Очередные #МинуткиИстории в которых становится ясно, что обещать - не значит жениться.
2003 год ознаменовался долгожданными поставками автобусов. После 4 лет отсутствия закупок автобусов, трамваев, троллейбусов и постоянных обещаний - была закуплена партия сразу из 300 автобусов Mercedes Benz O345 Conecto. Поставки растянулись на полгода, и в момент довольно милой и крутой церемонии передачи "символического ключа" было озвучено очередное обещание, которому не суждено было сбыться.
И у обещанных 500 автобусов сложилась непростая судьба. Их стало не 500, а 400. Сменилась модель. И контракт на их поставку был заключен лишь спустя 4 года. Так в городе появились первые Mercedes Benz Conecto LF.
Напомним, что в этом году мы должны увидеть 190 новых MAN-ов. Согласно графику поставок, первая партия должна поступить уже к сентябрю.
Вырезка из газеты "Вечерний Ташкент", февраль 2004. Благодарим архив национальной библиотеки.
Цветное фото - ТШТХ.
2003 год ознаменовался долгожданными поставками автобусов. После 4 лет отсутствия закупок автобусов, трамваев, троллейбусов и постоянных обещаний - была закуплена партия сразу из 300 автобусов Mercedes Benz O345 Conecto. Поставки растянулись на полгода, и в момент довольно милой и крутой церемонии передачи "символического ключа" было озвучено очередное обещание, которому не суждено было сбыться.
И у обещанных 500 автобусов сложилась непростая судьба. Их стало не 500, а 400. Сменилась модель. И контракт на их поставку был заключен лишь спустя 4 года. Так в городе появились первые Mercedes Benz Conecto LF.
Напомним, что в этом году мы должны увидеть 190 новых MAN-ов. Согласно графику поставок, первая партия должна поступить уже к сентябрю.
Вырезка из газеты "Вечерний Ташкент", февраль 2004. Благодарим архив национальной библиотеки.
Цветное фото - ТШТХ.
👍35🤯2
Один из самых необычных маршрутов столицы в #кадрдня
Автобусный маршрут №113 "Станция метро Чиланзар - Станция Аэрации". Его длина составляет около 7.5 километров в каждую сторону, которое автобус преодолевает за полчаса.
Необычность маршрута заключается не только в его длине, но и в том, что на протяжении многих лет там работает всего 1 автобус. Несмотря на средний интервал движения в 1 час, местные жители, пользующиеся маршрутом знают его расписание.
Такие маршруты имеют право на существование, но при наличии четкого, соблюдаемого и доступного расписания.
Автобусный маршрут №113 "Станция метро Чиланзар - Станция Аэрации". Его длина составляет около 7.5 километров в каждую сторону, которое автобус преодолевает за полчаса.
Необычность маршрута заключается не только в его длине, но и в том, что на протяжении многих лет там работает всего 1 автобус. Несмотря на средний интервал движения в 1 час, местные жители, пользующиеся маршрутом знают его расписание.
Такие маршруты имеют право на существование, но при наличии четкого, соблюдаемого и доступного расписания.
👏30😁7👍5🤯4👎2🥰1🤬1
Forwarded from Gazeta.uz - Новости Узбекистана
В Акалтынском районе Сырдарьинской области в результате взрыва газового баллона в автобусе Isuzu погибли 6 человек, ещё 15 получили ранения.
https://www.gazeta.uz/ru/2022/08/18/gas/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
https://www.gazeta.uz/ru/2022/08/18/gas/?utm_source=push&utm_medium=telegram
➖ @gazetauz ➖
😱23😢9👍2🎉1
Официальный канал АО "Uzbekistan Airports" сообщает о запуске с сегодняшнего дня бесплатного шаттлбаса, связавшего Терминалы 2 и 3 международного аэропорта города Ташкента (Терминалы внутренних и международных авиалиний)
Время работы шаттлбаса с 5 утра до 23 вечера.
Отправление с международного терминала (№2) - каждое начало часа (5:00, 6:00, ..)
Отправление с местного терминала (№3) - каждые 30 минут часа (5:30, 6:30, ..)
Подвижной состав - MAN A22 аэропорта.
Время работы шаттлбаса с 5 утра до 23 вечера.
Отправление с международного терминала (№2) - каждое начало часа (5:00, 6:00, ..)
Отправление с местного терминала (№3) - каждые 30 минут часа (5:30, 6:30, ..)
Подвижной состав - MAN A22 аэропорта.
👍47😁4🤯2👎1
Эксклюзивное пятничное предложение от @KoDnu
Мы предлагаем поиграть в игру директорам 2 и 7 автопарков. Ранним утром, один из уполномоченных людей с канала и вы - становитесь у выезда из автопарка, и смотрите на машины, выезжающие на маршрут.
