Судостроительная компания Hanwha Ocean представила на выставке Gastech 2024 разработанный ею газовоз нового поколения Ocean 1. Судно отличается нулевыми выбросами вредных веществ. Оно оснащено электрической силовой установкой с газовой турбиной, работающей на аммиаке. В нём также предусмотрена возможность использования двухтопливной системы с сжиженным природным газом.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240920050520

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HanwhaOcean #Ocean1 #Судно #Газовоз #Технологии #Экология

В начале октября судостроительная компания Hanwha Ocean получила от неназванной компании из Азии заказ на строительство плавучей установки для хранения и регазификации СПГ (FSRU) стоимостью 545,4 млрд вон (413,6 млн долл.). Судно должно быть передано заказчику к октябрю 2027 года.
К настоящему моменту портфель полученных Hanwha Ocean заказов составляет 6,1 млрд долл. (31 судно), что почти в два раза превосходит показатель за весь 2023 год – 3,5 млрд долл.

https://en.yna.co.kr/view/AEN20241002006300320

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HanwhaOcean #Заказ #FSRU

В минувшую пятницу президент Южной Кореи Юн Сок Ёль провёл в кулуарах саммита АСЕАН переговоры с премьер-министром Австралии Энтони Албанизом. Стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества в области обороны, военной промышленности, цепочек поставок и экономической безопасности, и договорились о его расширении на различных уровнях. Кроме того, глава РК запросил поддержки корейских компаний, которые заинтересованы в участии в реализации крупного проекта в области судостроения – в феврале власти Австралии объявили о планах закупить 11 новых фрегатов для нужд ВМС. В числе возможных кандидатов фигурируют Р. Корея, Япония, Германия и Испания.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=188404

#Новости #Корея #Политика #АСЕАН #Австралия #Сотрудничество #Президент #ЮнСокЕль #Встреча #Переговоры #Судостроение #Фрегаты #Проект

Судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) заявила, что её чистая прибыль в третьем квартале т.г. выросла более чем в два раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года - 71,4 млрд вон (51,7 млн долл.) против 35,6 млрд вон ранее. К этому привело увеличение заказов на суда с высокой добавленной стоимостью, такие как СПГ-газовозы и различные плавучие объекты для СПГ. Операционная прибыль SHI увеличилась на 58% - до 119,9 млрд вон (против 75,9 млрд вон). Продажи прибавили 15% - 2,32 трлн вон (годом ранее 2,03 трлн вон).
Всего в текущем году SHI получила заказов на сумму 5,4 млрд долларов, что составляет 57% от планового показателя в 9,7 млрд долл. По итогам года компания рассчитывает на достижение показателей операционной прибыли и продаж в 400 млрд вон и 9,7 трлн вон соответственно (в прошлом году 233 млрд и 8,009 трлн вон).
Объём невыполненных заказов достигает 31,9 млрд долл., что позволяет загрузить производственные мощности SHI на следующие три года.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/10/419_384921.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #SHI

Власти Южной Кореи намерены рассмотреть возможности для расширения зоны действия визы типа Е-7 для профессиональных работников в интересах содействия решению проблемы нехватки трудовых ресурсов в сфере судостроения. С соответствующим заявлением выступил премьер-министр РК Хан Док Су, который отметил крайнюю нежелательность потери судостроительной промышленностью страны выгоды от бума заказом из-за дефицита рабочей силы. Примечательно, что соответствующая информация появилась на фоне слов Д. Трампа о необходимости активного и тесного сотрудничества США и РК в вопросах экспорта, ремонта и технического обслуживания судов.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=189073

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Судостроение #Виза #ТрудовыеРесурсы

Как стало известно, судостроительная компания Hanwha Ocean отозвала своё заявление в полицию с требованием провести расследование в отношении её главного конкурента HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) в связи с подозрением о разглашении военной тайны.
Считается, что такой шаг призван укрепить конкурентоспособность судостроительной промышленности Южной Кореи (в т.ч. её оборонно-промышленного сектора и экспортного направления) на фоне усиления тенденций доминирования КНР на мировом рынке судостроения. Сообщается, что данному решению предшествовали предварительные контакты между вице-президентами Hanwha Group Ким Дон Гваном и исполнительным вице-президентом Чон Ги Соном, которые, как известно, являются близкими друзьями.
Вместе с тем, несмотря на это, между двумя судостроительными компаниями ожидается продолжение конкурентной борьбы за получение права на реализацию проекта KDDX (корейский эсминец следующего поколения).

