Как стало известно, судостроительная компания Hanwha Ocean отозвала своё заявление в полицию с требованием провести расследование в отношении её главного конкурента HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) в связи с подозрением о разглашении военной тайны.
Считается, что такой шаг призван укрепить конкурентоспособность судостроительной промышленности Южной Кореи (в т.ч. её оборонно-промышленного сектора и экспортного направления) на фоне усиления тенденций доминирования КНР на мировом рынке судостроения. Сообщается, что данному решению предшествовали предварительные контакты между вице-президентами Hanwha Group Ким Дон Гваном и исполнительным вице-президентом Чон Ги Соном, которые, как известно, являются близкими друзьями.
Вместе с тем, несмотря на это, между двумя судостроительными компаниями ожидается продолжение конкурентной борьбы за получение права на реализацию проекта KDDX (корейский эсминец следующего поколения).

https://www.newsis.com/view/NISX20241122_0002969420

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HanwhaOcean #HHI #Промышленность

Три судостроительных предприятия Южной Кореи вошли в топ-10 судостроительных компаний мира по объёму полученных новых заказов в 2024 году. Остальные семь представляют КНР.
Так, Samsung Heavy Industries Co. расположилась на пятом месте, Hanwha Ocean Co. на шестом, а HD Hyundai Samho Heavy Industries Co. на седьмом.
В лидерах рейтинга китайские New Times Shipbuilding, Hudong–Zhonghua Shipbuilding, New Yangzijiang и Hengli Heavy Industry. Позиции с восьмой по десятую заняли Dalian Shipbuilding, Waigaoqiao Shipbuilding и Jiangnan Shipyard.
В то же время, по объёму невыполненных заказов лидируют судостроители РК. На первом месте HD Hyundai Heavy Industries Co. с 8,93 млн компенсированных регистровых тонн (CGT). Следом расположились Samsung Heavy Industries Co. – 8,72 млн CGT и Hanwha Ocean – 8,49 млн CGT. На шестом месте находится HD Hyundai Samho.

https://www.koreaherald.com/article/10407545

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Рейтинг #Заказы #Китай #SHI #HHI #HanwhaOcean

«Большая судостроительная тройка» Южной Кореи (HD KSOE, Hanwha Ocean и SHI) по итогам 2024 года впервые за 13 лет синхронно «вышла в плюс».
В частности, операционная прибыль HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering в прошлом году выросла на 408% и составила 1,434 трлн вон, а чистая прибыль взлетела на все 903,9% - до 1,455 трлн вон. Продажи компании оцениваются в 25,539 трлн вон, что на 19,9% больше, чем годом ранее.
Объём продаж Hanwha Ocean достиг 10,776 трлн вон. Это на 45,5% превышает показатель предыдущего года. При этом впервые с 2020 года компания (ранее Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering – DSME) добилась операционной прибыли, которая составила 237,9 млрд вон.
Samsung Heavy Industries пока ещё не объявила о результатах своей экономической деятельности в прошлом году, поэтому в отношении неё есть только предварительные оценки. Так, объём её продаж должен достичь примерно 9,78 трлн вон, а операционная прибыль 476,5 млрд вон. Таким образом, SHI второй год подряд удастся получить прибыль.

https://www.newsis.com/view/NISX20250124_0003044668

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #KSOE #HanwhaOcean #SHI #Прибыль #Продажи

Как стало известно, немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd рассматривает возможность размещение у Hanwha Ocean крупного заказа на строительство шести контейнеровозов, оснащённых двухтопливными силовыми установками. Отраслевые источники считают, что контракт стоимостью свыше 1,7 трлн вон (1,2 млрд долларов) может быть заключён в течение текущего месяца.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391818.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HapagLloyd #HanwhaOcean #Контракт