В случае - отсутствия гаражных номеров, нормального маршрутного указателя, огнетушителей, явных следов грязи или аварий - у вас отнимается 10% от заработной платы на благотворительность.
В случае более 10 зафиксированных нарушений - вы пишите заявление.
Вот и узнаем, как вы можете контролировать своё собственное хозяйство.
Мы предлагаем поиграть в игру директорам 2 и 7 автопарков. Ранним утром, один из уполномоченных людей с канала и вы - становитесь у выезда из автопарка, и смотрите на машины, выезжающие на маршрут.
В случае - отсутствия гаражных номеров, нормального маршрутного указателя, огнетушителей, явных следов грязи или аварий - у вас отнимается 10% от заработной платы на благотворительность.
В случае более 10 зафиксированных нарушений - вы пишите заявление.
Вот и узнаем, как вы можете контролировать своё собственное хозяйство.
👍51🔥7😁5👎1
Вчера прошла пресс-конференция метрополитена, мы провели анализ того, что было озвучено:
- Новые 14 поездов 81-765 "Москва". О них уже говорилось в июне. Точной даты нет, какое-то количество до конца года будет доставлено.
- Ежедневное количество пассажиров в метрополитене достигло 480 тысяч.Оптимизируем еще десяток маршрутов автобусов и достигнем 500 тысяч!
- Интервалы. В часы-пик.
2.5-3 минуты на Чиланзарской линии 3.5-4 минуты на Узбекистанской
5-6 минут на Юнусабадской
Почти всё то же самое обещали и в августе прошлого года.
- Про названия "Бекатов": Когда-нибудь, когда всё достроим, как возьмем, да назовем! Что мешает сейчас - умалчивается.
- Про схемы и указатели: Прорабатываем, варианты, эскизы, когда-нибудь когда достроим что-то может быть сделаем.Позор.
- Про сотрудников органов внутренних дел приведем в оригинале, тут нечего дополнять, насладитесь: В целях предотвращения пробок на платформе и обеспечения безопасности на остановках с большим пассажиропотоком сотрудники органов внутренних дел, обслуживающие метрополитен, будут контролировать порядок входа пассажиров в вестибюль.
- Про фейковые светофоры на кольце: Ничего не сказано.
А что бы хотели услышать вы, на пресс-конференции?
- Новые 14 поездов 81-765 "Москва". О них уже говорилось в июне. Точной даты нет, какое-то количество до конца года будет доставлено.
- Ежедневное количество пассажиров в метрополитене достигло 480 тысяч.
2.5-3 минуты на Чиланзарской линии 3.5-4 минуты на Узбекистанской
5-6 минут на Юнусабадской
Почти всё то же самое обещали и в августе прошлого года.
- Про названия "Бекатов": Когда-нибудь, когда всё достроим, как возьмем, да назовем! Что мешает сейчас - умалчивается.
- Про схемы и указатели: Прорабатываем, варианты, эскизы, когда-нибудь когда достроим что-то может быть сделаем.
- Про фейковые светофоры на кольце: Ничего не сказано.
А что бы хотели услышать вы, на пресс-конференции?
🔥14😁12🤡7👍5😢4🥰3👏1🤔1🎉1
Мы много пишем об автопарках, ТШТХ, Минтрансе. Но не стоит забывать и о других организациях, которые делают всё, что бы пассажир бежал от общественного транспорта в лоно пробок.
Хокимияту города абсолютно наплевать на людей. Проекты новых дорог не предусматривают остановочных павильонов, карманов, пешеходных дорожек и безопасных пешеходных переходов.
Несмотря на все слова и многочисленные обещания - мы так и не видим ни одной выделенной автобусной полосы.
Даже банальной разметки на дороге на многих улицах столицы нет годами. А там где она появляется - стирается за пару недель.
В таких условиях сложно обвинять человека, который вызывает такси к подъезду и едет до дверей работы. Вместо того, что бы преодолевать бесконечные дорожные квесты.
Найди разметку, в #кадрдня
Хокимияту города абсолютно наплевать на людей. Проекты новых дорог не предусматривают остановочных павильонов, карманов, пешеходных дорожек и безопасных пешеходных переходов.
Несмотря на все слова и многочисленные обещания - мы так и не видим ни одной выделенной автобусной полосы.
Даже банальной разметки на дороге на многих улицах столицы нет годами. А там где она появляется - стирается за пару недель.
В таких условиях сложно обвинять человека, который вызывает такси к подъезду и едет до дверей работы. Вместо того, что бы преодолевать бесконечные дорожные квесты.
