Пятничный #кадрдня вместе с LE-60
Спустя пару месяцев после начала поступления новых автобусов можно подвести некоторые итоги, и они по большей части положительные.
Маршруты, переведенные с Исуз на LE-60 стали ходить гораздо лучше, стабильнее и это сразу отразилось на их пассажиропотоке.
Напомним, что на данный момент на маршруты столицы ежедневно выезжает более 300 Исуз, и на большинстве маршрутов с ними имеются значительные недовыпуски.
Всего в этом году запланировано закупить 200 LE-60, в связи с чем мы связываем надежды, что наиболее загруженные маршруты будут переведены на автобусы большой вместимости, а LE-60 займут свою нишу там, где должны быть.
Спустя пару месяцев после начала поступления новых автобусов можно подвести некоторые итоги, и они по большей части положительные.
Маршруты, переведенные с Исуз на LE-60 стали ходить гораздо лучше, стабильнее и это сразу отразилось на их пассажиропотоке.
Напомним, что на данный момент на маршруты столицы ежедневно выезжает более 300 Исуз, и на большинстве маршрутов с ними имеются значительные недовыпуски.
Всего в этом году запланировано закупить 200 LE-60, в связи с чем мы связываем надежды, что наиболее загруженные маршруты будут переведены на автобусы большой вместимости, а LE-60 займут свою нишу там, где должны быть.
👍31❤3🤮1💩1
Большие изменения на Юнусабаде - к большим гостям?
В эти дни заканчиваются подготовительные работы по благоустройству нескольких Юнусабадских улиц.
Открыто движение по свежепостроенному продлению улицы Юкори Каракамыш (От завода Зенит к ТКАД). Когда-то по ней недолго ходил трамвай №25, а сейчас мы ждем там появление какого-нибудь автобусного маршрута.
Полностью реконструирована автостанция "Юнусабад, 9 квартал", которая скоро начнет вновь принимать автобусы.
А пока идет асфальтирование улицы Уч Кахрамон они кольцуются на перекрестке с улицей Рихсили (О чем можно было и предупредить пассажиров)
В эти дни заканчиваются подготовительные работы по благоустройству нескольких Юнусабадских улиц.
Открыто движение по свежепостроенному продлению улицы Юкори Каракамыш (От завода Зенит к ТКАД). Когда-то по ней недолго ходил трамвай №25, а сейчас мы ждем там появление какого-нибудь автобусного маршрута.
Полностью реконструирована автостанция "Юнусабад, 9 квартал", которая скоро начнет вновь принимать автобусы.
А пока идет асфальтирование улицы Уч Кахрамон они кольцуются на перекрестке с улицей Рихсили (О чем можно было и предупредить пассажиров)
👍19🤔2💩2
Настоящая летняя жара ожидает город на этой неделе в #кадрдня
Испытания на прочность предстоит пройти не только пассажирам, но и автобусам. Большой процент автобусов в "возрасте" и особенности технического обслуживания будут давать о себе знать поломками и различными методами охлаждения моторного отсека.
Остается надеяться, что всё обойдется без возгораний, и автопарки проведут дополнительный техосмотр подвижного состава.
Испытания на прочность предстоит пройти не только пассажирам, но и автобусам. Большой процент автобусов в "возрасте" и особенности технического обслуживания будут давать о себе знать поломками и различными методами охлаждения моторного отсека.
Остается надеяться, что всё обойдется без возгораний, и автопарки проведут дополнительный техосмотр подвижного состава.
👍30🤔4🤮1💩1
Как передает Gazeta.uz:
Хокимият Ташкента планирует восстановить трамвайное движение по улице Шота Руставели, сообщила мэрия Тбилиси со ссылкой на хокима Ташкента. Ташкентская сторона об этом не сообщала.
Пока разбираются перипетии слов, мы напомним вам что из себя представляла трамвайная линия по данной улице.
Это была одна из основных магистральных трамвайных линий города и одна из самых нагруженных.
Линия брала своё начало на Южном Вокзале и доходила до гостиницы "Россия", где на одном из крупнейших городских трамвайных перекрестков разветвлялась на различные направления. Помимо этого линия имела съезд на улицу Мукими.
В конце 2001 года при реконструкции улицы Усмана Насыра и строительстве развязки на Южном вокзале линия до улицы Мукими была закрыта "на модернизацию", но так и не вернулась с нее.
Оставшаяся часть была закрыта и демонтирована в 2011 году в рамках "борьбы с пробками", несмотря на то, что трамвай перевозил значительно больше людей, чем дали "свободные метры асфальта".
