقتصادی #خودروسازی
@Farsi_Iranwire
IranWire | خانه
کدام موارد فساد در گزارش تحقیق و تفحص از عملکرد خودروسازان ذکر نشد؟
گزارش اخیر تحقیق و تفحص مجلس از عملکرد خودروسازان، اگرچه سندی مهم برای اثبات فساد چندلایه در صنعت خودروسازی است، اما به‌جز برخی اعداد و ارقام، در کل نکته تازه‌ای ندارد. چرا در این گزارش قسمت‌هایی از فساد برجسته شده و بخش‌هایی از قلم افتاده است؟
Forwarded from Iranwire
🔹 کدام موارد فساد در گزارش تحقیق و تفحص از عملکرد خودروسازان ذکر نشد؟
گزارش اخیر تحقیق و تفحص مجلس از عملکرد خودروسازان، اگرچه سندی مهم برای اثبات فساد چندلایه در صنعت خودروسازی است، اما به‌جز برخی اعداد و ارقام، در کل نکته تازه‌ای ندارد. چرا در این گزارش قسمت‌هایی از فساد برجسته شده و بخش‌هایی از قلم افتاده است؟
اغلب موارد ذکر شده در این گزارش، پیش‌تر هم مطرح بوده‌اند. بعضی قبلا در رسانه‌ها بازتاب داشته‌اند؛ اما به نظر می‌رسد مواردی در این گزارش -احتمالا به‌عمد- از قلم افتاده‌اند که ظن سیاسی‌کاری و تسویه‌های درونی مجلس را در روزهای پایانی کار مجلس دهم تقویت می‌کند.
این گزارش به‌عنوان یک سند رسمی، فی‌نفسه مفید و ارزشمند است اما برای نوشتن آن نیازی به تحقیق و تفحص نبود، انتظار از «تحقیق و تفحص» بیش از این است، وگرنه این گزارش می‌توانست خروجی تحقیقی گروه مستقلی باشد که با استفاده از اطلاعات عمومی و اخبار رسانه‌ها قصد تهیه یک گزارش تحقیقی دارد.
در بحث فساد خودروسازی نکات مهم دیگری هست که در گزارش فعلی به آن‌ها اشاره‌ای نشده؛ مثلا در گزارش مستقل قطعا نقش کمیسیون صنایع در این فساد چندلایه فصل جداگانه‌ای داشت. آش فساد «فریدون احمدی»، نایب‌رییس و محمد عزیزی یکی از اعضای این کمیسیون چنان شور شد که به صدور حکم قضایی دو نماینده و عضو این کمیسیون در دوران نمایندگی کشید، اما در گزارش تحقیق و تفحص، درحالی‌که به «عدم همکاری» شخص رییس، کمیسیون اصل ۹۰، قوه قضائیه و… اشاره شده، اما یک خط به روابط فاسد میان خودروسازان و نمایندگان مجلس و همین‌طور روابط مشکوک وزارت صنعت و معدن با کمیسیون صنایع و معادن اشاره‌ای نشده است.
ادامه گزارش علی رنجی‌پور را این‌جا بخوانید 👇
#اخبار_ایران #فساد_اقتصادی #خودروسازی
@Farsi_Iranwire
گزارش اخیر تحقیق و تفحص مجلس از عملکرد خودروسازان، اگرچه سندی مهم برای اثبات فساد چندلایه در صنعت خودروسازی است، اما به‌جز برخی اعداد و ارقام، در کل نکته تازه‌ای ندارد. چرا در این گزارش قسمت‌هایی از فساد برجسته شده و بخش‌هایی از قلم افتاده است؟
اغلب موارد ذکر شده در این گزارش، پیش‌تر هم مطرح بوده‌اند. بعضی قبلا در رسانه‌ها بازتاب داشته‌اند؛ اما به نظر می‌رسد مواردی در این گزارش -احتمالا به‌عمد- از قلم افتاده‌اند که ظن سیاسی‌کاری و تسویه‌های درونی مجلس را در روزهای پایانی کار مجلس دهم تقویت می‌کند.
این گزارش به‌عنوان یک سند رسمی، فی‌نفسه مفید و ارزشمند است اما برای نوشتن آن نیازی به تحقیق و تفحص نبود، انتظار از «تحقیق و تفحص» بیش از این است، وگرنه این گزارش می‌توانست خروجی تحقیقی گروه مستقلی باشد که با استفاده از اطلاعات عمومی و اخبار رسانه‌ها قصد تهیه یک گزارش تحقیقی دارد.
در بحث فساد خودروسازی نکات مهم دیگری هست که در گزارش فعلی به آن‌ها اشاره‌ای نشده؛ مثلا در گزارش مستقل قطعا نقش کمیسیون صنایع در این فساد چندلایه فصل جداگانه‌ای داشت. آش فساد «فریدون احمدی»، نایب‌رییس و محمد عزیزی یکی از اعضای این کمیسیون چنان شور شد که به صدور حکم قضایی دو نماینده و عضو این کمیسیون در دوران نمایندگی کشید، اما در گزارش تحقیق و تفحص، درحالی‌که به «عدم همکاری» شخص رییس، کمیسیون اصل ۹۰، قوه قضائیه و… اشاره شده، اما یک خط به روابط فاسد میان خودروسازان و نمایندگان مجلس و همین‌طور روابط مشکوک وزارت صنعت و معدن با کمیسیون صنایع و معادن اشاره‌ای نشده است.
ادامه گزارش علی رنجی‌پور را این‌جا بخوانید 👇
#اخبار_ایران #فساد_اقتصادی #خودروسازی
@Farsi_Iranwire
IranWire | خانه
کدام موارد فساد در گزارش تحقیق و تفحص از عملکرد خودروسازان ذکر نشد؟
گزارش اخیر تحقیق و تفحص مجلس از عملکرد خودروسازان، اگرچه سندی مهم برای اثبات فساد چندلایه در صنعت خودروسازی است، اما به‌جز برخی اعداد و ارقام، در کل نکته تازه‌ای ندارد. چرا در این گزارش قسمت‌هایی از فساد برجسته شده و بخش‌هایی از قلم افتاده است؟
📸 تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا گفت: «ما فریاد می‌زنیم که خودورها باید ایمن باشند زیرا نقش بسیار مهمی در جلوگیری از تصادفات و حتی حفظ جان افراد پس از تصادفات دارد اما اتفاقی رخ نمی‌دهد.»
#خودرو‌های_ناایمن #خودروسازی #تصادف
@Farsi_Iranwire
#خودرو‌های_ناایمن #خودروسازی #تصادف
@Farsi_Iranwire