А тем временем в городе под занавес года сгорел ещё один автобус.
Интересно, гений руководства опять прикажет запретить эксплуатацию автобусов старше какого-либо года, или снова обвинят концерн Mercedes в том, что их автобусы массово горят только у нас?
Или все же примут меры? Например, начнут закупать нормально запчасти и проводить полный комплекс профилактических и ремонтных работ?
Интересно, гений руководства опять прикажет запретить эксплуатацию автобусов старше какого-либо года, или снова обвинят концерн Mercedes в том, что их автобусы массово горят только у нас?
Или все же примут меры? Например, начнут закупать нормально запчасти и проводить полный комплекс профилактических и ремонтных работ?
Печально, когда сгорают автобусы. Еще печальнее от того, что сгорела очень свежая машина. 77-ой гаражный автопарка №4 - это автобус из последней партии Мерседесов, поступивший в столицу в 2013 году. Однако на маршруты вышел и того позже - лишь спустя пару лет. Автопарк не имел недостатка в автобусах, и оставил резерв из новых машин. Все время автобус отработал на маршруте №57.
По фотографиям, предоставленым ГУВД видно, что машина вряд-ли подлежит восстановлению. И поэтому мы прощаемся с очередной жертвой пожаров в этом году. Очень надеясь, что с последней...
По фотографиям, предоставленым ГУВД видно, что машина вряд-ли подлежит восстановлению. И поэтому мы прощаемся с очередной жертвой пожаров в этом году. Очень надеясь, что с последней...
Яркость момента... Одна из немногих фотографий сгоревшего сегодня в 8 автопарке автобуса МАN А22.
У техники как и у людей, своя судьба, у кого-то долгая и счастливая, у кого-то, короткая и менее удачная, но, тем не менее, не лишена ярких моментов, на фото как раз один из них.
После серьезной аварии летом этого года, когда автобус в результате ДТП врезался в дерево, он все это время находился в парке и был восстановлен, но в результате сегодняшнего пожара, был практически полностью уничтожен. Данная машина сошла с конвейера всего лишь год назад и была совсем новой, но послужить смогла не долго, а запомнится одним приятным и очень ярким моментом....
У техники как и у людей, своя судьба, у кого-то долгая и счастливая, у кого-то, короткая и менее удачная, но, тем не менее, не лишена ярких моментов, на фото как раз один из них.
После серьезной аварии летом этого года, когда автобус в результате ДТП врезался в дерево, он все это время находился в парке и был восстановлен, но в результате сегодняшнего пожара, был практически полностью уничтожен. Данная машина сошла с конвейера всего лишь год назад и была совсем новой, но послужить смогла не долго, а запомнится одним приятным и очень ярким моментом....
Сервис "Гугл-фото" сегодня внезапно напомнил этим фото, каким был этот день всего каких-то шесть лет назад... Уютное трамвайное кольцо на Северном Вокзале, на месте которого сейчас строится совершенно безвкусная по своему архитектурному облику многоуровневая парковка. И тут же невольно возникла мысль, а чего мы "достигли" в плане транспортном в уходящем 2018-м?
🥰3👍1
Долгожданная поставка новых автобусов большой вместимости в виде МАНов и мгновенный вывод из эксплуатации такого же количества Мерседесов.
Полное фиаско и очередной "непонятный" провал при попытке внедрения системы АСКП и единых электронных карт оплаты проезда на общественном транспорте.
Официальные представители ТШТХ, которые получают зарплату в этом ведомстве и которые якобы следят за порядком в общественном транспорте, теперь совершенно серьезно и практически публично утверждают, что главной причиной массовых возгораний автобусов являются нестандартные колпаки на колесах, при этом закрывают глаза и не желают разбираться в очевидных и реальных проблемах из-за которых происходит возгорание автобусов.
Ну, и наконец... под конец года инноваций, Ташкент шагнул как можно дальше от этих самых инноваций, после того как в городе внезапно перестала работать система мониторинга общественного транспорта, которая повлекла за собой хаос и бардак в работе наземного транспорта, а также вызвала кучу неудобств для обычных пассажиров. Хотя кому какое дело до них? Ведь их даже не удосужились уведомить в чем причина прекращения работы системы и когда она заработает и заработает ли вообще...
Интересно, транспортное дно этого года уже достигнуто или есть к чему стремиться?
Полное фиаско и очередной "непонятный" провал при попытке внедрения системы АСКП и единых электронных карт оплаты проезда на общественном транспорте.
Официальные представители ТШТХ, которые получают зарплату в этом ведомстве и которые якобы следят за порядком в общественном транспорте, теперь совершенно серьезно и практически публично утверждают, что главной причиной массовых возгораний автобусов являются нестандартные колпаки на колесах, при этом закрывают глаза и не желают разбираться в очевидных и реальных проблемах из-за которых происходит возгорание автобусов.
Ну, и наконец... под конец года инноваций, Ташкент шагнул как можно дальше от этих самых инноваций, после того как в городе внезапно перестала работать система мониторинга общественного транспорта, которая повлекла за собой хаос и бардак в работе наземного транспорта, а также вызвала кучу неудобств для обычных пассажиров. Хотя кому какое дело до них? Ведь их даже не удосужились уведомить в чем причина прекращения работы системы и когда она заработает и заработает ли вообще...