Хокимият Ташкента планирует восстановить трамвайное движение по улице Шота Руставели, сообщила мэрия Тбилиси со ссылкой на хокима Ташкента. Ташкентская сторона об этом не сообщала.
Пока разбираются перипетии слов, мы напомним вам что из себя представляла трамвайная линия по данной улице.
Это была одна из основных магистральных трамвайных линий города и одна из самых нагруженных.
Линия брала своё начало на Южном Вокзале и доходила до гостиницы "Россия", где на одном из крупнейших городских трамвайных перекрестков разветвлялась на различные направления. Помимо этого линия имела съезд на улицу Мукими.
В конце 2001 года при реконструкции улицы Усмана Насыра и строительстве развязки на Южном вокзале линия до улицы Мукими была закрыта "на модернизацию", но так и не вернулась с нее.
Оставшаяся часть была закрыта и демонтирована в 2011 году в рамках "борьбы с пробками", несмотря на то, что трамвай перевозил значительно больше людей, чем дали "свободные метры асфальта".
👍43🤯6😢3🔥1🥰1🤮1💩1
Сразу две веселые новости и #кадрдня
Как передает метрополитен, из-за жары будет снижена скорость движения поездов в жаркое время суток на участках Надземной кольцевой линииимени номерных бекатов и Сергелийского участка Чиланзарской ветки метрополитена имени всё тех же номерных бекатов.
А дептранс города сообщает что с завтрашнего дня открывается новый маршрут аж на целых 3 автобусах, с трассой Махалля Катта-Хасанбай по улицам Холис, Нурмакон, Рихсили до Универсама, далее по улицам Ахмада Даниша, Майкурган и Тикланиш до махалли Тикланиш.
Количество автобусов впечатляет.
Как передает метрополитен, из-за жары будет снижена скорость движения поездов в жаркое время суток на участках Надземной кольцевой линии
Количество автобусов впечатляет.
😁18💩7👍6🔥2👏1🤮1
Forwarded from Gazeta.uz - Новости Узбекистана
Технико-экономическое обоснование проекта по запуску современного «бесшумного» трамвая в Ташкенте планируется разработать в августе. Начальник Управления транспорта Анвар Джураев сообщил, что подготовлены предложения по двум маршрутам — от ТТЗ и от Ипподрома до Северного вокзала.
https://www.gazeta.uz/ru/2022/07/22/tram/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
https://www.gazeta.uz/ru/2022/07/22/tram/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
👍34🔥8🤡5😁2🤔2❤1🤮1💩1
#МинуткиИстории
В 2001 году шло строительство первой очереди Малой Кольцевой Автомобильной Дороги. Для нее расширялись и пробивались новые улицы, сооружались мосты.
На снимке запечатлен уникальный момент, строительства моста у старого ТашМИ. Видна временная однопутная трамвайная колея. А всё потому, что общественный транспорт был важен. И находились способы минимизировать или не останавливать движение.
В те годы, проходящий здесь трамвайный маршрут №13 перевозил более 35 тысяч человек ежедневно. Что давало порядка миллиона человек в месяц. Сейчас согласно официальной информации столько перевозит Юнусабадская ветка метрополитена. А надземная кольцевая и того меньше - почти 700 тысяч.
Текущий повод для гордости меркнет по сравнению с обычными перевозками в конце 90-ых.
Вырезка из газеты "Вечерний Ташкент". Благодарим архив национальной библиотеки. 2001 год.
В 2001 году шло строительство первой очереди Малой Кольцевой Автомобильной Дороги. Для нее расширялись и пробивались новые улицы, сооружались мосты.
На снимке запечатлен уникальный момент, строительства моста у старого ТашМИ. Видна временная однопутная трамвайная колея. А всё потому, что общественный транспорт был важен. И находились способы минимизировать или не останавливать движение.
В те годы, проходящий здесь трамвайный маршрут №13 перевозил более 35 тысяч человек ежедневно. Что давало порядка миллиона человек в месяц. Сейчас согласно официальной информации столько перевозит Юнусабадская ветка метрополитена. А надземная кольцевая и того меньше - почти 700 тысяч.
Текущий повод для гордости меркнет по сравнению с обычными перевозками в конце 90-ых.
Вырезка из газеты "Вечерний Ташкент". Благодарим архив национальной библиотеки. 2001 год.
👍46😢4💩2🤮1
Запущены дополнительные подвозные бесплатные маршруты к Food City.
Помимо уже месяц курсирующего маршрута "Куйлюк - Food City" на автобусах большой вместимости, к нему добавились:
Маршрут №F2 "Массив Тузель-3 - Базар Кадышева - Food City" на автобусах большой вместимости (Mercedes) с интервалом в 25 минут.
