Остановки по многострадальной Руставели.
На днях придёт опять жара, людям где стоять в ожидании автобуса? Под палящим солнцем?
На днях придёт опять жара, людям где стоять в ожидании автобуса? Под палящим солнцем?
😱38🤬22😢5❤1👏1🤔1🥱1😨1
Вновь погружаемся в #кадрдня 15-летней давности.
Снова лето 2010 года. Вместе 369-ым гаражным автобусом 5 парка и 44 маршрутом.
На фото видны трамвайные провода, которые именно в этом месте имели уникальную, даже по мировым меркам особенность. На данном участке работал механизм складывания проводов на землю для провоза самолетов с авиационного завода. Своеобразный трамвайно-самолетный перекресток.
Местность здесь изменится до неузнаваемости. Сперва будет пробита с очень плохими инженерными решениями улица Махтумкули, по территории уже бывшего авиазавода. Затем появится "знаменитая" трёхуровневая развязка.
А пока - лишь 44-ый, летящий навстречу своему конкуренту в битве за пассажира.
Снова лето 2010 года. Вместе 369-ым гаражным автобусом 5 парка и 44 маршрутом.
На фото видны трамвайные провода, которые именно в этом месте имели уникальную, даже по мировым меркам особенность. На данном участке работал механизм складывания проводов на землю для провоза самолетов с авиационного завода. Своеобразный трамвайно-самолетный перекресток.
Местность здесь изменится до неузнаваемости. Сперва будет пробита с очень плохими инженерными решениями улица Махтумкули, по территории уже бывшего авиазавода. Затем появится "знаменитая" трёхуровневая развязка.
А пока - лишь 44-ый, летящий навстречу своему конкуренту в битве за пассажира.
❤57👍19😢15🔥2😱1
Из писем в бот:
Здравствуйте.
К сожалению, я не знаю, кто в городе ответственный за месторасположение автобусных остановок. Но если вы знаете этих людей, прошу передать пламенный привет тем, кто придумал разместить остановку автобуса 51 "ЦУМ" в кустах.
Раньше она много лет располагалась ближе к задней части театра Навои, тоже в кустах, но там хотя бы была прогалина, можно было подойти к дороге и сесть в автобус. Таблички, кстати, никогда не было. Но несколько недель назад табличку остановки повесили ближе к подземному переходу. В кустах натурально стоит фонарный столб, а к нему прибита табличка. Чтобы попасть к этому месту, нужно или перелететь через кусты, или пройти прилично по дороге с приличным таким трафиком. Там машины едут вплотную к обочине. В случае чего, прыгать придётся всё в те же кусты.
Привет передают пассажиры и водители маршрута 51.
Это, кстати, остановка возле большого театра. Центр города, толпы людей в дни спектаклей, иностранцы и вот такая остановка.
П.с. Надеюсь только, что наши гении не решат вырубить кусты, чтобы облегчить доступ к автобусу
🤣55🤬29👍8🤡5❤1😱1💯1
С 14 июля произошло возвращение автобусного маршрута №58 "Массив Дустлик-2 - Экскаваторный завод" в родной 12 автопарк.
Казалось бы, что может пойти не так?
Например, то что 15 автобусов на маршруте резко превратилось в 10. И это при том, что сейчас не 2016 год с нехваткой подвижного состава.
Или что графики любимые не учитывают пробки и задержки. И в итоге утром пассажирам пришлось ждать один из самых загруженных маршрутов в городе вплоть до часа.
Удивительно, что ТШТХ, планируя передачу заранее, не смог обеспечить 12 парк достаточным количеством водителей с нужной категорией.
Есть ли вероятность, что такие изменения будут продумываться, а не делаться просто так?
Делитесь в комментариях
История 58 маршрута
Казалось бы, что может пойти не так?
Например, то что 15 автобусов на маршруте резко превратилось в 10. И это при том, что сейчас не 2016 год с нехваткой подвижного состава.
Или что графики любимые не учитывают пробки и задержки. И в итоге утром пассажирам пришлось ждать один из самых загруженных маршрутов в городе вплоть до часа.
Удивительно, что ТШТХ, планируя передачу заранее, не смог обеспечить 12 парк достаточным количеством водителей с нужной категорией.
Есть ли вероятность, что такие изменения будут продумываться, а не делаться просто так?
Делитесь в комментариях
История 58 маршрута
😱27🤔10👍7❤4👏1🫡1
Спустя долгих 19 16 лет, в один из крупнейших и, пожалуй, самых задамасизованных городов Ташкентской области - возвращается нормальный общественный транспорт.
После закрытия троллейбуса в 2009 году - город практически полностью захватили Дамасы, которые наглядно доказывали, как делать не надо.
И вот, наконец, в 2025 году - на улицы Алмалыка вышли новые полунизкопольные автобусы средней вместимости марки Yutong, дополнив собой прекрасные виды этого уютного города.
Всего в город поступило 26 автобусов, которые сегодня вышли на маршруты №5 и №7.
Опата проезда возможна наличными средствами, банковскими и транспортными картами АТТО.
