Южнокорейские оборонные компании обращают своё внимание на рынок военной продукции США и стремятся всеми силами проникнуть и закрепиться на нём.
Так, Hanwha Aerospace накануне объявила о завершении в декабре полевых испытаний своего многоцелевого беспилотного наземного дистанционно управляемого аппарата Arion-SMET, которые проводились совместно с армией и корпусом морской пехоты США на Гавайях в рамках программы FCT (сравнительные испытания образцов иностранной военной техники). После участия в FCT Hanwha Aerospace планирует подать заявку на программу малой многоцелевой транспортировочной техники армии США.
Korea Aerospace Industries (KAI) активно работает над тем, чтобы выиграть крупный контракт в рамках проектов тактического учебно-тренировочного самолёта для ВВС и ВМС США, предусматривающий поставку порядка 500 единиц лёгких самолётов, начиная с 2024 года. С этой целью KAI объединила усилия с местной Lockheed Martin для разработки модернизированной версии лёгкого истребителя FA-50. В случае получения KAI контракта его стоимость может превысить 35 миллиардов долларов.
LIG Nex1 в прошлом месяце заявила об инвестировании 240 миллионов долларов в приобретение 60% акций Ghost Robotics, американского разработчика четвероногих роботов. Выпускаемая ею модель Vision 60 Q-UGV используется американскими военными. Ожидается, что приобретение LIG Nex1 компании Ghost Robotics послужит плацдармом для расширения её присутствия на рынке США. Кроме того, выпускаемый южнокорейской фирмой ракетный комплекс береговой обороны Bigung недавно прошёл через программу FCT и в ближайшем будущем выйдет на местный оружейный рынок.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240107000145

#Новости #Корея #Экономика #Политика #ВПК #Оружие #Рынок #США #HanwhaAerospace #KAI #LIGNex1

Представитель министерства обороны Индонезии заявил, что его страна готова продолжать сотрудничество с Южной Кореей в рамках проекта разработки истребителя KF-21 несмотря на то, что несколько прикомандированных к Korea Aerospace Industries (KAI) индонезийских инженеров были уличены в попытке хищения соответствующих технологий и материалов.
Что касается вопроса задолженности по платежам в рамках проекта, что военное ведомство Джакарты выделило на эти цели в текущем году 106,5 миллиардов вон. Напомним, доля Индонезии в проекте KF-X составляет 20% - около 1,7 трлн вон, которые должны быть выплачены до 2026 года в обмен на передачу прототипа, технической документации и прав на строительство 48 боевых машин. Позже эта сумма была снижена до 1,6 трлн вон, большая часть из которых остаётся не погашенной.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=183535

#Новости #Корея #Политика #Экономика #KAI #KF21 #Проект #Индонезия #Сотрудничество #НИОКР #Скандал

По данным Корейской Ассоциации международной торговли (KITA), экспорт Р. Корея в 2023 году самолётов впервые превысил 1 млрд долларов, увеличившись на 320,5% (к предыдущему году). Значительный вклад в это внёс контракт на поставку лёгких истребителей FA-50 в Польшу. Korea Aerospace Industries (KAI) не раскрывает величину доходов, полученных от экспорта в прошлом году 12 FA-50GF в Польшу, однако отраслевые эксперты оценивают их примерно в 500 млн долларов. Оставшиеся 36 самолётов в соответствии с соглашением будут переданы заказчику в 2025-2028 гг.
Поставки РК авиазапчастей выросли на 34% и достигли рекордных 2,4 млрд долларов.