Интересно, транспортное дно этого года уже достигнуто или есть к чему стремиться?
Сегодня на маршруты нашего города вышло 30 новых больших автобусов. До конца года должны выйти еще как минимум 10.
Казалось бы - автобусный парк расширяется и увеличивается. Есть повод для радости и гордости.
Вот только не всё так однозначно. Новые автобусы не увеличивают парк - а просто заменяют старые.
Не открываются новые маршруты и не переводятся уставшие от "Исузу" маршруты. Вот и получается, что и хорошо, а пару лет назад всё равно было лучше.
Автопарки зачастую сами саботируют перевод с маленьких на большие автобусы. Крайний же как обычно - простой пассажир, вынужденный ежедневно пытаться уехать, наблюдая за тем, куда катится автобусный транспорт...
Казалось бы - автобусный парк расширяется и увеличивается. Есть повод для радости и гордости.
Вот только не всё так однозначно. Новые автобусы не увеличивают парк - а просто заменяют старые.
Не открываются новые маршруты и не переводятся уставшие от "Исузу" маршруты. Вот и получается, что и хорошо, а пару лет назад всё равно было лучше.
Автопарки зачастую сами саботируют перевод с маленьких на большие автобусы. Крайний же как обычно - простой пассажир, вынужденный ежедневно пытаться уехать, наблюдая за тем, куда катится автобусный транспорт...
Что такое Ташкентский общественный транспорт?
Это не только разные, приятные и не очень моменты, но еще и особая атмосфера работы, которая не встречается больше нигде.
И зачастую мгновенья этой особой атмосферы настолько приятны, что ты готов простить ему все косяки, и наслаждаться ими.
Практически только у нас водители и кондуктора украшают свои хозяйские машины к Новому Году, создавая праздничное настроение у пассажиров. Так делали когда-то и "трамвайщики" и "троллейбусники", сейчас же, на протяжении последних пары лет - прочное лидерство в креативе у 4 парка и маршрута №8.
Вы уже сейчас можете проехаться в их празднично украшенных автобусах и погрузится в наступающий праздник. А ближе к Новому Году подобное появится и у многих других. И это, как ничто другое сближает экипажи автобусов с их пассажирами.
Это не только разные, приятные и не очень моменты, но еще и особая атмосфера работы, которая не встречается больше нигде.
И зачастую мгновенья этой особой атмосферы настолько приятны, что ты готов простить ему все косяки, и наслаждаться ими.
Практически только у нас водители и кондуктора украшают свои хозяйские машины к Новому Году, создавая праздничное настроение у пассажиров. Так делали когда-то и "трамвайщики" и "троллейбусники", сейчас же, на протяжении последних пары лет - прочное лидерство в креативе у 4 парка и маршрута №8.
Вы уже сейчас можете проехаться в их празднично украшенных автобусах и погрузится в наступающий праздник. А ближе к Новому Году подобное появится и у многих других. И это, как ничто другое сближает экипажи автобусов с их пассажирами.
👍1
Иногда наступает время маленьких чудес.
Сегодня на маршрут 9т от автопарка №7 - вышел долгожданный большой автобус. Правда пока в количестве одной штуки. Но мы с нетерпением ждем, что разум у ТШТХ возобладает над Исузными инстинктами, и навстречу пассажирам наконец-то будет сделан большой шаг и начнут заменять маленькие неудобные автобусы Исузу на большие и удобные Мерседес и МАН.
А вот 2 и 12 парку - есть куда посмотреть и чему научиться.
Сегодня на маршрут 9т от автопарка №7 - вышел долгожданный большой автобус. Правда пока в количестве одной штуки. Но мы с нетерпением ждем, что разум у ТШТХ возобладает над Исузными инстинктами, и навстречу пассажирам наконец-то будет сделан большой шаг и начнут заменять маленькие неудобные автобусы Исузу на большие и удобные Мерседес и МАН.
А вот 2 и 12 парку - есть куда посмотреть и чему научиться.
👍1
Уже в следующем году будет закончено строительство первой очереди эстакадной линии метрополитена в Ташкенте.
Эксплуатироваться там будут новейшие метровагоны Российского производства 81-765(Москва). Всего первоначально будет закуплено 5 четырехвагонных составов.
Фото: http://transphoto.ru/photo/1167111/?vid=474384
Эксплуатироваться там будут новейшие метровагоны Российского производства 81-765(Москва). Всего первоначально будет закуплено 5 четырехвагонных составов.
Фото: http://transphoto.ru/photo/1167111/?vid=474384
👍1
Что такое забота о пассажире?
На улице Махтумкули с 2016 года стояли стеклянно-металические остановки. Две из них пользовались небольшой популярностью, остальные не очень.
В 2017 году по одной из двух каждых остановок забрали в срочном порядке в другие места.
Вчера пассажиров оставили совсем без них. На самую популярную привезли взамен древнюю металлическую, видимо чтобы совсем не ворчали.
Забота.
На улице Махтумкули с 2016 года стояли стеклянно-металические остановки. Две из них пользовались небольшой популярностью, остальные не очень.
В 2017 году по одной из двух каждых остановок забрали в срочном порядке в другие места.
Вчера пассажиров оставили совсем без них. На самую популярную привезли взамен древнюю металлическую, видимо чтобы совсем не ворчали.
Забота.
👍1