В этом году все больше автобусов дарят своим пассажирам новогоднее настроение.

На фото - автобусы автопарка #5 - 18,44,148

То чувство, когда обклеить весь автобус стикерами, украсить гирляндами место водителя и солнечные шторки - не вызывает труда, а за две недели наконец-то сделать нормальный маршрутник - непосильная задача ни для парка ни для экипажа. Заднего маршрутника нет в принципе.

Пассажир не сможет оценить ваше новогоднее настроение, если пропустит свой автобус.

12 парк, ну сколько ещё ждать то?

Хотите узнать какой парк в этом году был лучшим, а какой худшим? Кого на Новый Год стоило бы наградить новыми автобусами, а с кем стоило бы серьезно поработать?

На основании реальных цифр и отзывов пассажиров?

Тогда вам сюда - https://tashtrans.uz/2018/12/29/rejting-stolichnyx-avtoparkov-za-2018-god/

Спойлер - идеальных автобусных парков нет.

Автобусная остановка на ТАПОиЧ.

То чувство?! Да, нет... это суровые ташкентские реалии когда про пассажира общественного транспорта, равно как и про пешехода, то ли забыли, то ли забили, а скорее всего, просто в очередной раз положили на него болт. Зачем организовывать нормальную автобусную остановку и пешеходные дорожки? Пассажир он же лох и в грязи постоит и пылью подышит.
Печалит тот факт, что так практически повсеместно и постоянно. Почему-то никто никогда не задумывается, о том, что при начале какого-нибудь строительства, которое затрагивает места и объекты общественного пользования, в данном случае, остановки общественного транспорта, необходимо позаботиться о грамотном переносе этих объектов для того чтобы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров. Хотя... зачем? Когда можно просто сломать и ничего не делать. Пассажир он, опять же, лох и так сойдёт...

Автобусу всего две недели - а сзади уже такое...

И речь сейчас не про замену стекла. Да, всякое случается, в том числе и с новой техникой. Но технология замены вклееных стекол проста, главное ее соблюдать.

А соблюдать у нас ее не умеют. Налепят поскорее - скотчем укрепят - и вперед на маршрут! И ведь даже не задумываются, что никакого скотча не просто не надо - так еще и нельзя. Необходимо выдержать замененный участок определенное время в достаточно простых температурных и влажных условиях. После чего начинать нормальную эксплуатацию без ужаса для обывателей - "Аааа... стекла на скотче!"

Может техники автопарков и не знают - но вклееные стекла на современных автобусах являются несущей частью кузова, неся на себе нагрузки. И вот такие замены - вполне могут привести к ранней деформации или что еще хуже - скрытой. Да, в 99 случаях из 100 - ничего не произойдет. Но есть простая технология которую не так тяжело выполнять.

Здравствуй, Дедушка Мороз!

Завтра, 31 декабря, автобусные маршруты, которые пролегают через места празднования - будут ходить до 01:00

Также, будут организованы автобусные маршруты после новогоднего салюта, для развозки людей в центр города:

на пересечении улиц Фурката и Навои — 10 автобусов;
на пересечении улиц Караташ и Самарканд дарвоза — 10 автобусов;
на пересечении улиц Бунёдкор и Ислама Каримова — 11 автобусов;
на пересечении улиц Бабура и Урикзор — 10 автобусов

Информация - https://www.gazeta.uz/ru/2018/12/30/ny/

Весь 2018 год в транспортных новостях.

Было и положительное и отрицательное.

Положительного больше, что не может не радовать.

https://tashtrans.uz/2018/12/30/transportnye-itogi-2018/

Вперед в 2019-й!!!

Природа в этом году, увы, не балует новогодней погодой, в виде снега, но зато продолжают радовать ташкентские водители автобусов, многие из которых по новогоднему украсили свои машины и тем самым создали для пассажиров атмосферу наступающего праздника.
Приятно, что эта маленькая традиция сохраняется и каждый экипаж старается сделать свою машину индивидуальной и неповторимой. Вдвойне приятно, что никто не лезет в этот процесс со своими советами "как сделать лучше" и не препятствует воплощению фантазии и творческого энтузиазма.
Несмотря на то, что многие нас считают пессимистами, мы умеем замечать и отмечать положительные моменты и потому, завершаем этот год позитивным аккордом :)
Авторский коллектив канала поздравляет вас с почти наступившим Новым годом! Желаем Вам чтобы в новом году, позитивных и счастливых моментов в вашей жизни было как можно больше, а у нашего общественного транспорта попыток скатиться на дно, как можно меньше.
С Новым Годом!

Отмена понятия "план" должно быть приоритетом в этом году для ассоциации ТШТХ. Когда придёт понимание этого, можно дальше рассуждать и планировать развитие общественного транспорта Ташкента.
Пока этого не произойдёт - грош цена всем приглашениям зарубежных специалистов и прочее бездумное транжиривание средств.
Так же ждём отчёта по пятничным поездкам руководителей ассоциации в ОТ.

То чувство, когда водителям приходится закрашивать колпаки, что бы избежать неадекватной реакции на их наличие.

Не дадим сделать как в Эстонии!

https://starsbeat.ru/2018/08/04/v-estonii-teper-besplatnyj-obshhestvennyj-transport-tak-reshili-deputaty/

Следить за внешним видом автобусов - а зачем?

Вчера в Ташкент прибыла очередная партия автобусов LE-60. Партия включает в себя 14 машин.

По имеющейся информации - часть автобусов планирует к выпуску автопарк №7 уже в самое ближайшее время.

Также напоминаем, что до сих пор не вышли на маршруты 10 автобусов MAN и 18 LE-60 последней поставки. Однако ждем их уже совсем скоро на наших улицах.

По имеющейся информации - уже завтра на улицы города на маршруты выйдут новые автобусы MAN, и LE-60, которые уже пару недель ожидают этого в автопарках.

Не только 12 автопарк балуется подобными маршрутниками. Вот и 2 иногда подключается к тому, как не должно быть.

На фото одна из самых удивительных машин 2 парка - гаражный #1, который уже не первый месяц ходит по рукам и маршрутам, и не первый год ее ждёт место под забором(Ушатали ее давно и окончательно). Но у парка встают самые разные, в том числе и хозяйские машины - а он все ездит, пугая своих пассажиров.

Минутка прекрасного: почти забытое искусство трафаретных маршрутников.

Когда-то они правили миром указателей.

В каждом парке был свой штатный художник-графист, который рисовал их. Зачастую маршрутники были уникальными, с узорами и национальными орнаментами.

Сейчас их практически не осталось. И каждый из них хранит частичку ручной работы,труда и уникальности.

Этой фотографией мы открываем рубрику, посвященную им. #художники