Алмалыкский, транспортный #кадрдня.
После закрытия троллейбуса в 2009 году - город практически полностью захватили Дамасы, которые наглядно доказывали, как делать не надо.
И вот, наконец, в 2025 году - на улицы Алмалыка вышли новые полунизкопольные автобусы средней вместимости марки Yutong, дополнив собой прекрасные виды этого уютного города.
Всего в город поступило 26 автобусов, которые сегодня вышли на маршруты №5 и №7.
Опата проезда возможна наличными средствами, банковскими и транспортными картами АТТО.
Алмалыкский, транспортный #кадрдня.
👍71🔥15❤4😱3
Джизак, в #кадрдня
Джизак - областной центр, с довольно интересной историей общественного транспорта в нём.
До 2010 года здесь функционировал троллейбус. Молодая сеть пережила другие города, и была закрыта в работающем состоянии.
До середины 2010-ых город был настоящей столицей "Рафиков". Полчища маршрутных такси выполняли здесь роль основного транспорта. Это был чуть ли не единственный город в стране, где не Дамасы занимались полным уничтожением общественного транспорта.
Потом всё же пришла пора Дамасов и Исуз.
Эпоха восстановления началась всего пару лет назад - с постепенными закупками новой китайской техники. К сожалению, это снова не автобусы большой вместимости. Но уже и не Исузы.
На сегодняшний день в городе уже более 80 автобусов разных марок - Ankai, Zhongtong, AsiaStar.
Фото - KlimFilippov
Джизак - областной центр, с довольно интересной историей общественного транспорта в нём.
До 2010 года здесь функционировал троллейбус. Молодая сеть пережила другие города, и была закрыта в работающем состоянии.
До середины 2010-ых город был настоящей столицей "Рафиков". Полчища маршрутных такси выполняли здесь роль основного транспорта. Это был чуть ли не единственный город в стране, где не Дамасы занимались полным уничтожением общественного транспорта.
Потом всё же пришла пора Дамасов и Исуз.
Эпоха восстановления началась всего пару лет назад - с постепенными закупками новой китайской техники. К сожалению, это снова не автобусы большой вместимости. Но уже и не Исузы.
На сегодняшний день в городе уже более 80 автобусов разных марок - Ankai, Zhongtong, AsiaStar.
Фото - KlimFilippov
👍44❤6😱1🤣1
Остановки Шрёдингера.
Они как бы есть, но их как бы и нет.
Вы стоите на этих остановках, то есть на улице Мирабадской или на метро Космонавтов. И вам повезёт, если кто-то выходит из автобуса, тогда он остановится. А если нет выходящих, то автобус пронесётся мимо.
На Мирабадской это ещё усугубляется тем, что столбик с табличкой поставили прямо на платной парковке. Ну и с выходом из автобуса в арык, да-да, как мы и любим.
Обращение в Халк Назорат ничего не дали - приходят отписки, что "не их зона ответственности".
ТШТХ - эти остановки внесены в вашу систему? Автоинформатор автобуса ничего о них не знает.
Есть какая-то согласованность между ведомствами?
Хокимият - когда на этих остановках будет остановочный комплекс?
Так много вопросов к элементарным вещам.
Президента приглашаем посетить остановки, подождать автобус, раз он так давно хотел это сделать. Без него, видимо, не решится вопрос.
Они как бы есть, но их как бы и нет.
Вы стоите на этих остановках, то есть на улице Мирабадской или на метро Космонавтов. И вам повезёт, если кто-то выходит из автобуса, тогда он остановится. А если нет выходящих, то автобус пронесётся мимо.
На Мирабадской это ещё усугубляется тем, что столбик с табличкой поставили прямо на платной парковке. Ну и с выходом из автобуса в арык, да-да, как мы и любим.
Обращение в Халк Назорат ничего не дали - приходят отписки, что "не их зона ответственности".
ТШТХ - эти остановки внесены в вашу систему? Автоинформатор автобуса ничего о них не знает.
Есть какая-то согласованность между ведомствами?
Хокимият - когда на этих остановках будет остановочный комплекс?
Так много вопросов к элементарным вещам.
Президента приглашаем посетить остановки, подождать автобус, раз он так давно хотел это сделать. Без него, видимо, не решится вопрос.
1😁40👍11🔥10😱4🤡4🤬3❤1👏1
Из писем в бот
Сейчас ехал вот в таком первом автобусе. Сидений сзади (предпоследний ряд из двух, напротив третьей двери) просто нет, а на их месте опасные железные углы, об которые (на полу) споткнулся и чуть не разорвал ногу (сбоку). Ладно я, а с перевозкой детей безопасной у автопарка видимо вопросов не возникает.
Ещё не работает кондиционер, но про это уже молчу — в Ташкенте к этому привыкли все.
Но к безопасности есть огромные вопросы.
Ещё момент с тем, что всю дорогу (от Шастри до ТТЗ) он ехал с открытой передней дверью.
😱46🤬22❤7😢3👍2🍾1