━━━━━━━━━━━━━━
★ Наш комментарий ★
━━━━━━━━━━━━━━
Попытка поджога в метро Сеула —триггер трагической памяти
Главной новостью прошедших суток в южнокорейских медиа стала не политика, не экономика, а попытка поджога в вагоне метро Сеула. Хотя всё закончилось без серьёзных последствий — возгорание было быстро потушено, а подозреваемый задержан — именно эта тема стала ведущей в новостных лентах и на ТВ. Ее обсуждают во всех подробностях, она оттеснила на второй план президентские выборы, до которых осталось лишь 3 дня. Почему? Потому что подобные инциденты — это не просто происшествия. Это напоминание о травмах, которые в Корее до сих пор живы в общественной памяти.
В метро Южной Кореи уже были трагические прецеденты, но два самых крупных связаны напрямую с огнем, один из них – просто копия того, что было сегодня, правда сегодня все окончилось куда благополучнее. Кстати обе предыдущие трагедии произошли в метро города Тэгу…
В феврале 2003 года в Тэгу 56-летний душевнобольной устроил поджог в составе, который стоят на станции. Огонь быстро охватил не только сам состав, но и тот, что стоял на соседних путях. В итоге все вылилось в крупную катастрофу в истории южнокорейского транспорта: погибли 192 человека, более 150 были ранены. Причины: поджог, горючие материалы в отделке, хаос в эвакуации, ошибки персонала. Выводы были сделаны с кровью — изменены нормы безопасности, обновлён состав материалов, введены новые протоколы.
В апреле 1995 года, также в Тэгу, произошёл газовый взрыв на стройке метро, унёсший 101 жизнь и 200 раненых. Причина — утечка газа из-за нарушений при строительстве и халатное реагирование служб. А жертв было так много, что взрыв на подземной стройке, но в утренний час пик, взрывной волной смело часть улицы, где были в то время в том числе десятки школьников (сообщалось, что погибли 42 школьника из одного класса)
Уроки и здесь были тяжёлые, но стали толчком к реформам в сфере подземных коммуникаций.
Именно поэтому к сегодняшнему инциденту в Сеуле отнеслись по особому. Правда, стоит признать, что выводы были сделаны и теперь система сработала хорошо. Судя по СМИ, удалось обойтись без жертв благодаря решительным действиям пассажиров, машиниста и тому, что к подобным ЧП готовились, проходили учения. Также под рукой были средства пожаротушения, а в вагонах теперь достаточно легко вручную можно открыть двери в подобных экстренных случаях. В итоге люди пешком прошли полтора километра по туннелю метро и дошли до ближайшей станции, но все живы...
#Корея #Новости #Метро #Безопасность #Поджог #Тэгу #Сеул #Пожар #Транспорт #НашКомментарий
★ Наш комментарий ★
━━━━━━━━━━━━━━
Попытка поджога в метро Сеула —триггер трагической памяти
Главной новостью прошедших суток в южнокорейских медиа стала не политика, не экономика, а попытка поджога в вагоне метро Сеула. Хотя всё закончилось без серьёзных последствий — возгорание было быстро потушено, а подозреваемый задержан — именно эта тема стала ведущей в новостных лентах и на ТВ. Ее обсуждают во всех подробностях, она оттеснила на второй план президентские выборы, до которых осталось лишь 3 дня. Почему? Потому что подобные инциденты — это не просто происшествия. Это напоминание о травмах, которые в Корее до сих пор живы в общественной памяти.
В метро Южной Кореи уже были трагические прецеденты, но два самых крупных связаны напрямую с огнем, один из них – просто копия того, что было сегодня, правда сегодня все окончилось куда благополучнее. Кстати обе предыдущие трагедии произошли в метро города Тэгу…
В феврале 2003 года в Тэгу 56-летний душевнобольной устроил поджог в составе, который стоят на станции. Огонь быстро охватил не только сам состав, но и тот, что стоял на соседних путях. В итоге все вылилось в крупную катастрофу в истории южнокорейского транспорта: погибли 192 человека, более 150 были ранены. Причины: поджог, горючие материалы в отделке, хаос в эвакуации, ошибки персонала. Выводы были сделаны с кровью — изменены нормы безопасности, обновлён состав материалов, введены новые протоколы.
В апреле 1995 года, также в Тэгу, произошёл газовый взрыв на стройке метро, унёсший 101 жизнь и 200 раненых. Причина — утечка газа из-за нарушений при строительстве и халатное реагирование служб. А жертв было так много, что взрыв на подземной стройке, но в утренний час пик, взрывной волной смело часть улицы, где были в то время в том числе десятки школьников (сообщалось, что погибли 42 школьника из одного класса)
Уроки и здесь были тяжёлые, но стали толчком к реформам в сфере подземных коммуникаций.
