Кстати, по слухам, полиция обиделась на следователей. Полиция предлагала прямо на месте арестовать начальника Службы охраны президента (и могли бы это сделать) за противодействие. Потому у полицейских вопрос (подчеркну, «слухи» хотя и от «хорошо осведомленных источников»): «А вы реально хотели президента арестовать или просто на публику играли?» Но, думаю, что с учетом такого пристального внимания со стороны общественности вторая попытка ареста неизбежна и скорее всего тогда сил привлекут побольше.

А завтра (4 января) же выходной, и потому у резиденции Юна соберется очень много народа. Если до сих пор там было больше (хотя в пятницу уже стало меняться) его пожилых сторонников (среди них много и проплаченных – это широко известно, но есть и искренние «борцы с гидрой мирового коммунизма»), то оппозиция собирается показать, на что она способна и продемонстрировать реальные настроения – вряд ли это как-то повлияет на Юна, но опять же нас ждет продолжение ожесточенной внутриполитической драки…

3….Третья новость – совсем коротко - про разбившийся самолет.
Теперь же главный вопрос тот, на что сразу указали зарубежные эксперты: «Зачем бетонную стену в конце полосы построили? Если б не она, жертв скорее всего было бы меньше и самолет, возможно, не взорвался бы». У минтранспорта один ответ пока – «все построили согласно правилам» и «не можем предоставить дополнительную информацию, идет расследование»…
Черные ящики частично повреждены, у одного из них куда-то переходник/провод делся, через который должны были данные на компе считывать, а потому не могут полностью расшифровать и отправляют на расшифровку в США (а это означает дополнительное время). Также сильны подозрения по поводу того, что не только птицы к самолету «приложились»,выведя из строя двигатель и шасси, а были и какие-то технические неполадки…Но все расскажут «ящики» - по крайней мере на это надежда.

А, да, самое важное – всех с наступившим Новым годом, наступающим Рождеством – хорошего отдыха и только положительных новостей в 2025 г (ну и дальше конечно)

#Корея #Новости #Комментарийдня #ЮнСокЁль #Авиация #Трагедия #Политика #Конфликт

В 2024 году объём пассажиропотока Южной Кореи на воздушном транспорте вырос на 19,5% (к предыдущему году) и превысил отметку в 120 млн человек. Это составляет 97% от допандемийных 123,36 млн чел., зафиксированных в 2019 году.
Количество авиапассажиров на внутренних рейсах сократилось на 3% до 31,13 млн человек, в то время как показатель на международных рейсах взлетел на 30% - 88,92 млн чел. Число пассажиров на японском направлении превысило 25 млн человек (+29,7%). По темпам прироста лидируют рейсы в/из КНР – 13,77 млн чел. против 6,84 млн чел. в 2023 г. Пассажиропоток в/из других стран АТР вырос на 22,47% - до 34,98 млн чел., в/из США на 16,1% - 6,51 млн чел.
Объём пассажиров в аэропорту Инчхон увеличился на 26,8% и превысил 70 млн чел., в аэропорту на острове Чечжудо он вырос более чем вдвое – до 2,43 млн чел.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=190262

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Авиация #Пассажиропоток

15 января ВВС США, Южной Кореи и Японии провели над международными водами в районе Корейского полуострова совместные учения. В них был задействован американский стратегический бомбардировщик B-1B, корейские и японские истребители F-15K и F-2. Манёвры стали ответом союзников на недавние ракетные пуски со стороны КНДР и призваны улучшить расширенное сдерживание и возможности их реагирования на ракетно-ядерную угрозу Пхеньяна. Подчёркнуто, что Вашингтон, Сеул и Токио продолжат практику трёхсторонних манёвров и укрепления сотрудничества.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250115093851504?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #США #Союзники #B1B #Япония #Учения #Авиация #ВВС

ВВС США и Южной Кореи начали с сегодняшнего дня на авиабазе в Вончжу совместные учения Buddy Squadron, которые продлятся по 24 января. Они представляют собой тренировку на уровне эскадрильи, в ходе которой участники отработают оказание непосредственной авиационной поддержки и боевое патрулирование. В манёврах примут участие южнокорейские самолёты FA-50 и KA-1, а также американские штурмовики А-10, которые в ближайшее время «уйдут на пенсию».

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=190461

#Новости #Корея #Политика #США #Союзники #Авиация #Учения #ВВС

И третья тема, это уже в порядке завершения отслеживания сюжета, по поводу катастрофы самолёта, который разбился в аэропорту Муан 29 декабря.

В Южной Корее принято решение убрать отбойники и прочие ограждения в конце взлетной полосы типа вот того, что был в Муане, и из-за которого, возможно, и было такое большое количество жертв.

Такие же ограждения или схожие препятствия (по сути бетонные стенки толщиной в 2 метра бетона и длиной 40-50 м) нашли в 7 аэропортах Южной Кореи. В этом плане интересно, что министерство транспорта Кореи сначала отказывалось признавать проблему, утверждая, что всё было построено по правилам, что так и должно было быть. Но в итоге признали, что это было неправильно. Не зря говорят, что многие правила пишутся кровью.

