К больному для Кореи вопросу жилья…
Согласно последним рыночным данным, средняя стоимость сделки купли-продажи жилья в Сеуле в прошлом месяце впервые превысила психологическую отметку в 1 млрд вон и составила 1,003 млрд вон.
Основным драйвером роста цен стали операции с квартирами. Так, средняя стоимость купли-продажи квартиры в столице РК за период с января по апрель т.г. выросла с 1,275 до 1,345 млрд вон.
Средняя цена 20% самых дорогих квартир взяла планку в 3 млрд вон, в то время как 20% самых дешёвых квартир находится на уровне 490 млн вон. Разрыв достигает 11,6 раза.
Средняя рыночная цена квартир по стране составляет 525,43 млн вон, в столичном регионе 771,8 млн вон.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202505252256445192

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Жилье #Недвижимость #Сеул #Рынок #Цена

Лидер аккумуляторной промышленности Р. Корея LG Energy Solution (LGES) оперативно подстраивается под конъюнктуру американского рынка в условиях растущего спроса на системы хранения энергии (ESS).
Так, LGES приступила к началу серийного производства литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей для ESS на своём заводе в штате Мичиган (США). В числе потребителей продукции фигурируют такие местные энергетические компании как Terra-Gen и Delta Electronics.

https://www.koreaherald.com/article/10500239

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #LGES #ESS #LFP #Аккумуляторы #Батареи #Производство #Промышленность

В условиях стагнации спроса на электромобили и ужесточения конкуренции со стороны китайских производителей представители аккумуляторной промышленности Р. Корея рассчитывают на расширение мер поддержки со стороны правительства страны.
В своей предвыборной кампании президент РК Ли Чжэ Мён заявлял о намерении усилить поддержку аккумуляторной промышленности, которая рассматривается в качестве одного из новых драйверов экономического роста. В числе возможных мер он выделил: вложения в передовые технологии и НИОКР (полностью твердотельные аккумуляторы и пр.), налоговые льготы, формирование «треугольного аккумуляторного пояса», связывающего регионы Чхунчхон, Ённам и Хонам, стимулирование спроса за счёт систем хранения энергии, развитие индустрии переработки аккумуляторов.
Профильный бизнес РК оптимистично воспринимает идею предоставления налоговых льгот, но ожидает прямой финансовой поддержки, такой, например, как субсидии из государственных программ и прямое финансирование (по аналогии с КНР). Однако, с учётом стратегической значимости отрасли такой вариант представляется маловероятным. В числе возможных мер поддержки также фигурируют льготные тарифы на электроэнергию и водоснабжение для производственных предприятий в РК.
А тем временем компании из КНР укрепляют свои позиции на мировом рынке. Согласно последним данным, доли CATL и BYD достигли 38,1% и 17,3%. LG Energy Solution (LGES) расположилась на третьей строчке – спад с 12,3% до 10,2%. SK On и Samsung SDI также переживают снижение – до 4,3% и 3,3% соответственно.

https://www.koreaherald.com/article/10505027

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Промышленность #Поддержка #LGES #SKOn #SamsungSDI #Китай #Рынок

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) подписала соглашение о долгосрочном партнёрстве с крупнейшей судостроительной компанией Индии.
HD Hyundai объявила о подписании её «дочкой» HD KSOE меморандума о взаимопонимании (MOU) с индийской государственной Cochin Shipyard. Последняя известна довольно значительным потенциалом проектирования, строительства и ремонта судов и кораблей различных типов – за последние пять лет она построила 60 коммерческих судов и 10 военных кораблей. Соглашение нацелено на укрепление долгосрочного стратегического сотрудничества в нескольких областях, включая поддержку проектирования и закупок, техническое взаимодействие в интересах повышения производительности и стандартов качества, обучение и подготовку квалифицированной рабочей силы. Стороны также достигли договорённости об изыскании возможностей для совместного получения и реализации заказов как на индийском, так и международном рынках.

https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250706/hd-hyundai-cochin-shipyard-sign-partnership-to-boost-indias-shipbuilding-industry