Именно поэтому к сегодняшнему инциденту в Сеуле отнеслись по особому. Правда, стоит признать, что выводы были сделаны и теперь система сработала хорошо. Судя по СМИ, удалось обойтись без жертв благодаря решительным действиям пассажиров, машиниста и тому, что к подобным ЧП готовились, проходили учения. Также под рукой были средства пожаротушения, а в вагонах теперь достаточно легко вручную можно открыть двери в подобных экстренных случаях. В итоге люди пешком прошли полтора километра по туннелю метро и дошли до ближайшей станции, но все живы...
#Корея #Новости #Метро #Безопасность #Поджог #Тэгу #Сеул #Пожар #Транспорт #НашКомментарий
❤8👍1
Китай расширяет сеть морских буёв у спорной границы с Южной Кореей
Южнокорейские военные сообщили о новой активности Китая вблизи спорной морской зоны в Жёлтом море. По их данным, Китай недавно установил ещё три океанических буя в открытых водах, что увеличивает их общее количество до 13. Минимум один буй, как утверждают военные, находится внутри зоны PMZ, которая была создана в 2000 году в рамках соглашения о рыболовстве между двумя странами. Буи эти немаленькие (на фото) – каждый несколько метров в высоту и в диаметре.
Хотя Пекин утверждает, что буи служат исключительно для океанографических и метеорологических наблюдений, в Сеуле растёт обеспокоенность тем, что они могут использоваться для слежения за кораблями и подлодками. Также существует мнение, что их присутствие укрепляет позиции Китая в потенциальных переговорах о морской границе. Южнокорейские военные и министерства обещают внимательно следить за ситуацией и координировать действия для защиты морского суверенитета.
Корень проблемы в том, что исключительные экономические зоны РК и КНР в Желтом море в некоторых районах «накладываются» друг друга. В результате корейцы эти районы считают своими, а китайцы – своими, что создает предпосылки к конфликту. По-хорошему, в таких случаях представители стран садятся за стол переговоров и делят спорные районы «поровну» и/или «по справедливости», в общем как-то договариваются. КНР и РК же пока никак не договаривались всерьез, а взамен этого китайцы строят то буи, то площадки, то еще что-то, заранее застолбив за собой право на эти районы. Это корейцам, понятное дело, не нравится, но пока не могут решить, как на это отвечать.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250531016600504?section=politics/all&site=major_news01
#Корея #Новости #Китай #Море #Безопасность
Южнокорейские военные сообщили о новой активности Китая вблизи спорной морской зоны в Жёлтом море. По их данным, Китай недавно установил ещё три океанических буя в открытых водах, что увеличивает их общее количество до 13. Минимум один буй, как утверждают военные, находится внутри зоны PMZ, которая была создана в 2000 году в рамках соглашения о рыболовстве между двумя странами. Буи эти немаленькие (на фото) – каждый несколько метров в высоту и в диаметре.
Хотя Пекин утверждает, что буи служат исключительно для океанографических и метеорологических наблюдений, в Сеуле растёт обеспокоенность тем, что они могут использоваться для слежения за кораблями и подлодками. Также существует мнение, что их присутствие укрепляет позиции Китая в потенциальных переговорах о морской границе. Южнокорейские военные и министерства обещают внимательно следить за ситуацией и координировать действия для защиты морского суверенитета.
Корень проблемы в том, что исключительные экономические зоны РК и КНР в Желтом море в некоторых районах «накладываются» друг друга. В результате корейцы эти районы считают своими, а китайцы – своими, что создает предпосылки к конфликту. По-хорошему, в таких случаях представители стран садятся за стол переговоров и делят спорные районы «поровну» и/или «по справедливости», в общем как-то договариваются. КНР и РК же пока никак не договаривались всерьез, а взамен этого китайцы строят то буи, то площадки, то еще что-то, заранее застолбив за собой право на эти районы. Это корейцам, понятное дело, не нравится, но пока не могут решить, как на это отвечать.
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250531016600504?section=politics/all&site=major_news01
#Корея #Новости #Китай #Море #Безопасность
연합뉴스
中, 서해에 부표 3개 추가 설치…軍 "예의주시 중" | 연합뉴스
(서울=연합뉴스) 김철선 기자 = 중국이 서해 잠정조치수역(PMZ) 부근 공해상에 관측용 부표 3개를 추가로 설치한 사실이 뒤늦게 알려졌다.
❤3🤬2🤔1