7 лет назад хокимият города Ташкента в лице тогдашнего хокима Рахмонбека Усманова объявил о планах скорейшего закрытия трамвая в городе.
За полгода до этого была демонтирована одна из самых популярных линий - на ТТЗ. И было объявлено о строительстве линии по улице Махтумкули.
За 5 лет до этого состоялась закупка 20 новых трамвайных вагонов и строительство 4 новых линий, на замену демонтируемым.
Несмотря на то, что трамвай в 2016 году был далек от совершенства, сохранялись ключевые линии, инфраструктура и подвижной состав.
Одной из причин закрытия трамвая называлось генерация им пробок.
Уже тогда глупость решения была очевидна, но стоимость ошибки неосознана до сих пор.
За полгода до этого была демонтирована одна из самых популярных линий - на ТТЗ. И было объявлено о строительстве линии по улице Махтумкули.
За 5 лет до этого состоялась закупка 20 новых трамвайных вагонов и строительство 4 новых линий, на замену демонтируемым.
Несмотря на то, что трамвай в 2016 году был далек от совершенства, сохранялись ключевые линии, инфраструктура и подвижной состав.
Одной из причин закрытия трамвая называлось генерация им пробок.
Уже тогда глупость решения была очевидна, но стоимость ошибки неосознана до сих пор.
🔥73💯20😢14👍6😁3💩2
Что хочет ощущать среднестатистический пассажир, садясь в городской автобус? Как правило, какой-нибудь минимальный уровень комфорта и уюта, пока он в нем находится.
Что можно почувствовать, находясь в салоне автобуса, который на фото выше? Ну, уж точно, не то, что ты пассажир городского автобуса, а как минимум задержанный, которого везут в РОВД на допрос, для чего собственно, именно эти автобусы раньше и использовались.
Понятное дело, что это была временная мера, но, что мешало силами парка привести салон в должное состояние, чтобы автобус, который выходит на городской маршрут, не выглядел как автозак? Это так сложно, убрать всё лишнее в салоне, привести его в должный вид и оснастить автобус нормальной экипировкой в виде маршрутного указателя, чтобы не возникало лишних вопросов, почему на какой-то бумажке на стекле написано то направление, куда он не едет?
5-й автопарк, 18 маршрут, "спасибо" за заботу.
Что можно почувствовать, находясь в салоне автобуса, который на фото выше? Ну, уж точно, не то, что ты пассажир городского автобуса, а как минимум задержанный, которого везут в РОВД на допрос, для чего собственно, именно эти автобусы раньше и использовались.
Понятное дело, что это была временная мера, но, что мешало силами парка привести салон в должное состояние, чтобы автобус, который выходит на городской маршрут, не выглядел как автозак? Это так сложно, убрать всё лишнее в салоне, привести его в должный вид и оснастить автобус нормальной экипировкой в виде маршрутного указателя, чтобы не возникало лишних вопросов, почему на какой-то бумажке на стекле написано то направление, куда он не едет?
5-й автопарк, 18 маршрут, "спасибо" за заботу.
👍34😁15🤬7💯3🎉2💩2❤1👎1
Вопросики в #кадрдня
Мы понимаем, что ТШТХ сейчас больше всего озабочено новыми поставками и приемкой техники, но незаконные маневры автопарков всё равно продолжают вызывать ворох вопросов.
Мы уже поднимали вопрос перебивок и перевешивания госномеров во 2 автопарке. Но организация не только не исправила действия, но и с удовольствием продолжила весело перебивать автобусы.
Напоминаем, что если смена гаражного номера это исключительно дело автопарка и внутренних документов, то замена государственного номерного знака и попытка представить один автобус за другой - незаконна.
Практически во всех случаях перебивки связаны с абсолютно пофигистичным отношением парка к технике и ранним поломкам автобусов, когда они еще не "откатали" положенный срок и километраж.
И что бы закрыть эти "дыры" автопарк берет старый, но ходовой автобус и представляет его за более новый, который уже физически не может ездить.