http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=183634

#Новости #Корея #Экономика #Авиация #Экспорт #Торговля #Самолеты #KAI

Всё идёт к тому, что проект создания Корейской космической ракеты-носителя следующего поколения KSLV-III стоимостью 2 триллиона вон (1,5 миллиарда долларов), которая должна будет в 2032 году доставить на Луну посадочный модуль, достанется Hanwha Aerospace и никакой конкурентной борьбы не получится.
Изначально предполагалось, что бороться за право его реализации будут три компании - Hanwha Aerospace, Korea Aerospace Industries (KAI) и Korean Air. Однако последняя отказалась от участия в тендере. Затем уже KAI заявила о планах разработки собственной бизнес-стратегии индустрии космической мобильности, основанной на концепции “Global 2050 Vision” и предусматривающей создание возможностей для самостоятельного выхода на мировой рынок космических услуг. В частности, KAI намерена заниматься разработками
многоразовых ракет-носителей с высокой коммерческой ценностью, воздушных носителей на базе многоцелевых грузовых самолётов и космических кораблей. В рамках этого KAI инвестирует в соответствующие НИОКР до 2032 года 4,5 трлн вон с целью достижения к 2050 году дохода от космической индустрии в 40 трлн вон и становления одной из семи ведущих аэрокосмических компаний мира.
Вместе с тем, KAI всё же примет участие в проекте KSLV-III, однако в статусе соучастника, а не главного оператора, которым, судя по всему, станет Hanwha Aerospace. С учётом всех обстоятельств решение по тендеру может быть отложено до апреля.
На этом фоне представители космической отрасли и экспертного сообщества РК выразили обеспокоенность по поводу слабого интереса со стороны частного сектора и возможных препятствий в разработке ракеты-носителя следующего поколения. окончательное подтверждение тендерного процесса может быть отложено до апреля.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240303050127

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Космос #KSLV #Проект #HanwhaAerospace #KAI #Ракета

Делегация высокопоставленных иракских военных во главе с руководителем командования ВВС Армии Ирака Самиром Заки Хусейном Аль-Малики посетила на прошлой неделе с рабочим визитом Южную Корею. В ходе поездки они посетили штаб-квартиру Korea Aerospace Industries (KAI) и лично ознакомились с возможностями вертолёта KUH-1 Surion. Кроме того, иракский генерал встретился с министром обороны РК Син Вон Сиком, а также посетил другие компании южнокорейского ВПК.
В 2013 году Ирак и KAI заключили контракт на поставку 24 лёгкий истребителей-штурмовиков FA-50.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240313050125

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #KAI #Ирак #Экспорт #Авиация #Вертолет #KUH1 #Surion #Военные

Президент Южной Кореи Юн Сок Ёль принял участие в церемонии запуска реализации проекта создания «Кластера космической промышленности РК», состоявшейся в штаб-квартире Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне (провинция Южная Кёнсан). Он предполагает строительство трёх ключевых объектов в провинциях Южная Чолла (специализация на ракетах-носителях), Южной Кёнсан (спутниковые технологии) и в Тэчжоне (НИОКР, подготовка профессиональных кадров и специалистов). Заявленный объём инвестиций до 2031 года – 1 трлн вон.
В своём выступлении Юн заявил, что власти намерены увеличить бюджет на развитие космоса до более 1,5 трлн вон к 2027 году. Кроме того, планируется в два раза расширить (до 100 млрд вон) созданный в прошлом году на государственно-частной основе фонд космических проектов, призванный оказать поддержку профильным компаниям-стартапам, а также к 2045 году привлечь в отрасль свыше 100 трлн вон частных инвестиций и создать более 250 тыс. высококвалифицированных рабочих мест.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240313056700001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Космос #Технологии #Прогресс #KAI #Президент #ЮнСокЕль #Проект #Кластер #Развитие

Администрация программ оборонных закупок (DAPA) объявила о завершении начатой в конце 2012 года программы развёртывания многоцелевых вертолётов типа KUH-1 Surion в подразделениях армии Южной Кореи. Машина, разработанная Korea Aerospace Industries (KAI) предназначена для замены устаревших американских моделей UH-1H и 500MD. В н.в. в вооружённых силах РК несут службу свыше 200 Surion, а KAI тем временем занимается дальнейшим совершенствованием вертолёта.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240624050234

