☀️ Vitamin D – der stille Mangel

Du bist oft müde…
antriebslos…
nicht ganz „bei dir“?

👉 Viele denken nicht an Vitamin D.

Dabei steuert es weit mehr als nur Knochen:
– Immunsystem
– Muskelfunktion
– Stimmung & Energie

Und jetzt der Haken:

🔜 Ein Großteil der Menschen hat zu wenig Vitamin D
🔜 Sonne allein reicht oft nicht aus
🔜 Ohne Co-Faktoren wird es nicht richtig genutzt

💡 Genau hier liegt der Unterschied:

Vitamin D3 ist ein Teamplayer

🔜 Vitamin K2 lenkt Calcium an die richtigen Stellen
🔜 Magnesium aktiviert Vitamin D im Körper

Ohne sie läuft vieles… nicht rund.

👉 Die eigentliche Frage ist:
Nimmst du Vitamin D – oder nutzt dein Körper es wirklich?

📌»HIER« findest Du Vitamin D, K2 & Magnesium

Der Stein kommt langsam ins Rollen und daraus wird sich eine genau so geplante weltweite Lawine. 

Amazon beantragt 3,5% Treibstoffzuschlag für Drittanbieter

Der E-Commerce-Riese ist das neueste Unternehmen, das die temporären Gebühren erhebt, da der Iran-Krieg die Energiepreise in die Höhe treibt
Amazon AMZN -0,38%Abnahme; rot nach unten zeigendes Dreieck erlegt einen Treibstoffzuschlag von 3,5% auf unabhängige Händler, die später in diesem Monat auf ihrer Plattform verkaufen, ein Schritt, der zu höheren Preisen für die Verbraucher führen könnte.

Die vorübergehende Gebühr tritt am 17. April für viele der Verkäufer in Kraft, die die Lager und Lieferdienste von Amazon nutzen, um Inventar zu lagern und Bestellungen zu versenden. Der E-Commerce-Riese ist das jüngste Unternehmen, das zusätzliche Gebühren erhebt, um die steigenden Energiekosten auszugleichen, wenn der Iran-Krieg in den zweiten Monat geht.

Amazon sagte, dass es bisher die höheren Kraftstoff- und Logistikkosten absorbiert habe. "Aber ähnlich wie bei anderen großen Carriern, wenn die Kosten erhöht bleiben, setzen wir vorübergehende Zuschläge ein, um diese Kosten teilweise zu decken", sagte eine Unternehmenssprecherin.

United Parcel Service und FedEx haben kürzlich auch die Treibstoffzuschläge erhöht, um die steigenden Ölpreise widerzuspiegeln. Und letzte Woche, die USA. Postal Service kündigte seinen ersten Treibstoffzuschlag an - eine Gebühr von 8%, die es für Pakete beantragen will, die vom 26. April bis Januar verschickt wurden. 17.

Ab dem 17. April wird der Treibstoff- und Logistikzuschlag von Amazon für US-amerikanische und kanadische Verkäufer gelten, die seine Fulfillment by Amazon-Option verwenden. Verkäufer, die die Optionen Buy with Prime und Multi-Channel Fulfillment verwenden, sehen den Zuschlag ab dem 2. Mai.

Amazon, das weltweit etwa zwei Millionen Verkäufer auf seiner Plattform beherbergt, sagte, dass sein Zuschlag "bedeutungsvoll niedriger ist als andere große Carrier" und auf den Erfüllungsgebühren basieren würde, die es Dritthändlern berechnet, nicht auf dem Verkaufspreis von Artikeln. FedEx und UPS aktualisieren ihre Treibstoffzuschläge wöchentlich basierend auf den von den USA veröffentlichten Preisen. Abteilung für Energie.

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und los geht's !  
Die Preise fliegen überall bald durch die Decke. 

Knappes Kerosin
Fliegen wird zum Luxus

Wegen des Iran-Kriegs steigen nicht nur die Ticketpreise für Flüge, es werden auch immer mehr Strecken gestrichen. Manche Flugzeuge könnten schon bald vielleicht sogar ganz am Boden bleiben.

Der Iran-Krieg hat den internationalen Luftverkehr bereits nach einem Monat deutlich in Mitleidenschaft gezogen.

Verdoppelte Kerosinpreise, kaum noch nutzbare Drehkreuze am Arabischen Golf und ein deutlich verringertes Flugangebot in Richtung Asien sind die unmittelbaren Folgen. Wegen des gestörten Öl-Transports durch die Straße von Hormus verknappt und verteuert sich das verfügbare Kerosin, sodass sich die Passagiere auf weiter steigende Ticketpreise einstellen müssen.

Zur ersten großen Reisewelle zu Ostern haben die meisten Airlines in Europa noch auf ihre Terminkontrakte verwiesen, mit denen sie sich auf längere Sicht günstigere Treibstoffpreise gesichert haben. Der Branchenriese Ryanair beispielsweise teilte auf Anfrage mit: "Wir sind für die nächsten 12 Monate bei einem Preis von 67 Dollar pro Barrel gut abgesichert, sodass sich dies weder auf unsere Kosten noch auf unsere günstigen Flugpreise auswirken wird."