https://www.newsis.com/view/NISX20241122_0002969420

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HanwhaOcean #HHI #Промышленность

27 ноября на верфи HD Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане прошла церемония передачи ВМС Р. Корея эсминца «Jeongjo the Great» - первого из запланированных к постройке трёх кораблей проекта KDX III Batch II водоизмещением 8200 тонн. Помимо офицеров флота на ней присутствовали дипломаты из США, Эквадора, Польши, Марокко, Чили, Таиланда и Перу, которые также осмотрели головной фрегат класса Chungnam (проект FFX-III), который будет передан ВМС в следующем месяце.
«Jeongjo the Great» представляет собой первый из трёх эсминцев нового поколения, оснащённых новейшей боевой системой Aegis, многофункциональной РЛС с фазированной решёткой, интегрированной гидроакустической системой собственной разработки, установкой вертикального запуска ракет и ракетами-перехватчиками. Работы по его строительству были начаты в 2021 году, а сам корабль спустили на воду в июле 2022 г.
В 2025 году HD HHI планирует спустить на воду второй эсминец этого проекта под именем «Dasan Jeong Yak-yong». В октябре судостроительная компания начала строительство третьего корабля серии.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/11/419_387203.html

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Судостроение #HHI #Hyundai #Эсминец #Aegis #JeongjotheGreat #KDXIII #Проект #Ульсан #Верфь #Флот

Лидер индустрии судостроения Южной Кореи HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) установила план новых заказов на 2025 год на уровне 18,12 млрд долларов.
Это на 34% больше, чем плановый показатель на 2024 г. (13,5 млрд долл.), но на 12% меньше фактического объёма полученных в прошлом году заказов (20,56 млрд долл.).
HD KSOE обладает тремя дочерними структурами - HD Hyundai Heavy Industries Co., HD Hyundai Mipo Dockyard и HD Hyundai Samho Heavy Industries Co. Их планы на 2025 г. составляют 9,75 млрд долл., 3,8 млрд долл. и 4,57 млрд долл. соответственно.

https://www.koreaherald.com/article/10382051

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #План #Заказы #Контракт #Портфель #KSOE #HHI

HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) приступила к реализации проекта строительства в Перу на местной государственной верфи SIMA кораблей для ВМС этой латиноамериканской страны. В соответствии с договорённостью между Сеулом и Лимой при участии судостроительной компании из РК (проекты, опыт и пр.) будут построены корабли различных типов – фрегат, морской патрульный корабль и десантный корабль. Первый из них планируется сдать в 2026 году.
Кроме того, в рамках углубления двустороннего сотрудничества HD HHI вместе с Ульсанским университетом проведут двухнедельную программу обучения военно-морской архитектуре 12 инженеров верфи SIMA.
Взаимодействие с Перу представляет собой не только заход РК на новый рынок и укрепляет позиции Сеула на мировом рынке вооружений в рамках реализации концепции K-Defense, но и является частью стратегии Пан-Тихоокеанского пояса. Последняя предполагает создание глобальной сети хабов оборонной промышленности посредством налаживания партнёрских связей, локализации судостроения и передачи стандартизированных технологий в ключевых регионах, таких как Перу, Филиппины, Саудовская Аравия и США.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_390191.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Hyundai #HHI #Перу #ВМС #SIMA #Контракт #Судостроение #Сотрудничество

Три судостроительных предприятия Южной Кореи вошли в топ-10 судостроительных компаний мира по объёму полученных новых заказов в 2024 году. Остальные семь представляют КНР.
Так, Samsung Heavy Industries Co. расположилась на пятом месте, Hanwha Ocean Co. на шестом, а HD Hyundai Samho Heavy Industries Co. на седьмом.
В лидерах рейтинга китайские New Times Shipbuilding, Hudong–Zhonghua Shipbuilding, New Yangzijiang и Hengli Heavy Industry. Позиции с восьмой по десятую заняли Dalian Shipbuilding, Waigaoqiao Shipbuilding и Jiangnan Shipyard.
В то же время, по объёму невыполненных заказов лидируют судостроители РК. На первом месте HD Hyundai Heavy Industries Co. с 8,93 млн компенсированных регистровых тонн (CGT). Следом расположились Samsung Heavy Industries Co. – 8,72 млн CGT и Hanwha Ocean – 8,49 млн CGT. На шестом месте находится HD Hyundai Samho.

https://www.koreaherald.com/article/10407545

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Рейтинг #Заказы #Китай #SHI #HHI #HanwhaOcean