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Сотрудничество #Судостроение #Рынок #Hyundai #KSOE #CochinShipyard #MOU #Соглашение

Аналитики: Южная Корея стала ключевым поставщиком оружия и военной техники для союзников США.
Согласно данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира (SIPRI) за 2024 год, за последние пять лет РК вошла в топ-10 стран-экспортёров вооружений. За этот период 46% поставок корейского оружия пришлось в Польшу, 14% на Филиппины и 7% в Индию.
На этом фоне в американском Центре Стимсона отмечают рост значимости Р. Корея в качестве альтернативы экспорту вооружений из США на фоне конфликтов на Украине и ситуации на Ближнем Востоке, а также важности возможностей оборонно-промышленного сектора и судостроительной отрасли Сеула для Вашингтона.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250713047900009?section=international/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Рынок #ВПК #Экспорт #Оружие #Вооружение #SIPRI

На фоне снижения заказов на СПГ-газовозы и прогнозов роста спроса на суда для транспортировки аммиака и использующие его в качестве топлива судостроительные компании Р. Корея обратили внимание на необходимость развития соответствующих технологий в интересах занятия доли рынка.
Аммиак рассматривается в последнее время как углеродно-нейтральное топливо следующего поколения, в связи с чем многие страны предметно работают в данном направлении. Так, Япония активно развивает технологии строительства судов для транспортировки (особое внимание уделяется танкам/резервуарам) и бункеровки аммиака, в то время как Китай поднаторел в оснащении относительно недорогих коммерческих судов (контейнеровозы, балкеры и пр.) силовой установкой, работающей на аммиаке.
Судостроительная отрасль Р. Корея традиционно сосредоточена на сегменте СПГ-газовозов, доля которых в общем объёме продаж составляет около 50%. Однако, за первое полугодие 2025 г. компании РК получили всего 8 заказов на строительство судов данного типа, что на 87,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (65 судов). Существует мнения, что в н.в. в данном сегменте, который с 2018 года демонстрировал средние темпы роста на уровне 7,1%, наблюдается переизбыток предложения, что осложняет получение новых заказов.
В этой связи, южнокорейские компании, обладающие конкурентными преимуществами в плане технологий танков для хранения и перевозки аммиака, уделяют внимание соответствующей нише, стремясь занять в ней достойное положение. Известно, что в прошлом году HD KSOE и Hanwha Ocean получили заказы на строительства аммиаковозов (по два судна) на сумму 339,6 и 331,2 млрд вон.
Что касается судов с аммиачными двигателями, то по прогнозам, их доля на мировом рынке вырастет с 8% в 2030 г. до 46% к 2050 г., в связи с чем от судостроительной отрасли РК требуется активное совершенствование технологий повышения топливной эффективности экологически чистых силовых установок, что может позволить конкурировать с КНР, строящей более дешёвые суда (примерно на 20%), за счёт обеспечения высокого качества и технологического разрыва.

https://www.joongang.co.kr/article/25352052

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #Аммиак #Технологии #Китай #Япония #Рынок

SK Hynix достигла рекордных экономических показателей по итогам работы во втором квартале.
Так, операционная прибыль компании составила 9,213 трлн вон (+68,5% в годовом исчислении), продажи достигли 22,232 трлн вон (+35,4%), а чистая прибыль 6,996 трлн вон (+69,8%).
По операционной прибыль SK Hynix более чем вдвое обошла Samsung Electronics, показатель которой составил «всего» 4,6 трлн вон.
Ключевым фактором, способствовавшим достижению высоких значений, стал высокий спрос на чипы памяти пятого поколения HBM3E на фоне активного развития в мире технологий искусственного интеллекта.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250724021751003?section=economy/all&site=topnews02

#Новости #Корея #Экономика #Квартал #Статистика #SKHynix #Чипы #Продажи #Прибыль #Рост #Технологии #Рынок

🇰🇷💰🇺🇸31 июля направленная в Вашингтон правительственная делегация Южной Кореи достигла с политическим руководством CША соглашения по вопросам торговли и тарифов. Представители РК назвали его «историческим» и «взаимовыгодным», однако соответствующие характеристики при объективном анализе договорённостей явно не соответствуют действительности и представляют собой популистские заявления. С другой стороны, такой исход Сеул, в целом, устроил. Он изначально оказался в переговорном процессе с Вашингтоном в ситуации «догоняющего», что было в полной мере и весьма эффективно использовано американской стороной.

