Плохая информированность населения - одна из главных проблем ТШТХ, которое показывает насколько плевать на пассажиров.

Пока весь город спал на карантине - открыли развязку на ТАПОиЧе. Вследствии чего часть автобусов вернулась на старую трассу. Часть - нет.

Только ТШТХ рассказывает населению о чем угодно, и даже грозит пальчиком за несоблюдение социальной дистанции в Исузах (где ее в принципе невозможно соблюдать), вместо того что бы дать пассажирам ту информацию, которая действительно важна.

Например о том, что 10 и 111 маршруты закрыты. Или что 30,44,110,119,129 вернулись на старую трассу, а 95 - нет.

И сами изменения - это неплохо. Вот только пассажирам о них рассказать забыли. Правда не забыли что за время строительства моста из Ташсельмаша сформировался крупный ТПУ, и оставили там один маршрут для прямой связи. И это хорошо.

Даже в маленьких дворах и переулках - хорошему автобусу всегда найдется место.

По-настоящему Ташкентский #кадрдня

Наш крутой Инстаграм - https://www.instagram.com/k0dnu/

Мониторинг в городе фактически закончился.

Какие-то отдельные автобусы еще показывает 3ТМ - но на этом всё, можно сказать что его нет.

ТШТХ, не хотите прояснить ситуацию?
Почему с мониторингом у вас вечно какие то проблемы?
Что случилось за 2.5 месяца карантина?
Механики сгрызли все GPS-трекеры?
Почему базовая функция для пассажиров не может работать нормально?
Почему люди вынуждены в незнании ждать долгое время на остановке автобус, который в принципе может не приехать, фактически подвергая своё здоровье риску?
Кто виноват в сложившейся ситуации?

Зачем вы вообще существуете?

Неужели так сложно решить эту проблему?

Исуза - как вестник заката комфортного транспорта на территории всей страны в #кадрдня

В 2007 году когда первые экземпляры этого "автобуса" поступили в ТШТХ - мало кто мог подумать сколько проблем они несут за собой. Скорее наоборот, виделся позитив. Позитив в виде оживления давно загибающихся маршрутов на полудохлых ЛАЗах и ЛиАЗах с интервалом в 30-40 минут.

Но время расставило всё по местам. Теперь маршруты с интервалом в 45 минут загибаются на Исузах. В которых тесно, неудобно, невозможно спокойно зайти пожилому человеку или молодой семье с коляской. Маршруты уже на протяжении 13 лет стабильно переводятся с больших автобусов на эти недоразумения, и несмотря на риторику ТШТХ об изменениях, их пока не особо видно.

В остальной же стране всё еще хуже. Именно Исузы заменили собой всё. И по сравнению с дамасом она считается верхом комфорта.

У нас даже нормальные идеи умудряются испортить.

Например, 75 маршрут, чья работа была заявлена в укороченном режиме до границ города - не работает. Зачем было тогда его анонсировать?

Или 95 автобус. Здравая идея оставить его через Ташсельмаш и Махтумкули без заезда к Паркентскому - что бы он забирал большое количество людей с уже обжитых остановок и мог хоть как то помочь бедным пассажирам на новой развязке, о которых конечно забыли. Но нет. Проездив так пару дней - он вернулся к старой трассе с дублированием 44 и 129.

ТШТХ, ну зачем вы так?

На закате в парк едет 24 автобус в #кадрдня

Пока еще этот маршрут ходит своей старой трассой. И ответа что же будет с оптимизацией, и насколько она будет отличаться от первоначального варианта - мы не знаем. Но надеемся.

Настоящее дно - оно такое.

5 автопарк продолжает свои привычные издевательства над людьми, но теперь еще и подвергает риску их здоровье.

Напомним, что на 44 маршруте - всегда ездят автобусы большой вместимости(MAN, Mercedes).

А также что 101 автобусный маршрут сейчас не работает, и 8 автобусов большой вместимости - свободны.

Но. Наш дорогой и любимый автопарк настолько заботится о своих пассажирах, что вместо перевода 18 автобуса на БВ, или значительного увеличения выпуска на других маршрутах - вынуждает людей нарушать социальную дистанцию. Именно вынуждает.

В итоге Исузы по какой то причине и на 18, и на 44.

ТШТХ, вам не стыдно? В первую очередь за здоровье людей?

Фото прислано нашим подписчиком в @Kodnu_feed_bot

Обновлено: ТШТХ ответили.