#Новости #Корея #Армия #Военные #KAI #DAPA #Surion #Вертолет #KUH1

Korea Aerospace Industries (KAI) заключила с Администрацией программ оборонных закупок РК (DAPA) сделка на производство первой партии истребителей KF-21 Boramae, стоимостью 1,96 трлн вон (1,41 млрд долл.). Контракт предусматривает выпуск в общей сложности 20 боевых машин, а также последующую логистическую поддержку, предоставление технической помощи и обучения. Подчёркивается, что соглашение указывает на стремление Сеула добиться независимости в обеспечении воздушного пространства страны с использованием собственных технологий, а также знаменует собой начало полномасштабного серийного производства KF-21, который должен стать основным истребителем ВВС РК (вместо устаревших F-4 и F-5). В работе над проектом создания этого истребителя задействованы около 600 корейских фирм. Целевой уровень локализации составляет 65%. Первые самолёты данного типа будут последовательно развёрнуты в подразделениях с 2026 года. В перспективе Сеул рассматривает возможность его экспорта за рубеж.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240625067351003?section=politics/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #ВВС #Авиация #Самолет #Истребитель #KF21 #Проект #KAI

Южная Корея расширяет использование вертолётов семейства KUH-1 Surion, разработанных Korea Aerospace Industries (KAI), а также прорабатывает возможности для заключения первого контракта на экспорт многоцелевой винтокрылой машины.
В частности, накануне KAI и администрация острова Чечжудо подписали соглашение о расширении парка пожарных вертолётов и повышении показателей их эксплуатации за счёт возможных дополнительных поставок модели KUH-1EM Hallamae (пожарная и спасательная версия Surion, в улучшенном исполнении может брать на борт свыше 2,5 тонн воды), а не закупки зарубежных аналогов.
С 2013 года в РК используется в общей сложности более 300 различных модификаций Surion: около 200 единиц в базовой версии KUH-1 в вооружённых силах, порядка 30 MUH-1 Marineon в Корпусе морской пехоты, а также версии KUH-1P Chamsuri (полиция), KUH-1CG White Eagle (береговая охрана) и др.
Кроме того, в течение года KAI ожидает заключения первого экспортного контракта. Известно, что предметный интерес к Surion проявляют государства Ближнего Востока (особо активны Ирак и ОАЭ), а также страны Юго-Восточной Азии (в т.ч. Вьетнам). При этом южнокорейская сторона намерена воспользоваться текущей геополитической ситуацией и занять на некоторых рынках место продукции из России – из-за санкций в отношении РФ затруднены поставки запчастей для вертолётов российского производства, используемых рядом зарубежных стран.

https://www.newsis.com/view/NISX20240716_0002813513

#Новости #Корея #Политика #Экономика #KAI #Surion #Вертолет #Экспорт

Korea Aerospace Industries (KAI) и Hanwha Systems подписали на полях авиасалона в Фарнборо эксклюзивный меморандум о взаимопонимании (MOU) о реализации проекта улучшения характеристик вертолётов типа UH/HH-60 Blackhawk. Он предусматривает разработку и серийное производство авиационных систем, их цифровизацию и интеграцию в целях модернизации вертолётов, используемых силами специальных операций сухопутных войск и ВВС. Посредством такого сотрудничества KAI рассчитывает участвовать в будущих тендерах по совершенствованию характеристик и боевых возможностей UH/HH-60.
Кроме того, стороны договорились о дальнейшей кооперации в рамках других проектов, включая улучшение вертолётов типа KUH-1 Surion и их экспорт, экспорт лёгких ударных вертолётов типа LAH, разработку транспортного вертолёта следующего поколения.

https://www.segye.com/newsView/20240725508608?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #Авиация #Вертолеты #KAI #HanwhaSystems #MOU #UH60