【 #伊朗 大使：与阿曼就建立霍尔木兹海峡永久性“过路费”机制展开谈判】

伊朗目前正与阿曼进行磋商，探讨如何建立某种形式的永久性过路费征收机制，以便将自身对通过霍尔木兹海峡的商业 #海运 交通的控制权正式确立下来。

“伊朗和阿曼必须动员其所有的资源，既要提供海上安全保障服务，又要以最合适的方式来统一管理 #航运 网络，”伊朗驻 #法国 大使Mohammad Amin-Nejad公开表示。

【霍尔木兹海峡18日商船通行量达4月中旬以来峰值】

海事数据公司AXS #海运 公司19日发布数据显示，18日共有25艘商船穿越霍尔木兹海峡，这是自4月中旬以来的最高单日通行量。（ #新华社 ）

【 #中东 航线 #海运 费 #突破 1万 #美元 】

“我货值才8000美元，运费要12000美元。”佩佩（化名）这两天接到一笔出口订单，但迟迟没能成交，“工厂有现货随时可发，但客户就卡在运费这里，现在贵得离谱。”

8月20日，专做近洋航线的货代智经理给出了最新报价，从上海港到吉达港（经巴生港中转）的海运费为小柜6500美元、大柜10200美元，他表示，这并不是锁舱价，到9月1日开船还可能接到新的涨价通知。

短短半个月，中东航线的海运费从此前7000美元左右一路冲上10000美元高位，业内预计8月下旬还将继续攀升。高涨的运费不仅动摇了海外客户的下单意愿，也推高了商品库存。（每经）

【一舱难求， #中东 航线 #海运 价格暴涨】

近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。本轮涨价核心源于中东地缘冲突，霍尔木兹海峡、曼德海峡通航受阻，船东为规避 #风险 缩减运力、暂缓航线恢复，叠加油价上涨、航线绕行、港口拥堵，大幅抬升 #航运 附加成本。7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600 #美元 左右一路 #突破 10000美元关口， #涨幅 超50%。（央视财经）