Нулевой рейс или "нулёвка" в исполнении 99 автобуса 5 автопарка в #кадрдня

Именно так называют первый рейс автобуса до своей конечной, откуда он уже будет везти пассажиров. В отличии от трамваев и троллейбусов, где во многих городах было принято брать попутных пассажиров - автобусные нулевые рейсы практически везде безпассажирные.

В связи с переносом территории парка - нулевка 99 автобуса значительно увеличилась.

Наш инстаграм - https://www.instagram.com/k0dnu/

Продолжаем нашу любимую серию - "они сами виноваты" о соблюдении социальной дистанции в автобусах 5 автопарка.

Время на часах - 7 утра. Это самое начало утреннего час-пика. Дальше будет только хуже.

В городе не хватает автобусов-гармошек, и это до сих пор не признается. А у 5 автопарка не хватает понимания зачем они существуют.

ТШТХ нас уверяет, что на маршруте 10 автобусов с интервалом в 15 минут. Но ведь и до карантина там было 10 автобусов.

Где машины с временно закрытого 101 маршрута?

Где оптимизация графиков?

И главное - почему полностью закрыты, а не обрезаны по границе города большая часть "временно закрытых" автобусов?

Практически все они выезжают за пределы столицы на пару остановок (иногда довольно бессмысленно) и могут быть спокойно укорочены по ближайшей конечной.

Пассажир всегда... лох! Или искаженное дежавю...

Об этой многострадальной остановке уже был когда-то отдельный пост. С тех пор здесь многое существенно изменилось: открыли новую многоуровневую развязку, рядом с ней замостили пешеходные дорожки, облагородили прилегающую территорию, а вот про пассажиров опять то ли забыли, то ли забили, а скорее всего, в очередной раз просто положили болт и остановки тут остались все такими же условными.

После сдачи развязки, возле нее появился только один более-менее нормальный остановочный павильон на котором пассажиры с минимальным уровнем комфорта могут дождаться автобус, в остальном же, сейчас они вынуждены вот так вот стоять в неизвестности под палящим солнцем в ожидании своего автобуса.

И снова все те же риторические вопросы:
- Что мешало к открытию развязки сделать здесь нормальные остановочные павильоны и проявить хоть какую минимальную заботу о пассажире?
- Когда уже не только на словах, но и на деле начнется создаваться город для людей, а не для машин?

Жизнь - в движении и #кадрдня

Жизнь города во многом зависит от общественного транспорта.

Комфортный и удобный общественный транспорт - это ключевой залог города, в который будут стремиться люди.

Города, из которого не будет желания уехать. Города без пробок.

К сожалению, понимание этого простого принципа приходит не сразу.
И наш город - не исключение. Вместо того что бы сразу воспользоваться опытом стран, которые прошли все этапы, мы решили идти по давно изученным граблям. Но еще не всё потеряно.

Здравствуйте!
Хотим пожаловаться на 80-й автобус, 50 гаражный номер. Мы 15 минут ждали автобус на остановке, а потом почти 20 минут ехали от торгового центра Чиланзар до Театральной. Автобус намеренно ехал очень медленно и задерживался на каждой остановке. Почему такой бардак? Это же самое настоящее издательство над пассажирами!
Пытались позвонить в 1062, но данная служба не работает, линия постоянно занята.
А ещё у автобуса не работает средняя дверь. Почему парк выпускает такие неисправные автобусы на маршрут?
Из рубрики #нампишут

От себя хотелось бы добавить: несмотря на отсутствие плана для водителей - гонки, оттяжки и прочие издевательства над пассажирами никуда не делись.
Ждём развёрнутый комментарий от начальника 4 парка, от 1062, которая всё время занята, от ТШТХ тоже ждём.

Ну, и чтобы два раза не писать - Четвёртый парк, если у вас проблемы с белой краской, то можем помочь, скинуться, а то вы уже неделю не можете нанести гаражные и гос.номера на автобус 04-45. Подмигните, привезём.

Согреваемый золотыми лучами солнца 17 автобус держит путь в парк в #кадрдня

Вот только пассажир об этом естественно не знает. Несмотря на какие то попытки оправдаться - мониторинг с момента возобновления движения так и не работает.

Это на самом деле довольно издевательски. Пассажир не знает сколько автобусов на маршруте, сколько ждать, и стоит ли вообще ждать свой автобус.

А ожидание мониторинга как известно может растянуться и на полгода.

Что выберите вы - Мерседес или Роллс-Ройс?

5 автопарк вновь в #кадрдня

Наш крутой инстаграм - https://www.instagram.com/k0dnu/

Исузы продолжают завоёвывать маршруты и социальную дистанцию.

На очереди - 80 автобусный маршрут.