Найди разметку, в #кадрдня
👍49😢4👎1🤔1
Как мы ранее сообщали, между терминалами 2 (Международные авиалинии) и 3 (Внутренние авиалинии) аэропорта Ташкента был запущен бесплатный шаттлбас.
К сожалению, тестирование маршрута в живом режиме показало имеющиеся недостатки и положительные моменты.
Ключевой положительный момент:
Маршрут существует, функционирует и быстро ездит.
Ключевые отрицательные моменты:
Расписание не соблюдается, пассажиры отсутствуют.
Данный шаттлбас - очень важная и нужная вещь, которая напрямую зависит от пассажиропотока аэропорта. И необходимо не только учитывать время рейсов, но и провести дополнительную работу по информированию пассажиров, которые могут просто не знать о существовании маршрута.
Зеленый #кадрдня
К сожалению, тестирование маршрута в живом режиме показало имеющиеся недостатки и положительные моменты.
Ключевой положительный момент:
Маршрут существует, функционирует и быстро ездит.
Ключевые отрицательные моменты:
Расписание не соблюдается, пассажиры отсутствуют.
Данный шаттлбас - очень важная и нужная вещь, которая напрямую зависит от пассажиропотока аэропорта. И необходимо не только учитывать время рейсов, но и провести дополнительную работу по информированию пассажиров, которые могут просто не знать о существовании маршрута.
Зеленый #кадрдня
👍36🤔3👎2
Во 2 парк со 2 попытки поступила партия из 10 LE-60, передает официальный канал ТШТХ. К сожалению в этот раз не упоминается маршрут, на который планируются выпустить новые автобусы.
Первая попытка закончилась провалом в связи с желанием парка поставить LE-60 на неподходящий маршрут.
Мы взяли на себе смелость напомнить, какие нуждающиеся в переводе на автобусы большей вместимости маршруты есть в наличии в парке:
№16: Средний выпуск (Будний день): 5 Исуз, Интервал: Более 25 минут.
№30: Средний выпуск: 5 Исуз, Интервал: Более 20 минут.
№49: Средний выпуск: 6-7 Исуз, Интервал: 15-20 минут.
№199: Средний выпуск: 6 Исуз, Интервал: 30 минут.
№198: С "убитыми" LE-60 первой поставки.
Ранее в парке были маршруты №№1,19,21,148 отданные в 5 парк, но не менее нуждающиеся в хороших автобусах.
Первая попытка закончилась провалом в связи с желанием парка поставить LE-60 на неподходящий маршрут.
Мы взяли на себе смелость напомнить, какие нуждающиеся в переводе на автобусы большей вместимости маршруты есть в наличии в парке:
№16: Средний выпуск (Будний день): 5 Исуз, Интервал: Более 25 минут.
№30: Средний выпуск: 5 Исуз, Интервал: Более 20 минут.
№49: Средний выпуск: 6-7 Исуз, Интервал: 15-20 минут.
№199: Средний выпуск: 6 Исуз, Интервал: 30 минут.
№198: С "убитыми" LE-60 первой поставки.
Ранее в парке были маршруты №№1,19,21,148 отданные в 5 парк, но не менее нуждающиеся в хороших автобусах.
👍30👏3👎1
Разбираем тендер на маршрут E-1 "Метро Машинасозлар - ТТЗ", опубликованный сегодня департаментом транспорта.
Ключевое:
- 5 графиков.
- Интервал 16 минут.
- Время в пути 30 минут.
- Начало работы 6:00 утра.(Первый рейс с ТТЗ в 06:00, с метро Машинасозлар в 06:41)
- Окончание работы 21:47. (Последний рейс с ТТЗ в 20:36, с метро Машинасозлар в 21:17)
- Согласно тендеру нет остановок. Экспресс-маршрут.
- Стоимость проезда 2800 сум в тендерной документации и "определяется перевозчиком" в объявлении.
- Вместимость автобусов 125 человек.
Взлетит?
Ключевое:
- 5 графиков.
- Интервал 16 минут.
- Время в пути 30 минут.
- Начало работы 6:00 утра.(Первый рейс с ТТЗ в 06:00, с метро Машинасозлар в 06:41)
- Окончание работы 21:47. (Последний рейс с ТТЗ в 20:36, с метро Машинасозлар в 21:17)
- Согласно тендеру нет остановок. Экспресс-маршрут.
- Стоимость проезда 2800 сум в тендерной документации и "определяется перевозчиком" в объявлении.
- Вместимость автобусов 125 человек.
Взлетит?
👎46👍15🤔8🤬1😢1