Помимо новых автобусов на 106 маршруте, с сегодняшнего дня автобусный маршрут №50 "Улица Мухуммада Юсуфа - Юнусабад, 9 квартал" передан на обслуживание в 5 автобусный парк.

По информации от водителей выпуск на маршруте будет составлять 6 автобусов в будний день, 5 в выходные, с интервалом в 15-20 минут.

По имеющейся информации автобусный маршрут №58 "Массив Дустлик-2 - Экскаваторный завод" передан на обслуживание вместе с автобусами в 4 автобусный парк.

Автор фото - Damir, фотография прислана нам в @KoDnu_feed_bot

Встречая лето и новые ограничения по скорости...

Но тем не менее, не смотря на то, что в последнее время, Сергелийский участок преследуют неудачи и проколы, он парадоксальным образом и в силу своей монументальности, до сих пор остается по своему красивым и уникальным, особенно изнутри.

На фото, состав покидая вечерние Сергели, преодолевает самый крутой и высокий перегон между станциями Чаштепа (1-Бекат) и Кольцевая дорога (2-Бекат).

Первый летний #кадрдня

Легкая деградация в #кадрдня

Вчера внезапно один из главных, флагманских маршрутов города, №58, был передан вместе с автобусами из 12 в 4 автопарк.

Причины и обоснования данной передачи - не назывались.

Однако спустя два дня после передачи стали видны первые серьезные проблемы.

- Передано всего 14 автобусов, хотя выпуск должен составлять 16.
- Реальный выпуск вообще упал до 12 автобусов
- Маршрут стал начинать работу на час позже и вчера закончил раньше обычного
- Сразу 2 автобуса стали с первого же дня отключать мониторинг
- Пассажиры жалуются на увеличившийся интервал, более медленную скорость движения и большее время ожидания на ключевых остановках

Мы не знаем причин и необходимости передачи маршрута. Но ухудшение качества обслуживания - налицо.

ТШТХ, кажется пора принимать меры.

Ни для кого ни секрет, что наши автомобилисты нарушают правила.

Так делать нельзя, и нарушения необходимо искоренять.

Но гораздо хуже, когда правила нарушают те, на чьих плечах лежит ответственность за десятки жизней.

Далее комментарий автора видео:

Направляю вам видео с проездом на красный со стороны автобуса 67 маршрута, гос.номер 01 093 QAA. Место происшествия: Юнусабадский р-н, ул.Янги Юнусобод. Дата и время на видео актуальны :)

К сожалению сайт ГУВД по приёму таких видео отказало в возбуждении административного дела, сочтя номера автобуса невидимыми...

А автопарку мы хотели бы напомнить, что сзади автобуса должен быть продублирован номер крупным шрифтом. Где это?

Видео прислано нам в @KoDnu_feed_bot автором I.D.

Сегодня прошел вебинар от ТШТХ, где эксперты ассоциации отвечал на волнующие вопросы желающих.

Кратко ключевое:

В течении месяца планируется выделенная автобусная линия по улице Фергана Йули (В который раз?)

Вновь озвучены планы об установке видеорегистраторов в автобусы (Прошло два года с момента когда должны были установить)

Есть несколько вариантов закупок подвижного состава до конца года. Общее ожидаемое число - 50 штук. Проект на еще 30 находится на утверждении (30 электробусов + 20 газовых автобусов и еще 30 электробусов отдельным проектом). Модели не определены. (Это очень мало. Не закрывает даже минимальные потребности, не говоря о развитии)

Ожидается тендер по недавно закрытому автобусу №127 (Кадышева - Чиланзар)

По поводу 58 автобуса и проблем с ним: Водители не перешли вместе с автобусами из 12 автопарка, есть нехватка, но скоро всё будет хорошо (Спойлер: Не будет). Зачем вообще всё это затевалось - осталось тайной. Тем временем сегодня на маршруте дела обстоят еще хуже.