Получается, что пока почти 180 человек не погибло, считали, что строить бетонные стенки в конце взлётно-посадочной полосы — это нормально.


А вообще в Корее приближаются длинные каникулы – Лунный Новый год. Так что теперь будет Корея долго отдыхать, конечно не так как в России, но, если добавить пару дней от отпуска, то можно чуть ли не 9-дневные каникулы устроить… Так что всех снова – с наступающим Новым годом (теперь Восточным/Лунным)! Впрочем, судя по заявлениям всяких судов, следователей и подследственных, у них праздников не будут и они продолжат свой захватывающий внутриполитический «сериал».

#Новости #Корея #ЮнСокЁль #Политика #Конфликт #Суд #Авиация #Трамп #КНДР

Свой первый испытательный полёт совершил прототип нового ударно-штурмового вертолёта MAH, создаваемого конструкторами РК для нужд Корпуса морской пехоты. Соответствующий проект реализуется Korea Aerospace Industries (KAI) с октября 2022 года. MAH представляет собой вертолёт, предназначенный для высадки десанта и оказания огневой поддержки с воздуха при проведении соответствующих операций. Фактически это доработанная под требования морской пехоты версия морского вертолёта для высадки десанта Marineon, на которую установлен комплекс вооружения от лёгкого ударного вертолёта типа LAH, состоящий из пулемёта, ракет, управляемых ракет класса «воздух-земля» и «воздух-воздух». Принятия MAH на вооружения запланировано на вторую половину 2026 года. До этого машина в течение полутора лет будет проходить лётные испытания, проверку оружейного комплекса и стрельбы, возможностей корабельной эксплуатации.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202501260450258220

#Новости #Корея #Политика #Авиация #KAI #Вертолет #Проект #MAH #МорскаяПехота

Министерство транспорта Р. Корея проинформировало семьи жертв авиакатастрофы рейса Jeju Air в Муане в конце декабря 2024 г. о промежуточных результатах расследования:
- в 8:54:43 самолёт связался с диспетчером и запросил разрешение на посадку;
- в 8:57:50 пилот получил предупреждение об угрозе столкновения с птицами;
- в 8:58:11 капитан воздушного судна и его первый помощник сообщили о стае птиц под самолётом;
- в 8:58:50 запись переговоров «чёрным ящиком» прервалась, предположительно, из-за потери мощности после того, как оба двигателя были выведены из строя птицами;
- на обоих двигателях были обнаружены перья и кровь; видеозаписи также указывают на то, что самолёт ушёл на второй круг после столкновения со стаей птиц;
- согласно данным диспетчера, в 8:58:56 пилот объявил сигнал бедствия;
- в 9:02:57 самолёт врезался в бетонный отбойник в конце ВПП и взорвался.
Власти РК планируют опубликовать отчёт с предварительными выводами к 27 января, однако им потребуется ещё несколько месяцев для анализа полётных данных и записей разговоров из кабины экипажа.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2025/01/281_391116.html

#Новости #Корея #Общество #Трагедия #Катастрофа #Авиация #JejuAir #Муан #Расследование

Комитет по расследованию происшествий на воздушном и железнодорожном транспорте Министерства территорий, инфраструктуры и транспорта РК опубликовал предварительный доклад, содержащий результаты изучения обстоятельств авиакатастрофы рейса Jeju Air в Муане. Его главные тезисы:
- бортовые самописцы самолёта одновременно перестали работать примерно за 2 км до взлётно-посадочной полосы и за 4 минуты 7 секунд до столкновения с бетонной конструкцией в конце ВПП;
- скорость борта была снижена до 298 км/ч, а высота до 151 метра;
- предполагается, что в оба двигателя попали перелётные птицы – утки (в них обнаружены перья и кровь); однако точное время этого не установлено;
- пилот подал сигнал «SOS» из-за столкновения с птицами спустя 6 секунд после того, как перестали работать «чёрные ящики», и одновременно ушёл на второй круг, пытаясь набрать высоту;
- затем самолёт выполнил манёвр и сел на фюзеляж на другую полосу в направлении, противоположном первоначальному заходу на посадку.
Отмечено, что отчёт носит предварительный характер. Его содержание может быть пересмотрено или дополнено по результатам дальнейшего расследования.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250127007600003?section=industry/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Авиация #JejuAir #Муан #Катастрофа #Расследование

28 января в 22:26 на борту самолёта авиакомпании Air Busan (в хвосте), находившегося на перроне международного аэропорта Кимхэ в Пусане, вспыхнул пожар. 169 человек экстренно покинули воздушное судно по спасательным трапам. Самолёт должен был вылететь в Гонконг.

https://www.newsis.com/view/NISX20250128_0003047467

#Новости #Корея #Общество #Авиация #Происшествие #Пожар #Самолет #AirBusan #Аэропорт #Кимхэ