Ожидается, что Администрация программ оборонных закупок (DAPA) Южной Кореи проведёт сегодня совещание, на котором будет рассматриваться способ заключения контракта стоимостью 7,8 трлн вон (5,4 млрд долларов) на строительство к 2030 году шести новых эсминцев следующего поколения проекта KDDX. За получение права на его реализацию ожесточённо борются HD Hyundai Heavy Industries (HHI) и Hanwha Ocean. Предполагается, что окончательное решение по данному вопросу может быть принято уже в следующем месяце.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_394248.html

#Новости #Корея #Политика #ВПК #DAPA #KDDX #ВМС #Проект #Эсминец #Судостроение #HHI #HanwhaOcean

Ряд источников сообщили о том, что в начале марта три компании ВПК Южной Кореи передали правительству Канады т.н. «незапрошенные предложения» на поставку ряда вооружений.
В частности, утверждается, что Hanwha Ocean и HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) представили совместное предложение стоимостью от 20 до 24 млрд долл. (27,8 -33,3 трлн вон) по участию в крупном проекте закупки Канадой нескольких, пообещав передать первые 4 подлодки к 2035 году. Оно также предусматривает создание на территории страны центра технического обслуживания и найм канадского персонала.
Отметим, что в рамках «Проекта канадская патрульная подводная лодка» (CPSP) с бюджетом до 60 трлн вон власти этой страны планируют закупить от 8 до 12 субмарин класса 3000 тонн.
Кроме того, Hanwha Aerospace предложила Оттаве закупку РСЗО К239 Chunmoo и САУ К-9. Стоимость проекта может достичь 1 млрд долл. (1,4 трлн вон) в зависимости от объёмов и сроков поставки, необходимости строительства центра техобслуживания и пр.
Оба проекта предполагается реализовать в соответствии с заключённым два года назад между РК и Канадой соглашением о расширении партнёрства в области обороны и безопасности.
Также сообщается, что Korea Aerospace Industries (KAI) отдельно выразила заинтересованность в продаже Канаде лёгкого штурмовика FA-50.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250506067251009?section=international/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #Канада #ВПК #Экспорт #Оружие #Техника #HHI #Hyundai #HanwhaOcean #HanwhaAerospace #KAI #Предложение #Подлодка #Субмарина #К239 #К9 #САУ #Сотрудничество

Прибывший в Южную Корею для участия во встрече министров торговли стран АТЭС, которая проходит на острове Чечжудо, торговый представитель США (USTR) Джеймисон Грир намерен на полях мероприятия 16 мая провести отдельные личные переговоры с главами судостроительных компаний РК HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и Hanwha Ocean – Ли Сан Гю и Ким Хи Чхолем. Главной темой встреч, инициатором которых выступает американская сторона, станет предметное обсуждение направлений сотрудничества США и Р. Корея в области судостроительной промышленности, включая строительство коммерческих судов и военных кораблей, а также ремонт и техническое обслуживание (MRO).

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=193062

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Судостроение #Промышленность #USTR #Визит #Встреча #Переговоры #Сотрудничество #HHI #HanwhaOcean

Компании концерна Hanwha Group представляют на открывшейся в Пусане Международной выставке морской оборонной промышленности MADEX 2025 (28-31 мая) свою продукцию и разработки.
Так, Hanwha Ocean продемонстрирует публике в общей сложности 8 кораблей – два безэкипажных, 3 надводных и 3 подлодки. В первой категории боевой подводный дрон (UUV) и корабль контроля и управления безэкипажными средствами. Во второй эсминец нового поколения проекта KDDX, новейший фрегат класса Ulsan Batch-IV и экспортный образец фрегата для Таиланда. В третьей – модели субмарин класса 2000, 2800 и 3600 тонн, ориентированные на экспорт.
Также отметим, что в октябре т.г. Hanwha Ocean намерена запустить свой 4-й завод для специальных типов судов на острове Кочжедо, что позволит вдвое увеличить её производственные мощности для строительства субмарин – до 4 подлодок. Это особенно актуально в контексте возможного заключения экспортных контрактов с Канадой и Польшей. Кроме того, ожидается, что данный факт также положительно отразится на перспективах компании на рынке технического обслуживания и ремонта кораблей (MRO). К 2030 г. Hanwha Ocean планирует нарастить мощности с тем, чтобы они позволяли осуществлять одновременное строительство 5 подлодок и 3 надводных кораблей, а также расширить причальную стенку, где смогут швартоваться 4 субмарины и 7 надводных кораблей.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20250526/131671591/2

