В #кадрдня - вновь прошлое.

4 троллейбус - один из флагманских маршрутов 3-го троллейбусного депо, мчит на Экскаваторный завод.

Удивительно, но этот троллейбус дожил до самого закрытия системы, проездив до самого конца...

Автор фото - Wilfried Wolf

Субботний "Бригадир" 28-го маршрута от 8 парка в #кадрдня

Оттенки зеленого посреди поздней осени - в воскресном #кадрдня

В главной роли - ISUZU LE-60, 331 гаражный 8 автопарка по маршруту №149

А помнишь, был в Ташкенте трамвай?

Комфортный, удобный, местами даже скоростной. Ходил по по тихим улицам. Давая полюбоваться пассажирам в окно - на прекрасную осень.

Немного ярких красок в #кадрдня

В этом году УБДД Ташкента придумало замечательную вещь - штрафы нарушителей ПДД на основании фото и видео, отправленных на специальный сайт, запущенный ГУВД МВД Узбекистана.

В заявлении можно отправлять только видео файл снятый с помощью установленного в автомобиле видеорегистратора.

И вот это самое больное. Только регистратор в автомобиле.

Идёт разделение людей по принципу: "Ты уже купил автомобиль и теперь ты царь и бог" и "нищий, что с тебя взять, не выёживайся своими жалобами на богатых, которые могут себе позволить автомобиль".

Данный ролик отклонён. По причине несоответствия требований. К работникам УБДД претензий нет - они работают в соответствии с постановлением КМ.

Ну а у нас и дальше будут парковаться на остановках. Или превращать их же в "пятаки".

Новые метросоставы "Москва" в процессе обкатки на Узбекистанской линии.

Возможно, в скором времени, данные составы начнут свою работу с пассажирами на данной ветке метро, а пока же они просто продолжают удивлять случайных свидетелей процесса обкатки своим непривычными и футуристичным дизайном и вместе с тем, контрастировать с внешним видом некоторых станций.

Подземный #кадрдня

В предвкушении зимы...

Какая в этом году будет зима, время покажет. А такой зима была в 2011-м, когда, несмотря на обилие снега, трамвай в городе работал без перебоев и существенных задержек, доставляя своих пассажиров из одной точки города в другую.

Зимняя "госпиталка" в #кадрдня

Окунаемся в прошлое в #кадрдня

Лазы ушли с наших улиц - не так давно, и кажется, если закрыть глаза и представить - хоть сейчас можно услышать звук их мотора, переключения передач и почувствовать непередаваемый аромат салона.

Сегодня у нас в гостях 504 маршрут "Чирчик - Газалкент"

Нарушая тишину в махалле на 15-м квартале Юнусабада #кадрдня

В течении недели, с 15 по 22 ноября - участок улицы Ахмада Дониша будет закрыт, из-за чего автобусные маршруты объезжают закрытый участок по улице Хусайни и 15 кварталу Юнусабада.

С днем государственного флага! Вас поздравляет канал @KoDnu и городские автобусы Ташкента.

А ТШТХ мы хотели бы посоветовать в конце-концов обратить внимание на задержки в мониторинге, которые уже неделю мешают нормальной жизни пассажиров и сделать хоть что-нибудь, что бы от них избавиться.

Нас спрашивают, почему мы так часто выкладываем старые фотографии и критикуем сегодняшний день, вспоминая что "раньше трава была зеленее"?

Всё просто. Достаточно взглянуть на некоторые фотографии, что бы понять насколько деградирует транспорт за последние годы в отдельных направлениях. Пассажиру 10-го автобуса абсолютно плевать на то, что где-то появились автобусы с кондиционерами, автоинформаторами. Что появился мониторинг, который уже вторую неделю тормозит и на который видимо всем плевать. Что появились новые схемы в автобусах, и где-то там ездит целый один электробус.

А всё почему? Потому что в 2011 году - пассажир ждал 15-20 минут и ехал на комфортном Мерседесе. А в 2019-м - он ждет 30 минут и едет на Исузе. Если поместится и дождется, конечно.

А вот Мерседеса, что попал в #кадрдня - нет с конца 2016 года. Как нет сейчас и нормального 10 автобуса.

Серый город - начиная с 8 ноября средняя задержка по отображению автобусов в час-пик составляет 3.5 минуты, что абсолютно неприемлемо.

Более 10% автобусов не отображаются по различным причинам, и мы с каждым днём получаем все больше жалоб.

ТШТХ - ничего не хотите поправить?

Не переживайте, ТШТХ нет никакого дела до пассажиров. Огранизация, само существование которой вызывает вопросы - продолжает игнорировать даже прямые минимальные обязанности.

Автобусы стоят подолгу на остановках и не соблюдают графики? Мы ничего не можем с этим поделать
Мониторинг тупит и водители отключают трекеры? Мы ничего не можем с этим поделать
Парковка на остановках? Мы ничего не можем с этим поделать
Нечитаемые электронные маршрутники, с дрыгающимися цифрами, неуместной рамкой, кучей ошибок? Мы ничего не можем с этим поделать.
В организации работают неадекватные люди(Привет, колпаки)? Мы ничего не можем с этим поделать
Реорганизация маршрутов, открытие продуманных новых и их продвижение? Мы ничего не можем с этим поделать(133-ий то всё таки закрыт с 1 ноября, или парк врет, что он ездит, а его нет?)
Бардак в отдельных парках? Мы ничего не можем с этим поделать

Возникает, как бы вы не хотели, всё таки закономерный вопрос - а зачем вот вы? Еще и в таком многочисленном составе?

В преддверии зимы календарной - хочется зимы настоящей.
Уже исторический #кадрдня и 15 автобусный маршрут

Столица без мониторинга...

Исторический день для Ташкентского метрополитена:

Новый метропоезд Москва начал пассажирскую эксплуатацию на Узбекистанской линии.

На фото - первый рейс с пассажирами.
Полученные впечатления и комментарии от пассажиров от состава:

"ваааааауууу 😍😍😍😍😍😊😊😊😊"

Событие дня, это конечно же, начало эксплуатации с пассажирами нового состава метро. И сегодня наш #кадрдня посвящен именно этому и героине, красавице "Москве".

А вместе с тем, предлагаем вашему внимаю краткий обзор который также посвящен данному событию.