Как завтра, 31 декабря, будет работать общественный транспорт?
Все линии метрополитена будут обслуживать пассажиров в новогоднюю ночь до часа ночи (01:00) и будет бесплатным весь день!
Автобусные маршруты тоже будут продолжать работу до часа ночи в новый год. Однако мы не советуем "делать ставку" на работу наземного транспорта. По опыту прошлого года, практически все маршруты закончили работу к 22-23 часам вечера.
Если вы хотите встретить новый год внутри салона автобуса, электробуса или вагона метро - у вас есть отличный шанс!
Все линии метрополитена будут обслуживать пассажиров в новогоднюю ночь до часа ночи (01:00) и будет бесплатным весь день!
Автобусные маршруты тоже будут продолжать работу до часа ночи в новый год. Однако мы не советуем "делать ставку" на работу наземного транспорта. По опыту прошлого года, практически все маршруты закончили работу к 22-23 часам вечера.
Если вы хотите встретить новый год внутри салона автобуса, электробуса или вагона метро - у вас есть отличный шанс!
👍45😁24🤣7🤡4😱3❤1👎1
Олицетворяя основные события уходящего года, нас практически полностью покинули Мерседесы.
Без лишней скромности, автобусы Mercedes разных марок, начиная с середины 1990-ых годов были одним из символов транспорта Ташкента:
284 Mercedes O405 и 1 Mercedes O405G
2 Mercedes O345
1 Mercedes O530 Citaro
270 Mercedes O345 Conecto
30 Mercedes O345 Conecto U
600 Mercedes Benz Conecto LF
Всего немногим более тысячи автобусов за почти 20 лет поставок. Но именно они были главным автобусным символом.
И теперь на сцене - новые герои и новая эпоха.
Этот год был удивительным, необычным и самым неожиданным в транспортном плане. Никогда раньше одновременно не приходило столько новой техники за год.
Спасибо всем нашим подписчикам!
Спасибо всем, кто репостил нас в течение года!
Спасибо всем, кто делился историями и фотографиями в бот обратной связи!
Спасибо всем СМИ, которые упоминают нас!
Спасибо организациям и особенно ТШТХ за уважительное и грамотное взаимодействие!
С наступающим Новым Годом, дорогие подписчики!
Уходящие легенды в ярком, весеннем #кадргода. Всего через неделю после фотографии на маршруты разом выйдет 400 новых электробусов и автобусов.
Без лишней скромности, автобусы Mercedes разных марок, начиная с середины 1990-ых годов были одним из символов транспорта Ташкента:
284 Mercedes O405 и 1 Mercedes O405G
2 Mercedes O345
1 Mercedes O530 Citaro
270 Mercedes O345 Conecto
30 Mercedes O345 Conecto U
600 Mercedes Benz Conecto LF
Всего немногим более тысячи автобусов за почти 20 лет поставок. Но именно они были главным автобусным символом.
И теперь на сцене - новые герои и новая эпоха.
Этот год был удивительным, необычным и самым неожиданным в транспортном плане. Никогда раньше одновременно не приходило столько новой техники за год.
Спасибо всем нашим подписчикам!
Спасибо всем, кто репостил нас в течение года!
Спасибо всем, кто делился историями и фотографиями в бот обратной связи!
Спасибо всем СМИ, которые упоминают нас!
Спасибо организациям и особенно ТШТХ за уважительное и грамотное взаимодействие!
С наступающим Новым Годом, дорогие подписчики!
Уходящие легенды в ярком, весеннем #кадргода. Всего через неделю после фотографии на маршруты разом выйдет 400 новых электробусов и автобусов.
🎄73👍17👏12❤8😢2🔥1😱1🤡1
История, которую мы теряем в #кадрдня
К сожалению, у нас в стране так и нет музея общественного транспорта, и все исторические экземпляры техники просто со временем уходят в металлолом.
Но так же исторически сложилось, что увидеть редкие автобусы можно как машины техпомощи в автопарках. За последние 15 лет техпомощью успели пробыть множество автобусов. Отметим самые интересные:
Daewoo BS106 - "легенда начала 90ых". Работал до 2012 года во 2 автопарке.
ЛАЗ 695НГ - работал до 2011 года в автоколонне 2519.
