Если думаете что на остановке "Шохмед центр" что-то поменялось в лучшую сторону - не переживайте, всё стабильно, всё спокойно. Автомобили по-прежнему стоят на остановке общественного транспорта. И сотрудники СБДД, которые сегодня тут в огромном количестве, плюют на это.

Запомните, смотрите не перепутайте: Служба безопасности дорожного движения охраняет только первое лицо и его гостей, на вас им глубоко наплевать.

Благодаря платформе Халк Назорати остановка на Мирабадской была установлена. Ждём остановку на Космонавтах.

Сама остановка с Центра переливания крови, судя по оставшимся там аншлагам

Пассажиры бывают разные. Например сегодня в 15:19, в 44 автобусе с гаражным номером 05-315 данный "человек" ублажал себя под камерой.

ТШТХ, если вам не совсем всё-равно - гляньте камеры с этого автобуса.

Лето заканчивается неоправдавшимися надеждами в #кадрдня

- Обещанные к сентябрю 200 электробусов БВ Yutong пока так и не пришли.

- Закрывшаяся на "технические работы" кольцевая надземная линия метрополитена пока не планируется к открытию.

- БРТ не достроили до начала осени.

- Проблемы в жару с автобусами-гармошками не решились.

- 72 автобус все так же не вернули на Юнусабад.

Зато в городе нет Исуз. И это говорит о том, что лето прошло неплохо.

А каким оно было у вас? Делитесь в комментариях.

В этом году салют прошёл спокойно, автобусы всех развезли без столпотворений. Спасибо ТШТХ!

С праздником!

Осенние оптимизации, по которым никто не скучал:

- Маршрут №15, убрали поворот через разворот на Куйлюке, ничего не произошло.

- Маршрут №28, на массиве Янгиабад станет ездить по одностороннему кольцу по улицам Шахимарданской, Ахангаранскому шоссе практически до кольца Рохат, и далее по улице Шохсанам на старую трассу.

- Маршрут №61, кто-то посчитал что заезд к Кадышева не нужен пассажирам, и убрал его. Неадекватное решение от наших любимых оптимизаторов.

В очередной раз мы видим, что отделу оптимизаций совершенно невдомек о реальных проблемах пассажиров. И помимо очевидных решений, есть те, которые приносят боль и страдания.

Мы снова не видим новые магистральные и межрайонные маршруты.
Мы снова не видим исправление ошибок прошлых оптимизаций.

Расскажите, а что думаете вы о "гениальном" решении внезапного обрыва "БРТ"?

Видео прислано в бот обратной связи

#кадрдня, со дна...

С самого Дна на которое только могла опуститься столица с началом полноценного учебного года.

Из-за полного закрытия надземной Кольцевой линии метро, которая до сих пор находится на "профилактике" - в полный транспортный коллапс погрузилась вся Юго-Восточная часть города, которую обслуживала данная линия метро с гордым названием "30-и летия независимости".
Объективно, запущенные Метробусы не способны вывезти весь тот транспортный поток, который сформировался в той части города по линии метро. Из-за чего каждый день у пассажиров возникают большие проблемы с проездом в 1М, куда они просто не помещаются.
Ежедневные бестолковые отписки Метрополитена о том, что "не бузите, дорогие граждане, мы делаем всё возможное, чтобы всё работало как надо", никому не нужны, потому что ничего вы не делаете и всем понятно, что оно не будет работать как надо, потому что ни Метрополитен, ни ТШТХ, ни Минтранс, ни СБДД и пальцем не пошевелили для того чтобы организовать выделенную полосу для Метробусов, чтобы они не тонули в перманентных пробках на Крестике и Куйлюке, из-за чего у них и сбиваются интервалы, вследствие чего автобусы не могут рационально и равномерно распределяться по маршруту и сбиваются в кучу.