🤝Основная суть соглашения свелась к тому, что РК в обмен на пакет крупных инвестиций с перспективой передачи контроля над проектами американской стороне, открытие внутреннего рынка для импорта продукции США и обязательства закупки американских энергоносителей добилась снижения ставок взаимных тарифов и таможенных пошлин на импортируемые в США автомобили с 25% до 15% (при этом тариф на импорт стали, алюминия и меди остался без изменений), а также обещания отсутствия дискриминационных условий по тарифам на полупроводники и лекарственные средства. На этом фоне различия в оценках союзниками ряда аспектов соглашения, а также отсутствие в нём договорённостей, касающихся вопросов обороны и безопасности, позволяют предполагать, что Вашингтон продолжит придерживаться избранной тактики давления и «выкручивания рук».

Подробнее ниже по ссылке: https://asiarisk.org/novosti/538-analiz-situatsii-soglashenie-o-tarifakh-ssha-rk-seul-pod-oplatil-vkhodnoj-bilet-na-amerikanskij-rynok

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Соглашение #Переговоры #Тарифы #Пошлины #Инвестиции #Экспорт #Рынок #Трамп

🏠⛔Столичные власти могут ограничить покупку дорогого жилья иностранцами

☝️Мэр Сеула О Се Хун дал местным властям распоряжение изучить нормативную базу США, Австралии, Сингапура и Канады на предмет возможного применения соответствующих ограничительных мер при покупке дорогостоящего жилья в столице гражданами других государств без вида на жительство.

😬Действия официально мотивируются опасениями деформации рынка жилья в сторону дискриминации корейцев из-за совершения иностранцами сделок в условиях действующих в отношении граждан РК лимитов ипотечного кредитования в размере 600 млн вон (на иностранцев не распространяется).

🚨На этом фоне сообщается о проведении властями исследования по данному вопросу. Кроме того, Налоговая инспекция инициировала проверку в отношении 49 иностранцев, подозреваемых в незаконном приобретении дорогих квартир. Большинство из них граждане США или КНР, этнические корейцы.

#Новости #Корея #Общество #Сеул #Жилье #Недвижимость #ОСеХун #Рынок

🇺🇸🪚🇰🇷США и Южная Корея поделили зарубежный рынок АЭС?

📄Согласно информации из отраслевых источников, в январе т.г. южнокорейские энергетические корпорации Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) и Korea Electric Power Corporation (KEPCO) заключили с американской Westinghouse «Глобальное соглашение», предусматривающее чёткое разграничение зон ответственности.

🗺️Согласно его положениям, корейцам закрыт доступ на рынки страны Северной Америки (США, Канада, Мексика), Европы (члены ЕС за исключением Чехии и Великобритании), Японии и Украины, которые остаются за США. В то же время, РК может заключать контракты на строительство АЭС на Ближнем Востоке (Турция, ОАЭ, Саудовская Аравия), в Африке (Марокко и Египет), Юго-Восточной Азии (Вьетнам и Филиппины), Центральной Азии (Казахстан, Узбекистан) и Южной Америке (Аргентина, Бразилия).

💸Кроме того, KHNP и KEPCO согласились выдавать Westinghouse аккредитив в размере 400 млн долларов (около 560 млрд вон), плюс предоставление субподряда на поставку оборудования и оказание услуг, за каждый полученный проект АЭС в качестве гарантии выплаты роялти за новый экспортный контракт (в общей сложности выходит свыше 800 млн долл.).

📌Косвенно данные сведения подтверждаются тем, что KHNP добровольно вышла из тендеров на строительство АЭС в Швеции, Словении, Нидерландах и Польше.

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #АЭС #Энергетика #Рынок #Westinghouse #KHNP #KEPCO