Mercedes Benz O345 Conecto - многие машины после вывода из пассажирской эксплуатации работали техпомощью, в автопарках №№1,2,4,5,7,12,18. Последний из них в автопарке №5 до 2022 года.
Mercedes Benz O345 Conecto U - работает техпомощью в 4 автопарке по сей день.
Mercedes Benz O405 - После вывода из эксплуатации 10 автобусов было подготовлено к единой переделки в автобусы-техпомощь для всех автопарков. Сделано 4 автобуса. Долгое время последний постоянно работающий автобус как техпомощь во 2 парке. После поломки автопарк принял и оживил "автобус-рентген", который и сейчас может "порадовать" своих фанатов.
А какие уникальные автобусы в качестве служебных помните вы? Делитесь в комментариях.
Фото прислано в бот нашим подписчиком.
К сожалению, у нас в стране так и нет музея общественного транспорта, и все исторические экземпляры техники просто со временем уходят в металлолом.
Но так же исторически сложилось, что увидеть редкие автобусы можно как машины техпомощи в автопарках. За последние 15 лет техпомощью успели пробыть множество автобусов. Отметим самые интересные:
Daewoo BS106 - "легенда начала 90ых". Работал до 2012 года во 2 автопарке.
ЛАЗ 695НГ - работал до 2011 года в автоколонне 2519.
Mercedes Benz O345 Conecto - многие машины после вывода из пассажирской эксплуатации работали техпомощью, в автопарках №№1,2,4,5,7,12,18. Последний из них в автопарке №5 до 2022 года.
Mercedes Benz O345 Conecto U - работает техпомощью в 4 автопарке по сей день.
Mercedes Benz O405 - После вывода из эксплуатации 10 автобусов было подготовлено к единой переделки в автобусы-техпомощь для всех автопарков. Сделано 4 автобуса. Долгое время последний постоянно работающий автобус как техпомощь во 2 парке. После поломки автопарк принял и оживил "автобус-рентген", который и сейчас может "порадовать" своих фанатов.
А какие уникальные автобусы в качестве служебных помните вы? Делитесь в комментариях.
Фото прислано в бот нашим подписчиком.
🔥46👍22❤🔥5😭2👎1😱1🤡1
Нам конечно приятно что воруют наши фотки. Тщетно искали хотя бы упоминание, откуда взяли нашу фотографию. Естественно не нашли. "Янги Узбекистон" - наше будущее?
И привет официальному каналу Минтранса рекламирующему, газетёнку.
Обновлено:
Редакция газеты сообщила нам об ошибке и принесла извинения. Инцидент считаем исчерпанным.
И привет официальному каналу Минтранса рекламирующему, газетёнку.
Обновлено:
Редакция газеты сообщила нам об ошибке и принесла извинения. Инцидент считаем исчерпанным.
😁85🤬31🤣12👍5🤡5👏4😡4😱1
Неожиданные встречи, или "многим маршрутам подошли бы автобусы-гармошки" в #кадрдня
Сегодня в качестве эксперимента 2 автобусный парк выпустил один автобус-гармошку на маршрут №96 "метро Машинасозлар - Юнусабад, 9 квартал". Ранее парк уже экспериментировал с выпуском подобных автобусов на 63 маршрут.
Всего в прошлом году в город было поставлено 202 "гармошки". И есть множество маршрутов, где бы они были полезны. Ждем новых закупок и поставок.
Сегодня в качестве эксперимента 2 автобусный парк выпустил один автобус-гармошку на маршрут №96 "метро Машинасозлар - Юнусабад, 9 квартал". Ранее парк уже экспериментировал с выпуском подобных автобусов на 63 маршрут.
Всего в прошлом году в город было поставлено 202 "гармошки". И есть множество маршрутов, где бы они были полезны. Ждем новых закупок и поставок.
🔥45👍23🤡7😱2❤🔥1👎1
Последний оставшийся МАН 2017 года в 4 парке столицы.
Пришёл в столицу в 2017 и поступил на работу в 12 парк на 58 маршрут. В 2021 году внезапно передан в 4 парк вместе с маршрутом, где трудился вплоть до поставок новой китайской техники. Мы уже было похоронили его, но он восстал из небытия и простояв около 9 месяцев, продолжил свою работу на 84/132 маршрутах.
