und sie reiten das tote Pferd weiter! 

Die Bundesregierung zahlt beim Kauf eines Elektrofahrzeuges eine Prämie von bis zu 6.000 Euro. Anträge auf Förderung sollen noch in diesem Monat möglich sein.

Die Bundesregierung hat ein neues Programm zur Förderung von Elektroautos aufgelegt. Es fördert Neuwagen mit batterieelektrischem Antrieb und bestimmten Plug-in-Modellen, die ab dem 1. Januar 2026 neu zugelassen wurden, mit einer Kaufprämie. Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) wickelt das Programm ab.
Eine Antragstellung soll laut Bundesregierung noch im Mai 2026 möglich sein. Die Förderung gilt dann rückwirkend zum 1. Januar.

Der Förderzeitraum reicht von 2026 bis 2029, das Budget beträgt 3 Milliarden Euro.
Ziel ist es, einen möglichst großen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten und einen Anreiz für eine möglichst weitreichende Nutzung des elektrischen Antriebs zu geben.

Fördermittel reichen für 800.000 Fahrzeuge
Das Geld stammt aus dem Klima- und Transformationsfonds – also unter anderem aus den Einnahmen aus der CO₂-Bepreisung – und soll für etwa 800.000 geförderte Fahrzeuge reichen. Förderberechtigt sind Privatpersonen mit einem zu versteuernden Haushaltseinkommen bis 80.000 Euro.
Das Programm gilt für Neuwagen der Klasse M1 mit reinem Batterieantrieb (BEV) sowie bestimmte Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) oder Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb und Range-Extender. Sie müssen Kriterien bei den CO₂-Emissionen (maximal 60 Gramm CO₂ pro Kilometer) sowie bei der elektrischen Reichweite (mindestens 80 Kilometer) erfüllen.

Die Basisförderung beträgt 3.000 Euro für BEV und 1.500 Euro für förderfähige PHEV.

Abhängig von Einkommen und Familienstand sind bis zu 6.000 Euro möglich. Wer die Fördermittel einstreicht, muss sein Fahrzeug mindestens 36 Monate behalten. Verkauft ein Halter es innerhalb dieser Frist, kann das BAFA das Geld zurückfordern.

Die Frage woran das liegt beantwortet sich recht einfach: 

Weil die Leute es alles mitmachen. 

Wer in Deutschland eine Wärmepumpe kauft, muss tief in die Tasche greifen. Dafür gibt es Gründe. Einige davon könnten die Hersteller selbst beheben.
Spätestens seit dem Angriff Russlands auf die Ukraine beschäftigen sich immer mehr Deutsche mit der Wärmepumpe. Immer häufiger wählen deutsche Haushalte auch diese Technologie im Heizungskeller, 2025 war sie die meistverkaufte Heizungsart im Land.

Doch ein Thema begleitet die Wärmepumpe von Anfang an: der Preis. Wärmepumpen kosten in Deutschland ein kleines Vermögen. Je nach Anlage sind es schnell über 30.000 Euro. Bei diesem Preis zögern viele – auch wenn es eine staatliche Förderung gibt, die ihn mindestens halbieren kann.

Das zahlen andere Europäer für eine Wärmepumpe

Das Pikante daran: In den europäischen Nachbarländern zahlen Eigentümer nicht ansatzweise so viel für eine Wärmepumpe.

Das haben Untersuchungen und Studien immer wieder gezeigt, jüngst eine des Fachportals "heatpumpswatch.org", das von führenden Wissenschaftlern, Verbraucherschützern und Marktbeobachtern betrieben wird.

Anfang 2026 hat das Portal die Wärmepumpenpreise in fünf europäischen Ländern mit den Preisen in Deutschland verglichen:

Die Trackerdaten bringen traurige Gewissheit. Der vor Dänemark entdeckte tote Wal ist „Timmy“, dessen umstrittene Rettungsaktion wochenlang Schlagzeilen machte. Was mit dem Tier passieren soll.

Bei dem vor der Küste von Anholt gestrandeten Wal handelt es sich um den Buckelwal „Timmy“. Dies bestätigte die dänische Umweltschutzbehörde am Samstagnachmittag dem dänischen Nachrichtensender „TV2 Østjylland“. Es handle sich bei dem Tier um denselben Wal, der zuvor in Deutschland gestrandet sei und den man zu retten versucht hatte, heißt es in einer schriftlichen Antwort von Abteilungsleiterin Jane Hansen.

Das Umweltministerium in Mecklenburg-Vorpommern und die dänische Umweltbehörde teilten außerdem mit, man habe den an dem Ostsee-Wal angebrachten Tracker gefunden. Nach Angaben der privaten Initiative ist es jener Sender, der im Zuge des Rettungsversuchs des vor der Insel Poel gestrandeten Wals angebracht worden ist.

Die Seriennummer des GPS-Senders stimme überein, teilte die Initiative mit, nachdem bestätigt worden war, dass es sich bei dem toten Tier um den als „Timmy“ bekannten Wal handelt.

Die Initiative dankte den dänischen Tauchern für ihre Unterstützung. „Ebenso gilt unser Dank allen Helfern, Unterstützern, Fachkräften und Einsatzteams, die in den vergangenen Wochen alles dafür getan haben, diesem Tier eine Überlebenschance zu ermöglichen“, so eine Sprecherin.

„Letzte Sicherheit hat heute der Fund eines Trackers an dem Wal gegeben“, sagte auch Mecklenburg-Vorpommerns Landesumweltminister Till Backhaus (SPD). Er bedauere, dass der Wal den Rettungsversuch der privaten Initiative letztlich nicht überlebt habe.

Er habe die Hoffnung vieler Menschen geteilt, „dass es gelingen würde, den Wal wieder in die Freiheit zu entlassen“, betonte der Minister. Leider habe das Tier seine Chance nicht nutzen können. Backhaus verteidigte den Versuch der privaten Initiative zur Rettung von „Timmy“. „Es ging immer darum abzuwägen, welche Option die schlechteste ist: Den sicheren Tod des Tieres unter Qualen abzuwarten oder ihm eine letzte Chance zu geben und ihn dabei möglichem Stress auszusetzen.“