В автобусный парк №8 для очередных испытаний доставили новый электробус CRRC C12, который до этого долго время пылился возле офиса фирмы поставщика данной машины.
Здесь же на территории парка для него уже смонтирована и новая станция подзарядки.

Ну, а между тем, в салоне новой машины, словно в старом кабаке, на пассажирских сиденьях уже валяются смятые банки от энергетиков, что красноречиво говорит о "хорошем" отношении к новой технике. Впрочем, как показала практика предыдущих испытаний, "мучаться" ему у нас придется не долго, в лучшем случае месяц, после чего, он, скорее всего, как и его предшественники отправится в безызвестность, по причине того, что "что-то не понравилось".

Скромные надежды на счастливое транспортное будущее в #кадрдня

Пособие от ТШТХ как уничтожить один из лучших маршрутов в городе за один день. 2021 год. Краски, цвет.

1 июня маршрут №58 вместе с 14 автобусами (Выпуск должен составлять 16) передают в 4 автопарк. Маршрут теперь имеет нулевой рейс длиной 8 километров.

2 июня на маршрут выходит на 30% меньше автобусов. Интервал увеличивается до 20 минут (Был 8-12). Автобусы начинают работу на час позже и заканчивают на час-полтора раньше.

3 июня на вебинаре представители ТШТХ заявляют что скоро всё будет хорошо (Спойлер: не стало)

4-5 июня множество жалоб пассажиров на отвратительную работу маршрута. Никаких комментариев ТШТХ не дает.

6 июня. Выпуск на маршруте составляет 50% от запланированного. Интервал ожидания автобуса вечером доходит до 45-50 минут.

7 июня. Вновь те же проблемы.

ТШТХ, когда наступит хорошо? И зачем вообще было трогать маршрут?

Сегодня в мониторинге аж целых пять автобусов от частника на 76 (не все шесть, к сожалению) и 6, иногда даже 7 на частном маршруте 129. Мы верим, что мониторинг частников можно наладить.

ЦДС, вы - лучшие!

Сегодня необычный #кадрдня

Пророческая история двадцатилетней давности.

К сожалению, уже на протяжении 20 лет за красивыми словами, амбициозными проектами и речами забываются пассажиры.

Уже не один десяток городов доказал, что развитый общественный транспорт - это важнейшая часть комфортного города, в котором приятно жить.

Но Ташкент идёт своим путём. Путем деградации. Путем угасания транспорта.

И только непрекращающиеся речи о том, что когда-то, когда-нибудь, всё будет непременно хорошо, да растущие с каждым днем пробки не дают скучать.

Вот и очередная сказка о 20 электробусах до конца года, когда необходимы все 200 - уже подоспела.

Согласно сообщению ТШТХ, уже с 14 июня:

Автобусный маршрут №106 продлевается от махалли Хужа до Учхоза. (Вероятнее всего это связанно с включением в состав Ташкента новых махаллей)

Автобусный маршрут №184 продлевается от массива Сергели-4 до Аэропорта местных линий (Терминал-3)

На автобусный маршрут №183 добавляется 1 Исуза (Откуда - непонятно)

Беззаботные трамвайные хлопоты, по наведению красоты на вагоне и безобидные маршрутные эксперименты в #кадрдня, из прекрасного трамвайного прошлого.

Вот уже месяц на автобусном маршруте 80 ездят четыре автобуса.
Интересно было бы узнать - это связано с тем что наступило лето? Или связано с разгильдяйством 4 парка? Или с выводом американских войск из Афганистана?

Тем временем Трансмашхолдинг выполняет заказ на изготовление 10 составов 81-765 (Москва) для Ташкентского метрополитена.

Как было анонсировано, первые пять составов будут поставлены уже этим летом.

Новые поезда для Ташкентского метрополитена "засветились" на сборочной линии во время экскурсии на завод Метровагонмаш.

Источник фото - metrowagonmash_official