04-02, бывший 12-632
#удивительноерядом
Пришёл в столицу в 2017 и поступил на работу в 12 парк на 58 маршрут. В 2021 году внезапно передан в 4 парк вместе с маршрутом, где трудился вплоть до поставок новой китайской техники. Мы уже было похоронили его, но он восстал из небытия и простояв около 9 месяцев, продолжил свою работу на 84/132 маршрутах.
04-02, бывший 12-632
#удивительноерядом
👍51🔥13😱4🤡1
Ровно год назад Ташкент, как и территорию почти всей страны посетил мощный снегопад, а за ним пришли недельные сильные морозы.
Морозы вскрыли не только проблемы с энергоинфраструктурой города, но и повлияли на общественный транспорт.
Для того, что бы обеспечить жителей столицы транспортом, водителям газовых автобусов приходилось проводить целые ночи, дожидаясь своей заправки. В автопарках зачастую в сложных условиях трудились ремонтные и обслуживающие бригады.
А чем запомнились вам холода?
Вспоминаем их, в #кадрдня
Морозы вскрыли не только проблемы с энергоинфраструктурой города, но и повлияли на общественный транспорт.
Для того, что бы обеспечить жителей столицы транспортом, водителям газовых автобусов приходилось проводить целые ночи, дожидаясь своей заправки. В автопарках зачастую в сложных условиях трудились ремонтные и обслуживающие бригады.
А чем запомнились вам холода?
Вспоминаем их, в #кадрдня
👍54😱13❤7😁4🤡1
Красивый МАН по 80 маршруту. Новенький. Уже даже испорчен рекламой.
Но почему то отсутствует в мониторинге. Вернее есть, но на 4 остановке якобы раньше. Тащится как ишак-арба, ждёт своего "конкурента" - 2 маршрут.
Что же выиграл маршрут после передачи из 4 парка во второй?
Ничего. Стало хуже. В мониторинг загляните, прослезитесь. Как там себя чувствует ЦДС?
P.s. мимо проплыл 02-417, вообще отсутствует в мониторинге.
Кажется с маршрутом нужно что-то делать.
Но почему то отсутствует в мониторинге. Вернее есть, но на 4 остановке якобы раньше. Тащится как ишак-арба, ждёт своего "конкурента" - 2 маршрут.
Что же выиграл маршрут после передачи из 4 парка во второй?
Ничего. Стало хуже. В мониторинг загляните, прослезитесь. Как там себя чувствует ЦДС?
P.s. мимо проплыл 02-417, вообще отсутствует в мониторинге.
Кажется с маршрутом нужно что-то делать.
👍64😁10👎6🤔4🔥3🤡3👏1😱1
Серые контрасты в #кадрдня или наглядная демонстрации фразы "метро в шаговой доступности".
Две последние на данный момент станции кольцевой надземной линии метрополитена - Туран (№13) и Кипчак (№14) всё еще не открыты.
Визуально станции уже готовы встречать своих пассажиров, но технические моменты пока не дают запустить полноценное пассажирское движение. Официальных сроков открытия станций пока также нет.
Несмотря на то, что станция Кипчак и станция Чинор Чиланзарской линии будут находится в шаговой близости, для пересадки необходимо будет покинуть периметр метрополитена и вновь оплатить за проезд.
Пока же станции не открыты - до сих пор курсирует компенсирующий автобусный маршрут №1М соединяющий массив строитель и станцию Чинор.
Две последние на данный момент станции кольцевой надземной линии метрополитена - Туран (№13) и Кипчак (№14) всё еще не открыты.
Визуально станции уже готовы встречать своих пассажиров, но технические моменты пока не дают запустить полноценное пассажирское движение. Официальных сроков открытия станций пока также нет.
Несмотря на то, что станция Кипчак и станция Чинор Чиланзарской линии будут находится в шаговой близости, для пересадки необходимо будет покинуть периметр метрополитена и вновь оплатить за проезд.
Пока же станции не открыты - до сих пор курсирует компенсирующий автобусный маршрут №1М соединяющий массив строитель и станцию Чинор.
👍28🤡24🤬7🤔4❤2😱2🤣1