С сегодняшнего дня, как и обещал телеграм-канал метрополитена, закрыта сроком на "50 дней" станция "Чинор" Сергелийского отрезка Чиланзарский линии.
Запущено 4 БЕСПЛАТНЫХ электробуса для компенсации проезда от станции Янгихаёт до станции Чинор.
Жаль, что новости об этом ТШТХ так и не разместило.
Вдвойне жаль, что посадка и высадка в электробусы идёт среди кучи автомобилей, что чревато возможными ДТП.
Upd. С 15 июня стало 6 электробусов
Запущено 4 БЕСПЛАТНЫХ электробуса для компенсации проезда от станции Янгихаёт до станции Чинор.
Жаль, что новости об этом ТШТХ так и не разместило.
Вдвойне жаль, что посадка и высадка в электробусы идёт среди кучи автомобилей, что чревато возможными ДТП.
Upd. С 15 июня стало 6 электробусов
😁23😢16🤬7👍6🤷♂1❤1🤔1🤡1
Чуть больше полугода назад в столице был открыт маршрут №170 "Метро Рохат - Муссафо Маскан".
Обслуживается маршрут автобусами большой вместимости MAN A22 CNG.
Почему он такой уникальный?
Несмотря на открытые за последние годы маршруты - новые жилые комплексы, особенно с массовой застройкой, зачастую остаются без общественного транспорта. В некоторых случаях туда продлевается пара маршрутов. В некоторых не делается и этого.
И естественно все всегда забывают про инфраструктуру для общественного транспорта. Городу это неинтересно. Застройщикам - невыгодно. Так у нас остаются узкие улицы, отсутствие нормальных остановок, и конечно ни одной нормально оборудованной конечной.
Уникальность 170-го заключается в том, что это чуть ли не единственный маршрут, открытый за последнее время, чье назначение - вывоз жителей крупного ЖК и прилегающих массивов к метрополитену и крупному пересадочному узлу. Всё остальное, что открывалось - это или классические пригородные маршруты, или восстановление связности махаллей и прочие интересные, и нужные вещи.
Обслуживается маршрут автобусами большой вместимости MAN A22 CNG.
Почему он такой уникальный?
Несмотря на открытые за последние годы маршруты - новые жилые комплексы, особенно с массовой застройкой, зачастую остаются без общественного транспорта. В некоторых случаях туда продлевается пара маршрутов. В некоторых не делается и этого.
И естественно все всегда забывают про инфраструктуру для общественного транспорта. Городу это неинтересно. Застройщикам - невыгодно. Так у нас остаются узкие улицы, отсутствие нормальных остановок, и конечно ни одной нормально оборудованной конечной.
Уникальность 170-го заключается в том, что это чуть ли не единственный маршрут, открытый за последнее время, чье назначение - вывоз жителей крупного ЖК и прилегающих массивов к метрополитену и крупному пересадочному узлу. Всё остальное, что открывалось - это или классические пригородные маршруты, или восстановление связности махаллей и прочие интересные, и нужные вещи.
❤32💯14👍3🔥2
Прекрасные остановки на Сергилях.
Первая - не инновационная, просто поле. Вторая - инновационная, есть аншлаг
Первая - не инновационная, просто поле. Вторая - инновационная, есть аншлаг
🤬58😁27🤡10❤9😱3👀3
Прекрасное в Джизаке, в #кадрдня
Области восстанавливают общественный транспорт. За последние пару лет - практически во всех областных центрах наконец началось развитие общественного транспорта.
Закупается в основном китайская техника среднего уровня, совершенно разных производителей. Сыграет ли эта ставка - посмотрим уже спустя 5-7 лет.
К сожалению национальный производитель автобусов так и не смог выдать на рынок достойный вариант.
Из минусов стоит пожалуй отметить тотальное непринятие автобусов и электробусов большой вместимости, даже в тех городах где это критично и нужно (Например, в Самарканде).
Но в любом случае - по сравнению с тем что было 10 лет назад, это огромный рывок вперед.
Фото прислано в наш бот обратной связи.
Области восстанавливают общественный транспорт. За последние пару лет - практически во всех областных центрах наконец началось развитие общественного транспорта.
Закупается в основном китайская техника среднего уровня, совершенно разных производителей. Сыграет ли эта ставка - посмотрим уже спустя 5-7 лет.
К сожалению национальный производитель автобусов так и не смог выдать на рынок достойный вариант.
Из минусов стоит пожалуй отметить тотальное непринятие автобусов и электробусов большой вместимости, даже в тех городах где это критично и нужно (Например, в Самарканде).
Но в любом случае - по сравнению с тем что было 10 лет назад, это огромный рывок вперед.
Фото прислано в наш бот обратной связи.
❤32👍20😱2🤣2
Отличный остановочный комплекс, ещё человек 20 поместятся за столбом
😢74🤣34🤬23😁8🤡4👏3🤯3❤2👍2💯1
Ко дну
С сегодняшнего дня, как и обещал телеграм-канал метрополитена, закрыта сроком на "50 дней" станция "Чинор" Сергелийского отрезка Чиланзарский линии. Запущено 4 БЕСПЛАТНЫХ электробуса для компенсации проезда от станции Янгихаёт до станции Чинор. Жаль, что…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На станции метро "Янгихает" поставили остановку и светофор.
👏31👍12🤯6🤬2🥴2🏆2
Неужели тут такой вкусный кофе и восхитительный магазинчик, что обязательно надо останавливаться и наплевать на пассажиров общественного транспорта.
Кстати, а где эти великие люди, которые говорили что магазины на остановках надо снести? Ау, вы уже не такие великие или же не по зубам вам некоторые остановки?
Кстати, а где эти великие люди, которые говорили что магазины на остановках надо снести? Ау, вы уже не такие великие или же не по зубам вам некоторые остановки?
💯55😁17🤣10🤬4👎2😢2✍1👏1😱1
🤬43😁8🔥6🤡4🤣3❤1😱1
И сразу скажем - водитель здесь НЕ ВИНОВАТ!!!
Из писем в бот:
Из писем в бот:
11 маршрут, 382 гаражный(18382) задние колеса треснули, я не знаю как он еще едет. Автобус пыльный и не мытый. Оба экрана не работают. Как такие допускают на маршруты? Почему все машины 18 автопарка такие грязные?