На пассажира у нас забивать и класть всякие непотребные штуки любят все и вся. Мы привыкли к тому, что это делает Тошшахартрансхизмат и не хочет навести порядок даже в элементарных вещах, куда уже не однократно тыкали пальцем. Хуже, когда это делает такая, казалось бы, солидная организация, занимающаяся пассажироперевозками, как Узбекистон Темир Йуллари, которая сегодня, в очередной раз, без какого-либо предварительного оповещения и объяснения причин отменила утренний электропоезд в Ходжикент, в следствии чего довольно большое количество людей не смогли своевременно уехать в том направлении.
Следует отметить, что электричка, это не трамвай, она ходит (должна ходить) по четкому, утвержденному компанией перевозчиком расписанию, а в случае его изменения или отмены, должно быть оповещение об этом, для чтобы пассажиры были в курсе и смогли внести корректировки в свои поездки. Но, как видно, не у нас. У нас можно совершенно безнаказанно забить на пассажира и при этом не понести за это никакой ответственности.
Расписание электропоездов у нас "стабильно" меняется чуть ли не каждый месяц без какого-либо оповещения где-либо (сайт, телеграм канал, прочие соц. сети, не... не слышали в 21-м-то веке).
Электропоезда запросто отменяются также, без какого-либо предупреждения, причем даже справочная не в курсе по какой причине, внезапно, не оказалось электрички. Как так-то? Почему такая организация как УТЙ не может должным образом организовать работу своих служб для того чтобы пассажиры своевременно могли получать оповещения о таких критических изменениях, как отмена электропоезда? Почему пассажиры должны узнавать это по факту, при этом, не получать каких-либо объяснений по какой причине это случилось? Ну, и самый главный вопрос (даже два), когда вообще прекратится это тотальное забивание на пассажира со стороны УТЙ и появятся такие элементарные вещи как предварительное оповещение?
Конечно пассажиры электрички, это не пассажиры «Афросиаба», ради которого УТЙ, делает всё, но, это не значит, что на них можно забивать и так наплевательски относится к ним.
Следует отметить, что электричка, это не трамвай, она ходит (должна ходить) по четкому, утвержденному компанией перевозчиком расписанию, а в случае его изменения или отмены, должно быть оповещение об этом, для чтобы пассажиры были в курсе и смогли внести корректировки в свои поездки. Но, как видно, не у нас. У нас можно совершенно безнаказанно забить на пассажира и при этом не понести за это никакой ответственности.
Расписание электропоездов у нас "стабильно" меняется чуть ли не каждый месяц без какого-либо оповещения где-либо (сайт, телеграм канал, прочие соц. сети, не... не слышали в 21-м-то веке).
Электропоезда запросто отменяются также, без какого-либо предупреждения, причем даже справочная не в курсе по какой причине, внезапно, не оказалось электрички. Как так-то? Почему такая организация как УТЙ не может должным образом организовать работу своих служб для того чтобы пассажиры своевременно могли получать оповещения о таких критических изменениях, как отмена электропоезда? Почему пассажиры должны узнавать это по факту, при этом, не получать каких-либо объяснений по какой причине это случилось? Ну, и самый главный вопрос (даже два), когда вообще прекратится это тотальное забивание на пассажира со стороны УТЙ и появятся такие элементарные вещи как предварительное оповещение?
Конечно пассажиры электрички, это не пассажиры «Афросиаба», ради которого УТЙ, делает всё, но, это не значит, что на них можно забивать и так наплевательски относится к ним.
Новые автобусы LE60 - впервые поступили в эксплуатацию в 8 парке.
Всего было получено 8 новых машин, которые продолжили нумерацию LE 3го парка (Работают на 149 маршруте) - 335-342
Это автобусы из предпоследней партии SamAuto для Ташкента.
Вместе с ними - вышло еще 5 новых автобусов MAN на маршрут №93 - 1 автопарка. Где их общее число составило 10 автобусов.
Всего было получено 8 новых машин, которые продолжили нумерацию LE 3го парка (Работают на 149 маршруте) - 335-342
Это автобусы из предпоследней партии SamAuto для Ташкента.
Вместе с ними - вышло еще 5 новых автобусов MAN на маршрут №93 - 1 автопарка. Где их общее число составило 10 автобусов.
👍1
"Инновации" бок о бок. "Инновационная" метроэстакада слева и не менее "инновационная" автобусная остановка справа.