Кстати, Метрополитен - ваши отписки по поводу Метробусов в целом никому не интересны, но всем куда более интересна судьба котёнка и машиниста, который его подобрал в тоннеле метро для того чтобы забрать его себе и которого, как мы знаем, затравило ваше начальство за то, что он провез "животное" в кабине машиниста.
Не хотите поделиться приятными и радостными новостями, что стало с экипажем и котёнком, который уже успел стать героем местных и не только соцсетей?
Все ждут актуальных правдоподобных рассказов от вас, чем завершилась эта история. Хочется надеяться, что не вашим сухим "стучанием башмаком" внутри избы по столу и отпиской, что все уволены, потому что по уставу животных в кабине перевозить запрещено.

Предвещая ваш официальный ответ в подобном стиле, хотелось бы услышать, а законно людей как скот перевозить в автобусах, когда это должна делать линия метро с гордым названием: 30-летия независимости" которая после пары лет внезапно был закрыта на непонятную "профилактику"?

Ну, а дальше дно, это когда постучали снизу: Шота Руставели на неопределенный срок закрыта, и неизвестно когда будет открыта. Теперь и Сергели "отсекли" от города. Автобусы, маршруты которых завязаны на данный участок, никто никак не контролирует и они ездят, кто как хочет, из-за чего многие пассажиры в панике и не понимают как им теперь добираться до дома, до работы и назад, в особенности те, кто сейчас живёт на Сергели.

После закрытия Шота Руставели, многие автобусы, совершая объезд до сих пор не останавливаются на промежуточных остановках на трассе по схеме объезда, и при попытке пассажиров попросить водителя остановить на остановке, слышат в ответ: "не моя линия, я тут не должен оставаться" и едут без остановки весь участок по объезду без остановок. Ну, и как бы правильно: ТШТХ и Минтранс, публикуя схемы объезда, не удосужились же упомянуть и проинструктировать водителей о том, что при движении по схеме объезда, водитель должен останавливаться на каждой остановке, так как на данный момент каждая ближайшая остановка является ближайшей от закрытой Шота Руставели и именно на неё пассажиры идут, чтобы сесть в автобус и уехать куда-нибудь, или выйти из автобуса и дойти домой.

Положа руку на сердце, признаемся, что далеко не все водители так делают. Многие и остановят, где попросят или когда махнут, но есть и те, кто принципиально этого делать не хочет, потому что нет никакой официального распоряжения от руководящих организаций, что каждый автобус на время объезда должен делать остановку на каждой остановке по схеме объезда. Или есть, но мы не в курсе?

ТШТХ и Минтранс, на будущее - может уже утвердите официально регламент и оповещение для всех пассажиров, что на время закрытия какого-то участка дороги, автобусы которые совершают объезд, должны делать остановку по трассе объезда?

Ну и заодно: Хокимият, завтра 10 сентября, откроете?

Маршрут 199, 02-356.

Интересно, выпущен из парка в таком состоянии или же с утра умудрились сломать?

P.s. Фото вчерашнее. Интересно постфактум - починили или нет


Ответили - https://t.me/tshtxuz/7257

5 лет назад по городу прошла волна безумной и бездумной оптимизации маршрутов общественного транспорта.

Оправдания глупые вещи не имели тогда, и не имеют сейчас.

Пассажиров необходимо и было и остается привлекать в общественный транспорт, а не разрушать устоявшиеся маршруты и направления.

"Благородная" идея убрать дублирование метрополитена привела к тому, что уже спустя всего пару лет метрополитен оказался буквально перегружен.

Но исправлять ошибки - никто не спешит. Почему? Неизвестно. Вместо очевидных решений, которые помогут не только сбалансировать пассажиропоток, но и привести новых людей на наземный транспорт - мы упорно стараемся сделать вид, что ничего не произошло.

Потери 2020 года были внушительными. И их венцом стала оптимизация 15 сентября 2020 года. Когда один из самых популярных маршрутов города №72 был фактически наполовину лишен своей трассы, а №60 закрыт вовсе.

До этого к нам не вернулись маршруты №№10 и 111. Были изменены еще десятки.

5 лет прошло, но лучше - не стало. А мы всё еще ждем, когда вместо феерических идей, будут исправлены базовые ошибки той оптимизации.