С 1 октября закрывается путепровод в международный аэропорт (для автобусов и грузовых машин) и маршруты 67, 76 и 94 будут кольцеваться вокруг него [путепровода] через малую кольцевую. А маршруты 11, 40, 45, 47 и 77 будут выдавать круги через ул. Нукусскую, Абдуллы Каххара (Заводская) и через роддом выезжать по Малой Бешагачской на Малую кольцевую. Далее 47 и 77 маршруты двигаются по улице Саракульской, а маршруты 11, 40 и 45 едут по ул. Гейдара Алиева.
61 и 106 маршруты кольцуют в Аэропорту.
40 маршрут зачем-то кольцуется на Заводе РЭТ.

Ждём километровые пробки, сбой графиков и прочие прелести.
По поводу окончания такого "счастья" - никто не информирует.

Отрадно, что нарисовали и разъяснили заранее. Жаль о сроках окончания не информировали. Видимо - как получится. Может месяц. Может год.

Итоги сентября вместе с #кадрдня

- Вместе с началом учебного сезона повысился выпуск автобусов на маршруты. По сравнению с прошлым годом он вырос на 45%, но что гораздо важнее - подавляющее большинство автобусов - это комфортабельные автобусы большой вместимости.

- В сентября было открыто 7 новых маршрутов и неоднозначно сокращено 4 маршрута.

- Несмотря на всю необходимость, так и не была ни увеличена цена за проезд, ни внедрены пересадочные тарифы АТТО.

- Новая техника уже начала "ходить по рукам" и маршрутам. Первые признаки этого - всеми "любимые" маршрутные указатели написанные на листочках и картонках.

- Мерседесы всё также медленно "умирают", за исключением пары парков и маршрутов, остатки постоянно перебрасываются между маршрутами и заканчивают свой путь.

- С 1 октября на неопределенное время закрылся путепровод по улице Бабура в аэропорт для автобусов. Теперь пассажиры будут страдать и пользоваться такси и личным автотранспортом из-за гигантских объездов.

А чем вам запомнился этот сентябрь?

И вновь подкорректировали. Маршрут 11 решили не мучать, а закольцевать около Яккасарайского РОВД, около моста.

А как вы сегодня добрались на учёбу/работу?

В связи с запретом на движение автобусов и грузовиков по оставшейся части путепровода перед аэропортом Ташкента здесь запущена бесплатная маршрутка 3 М. «Тошшахартрансхизмат» также пересмотрела ранее опубликованные схемы объезда 10 автобусных маршрутов.

https://www.gazeta.uz/ru/2023/10/03/routes/?utm_source=push&utm_medium=telegram

➖ @gazetauz ➖

В марте прошлого года я выступал в мэрии Ташкента и рассказывал про принципы безопасных и комфортных для всех улиц: в частности я там говорил про подготовленные нами проекты реконструкции центральных улиц, но в целом это относилось ко всем улицам и должно было стать правилом по умолчанию в городе. Ряд решений я тогда включил в презентацию на свой риск и страх в надежде, что после сюжетов в СМИ откатить хорошие вещи не получится.

Ключевыми моментами презентации были пешеходные переходы, потому что в Ташкенте до сих пор норма нарисовать переход через 6-8-10 и более полос и на этом закончить — светофоры ставят там очень не любят, потому что всем кажется, что они создают пробки. Поэтому я несколько раз повторял, что светофор нужен всегда, если на улице больше 1 полосы в каждую сторону. В наших проектах мы это внедряли (иногда с боем), но до остальных улиц руки не доходили.

Сейчас же, судя по новостям из города, власти всё же начали ставить светофоры на переходах через большие улицы. Если раньше все ждали резонансных наездов на людей, то теперь инфраструктура работает на предотвращение трагедий.

С ташкентскими улицами ещё очень много проблем, на это точно шаг в правильную сторону 👍

Осень тихой поступью приходит в город и #кадрдня

Эта осень - первая за многие годы, с ожившим и резко похорошевшим общественным транспортом.

Этой осенью на вас не будет капать с протекающих крыш Исуз.
Этой осенью вы не будете замерзать, глядя на оледеневшие стекла автобусов.
Этой осенью вы будете меньше толкаться в час-пик, стараясь залезть в автобус, которого пришлось ждать полчаса.

Да, вы всё еще будете стоять в пробках, на неработающих или несуществующих выделенках. Да, у вас возможно отобрали и соптимизировали удобный маршрут.

Нельзя замечать только плохое, когда было сделано столько хорошего. Но и нельзя останавливаться, и не решать оставшиеся проблемы.

А чем для вас стала эта осень? Делитесь в комментариях.

Итоги недели в вечернем #кадрдня

Главной новостью этой недели безусловно стало закрытие моста, ведущего в аэропорт для движения общественного транспорта. Беспощадный удар по пассажирам и маршрутам, проходящим через мост.

В середине недели был запущен некий маршрут 3-М на маршрутном такси, проезжающий от начала моста до аэропорта. Но толку от него мало.

В пятницу ТШТХ выкатило очередной список укорачивания маршрутов. На этот раз уже с 12 октября будут сокращены маршруты №66 и №105.

А чем эта неделя запомнилась вам? Делитесь в комментариях.

Изменения к лучшему, в #кадрдня

Всего пару лет назад с этой остановки (Зоопарк), как и со множества других, можно было просто не уехать.

Более-менее единственный ходящий маршрут №115, в который попросту не влезть из-за буквально вываливающихся пассажиров.
Летящий на крыльях неизвестности маршрут №63, который повезет, если приедет, но это не точно.
И конечно №19, жертва халатности автопарка. Ситуация, когда на нем ездило 2-3 Исузы была обычная. Ожидать час? Легко.

Сейчас всё иначе. Все три маршрута дождались своего подвижного состава - №115 гармошек, №63 Yutong CNG, и №19 Yutong Electro. Хорошо подросли выпуски. И томительное ожидание ушло в прошлое. Как и постепенно в прошлое уходит проблема посадки в автобус посередине маршрута.

А стало ли лучше там, где автобусами пользуетесь вы? Ждем субъективные мнения в комментариях.

"Перегруз состава метро пассажирами" (с)

#фразадна