Мониторинг развивается с косяками. Ну хоть развивается, уже хорошо. Где же вы были раньше, когда был холод и мороз.

57 автобус и весна на Шота Руставели

Пока мы работаем над обновлениями, ассоциация работает над дальнейшей деградацией.

Серьезно, с каждым днем - всё хуже. Уже 78 маршрутов - больше половины - показывают половину и меньше автобусов.

Сегодня, полностью не мониторятся - 8т, 9, 10, 79, 124, 150
Отображают всего 1 автобус - 27,63,67,74,85,113,123
Два-три автобуса - 16,26,28,29,49,76,96,111,120,125,5,20,25,30,35,43,47,48,50,55,60,66,78,109.

Если вы пользуетесь ежедневно этими маршрутами - то для вас нет никакого смысла ни в мониторинге ни в нашей программе. Несмотря на то, что мы делаем всё, что бы вам было удобно - ассоциация и поставщик данных делают всё - что бы мы снова оказались в каменном веке. За что им и спасибо.

Ташкентский колорит и контрасты...

Идёт время, меняются люди, автобусы, но неизменной остаётся "Пахта" которая до сих пор частенько используется в транспортном обиходе многими ташкентскими экипажами. И как атрибут современности - "3TM" который всегда под рукой и в любой момент готов показать ближайшего конкурента...

Пятничный #кадрдня на исходе трудовой недели.

С мест сообщают:

Внимание!

В связи с перекрытием дорог сегодня в районе Ташсельмаша, ТАПОиЧа, а так же некоторых других мест - возможны задержки в движении автобусов, изменение схем движения, пропадание из мониторинга и прочие веселые вещи.

Проблема уже затронула маршруты №1,16,14,18,21,30,44,95,110,119,129 и другие.

Деградация пассажирских перевозок - или не удивляйтесь, что пассажир сбегает с маршрута, когда вы ему предлагаете Исузу раз в 30 минут, без мониторинга. Вместо того, что было.

10 апреля - Автобусный маршрут №10 передается в автопарк №1. До этого на протяжении пары лет выпуск на маршруте постепенно уменьшался. С 8 автобусов в 2016 году до 5-6 к 2019. Все это время на маршруте ходили комфортные автобусы Mercedes, с интервалом от 18-20 до 25-30 минут в последнее время.

10 апреля - автопарк №1 начинает первый же день эксплуатации 8-ю автобусами - 4 Мерседеса и 4 Исузы. С этого дня автобусный маршрут более никак не мониторится.

13-14 апреля - выпуск падает до 6 автобусов, из которых уже всего 2 Мерседеса.

20 апреля - выпуск составляет 4 Исузы.

Всё. За 10 дней - 10 маршрут "убит". Пассажир разбегается. Маршрут можно закрывать. Хотя еще месяц назад - он был популярен. Кто-то ответит за это? Вряд-ли.

#кадрдня - сумеречный весенний вечер и 17-ый автобусный маршрут.

#кадрдня - без слов.

https://tashtrans.uz/ttf/topic/150-poslednii-den-marshrutov-9-i-13-skvoz-vzgliad-pros/

3тм ещё борется, получится ли? Как там езда руководства на ОТ?

Уважаемые пользователи нашего приложения! Или, скорее - страдальцы. Вот смотрим мы на то, что несмотря на обещания - ничего не меняется и самим остается лишь вздыхать, глядя на эту невзрачную картину.

Вот, что нам принес очередной понедельник:

8т,10,124 - не показывают НИЧЕГО
27 - 1 машина
29,63,85,111,120,123,150 - 2 автобуса
35,51,97,129,144 - 3 автобуса
14,16,28,45,50,60,61,74,76,79,89,96,109,134,135,140,183,188 - по 4 автобуса

Отвратительнее всего работают 2 и 8 автопарки.

Инновации не за горами!

Табло на Алайском ожило!

Правильно правда оно показывает пока только 2 из 8 автобусов... Но это уже лучше чем ничего.

Проблемы программ-мониторинга остались - задержки до 5 минут, и нет части автобусов.

Но кого это волнует... С начала декабря прошлого года мы слышим сказки про вот-вот...

Привет с окраин в #кадрдня

17 маршрут - начинает свой длинный путь до гостиницы Чорсу

ТШТХ тут поделилось.

Если мы всё правильно поняли - то ремонтируют автобусы только по праздникам? Ну там, раз в год, если повезет...

Раз месячник РЕМОНТА?

Хокимияту города Ташкента, АО «Тошшахартрансхизмат» и Агентству по управлению государственными активами Республики Узбекистан в месячный срок передать Специализированной компании территорию ООО «7-Автобус саройи», расположенного по адресу: г. Ташкент, Чиланзарский район, проспект Бунедкор, 49 с общей площадью 6,2 га., включая здания и сооружения, с последующей их передачей в уставной фонд компании в счет увеличения государственной доли.

https://regulation.gov.uz/ru/document/3194

Все комментарии - позже

Ну а теперь - комментарии.

В стране видимо нет места, нет площадок, нет заброшенных областных АТП - что необходимо отдавать любителям готовенькой инфраструктуры - один из лучших автопарков столицы.

В этом году у жителей уже отобрали крупный 3 автопарк. Теперь ещё 7. Под вопросом судьба 5 и стояла 4.

Видимо жители города просто недостойны иметь хоть какой то шанс на нормальный общественный транспорт. Троллейбус - был уничтожен - на замену ему пришло ничего. Трамвай - уничтожен с той же заменой.
Остался автобус.

7 автопарк, территорию которого в течении месяца собираются отдать в пользование другой компании - это не только десятки лет истории, труда людей, сотен рабочих мест - но еще и Mercedes-Benz сервис, который обслуживает почти треть автобусов Mercedes в городе - весь 4,7 и 12 автопарки.

Однажды, в 7 автопарке - сегодняшний #кадрдня

Дождливого утра!
Желаем всем дождаться свой автобус - не промокнув.

Гроза 7 парка - 100 новых междугородных автобусов - уже в Ташкенте.