На улицы нашей столицы вышли первые автобусы БВ MAN из второй партии поставки. Их главное отличие - долгожданный кондиционер для пассажиров.

Началась эксплуатация на маршруте #94 "Аэропорт - Караван Базар" автопарка #7

Мониторинга, правда нет, но вы там держитесь.

Так же новые автобусы вышли на линию по маршруту #24 "ТТЗ - Юнусабад, 6 кв." От Автопарка #2

И на маршруте #17 - "А.Югнакий - Чорсу"

А на маршрут #83 "Экскаваторный завод - Юнусабад, 6 кв" вышла вторая партия автобусов СВ LE 60. "Насладиться" ими вы можете с сегодняшнего дня - весь выпуск на них.

Жителей Сергелей сегодня новые автобусы с кондиционерами начали радовать на маршруте #131 "Дустлик-2 - Олимпия" от автопарка #12

Сегодня на маршруты нашего города вышло 30 новых больших автобусов. До конца года должны выйти еще как минимум 10.

Казалось бы - автобусный парк расширяется и увеличивается. Есть повод для радости и гордости.

Вот только не всё так однозначно. Новые автобусы не увеличивают парк - а просто заменяют старые.

Не открываются новые маршруты и не переводятся уставшие от "Исузу" маршруты. Вот и получается, что и хорошо, а пару лет назад всё равно было лучше.

Автопарки зачастую сами саботируют перевод с маленьких на большие автобусы. Крайний же как обычно - простой пассажир, вынужденный ежедневно пытаться уехать, наблюдая за тем, куда катится автобусный транспорт...

Что такое Ташкентский общественный транспорт?

Это не только разные, приятные и не очень моменты, но еще и особая атмосфера работы, которая не встречается больше нигде.

И зачастую мгновенья этой особой атмосферы настолько приятны, что ты готов простить ему все косяки, и наслаждаться ими.

Практически только у нас водители и кондуктора украшают свои хозяйские машины к Новому Году, создавая праздничное настроение у пассажиров. Так делали когда-то и "трамвайщики" и "троллейбусники", сейчас же, на протяжении последних пары лет - прочное лидерство в креативе у 4 парка и маршрута №8.

Вы уже сейчас можете проехаться в их празднично украшенных автобусах и погрузится в наступающий праздник. А ближе к Новому Году подобное появится и у многих других. И это, как ничто другое сближает экипажи автобусов с их пассажирами.

"Старый" и "новый". На фото хорошо видно отношение 12 парка к своим, даже совсем свежим машинам.

А пока не работает мониторинг - количество гонок, нарушений схем движения, нарушения интервалов, графиков, проездов остановок - сильно возросло.

На фото - Автобусы №93 и №60 решили выяснить кто из них "круче" в поездке до Юнусабада.

Иногда наступает время маленьких чудес.

Сегодня на маршрут 9т от автопарка №7 - вышел долгожданный большой автобус. Правда пока в количестве одной штуки. Но мы с нетерпением ждем, что разум у ТШТХ возобладает над Исузными инстинктами, и навстречу пассажирам наконец-то будет сделан большой шаг и начнут заменять маленькие неудобные автобусы Исузу на большие и удобные Мерседес и МАН.

А вот 2 и 12 парку - есть куда посмотреть и чему научиться.

Уже в следующем году будет закончено строительство первой очереди эстакадной линии метрополитена в Ташкенте.

Эксплуатироваться там будут новейшие метровагоны Российского производства 81-765(Москва). Всего первоначально будет закуплено 5 четырехвагонных составов.

Фото: http://transphoto.ru/photo/1167111/?vid=474384

Что такое забота о пассажире?

На улице Махтумкули с 2016 года стояли стеклянно-металические остановки. Две из них пользовались небольшой популярностью, остальные не очень.

В 2017 году по одной из двух каждых остановок забрали в срочном порядке в другие места.

Вчера пассажиров оставили совсем без них. На самую популярную привезли взамен древнюю металлическую, видимо чтобы совсем не ворчали.

Забота.

В Ташкент пришла очередная партия БВ автобусов MAN, в количестве 10 штук.

В настоящее время они проходят подготовку к выходу на маршруты, и уже в скором времени будут радовать пассажиров.

Автобусы оснащены кондиционерами.

Пятничное.

В следующий раз, когда вы увидите как у нас, наплевав на культуру, вежливость и все достижения цивилизации - штурмуют автобусы и маршрутки - вспомните, что именно так выглядит очередь на автобусную остановку в Швеции.

Пятничный вечерний штурм 93-го автобуса на 6-м роддоме.

Впереди - выходные, а значит - никакой давки в автобусах.

То чувство, когда в парке берут дороже и делают дольше чем у частников.

Машина из парка приехала в частный автосервис.

С сегодняшнего дня автобусный маршрут #33(Истиклол(ОДО) - Урикзар) автопарка #7 переведен в качестве эксперимента с Исуз на Мерседесы.

Надеемся это первая птичка грядущих изменений и возвращения на Исузные маршруты нормальных автобусов.

Не забывайте, что когда-то на практически всех маршрутах эксплуатирующих Исузу были большие автобусы.

Два главных позора нашего города - это 5 и 12 автопарки.

Нет больше такого наплевательского отношения к собственным автобусам и такого количества подзаборных автобусов у других.

И если 5 парк всегда славился своим своеобразным отношением к технике, то 12-ый буквально за 2-3 года превратился из лучшего в один из худших.

Вот уже неделя как новые автобусы MAN ездят на 131 маршруте, но этот парк за всё время так и не удосужился нормально экипировать переданные автобусы на другие маршруты. Ни один из них. Правильно, а зачем, ведь скоро же под забор!

В качестве обратного примера есть 2 автопарк - где за ночь все машины с 24 и 17 - полностью подготовили для их новых маршрутов.

Когда поздравление с Новым Годом - важнее заднего маршрутника.

Правильно, зачем такая глупость, как номер маршрута?