Полная картина перебивок во 2 парке на сегодняшний день выглядит так:
02-108 01 164 QAA 2009 года выпуска стал 02-32 01 683 JCA 2012 г.в.
02-49 01 742 LAA стал 02-89 01 019 VCA
02-25 01 971 XAA стал 02-87 01 927 KCA
02-109 01 453 MAA стал 02-83 01 569 HCA
02-65 01 981 VAA стал 02-85 01 847 HCA
02-58 01 754 LAA стал сгоревшим в прошлом году 02-88 01 018 VCA
ТШТХ, мы очень ждем ваших комментариев и действий в отношении автопарка и его административного персонала, санкционировавшего перебивки.
Мы понимаем, что ТШТХ сейчас больше всего озабочено новыми поставками и приемкой техники, но незаконные маневры автопарков всё равно продолжают вызывать ворох вопросов.
Мы уже поднимали вопрос перебивок и перевешивания госномеров во 2 автопарке. Но организация не только не исправила действия, но и с удовольствием продолжила весело перебивать автобусы.
Напоминаем, что если смена гаражного номера это исключительно дело автопарка и внутренних документов, то замена государственного номерного знака и попытка представить один автобус за другой - незаконна.
Практически во всех случаях перебивки связаны с абсолютно пофигистичным отношением парка к технике и ранним поломкам автобусов, когда они еще не "откатали" положенный срок и километраж.
И что бы закрыть эти "дыры" автопарк берет старый, но ходовой автобус и представляет его за более новый, который уже физически не может ездить.
Полная картина перебивок во 2 парке на сегодняшний день выглядит так:
02-108 01 164 QAA 2009 года выпуска стал 02-32 01 683 JCA 2012 г.в.
02-49 01 742 LAA стал 02-89 01 019 VCA
02-25 01 971 XAA стал 02-87 01 927 KCA
02-109 01 453 MAA стал 02-83 01 569 HCA
02-65 01 981 VAA стал 02-85 01 847 HCA
02-58 01 754 LAA стал сгоревшим в прошлом году 02-88 01 018 VCA
ТШТХ, мы очень ждем ваших комментариев и действий в отношении автопарка и его административного персонала, санкционировавшего перебивки.
⚡42👍14🤔8🤬5😁2💩2🥴2❤1
В рамках программы культурно-технического обмена, организованной министерством инновационных идей, планируется до сентября текущего года произвести повторный запуск троллейбусного движения в столице.
Вопреки ожиданиям, ключевой особенностью троллейбуса будет не перевозка пассажиров, а борьба с незаконной парковкой на крайних правых полосах дороги.
Троллейбусы, специально выписанные из Хивы будут осуществлять движение по маршрутам возле популярных базаров и в центре города.
В случае блокирования движения запаркованным автомобилем, специально обученный инспектор будет фиксировать время простоя и немедленно выписывать штраф нарушителю. К штрафу будет так же прилагаться счет за потраченную электроэнергию. Таким образом проезд в троллейбусах может стать бесплатным.
В Хиву на тридцатикилометровую троллейбусную линию на момент осуществления эксперимента планируется передать 10 трамваев модели КТМ-19 на шинном ходу. Переоборудование вагонов уже завершается в 12 автопарке столицы.
С 1 апреля!
Вопреки ожиданиям, ключевой особенностью троллейбуса будет не перевозка пассажиров, а борьба с незаконной парковкой на крайних правых полосах дороги.
Троллейбусы, специально выписанные из Хивы будут осуществлять движение по маршрутам возле популярных базаров и в центре города.
В случае блокирования движения запаркованным автомобилем, специально обученный инспектор будет фиксировать время простоя и немедленно выписывать штраф нарушителю. К штрафу будет так же прилагаться счет за потраченную электроэнергию. Таким образом проезд в троллейбусах может стать бесплатным.