Маршрут №F3 "Фархадский базар - Food City" на паре Исузу от разных парков с интервалом в 30 и более минут.
На заметку ТШТХ и администрации Food City: Даже если маршруты не относятся к общегородской сети, жителям и пассажирам гораздо удобнее различать их по номерам. Неважно какие они будут, F1,F2,F3, или 700, 701, 702. Номера не просто так придуманы и сильно облегчают жизнь пассажирам.
Все маршруты бесплатные и работают с 7 утра до 6 вечера.
Помимо уже месяц курсирующего маршрута "Куйлюк - Food City" на автобусах большой вместимости, к нему добавились:
Маршрут №F2 "Массив Тузель-3 - Базар Кадышева - Food City" на автобусах большой вместимости (Mercedes) с интервалом в 25 минут.
Маршрут №F3 "Фархадский базар - Food City" на паре Исузу от разных парков с интервалом в 30 и более минут.
На заметку ТШТХ и администрации Food City: Даже если маршруты не относятся к общегородской сети, жителям и пассажирам гораздо удобнее различать их по номерам. Неважно какие они будут, F1,F2,F3, или 700, 701, 702. Номера не просто так придуманы и сильно облегчают жизнь пассажирам.
Все маршруты бесплатные и работают с 7 утра до 6 вечера.
👍8🤯8🤮3💩3🤔1
Очередные оптимизации подвезли! С завтрашнего дня (25 июля):
Маршрут №75 "Площадь Актепе - ТМЗ" возвращается на старую трассу по улице Янги Сергели и слегка продлевается в область, до махалли Обод. Обещается выпуск в 8 автобусов, во что верится с большим трудом, учитывая что сейчас на маршруте в лучшие дни работает 4 автобуса.Очередной призрак приветствует пассажиров.
Маршрут №74 "Метро Чиланзар - Махалля Намуна" продлевается еще немного вглубь области, до Шойим Куприк. Выпуск остается прежним, 5 автобусов. Это продление состоялось уже давно, сейчас закрепляют документально пост-фактум.
Открывается маршрут №143 "ТЦ Чиланзар - Новый экзаменационный центр ГАИ" по новой дороге в Сергели, через Ярмарку, Ярмарку TashIndex к новому центру ГАИ. Обещают 4 автобуса и интересную, но недоработанную трассу.
Маршрут №185 "Куйлюк базар - Махалля Баркамол" продлевается со стороны Куйлюка до массива Куйлюк-1. С выпуском в 1 автобус ничего интересного здесь ждать не стоит, но люди пользуются.
Маршрут №75 "Площадь Актепе - ТМЗ" возвращается на старую трассу по улице Янги Сергели и слегка продлевается в область, до махалли Обод. Обещается выпуск в 8 автобусов, во что верится с большим трудом, учитывая что сейчас на маршруте в лучшие дни работает 4 автобуса.
Открывается маршрут №143 "ТЦ Чиланзар - Новый экзаменационный центр ГАИ" по новой дороге в Сергели, через Ярмарку, Ярмарку TashIndex к новому центру ГАИ. Обещают 4 автобуса и интересную, но недоработанную трассу.
Маршрут №185 "Куйлюк базар - Махалля Баркамол" продлевается со стороны Куйлюка до массива Куйлюк-1. С выпуском в 1 автобус ничего интересного здесь ждать не стоит, но люди пользуются.
👍21💩3🤔2👎1
Сегодня в #кадрдня запущенный на этой неделе автобусный маршрут №142 "Махалля Катта Хасанбай - Универсам - Махалля Тикланиш".
По сути маршрут должен был являться первенцем 12-ти маршрутов-подвозок к метрополитену, но его особенность заключается в том, что до станции метрополитена он не доезжает, но при этом захватывает другой крупный ТПУ - Универсам.
На маршруте работает 3-4 Исузы, которые к воскресенью превращаются в 1-2, но у него уже появился "свой пассажир", что не может не радовать.
На заметку 8 парку мы можем лишь посоветовать, что у подобных внутрирайонных маршрутов, крайне важна стабильность и небольшой интервал. Иначе никто его не будет ждать. Маршруты №№6,7 на том же Юнусабаде наглядно это показывают.
По сути маршрут должен был являться первенцем 12-ти маршрутов-подвозок к метрополитену, но его особенность заключается в том, что до станции метрополитена он не доезжает, но при этом захватывает другой крупный ТПУ - Универсам.
На маршруте работает 3-4 Исузы, которые к воскресенью превращаются в 1-2, но у него уже появился "свой пассажир", что не может не радовать.