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Экспорт #Технологии #Судостроение #Hanwha #HanwhaOcean #MADEX2025 #Выставка

Свои безэкипажные надводные средства показал концерн Hanwha (совместная разработка/концепт проект по заказу ВМС РК Hanwha Systems и Hanwha Ocean). Среди них боевой безэкипажный надводный катер – будущая замена новым скоростным патрульным катерам (PKMR) типа «Chamsuri». Он способен развивать скорость порядка 30-35 узлов и оснащён интеллектуальной боевой системой. Проект имеет две модификации. На первой (Batch-I), как и на PKMR, установлены две пусковые установки по 6 управляемых ракет калибра 130-мм каждая. Вторая (Batch-II) несёт управляемые ракеты калибра 2,75 дюйма и дроны. Также предусмотрена возможность оснащения 20-мм
дистанционно управляемой (RCWS) пушкой, иным вооружением и оборудованием.
Другая разработка Hanwha Group – надводный дрон-камикадзе. Его длина 6 метров, скорость 40 узлов. Полезная нагрузка – от 100 до 1000 кг взрывчатки. Проект уже предложен ВМС, рассматривается вопрос о его скором приобретении посредством предварительного концептуального исследования.
Кроме того, Hanwha Aerospace представила беспилотную амфибийную РСЗО, представляющую собой усовершенствованную версию установки К239 Chunmoo, адаптированную под условия морской пехоты. В н.в. она проходит испытания на базе Корейского научно-исследовательского института планирования и развития оборонных технологий (KRIT). В рамках проекта предполагается увеличить её дальность, а также обеспечить возможность запуска из различных боеприпасов из двух контейнеров – из одного управляемые ракеты калибра 230-мм, а из другого 400-мм.
Здесь же показана высокопроизводительная корабельная РСЗО – установка К239, смонтированная на корабле для ведения огня по морским целям или огневой поддержки десанта.

https://www.segye.com/newsView/20250601502758?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #ВПК #Оружие #MADEX2025 #Выставка #БПЛА #Дрон #Корабль #Авианосец #Катер #РСЗО #HDHHI #HanwhaOcean #LIGNex1 #Технологии

Похоже, что Сеул всерьёз нацелился на получение контракта на строительство для Оттавы подводных лодок, стоимость которого может достигать 44 млрд долларов.
Это подтверждается рядом косвенных признаков.
Во-первых, президент Ли Чжэ Мён поднимал эту тему в ходе встречи с премьер-министром Канады по полях на Саммита G7.
Во-вторых, спецпредставителем главы РК, которому предстоит в ближайшее время во главе делегации отправиться с визитом в эту страну, назван бывший генерал армии, а ныне депутат парламента от Демпартии Ким Бён Чжу. Ожидается, что он обсудит с представителями канадских властей укрепление всеобъемлющего стратегического партнёрства в сфере энергетики и оборонной промышленности.
В-третьих, южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean приняла решение об открытии своего представительства в Канаде, а накануне (в апреле) запустила веб-сайт, нацеленный на содействие продвижению экспорта субмарин проекта KSS-III. В-четвёртых, ранее Hanwha Ocean и HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) представили Оттаве подробную совместную презентацию, где пообещали поставить первые четыре подлодки к 2035 году, а также создать объекты для их ремонта и технического обслуживания, обучить местный персонал.

https://www.koreatimes.co.kr/business/companies/20250721/korea-ramps-up-efforts-to-win-canadian-submarine-project

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Канада #Экспорт #Подлодка #Субмарина #ВПК #KSSIII #Спецпосланник #Сотрудничество #HanwhaOcean