В Хиву на тридцатикилометровую троллейбусную линию на момент осуществления эксперимента планируется передать 10 трамваев модели КТМ-19 на шинном ходу. Переоборудование вагонов уже завершается в 12 автопарке столицы.
🤣95👍9😁7🤡3👏2💩2👎1🥰1😢1
"Это не наш дождь" в #кадрдня
В столицу неожиданно пришла весна и еще более внезапно пошел весенний ливень.
В результате были подтоплены в том числе буквально в прошлом году "реконструированные" улицы, некоторые станции метрополитена, затоплены подходы к остановкам и тротуары.
Пресс-службу метрополитена поразило градом, и феерический разум выдал шедевральное оправдание:
Как видно, зимой у нас случается снег, весной и осенью дожди, а летом жара. Осталось дождаться когда случатся мозги, и город обратит внимание на людей и их проблемы.
В столицу неожиданно пришла весна и еще более внезапно пошел весенний ливень.
В результате были подтоплены в том числе буквально в прошлом году "реконструированные" улицы, некоторые станции метрополитена, затоплены подходы к остановкам и тротуары.
Пресс-службу метрополитена поразило градом, и феерический разум выдал шедевральное оправдание:
Это связано с тем, что сильные дожди, наблюдавшиеся сегодня в Ташкенте, вызвали особую ирригацию на улицах, а также переполнение водоотводных путей (канав), в результате чего дождевая вода стала стекать на станцию.
Как видно, зимой у нас случается снег, весной и осенью дожди, а летом жара. Осталось дождаться когда случатся мозги, и город обратит внимание на людей и их проблемы.
😢55🤡25😁21🤣15👍12🔥7💩7🤔1😱1🎉1
В столицу продолжает поступать новая техника в рамках программы обновления парка в 1000 единиц.
В нашем #видеодня, присланным подписчиком, перегон партии новых электробусов в 1 автобусный парк.
В данный момент техника проходит наладку, водители - обучение, подготавливается парковая инфраструктура.
С нетерпением ждем на улицах!
В нашем #видеодня, присланным подписчиком, перегон партии новых электробусов в 1 автобусный парк.
В данный момент техника проходит наладку, водители - обучение, подготавливается парковая инфраструктура.
С нетерпением ждем на улицах!
❤🔥56👍33🔥6❤5👏3💩2
Канал @KoDnu предлагает вашему вниманию фотообзор автобусов King Long XMQ6180G в рамках #кадрдня
18-метровые автобусы ОБВ начали поставляться в столицу в марте этого года. Всего в город прибудет 200 автобусов подобного типа.
King Long-и предназначены для маршрутов с большим пассажиропотоком, имеют 4 двери, а их номинальная вместимость составляет 39 сидячих и 111 стоячих мест.
Салон имеет накопительную площадку и 1 место для людей с особыми потребностями.
В автобусах подобного класса город нуждается уже очень давно. Последним представителем ОБВ был Mercedes Benz O405G, который был закуплен в единственном экземпляре в 1995 году, и прослуживший до 2013 года.
В данный момент водители проходят обучение по особенностям управления этих машин.
200 автобусов позволят перевести на ОБВ порядка 15 маршрутов городского транспорта.
18-метровые автобусы ОБВ начали поставляться в столицу в марте этого года. Всего в город прибудет 200 автобусов подобного типа.
King Long-и предназначены для маршрутов с большим пассажиропотоком, имеют 4 двери, а их номинальная вместимость составляет 39 сидячих и 111 стоячих мест.
Салон имеет накопительную площадку и 1 место для людей с особыми потребностями.
В автобусах подобного класса город нуждается уже очень давно. Последним представителем ОБВ был Mercedes Benz O405G, который был закуплен в единственном экземпляре в 1995 году, и прослуживший до 2013 года.
В данный момент водители проходят обучение по особенностям управления этих машин.
200 автобусов позволят перевести на ОБВ порядка 15 маршрутов городского транспорта.
🔥54👍40👏6❤2💩2