Пока где-то там, опять началась разработка концепции будущих автобусных остановок Ташкента, причем, судя по всему, людьми, которые не пользуются остановками вовсе и слабо себе представляют какой она должна быть. В новом микрорайоне в Сергелях с этим вообще не стали парится и, в очередной, раз проявив "заботу" о пассажире, просто навтыкали столбики с табличками, предполагающих место остановки автобуса.
Карман для остановки, удобная посадочная платформа, навес для защиты от дождя и солнца, дорожка от тротуара к остановке... да, зачем это все? И так сойдет... Наверное, еще спасибо нужно сказать за табличку с номерами автобусов и за пародию на мостик через арык...
Пока где-то там, опять началась разработка концепции будущих автобусных остановок Ташкента, причем, судя по всему, людьми, которые не пользуются остановками вовсе и слабо себе представляют какой она должна быть. В новом микрорайоне в Сергелях с этим вообще не стали парится и, в очередной, раз проявив "заботу" о пассажире, просто навтыкали столбики с табличками, предполагающих место остановки автобуса.
Карман для остановки, удобная посадочная платформа, навес для защиты от дождя и солнца, дорожка от тротуара к остановке... да, зачем это все? И так сойдет... Наверное, еще спасибо нужно сказать за табличку с номерами автобусов и за пародию на мостик через арык...
😭1
Ранним утром, пронзая весну...
Слегка запоздалый первый рейс самого неоднозначного трамвайного маршрута №12 (Махалля Бешкайрагач - Метро Беруни).
Его любили фанаты, к нему были неравнодушны дети, которые толпами катались на нем от нечего делать, ради развлечения, в нем знакомились и влюблялись... А вот в банальной пассажирской эксплуатации популярности он так и не взыскал.
Ностальгический #кадрдня из прошлого
Слегка запоздалый первый рейс самого неоднозначного трамвайного маршрута №12 (Махалля Бешкайрагач - Метро Беруни).
Его любили фанаты, к нему были неравнодушны дети, которые толпами катались на нем от нечего делать, ради развлечения, в нем знакомились и влюблялись... А вот в банальной пассажирской эксплуатации популярности он так и не взыскал.
Ностальгический #кадрдня из прошлого
666... "страшная" магия чисел маршрута №6
Автобусный маршрут, который один из последних "попрощался" с линейными Икарусами, а позже, на излете своего существования и со знаковыми для Ташкента, а вместе с тем и ставшими для многих любимыми Мерседесами О405.
Традиционный #кадрдня из недавнего прошлого.
Автобусный маршрут, который один из последних "попрощался" с линейными Икарусами, а позже, на излете своего существования и со знаковыми для Ташкента, а вместе с тем и ставшими для многих любимыми Мерседесами О405.
Традиционный #кадрдня из недавнего прошлого.
На автобусные маршруты 8 автопарка стали систематически ставить машины бывшего 3 парка. И наоборот.
Забавная тенденция - 3 парк делится в основном машинами большой вместимости, а 8 - Исузами.
На этом можно подвести практически окончательную точку под объединениями автопарков.
В скором времени произойдет и смена гаражных номеров.
На фото - 216 гаражный 3 автопарка на маршруте 28
К сожалению, мониторинг к такому повороту вещей оказался не готов - и подобные машины-перебежчики не отображаются.
Забавная тенденция - 3 парк делится в основном машинами большой вместимости, а 8 - Исузами.
На этом можно подвести практически окончательную точку под объединениями автопарков.
В скором времени произойдет и смена гаражных номеров.
На фото - 216 гаражный 3 автопарка на маршруте 28
К сожалению, мониторинг к такому повороту вещей оказался не готов - и подобные машины-перебежчики не отображаются.
Однако, половина выпуска на маршруте №10 с сегодняшнего дня - на Исузах.
С чем мы традиционно и поздравляем вас, наши дорогие пассажиры.
Несмотря на закупки новой техники - ТШТХ все так же катится на дно.
С чем мы традиционно и поздравляем вас, наши дорогие пассажиры.
Несмотря на закупки новой техники - ТШТХ все так же катится на дно.
👍1
Обычно 2 парк не отличается "кривостью" с маршрутными указателями, но тут - у него получилось!
Привет 129 маршруту 2 парка - от нашего подписчика, приславшего фото в @Kodnu_feed_bot
Привет 129 маршруту 2 парка - от нашего подписчика, приславшего фото в @Kodnu_feed_bot
👍1
Конкурс на самый инновационный маршрутник месяца открыт!
В марте по итогам вашего голосования безоговорочно победил 1 парк с 81ым маршрутником.
В марте по итогам вашего голосования безоговорочно победил 1 парк с 81ым маршрутником.