Die britische Easyjet bestätigt zumindest eine "vorübergehend gedämpfte Nachfrage", die einige Wochen anhalten werde. Betroffen seien vor allem Ziele im östlichen Mittelmeerraum, während Spanien von einer höheren Nachfrage profitiere. Ähnliches ist vom Reiseveranstalter TUI oder der Lufthansa-Tochter Eurowings zu hören, die zu Ostern von einem überraschenden Mallorca-Boom nach einem verhaltenen Buchungsstart berichtet. Die Kunden greifen in der Krise zu bewährten Zielen in West- und Südeuropa, zusätzliche Flüge sind schnell ausgebucht.

Dass sich längst nicht jede Gesellschaft so gut geschützt hat, zeigt die Ankündigung der skandinavischen SAS, allein im April wegen des teuren Kerosins mindestens 1000 weniger lukrative Strecken zu streichen. Auch die lettische Air Baltic hat mit kaum gedämpften Kerosin-Preisen zu kämpfen.

Am schärfsten sind die Konsequenzen bislang aber auf der Fernstrecke zu spüren. Die Raketenangriffe und Bombardierungen in der Nahost-Region haben dazu geführt, dass globale Drehkreuze wie Doha, Abu Dhabi und Dubai auf unabsehbare Zeit ausfallen. Golf-Carrier wie Qatar Airways oder Gulf Air parken ihre Flugzeuge auf dem spanischen Wüsten-Flughafen Teruel, der zuletzt in der Corona-Krise eine Blütezeit erlebt hat. "Die Gesellschaften am Golf haben rund die Hälfte des Gesamtverkehrs zwischen Europa und Asien abgezogen", beschreibt der Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt die Situation vor dem Krieg.

Diese Kapazitäten fehlen nun am Markt, wer dennoch beispielsweise nach Thailand oder Australien will, muss tief in die Tasche greifen. Eigentlich eine lohnende Sonderkonjunktur für Europas größten Luftverkehrskonzern Lufthansa, der prompt Sonder-Direktflüge angekündigt hat.

In die Kriegsregion Nahost will man den Sommer über nicht mehr fliegen, aus operativen Gründen, wie es heißt. Die nicht benötigten Flugzeuge sollen auf anderen Routen Geld verdienen, etwa in Europa und in Richtung Indien, ein Markt, der bislang stark über die Emirate bedient wurde.

Doch der Lufthansa-Konzern, der seinen Treibstoffbedarf nach eigenen Angaben bis zu 80 Prozent abgesichert hat, stellt sich auch auf Szenarien weiter steigender Ticketpreise ein. Diese könnten dafür sorgen, dass dauerhaft weniger Menschen in ein Flugzeug steigen - die nächste Krise. Nach Informationen des "Handelsblatts" lässt Lufthansa-Chef Carsten Spohr intern prüfen, ob man vorerst 20 oder gar 40 Flugzeuge am Boden stehen lassen könne. Erste Wahl wären spritfressende Jets, die ohnehin kurz vor der Ausmusterung stehen.

Auf der Streichliste stünden dann nicht die neuen Angebote, sondern Europastrecken, auf denen derzeit kaum noch Geld verdient werde. Die eigene Belegschaft bereitet Spohr schon einmal vorsorglich auf mögliche Kurzarbeit vor.

https://archive.ph/hbSpZ

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Die ersten US  Flugunternehmen schlagen die erhöhte Kosten auf die Passagiere um. Zuerst wird das Gepäck teurer.

United Airlines erhöht Gepäckgebühren und startet App-Funktion mit TSA-Wartezeiten: Was sich für Fluggäste ändert

Kurzüberblick

United Airlines passt kurzfristig sowohl die Kostenstruktur für Reisende als auch den digitalen Service an: Ab dem Ticketkauf am 3. April 2026 steigen die Gebühren für aufgegebenes Gepäck, weil der US-Luftverkehr unter dem Druck steigender Treibstoffkosten mehr Erlös aus Nebenleistungen hebelt. Gleichzeitig ergänzt United seine Mobile App um geschätzte TSA-Wartezeiten an zentralen US-Drehkreuzen.

Die Gepäckgebühr betrifft vor allem die Abgabe eines ersten (und im Zusammenhang auch die zweite) gepäckrelevante Leistung auf vielen Inlandsflügen sowie Routen in den Raum USA, Mexiko und Kanada sowie Lateinamerika. Die App-Informationen sollen dagegen die Reiseplanung erleichtern: In der Rubrik Travel können Nutzer voraussichtliche Wartezeiten für Standard-Security und TSA PreCheck einsehen, aktualisiert über den Tag.

https://archive.ph/t7fXc

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Sag Tschüss zu Migräne, Verspannungen & Schmerzen unterwegs
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📌 Forschungen und detaillierte A

Die Iraner haben bereits den Pilotensitz gefunden.

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Wir geben das mal unkommentiert in die Runde. Aber allein für den Gedanken daran braucht man sehr viel Vorstellungskraft.

#Was_darf_Satire

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https://www.youtube.com/watch?v=CudI_D6CxI4

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