На заметку 8 парку мы можем лишь посоветовать, что у подобных внутрирайонных маршрутов, крайне важна стабильность и небольшой интервал. Иначе никто его не будет ждать. Маршруты №№6,7 на том же Юнусабаде наглядно это показывают.
👍22💩3👎2🤮2
Ко дну
Photo
Помимо обещанных вчера оптимизаций, с сегодняшнего дня автобусный маршрут №45 "Массив Башлык - Куйлюк" продлен от Куйлюка до комплекса Food City.
На маршрут добавлено 3 новых автобуса SAZ LE60.
К сожалению, этому маршруту давно требуются автобусы большой вместимости, и мы надеемся что с их поступлением он будет переведен на них.
На маршрут добавлено 3 новых автобуса SAZ LE60.
К сожалению, этому маршруту давно требуются автобусы большой вместимости, и мы надеемся что с их поступлением он будет переведен на них.
👍27💩7🤮2👎1🔥1😱1
Согласно плану по "оптимизациям" сегодня открыт автобусный маршрут №143 "ТЦ Чиланзар - Новый экзаменационный центр (Сергели)"
Открывать маршрут в период дикой нехватки подвижного состава так себе идея, но ведь главное отчитаться, что работа выполняется и всё идет хорошо, не так ли?
Обещанных 4 автобусов на маршруте естественно не было. Не было даже 3. Большую часть дня на маршруте работала одна гордая Исуза, лопаясь от перевозимого в ней воздуха.
ТШТХ, так дело не пойдет. Одним автобусом по новой трассе вы сможете раскатать только Сергелийское ничего.
Зачем открывать что-то, если нет автобусов?
Тоже самое относится и к 75 автобусу. Зачем обещать 8 машин, если по факту ездит 5?
Очередная бесполезная в таком виде Исуза в #кадрдня
Открывать маршрут в период дикой нехватки подвижного состава так себе идея, но ведь главное отчитаться, что работа выполняется и всё идет хорошо, не так ли?
Обещанных 4 автобусов на маршруте естественно не было. Не было даже 3. Большую часть дня на маршруте работала одна гордая Исуза, лопаясь от перевозимого в ней воздуха.
ТШТХ, так дело не пойдет. Одним автобусом по новой трассе вы сможете раскатать только Сергелийское ничего.
Зачем открывать что-то, если нет автобусов?
Тоже самое относится и к 75 автобусу. Зачем обещать 8 машин, если по факту ездит 5?
Очередная бесполезная в таком виде Исуза в #кадрдня
👍21💩11👎3🤮2
Поможем ТШТХ сосчитать работающие кондиционеры в автобусах в #кадрдня.
Сегодня ТШТХ опубликовало пост, в котором они рассказали о том, что в 271 автобусе и электробусе в столице работают кондиционеры, и за ними следят, бдят и чинят! А еще если где-то что-то не работает, то вы можете звонить по телефону 1062 и меры будут приняты!
Можете считать этот пост звонком.
Разбираемся.
LE-60 первой поставки - 80 штук. Нет ни одной с рабочим кондиционером.
Электробусы - 20 штук. Там действительно везде работают кондционеры.
MAN второй поставки с кондиционерами - 80 штук. Работают, но часть не включают по разным причинам. Вот тут жалобы помогут.
LE-60 последующих поставок - в основном работают.
Итого мы не досчитались сотни автобусов.
Вообще на месте организации, мы бы советовали максимальную открытость. Признайте что с LE-60 2018-2019 годов что-то не так. Разберитесь. Или укажите пальцем на виновных. Признайте что есть проблемы с запчастями для MAN-ов. А людей не надо вводить в заблуждение.
Сегодня ТШТХ опубликовало пост, в котором они рассказали о том, что в 271 автобусе и электробусе в столице работают кондиционеры, и за ними следят, бдят и чинят! А еще если где-то что-то не работает, то вы можете звонить по телефону 1062 и меры будут приняты!
Можете считать этот пост звонком.
Разбираемся.
LE-60 первой поставки - 80 штук. Нет ни одной с рабочим кондиционером.
Электробусы - 20 штук. Там действительно везде работают кондционеры.
MAN второй поставки с кондиционерами - 80 штук. Работают, но часть не включают по разным причинам. Вот тут жалобы помогут.
LE-60 последующих поставок - в основном работают.
Итого мы не досчитались сотни автобусов.
Вообще на месте организации, мы бы советовали максимальную открытость. Признайте что с LE-60 2018-2019 годов что-то не так. Разберитесь. Или укажите пальцем на виновных. Признайте что есть проблемы с запчастями для MAN-ов. А людей не надо вводить в заблуждение.
👍61💩6🤬4🌚2🤮1